Der Tarif "Tariffische" von MTS ist ein unbegrenzter Internetzugang in ganz Russland, ein Paket aus Minuten und SMS (ab 500 Minuten und 500 Nachrichten). Zum Verbinden und Trennen des Tarifs "Tariffische" verwenden bequeme Dienstleistungen Selbstbedienung MTS.
Verwalten des Tarifs "Tarif" vom Telefon aus
Wenn Sie bereits Abonnent des MTS-Betreibers sind, wählen Sie einfach den kostenlosen Befehl auf Ihrem Mobiltelefon, um zum neuen Tarif zu wechseln
Befolgen Sie die Anweisungen des automatischen Systems, um den aktuellen MTS-Tarif in einen neuen zu ändern. Tarifänderung ist kostenlos (mit Abzug von abonnementgebühr für den ersten Monat).
Ändern des Tarifs über das "Persönliche Konto"
Wenn Sie über einen Internetzugang verfügen, empfehlen wir die Verwendung des praktischen „persönlichen Kontos“ eines MTS-Teilnehmers, um den Tarif-Tarif zu verbinden und zu trennen. Bitte beachten Sie, dass Sie teilnehmen müssen Persönliches Büro Es wird Ihr Mobiltelefon benötigt, an das das System ein temporäres Passwort sendet.
Der Abonnent erhält im Rahmen des Tariffischen Angebots vier verschiedene Minuten- und SMS-Pakete: 500 Minuten und 500 SMS (standardmäßig verbunden), 800 Minuten und 800 SMS, 1500 Minuten und 1500 SMS oder 3000 Minuten und 3000 SMS.
Zusätzlich zur Änderung des Tarifs implementiert der persönliche Tarif eine bequeme Verwaltung aller verfügbaren Dienste und Optionen, die Kontrolle des Kontostands und der Ausgaben sowie die Auffüllung des Kontos mobiltelefon MTS keine Provision. Ein persönliches Konto spart Ihnen Zeit - alle Vorgänge werden ausgeführt, ohne dass Sie den Support-Service anrufen oder das MTS-Servicecenter besuchen müssen.
Bitte beachten Sie dies zum Ändern des aktuellen Tarifplans auf Tarif Nachzahlung wird nicht berechnet. Bei Aktivierung des Tarif-Tarifs wird jedoch die Abonnementgebühr für den ersten Nutzungsmonat von Ihrem Konto abgebucht. Um zu einem Tarif zu wechseln, müssen Sie einen Betrag auf Ihrem Konto haben, der ausreicht, um die Mindestabonnementgebühr für den ersten Monat zu zahlen. Die genaue Höhe der Abonnementgebühr wird beim Anschließen des Tarifs vor der Belastung des Geldbetrags angegeben.
Was ist der Tarif „Smart for Friends“? Dies ist ein Prepaid-Paket, das Folgendes umfasst:
- 600 Minuten ausgehende Anrufe und 600 SMS im Netzwerk Ihrer Region;
- 10 GB Internet ( in den meisten Regionen Russlands Ausnahmen: Norilsk - 2 GB, Chukotka Autonomous Okrug, Magadan und Kamtschatka Krai - 3 GB Sachalin - 3 GB);
- Mangel an Roaming in Russland;
- Völlig kostenlose Gespräche mit MTS-Abonnenten.
All dies erhalten Sie für eine monatliche Gebühr von 200 Rubel. Von den Nuancen ist es erwähnenswert, dass kostenlose Anrufe auf MTS werden auch vom Paket von 600 Minuten abgezogen. Aber auch wenn das Paket vollständig erschöpft ist, bleiben Anrufe bei MTS kostenlos. Seien Sie auch vorsichtig mit dem Internetpaket - nach Ablauf des 10-GB-Kontingents werden Sie standardmäßig mit kostenpflichtigen Internetpaketen verbunden. So vermeiden Sie dies - lesen Sie unseren Artikel. Mit anderen Nuancen sowie gesamte Beschreibung Sie können sich mit dem Tarif „Smart for Friends“ vertraut machen.
Leider bietet der Tarif „Smart for Friends“ keine Vorteile in internationales Roaming... Mit dem Standard können Sie jedoch viel sparen.
Wenn Sie jetzt einen anderen Betreiber haben, aber dennoch zum Tarif „Smart for Friends“ wechseln möchten, müssen Sie zuerst den Betreiber in MTS ändern. Wir haben einen ausführlichen Artikel über das Beispiel des Wechsels zu Megafon, aber beim Wechsel zu MTS ist das Verfahren genau das gleiche. Wenn Sie nicht sicher sind, ob die Nummer an Sie vergeben wurde, können Sie dies tun.
Wie können Sie für Ihre Freunde zu Smart wechseln? Dazu müssen Sie ein Zertifikat anwenden, das nur von einem MTS-Mitarbeiter erhalten werden kann. Denken Sie, vielleicht arbeitet jemand von Ihren Bekannten bei MTS und kann Ihnen helfen. Andernfalls muss das Zertifikat gekauft werden. Um nicht auf den Köder von Betrügern hereinzufallen, verwenden Sie einen der Köder auf unserem Portal.
Es gibt auch eine alternative Option ohne Verwendung eines Zertifikats. MTS-Mitarbeiter können beliebige Nummern ohne Zertifikat in den Tarif "Smart for Friends" übertragen, sofern Sie von einem anderen Betreiber zu MTS gewechselt sind. Dazu muss der Mitarbeiter eine Erklärung schreiben und auf seine Genehmigung warten. Auf diese Weise können Sie auch den Übergang vornehmen. Die Überweisung dauert in der Regel 2 bis 5 Werktage.
Bitte beachten Sie: Diese Beschreibung des Tarifs "Smart for Friends" ist veraltet. Zum aktuellen Artikel gehen:
Ihre Fragen, wir helfen Ihnen gerne weiter!
Die ganze Fotosession
Als ich von meiner Wohnung aus aus dem Fenster schaute und auf dem Parkplatz auf dem Bürgersteig keinen Schlauen fand, dachte ich sofort an Diebstahl. Nachdenklich kam er jedoch zu dem Schluss, dass er evakuiert wurde. Man muss zu sehr ein Fan dieses "Exoten" sein, um sich für einen Diebstahl zu entscheiden. Wir haben noch wenige solche Fans. Laut der Analyseagentur "AUTOSTAT" wurden in Russland für acht Monate 2016 302 "Smart" -Autos verkauft (8 Prozent weniger als ein Jahr zuvor). Im August gab es jedoch einen unerwarteten Anstieg: 71 Autos dieser Marke wurden verkauft. Der Grund für diesen starken Umsatzanstieg ist der Kauf von 100 Autos durch das Carsharing-Unternehmen YouDrive über den offiziellen Daimler-Händler Panavto (der tatsächlich 30% an YouDrive hält). Bis Ende des Jahres soll die Carsharing-Gesellschaft weitere 300 Autos kaufen.
Auto oder Gerät?
Und dennoch, wie Sie verstehen, ist dies ein Tropfen auf den heißen Stein. Auf jeden Fall in unserem Markt. Für den inländischen Verbraucher bleibt das Auto eine Art Analogon zu einem kleinen persönlichen oder familiären Panzer - vor allem in Bezug auf Größe, Stärke und Manövrierfähigkeit. "Smart" passt nicht gut zu dieser Definition.
Und unter der Definition eines Autos? Immerhin hat es alle Hauptattribute: einen Verbrennungsmotor, ein Getriebe, vier Räder ... Doppellimousine? Dies ist keine solche Funktion. Heckmotor-Layout? Auch nicht ungewöhnlich. Karosserieteile aus Kunststoff? Nebenbei nenne ich einen viel respektableren Besitzer von diesen - das ist "Gazelle-Next". Und doch ... immer noch ...
Sie sehen, es ist üblich, über ein Auto als über ... ein Auto zu sprechen. Besprechen Sie es, kennen Sie die Feinheiten des Geräts, die Merkmale bestimmter Marken, Modelle, Modifikationen und Ausstattungsvarianten. In den Büros der Klasse A innerhalb des Moskauer Gartenrings leben viele glamouröse Mädchen, die die Größe von Rädern und Reifen verstehen, zwischen Batterien und Kapazität unterscheiden und zwischen Abstand und Lichtung und Höhepunkt unterscheiden. Einige graben noch tiefer und kommen zu den Unterschieden zwischen Allradsystemen. Dies gibt ihnen übrigens die Aufmerksamkeit des stärkeren Geschlechts. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand so ausführlich über Smart spricht. Dies ist ein super-, super-, mega-kompaktes Fahrzeug - das ist alles.
Viele Menschen verwenden Smartphones, aber nur wenige wissen insbesondere, wie hoch die Akkukapazität ihrer Geräte ist. Wie viele Mikroschaltungen gibt es? Wie sieht der gleiche Akku aus? Dieses Geheimnis ist großartig. Und warum solltest du das alles wissen? Das Gerät funktioniert, liegt bequem in der Hand, gefällt mit hellen Bildern und lautem Ton - was wird sonst noch benötigt?
So ist es auch mit Smart. Weißt du wo sein Motor ist? Es scheint irgendwo hinten zu sein, oder? Hast du ihn jemals angesehen? Nur einmal, aus Neugier? Ja, das ist nicht einfach: Sie müssen beide Heckklappenklappen (oben und unten) öffnen, die Matte anheben und sechs Schrauben lösen (dies kann ohne die Hilfe eines Schraubendrehers erfolgen - die Schrauben haben praktische Kunststoffköpfe). Entfernen Sie dann die Metallabdeckung - und hier ist der Motor. Benötigen Sie diese Probleme? Kaum. Obwohl alle diese Manipulationen regelmäßig (vorzugsweise täglich) durchgeführt werden müssen, befindet sich der Ölmessstab, da er nicht hochgezogen wird, unter derselben Abdeckung wie der gesamte Motor. Ich spreche nicht über andere Operationen. Ein Laie hat unter dieser Haube absolut nichts zu tun.
Unter der echten Motorhaube (die vorne) muss man manchmal auch schauen. Bei ihm jedoch die "umgekehrte" Geschichte: Er ... sperrt nicht! Ja, ja, vom Wort "absolut". Ich werde Ihnen nicht sagen, wie Sie es öffnen sollen, ich werde Sie nur wissen lassen, dass ich es selbst innerhalb von etwa fünf Minuten erraten habe. Ich denke, ein professioneller Autohersteller braucht fünfmal weniger Zeit.
Unter der Haube sind übrigens viele wertvolle Dinge aufbewahrt. Zum Beispiel eine Batterie. Es wird eine Schande sein, es an irgendjemanden zu verlieren. Außerdem kann man kein Auto starten. Es stimmt, hier gibt es kein Reserverad, und dahinter gibt es einfach keinen Ort, an dem man sein kann. Mit anderen Worten, Smart hat überhaupt kein Reserverad. Inzwischen sind seine Reifen nicht sehr häufig dimensioniert: 205 / 45R16. Wenn Sie einen solchen Reifen ersetzen müssen, finden Sie ihn nicht in jeder Reifenwerkstatt.
Smart beginnt mit einem traditionellen Schlüssel. Wenn Sie das Innere untersuchen, stoßen Sie ständig auf vertraute Kleinigkeiten. Zum Beispiel der Griff zum Einstellen der Außenspiegel (sie sind elektrisch). Irgendwo habe ich das schon gesehen. Ja, natürlich an derselben Stelle wie die Zentralverriegelungs- und Alarmtasten: bei Renault-Modellen! Und der Griff zum Öffnen der Heckklappe ist hier der gleiche wie beim französischen Koleos-Modell. All dies überrascht Sie nicht mehr, wenn Sie feststellen, dass das französische Modell Renault Twingo als "Spender" des Modells fungierte. Von ihr bekam der "Deutsche" auch Dreizylinder-Benziner, ein Fünfgang-Schaltgetriebe in der Startversion und navigationssystem TomTom unterwegs. Ist noch etwas Deutsches drin? Sicher. Dies ist vor allem das Twinamic-Robotergetriebe mit zwei Kupplungen, das dem Fahrer die Möglichkeit bietet, die sechs Gänge, das Antriebs- und Federungsdesign, das Elemente der Mercedes C-Klasse verwendet, manuell zu betätigen. Dazu ein einzigartiges Design und eine einzigartige Karosserie, bei deren Konstruktion der leistungsstarke Stahlrahmen des Tridio mit Elementen aus strapazierfähigem Kunststoff kombiniert wird: Türen, Kotflügel, Motorhaube.
Unsere Fotos zeigen deutlich diesen Materialunterschied. Orange Elemente sind metallisch, weiße sind Kunststoff. Sie können nicht als leicht bezeichnet werden. Die Türen zum Beispiel sind hier sehr massiv, und um sie fest zu schließen, müssen Sie herzlich zuschlagen. Die Motorhaube ist natürlich leicht. Das Dach ist panoramisch, aber starr und kann nicht geöffnet werden. Es kann von innen mit einem Vorhang abgedeckt werden.
Das Auto (wir sprechen von der smart fortwo-Version) des Modells 2014 behielt die gleiche Länge bei, wurde jedoch 11 cm breiter. Dies wirkte sich auf die Größe der Kabine aus: Beim Schalten versucht der Fahrer nicht mehr, das Knie seines Nachbarn mit der Hand zu berühren. Der Passagier hätte ihm das vielleicht vergeben, aber der Passagier könnte schlechte Neigungen vermutet haben. Die Höhe der Karosserie und der Radstand haben sich leicht vergrößert, die Spur hat vorne 20 mm und hinten 10 mm hinzugefügt, aber das Volumen des Kofferraums ist merklich gewachsen - von 220 auf 260 Liter. Der Kraftstofftank hingegen hat sich von 33 auf 28 Liter verringert.
Es ist nicht schwer, sich hinter dem Lenkrad wohl zu fühlen. Der Fahrersitz, der ein bisschen einem Sport- "Eimer" ähnelt, verfügt über alle notwendigen Einstellungen. Der Lenker kann auch über die Einstellungen für Höhe und Reichweite auf die gewünschte Position eingestellt werden. Zwischen den Lenkradspeichen ist ein kompaktes Kombiinstrument mit einem hellen Farbdisplay des Bordcomputers in der Mitte perfekt sichtbar. Rechts vom Lenkrad befindet sich ein Tastenfeld zum Einstellen des Audiosystems mit einem kleinen Display mit Symbolen mit roter Hintergrundbeleuchtung (ebenfalls an Renault-Fahrzeuge erinnernd). Nicht alle Tasten sind bequem zu bedienen, da ein großer Halter für ein Smartphone aus der Mitte des Panels herausragt. Das Ding ist praktisch, das Telefon hält perfekt in seinen "Pfoten", aber einige Tasten sind dahinter nicht sichtbar und Sie können es nicht trennen.
Bei teureren Modifikationen sieht die Mitte des Armaturenbretts anders aus: Es gibt ein 7-Zoll-Touchscreen-Display, das dem Bildschirm eines Smartphones oder Tablets ähnelt. In diesem Fall gibt es keinen Spinnenhalter. Der Drehzahlmesser und die Uhr werden in einem kugelförmigen Gehäuse ausgeführt und befinden sich an der linken vorderen Säule, dh nicht so, dass sie gut sichtbar ist. Das ist verständlich: Der Fahrer von "Smart" interessiert sich kaum für die Umdrehungen einer Kurbelwelle (worum geht es?), Und eine analoge Autouhr wird wahrscheinlich durch ein intelligentes elektronisches Armband ersetzt.
Der Temperaturregler in der Kabine besteht aus einer horizontalen Skala mit einem transparenten "Schieberegler" - nicht nur stilvoll, sondern auch sehr praktisch. Platzieren Sie es etwas höher ... Das Handschuhfach ist erwartungsgemäß klein. Eine kleine Kiste kann aus der Auskleidung des Mitteltunnels (in Richtung Passagier) gezogen werden, aber ihr Volumen ist wirklich mikroskopisch. Es ist unpraktisch, den Ellbogen auf die Armlehne zwischen den Stühlen zu legen. Im Allgemeinen ist es besser, ihn beim Bewegen anzuheben, oder Sie müssen den Arm darum legen.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch während des Testwagens (hauptsächlich unter städtischen Bedingungen sowie auf der Moskauer Ringstraße) betrug 7,9 Liter pro 100 km. Im Leerlauf verbraucht ein smart fortwo mit einem 90-PS-Motor ungefähr 0,7 Liter Benzin pro Stunde.
Hinter den Sitzen befindet sich ein kleiner Raum, der nicht einmal durch eine Wand, sondern durch einen Stoffvorhang vom Kofferraum getrennt ist. So kann der Laderaum durch einfaches Anheben dieses Vorhangs leicht vergrößert werden. Wenn Sie während der Fahrt etwas im Kofferraum benötigen, halten Sie nicht an, sondern bitten Sie den Passagier, umzukehren und das Notwendige zu besorgen. Von seinem Platz aus kann es leicht jede Ecke erreichen, einschließlich der Heckscheibe. Die Gepäckraumtür selbst besteht aus diesem Glas (sie hebt an) und einer Klappseite. Diese Seite kann einer Last von 100 kg standhalten, Sie können sogar darauf stehen - trotz der Tatsache, dass Sie tatsächlich auf einem Plastikdeckel eines kleinen Behälters stehen müssen. Leider ist nicht genügend Platz vorhanden, um das Notfall-Kit zu verstauen, und es liegt im Kofferraum in Form einer rechteckigen Standardtasche.
Zwei Kupplungen oder ... eine?
Nachdem ich mich hinter das Lenkrad gesetzt hatte, stellte ich dem Mitarbeiter des Presseparks "Mercedes", wie sich herausstellte, die traditionelle Frage: "Wie fährt man das?" Die Antwort war der gleiche Standard: "Wie in einem normalen Auto." Dies ist sowohl wahr als auch nicht wahr.
Die Leitungsgremien in "Smart" befinden sich wie gewohnt, und hier gibt es nichts zu "lernen". Aber man muss sich an die Dimensionen gewöhnen. Er ist sehr klein, dieses Baby, seine Länge beträgt 2,7 m, die vorderen und hinteren Überhänge fehlen praktisch. Sein Wenderadius beträgt daher nur 7,3 m. Sie können sich umdrehen, indem Sie in zwei Reihen einer Standardstraße passen!
Die auf 1663 mm vergrößerte Breite ermöglicht es "Smart" jedoch nicht mehr, zwischen zwei geparkten Autos im rechten Winkel zur Fahrbahn zu bleiben. Niemand lässt mehr solche Lücken, besonders auf markierten Parkplätzen. Ja, und es ist unethisch: „in eine solche Lücke gedrängt“, beraubt smart die Fahrer der Möglichkeit zu gehen, was mit Körperschäden, Skandalen, Zeitverlust beim Anrufen von Verkehrspolizisten, Notfallkommissaren usw. behaftet ist.
Träumen Sie nicht davon, dass Sie mit Smart problemlos in den Strom von Autos „eindringen“ können, so wie es Motorradfahrer tun. Aufgrund seiner Breite können Sie dies nicht tun. Und die Dynamik auch. Es scheint, dass ein 900-ccm-Motor mit 90 PS ein 825-kg-Auto mit einem guten Schub-Gewichts-Verhältnis liefern sollte, und dennoch ist smart weit von einer Rakete entfernt. Eine Beschleunigung von drei Sekunden von 60 auf 80 km / h ist keine schlechte Beschleunigung, aber tatsächlich ist dies heute ein Standardindikator, sodass es für Smart mehr als genug Konkurrenten gibt. Es gibt diejenigen, die ihn leicht übertreffen können. Und die Beschleunigungszeit von null auf 100 km / h ist alles andere als eine Rekordzeit: 11,3 Sekunden.
Aber im Allgemeinen ist unser "kluger Kerl" nicht im Stream verloren, sondern in engpässegewinnt sicherlich an Beweglichkeit. Je mehr Autos sich um den "Smart" befinden, desto schwieriger wird es für Sie, von neugierigen Blicken zu abstrahieren. Schließlich sitzt man darin wie in einem kleinen Aquarium und tut nur das, was Aufmerksamkeit erregt. Die Mädchen freuen sich jedoch. Für mich - nicht ganz. Ich bemerkte, dass einige Leute sogar aufhörten zu telefonieren, als sie einen Smart in der Nähe sahen. Sicherlich hat ihn jemand für ein virtuelles Pokémon gehalten. Ist diese Aufmerksamkeit verdient? Ja, das kleine Auto ist cool rausgekommen, man kann kein anderes Wort finden. Helle Farben, lustige Formen, allgemeine Kompaktheit, spielzeugartig. Aber zur selben Zeit ...
Immer wenn Sie an einer Ampel anhalten, wird der Motor abgestellt. Aber nicht sofort, sondern als würde der Prozess der Kraftstoffverbrennung in jedem der drei Zylinder gestoppt. Müssen Sie schnell loslegen? Warten Sie, die Zylinder werden auch nacheinander in Betrieb genommen. Nun, geradezu oh-sehr langsamer Start / Stopp hier! Überhaupt nicht betriebsbereit. Es scheint, als ob ein Fahranfänger hinter dem Lenkrad sitzt, der mit einem ungeschickten Startversuch ins Stocken gerät und den Motor in keiner Weise starten kann.
Dieses System kann jedoch deaktiviert werden. Der Motor selbst läuft aber nicht sehr ruhig. Es zittert im Leerlauf, "versagt" beim Beschleunigen. Haben Sie gehofft, dass die Maschine überlegt und Zahnräder für Sie auswählt? Er hätte es getan, aber Smart benutzt den sogenannten „Roboter“. Dies ist eine etwas andere Einheit, sie hat zwei Kupplungen, von denen jede für ihren eigenen Satz von Gängen verantwortlich ist - gerade oder ungerade. Geräte dieser Art mit einer Kupplung, die bei preisgünstigen Autos verwendet wurden, verursachten häufig Beschwerden von Fahrern, da sie nicht reibungslos funktionierten und beim Schalten Rucke und Rucke zu spüren waren. Mechanismen mit zwei Kupplungen unterschieden sich um mehr hohe Qualität - aber im Fall von "Smart" scheint es, als ob eine der Kupplungen einfach vergessen wurde, darin eingebaut zu werden. Daher Rucke und Rucke beim Gangwechsel - wie sie sagen, zu Ihren Diensten.
Aber dieses Auto ist als Premium positioniert! Er wird im selben Ausstellungsraum wie der Mercedes ausgestellt, von denen jeder ein Kunstwerk ist - klein, mittel oder groß. Es ist notwendig, irgendwie einer solchen Gesellschaft zu entsprechen, da er sich selbst eine "Last" nannte. Aber ich sehe nichts Premium in Smart. Weder in Bewegung noch, wie man so sagt, statisch.
Die Gesetze des Genres
Die lebendigen Innenmaterialien und Körperfarben sagen nicht viel aus. Ja, es ist eingängig, stilvoll, auffällig. Aber ist es wirklich diese Prämie? Traditionell teure Veredelungsmaterialien sind Leder, Holz, Kohlefaser und Naturmetalle. Künstliche Materialien (Kunststoffe) können auch edel und teuer aussehen, aber der Stoff, selbst wenn er hell ist, "vereinfacht" den Innenraum erheblich. Und wie lange wird sie in unseren nicht allzu umweltfreundlichen "Wahrzeichen" hell bleiben? Wie kann man es reinigen, wenn der Hersteller aus Trotz seine Textur zellular gemacht hat?
Okay, lassen Sie das Besitzer-Mädchen das Auto jeden Monat chemisch reinigen. Aber was ist mit den Türen, die nicht beim ersten Mal hartnäckig zuschlagen wollen? Dies ist überhaupt keine Prämie. Das ist auch heute noch unverzeihlich budgetmodelle... Einmal knallten alle herzlich die Türen des Zhiguli zu. Jetzt ist ein weiteres Jahrtausend auf dem Hof, und eine solche Störung ist äußerst selten. Und Hersteller von Premium-Modellen versuchen sogar, ein spezielles Geräusch des Türschließens speziell für ihre Modelle zu erzeugen und es von Generation zu Generation zu kopieren. Und was haben wir in Smart?
Ja, hier gibt es einen besonderen Klang. Dies ist der Straßenlärm, der das Salon-Aquarium frei durchdringt. Und von hier aus fühlst du dich drinnen, als ob du ... draußen sitzt. Als ob eine der Türen, die Heckscheibe oder das Schiebedach nicht geschlossen wäre. Der Motor macht übrigens nicht viel Lärm, anscheinend fliegt sein Geräusch beim Fahren rückwärts. Aber alle anderen Geräusche brechen aus irgendeinem Grund leicht in den Salon ein. Es ist gut, dass Sie die Musik aufdrehen und übertönen können. Der USB-Anschluss befindet sich übrigens bequem, Sie müssen nicht schlau sein, um ein Flash-Laufwerk einzustecken. Das ist ein Plus.
Aber für die Fahrleistung - wieder ein Minus. Es scheint, dass die Hersteller von "Smart" damit rechnen, es an diejenigen zu verkaufen, die noch nicht gefahren sind. Fahrschule zählt nicht, sie könnten lehren, wie man eine Art betäubtes Samara fährt, was Symptome von Eigenart hinterlässt. Das Reisen mit einem Passagier / Passagier im Auto eines Elternteils oder Freundes sowie mit einem Taxi zählt natürlich nicht. Sie können das Auto nur fühlen, wenn Sie hinter dem Lenkrad sitzen. Und was werden Sie fühlen, wenn Sie zuerst Smart haben? Vielleicht entscheiden Sie, dass andere Autos gleich sind.
Nein, nicht so. In dieser Hinsicht ist das Deutsch-Französische einfach einzigartig. Das Lenkrad ist übrigens ungewöhnlich "lang", etwa 3,3 Umdrehungen von Schloss zu Schloss. 2,5 Umdrehungen sind längst zur Norm geworden, und noch weniger, aber anscheinend haben die Hersteller entschieden, dass sich "Smart" unter der Kontrolle eines "kürzeren" Lenkrads einfach wie ein Wirbel auf der Straße dreht. Besonders im Winter. Und der Hinterradantrieb fügt "Pfeffer" hinzu. Schließlich bemüht sich das Mikroauto auch auf hartnäckigem trockenem Asphalt, die Heckklappe abwechselnd abzureißen. Natürlich schläft das Stabilisierungssystem nicht. In der Tat möchte ich versuchen, wie es funktioniert, wenn Schnee und Eis unter den Rädern sind. Aber versuchen Sie es einfach nicht mehr.
Für die Bremsen würde ich eine Fünf setzen, aber wieder mit einem Minus. Sie können sich hier auf diesen Mechanismus verlassen, glauben Sie mir. Er kann das Auto im Asphalt vergraben. Wofür ist das Minus? Für hintere Trommelbremsen. Ich hatte keine Zweifel an ihrer Wirksamkeit, aber bei modernen Modellen müssen die Bremsen einfach "im Kreis" sein.
Die Federung ist steif! Schocks werden auch bei kleinen und mittleren Unregelmäßigkeiten deutlich auf den Körper und seine Bewohner übertragen, ganz zu schweigen von den "Speed \u200b\u200bBumps". Aus irgendeinem Grund gibt der Hersteller den Wert der Bodenfreiheit nicht bekannt. Nach unseren Angaben sind es etwas mehr als 130 mm. Es ist schön zu bemerken, dass der Boden flach ist und keine sichtbaren hervorstehenden Teile aufweist. Die Aerodynamik des unteren Abschnitts wurde klar berechnet.
Aber nochmal - warum? Die Kabine ist immer noch laut. Weniger Wind bei hohen Geschwindigkeiten pfeifen? Sie sind für Smart kontraindiziert! Es ist empfindlich gegenüber Asphaltspurrillen und Seitenwindböen. Das Fahren mit einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h ist völlig unangenehm. Sie sagen, dass in Deutschland "Smart" sogar auf den Autobahnen getragen werden. Vor ungefähr einem Jahr war ich dort und um ehrlich zu sein, habe ich eine große Anzahl dieser automatisch „klugen Leute“ nicht bemerkt. In unserem Land hat diese "Subkultur" im Allgemeinen keine guten Wurzeln. Während der Testtage konnte ich in Moskau nur sieben "Smart" sehen, ohne die im Autohaus und im Autohaus ausgestellten. In der Zwischenzeit will der Hersteller eine Modifikation von Brabus zu uns bringen - mit einem 109 PS starken Kompressormotor. Sek., Beschleunigung auf Hunderte in 9,5 s, Sportfahrwerk und Lenkgetriebe. Nicht groß genug für dieses Kind? Überhaupt nicht. Wie sich herausstellte, üben amerikanische Tuner den Einbau von Motoren von Suzuki-Motorrädern mit 175 PS auf "Smart". von.!
Im Vergleich zu vorherige Version Der Preis für den neuen smart fortwo ist auf fast 1 Million Rubel gestiegen, also um mehr als 40 Prozent. Die Brabus-Version in einer Zweisitzer-Version mit hartem Dach kostet 1 Million 350.000 Rubel ohne Dach (Cabrio) - 1 Million 490.000 Rubel, in einer Viersitzer-Version - 1 Million 390.000 Rubel.
Ja, Entschuldiger für "Smart" werden mir vergeben, aber ich sehe keine Aussichten für dieses Unternehmen. Es scheint mir, dass das Projekt zur Veröffentlichung dieser "Mikriks" aus Gründen des Images künstlich unterstützt wird. Das Auto ging zu seinem heutigen Aussehen und technische Spezifikationen mehr als hundert Jahre, und während dieser Zeit wurde eine bestimmte Logik seiner Entwicklung gebildet. Natürlich fanden revolutionäre Veränderungen statt, aber "linke" Ideen haben in der Regel keine Wurzeln geschlagen. Meiner Meinung nach hat sich auch der Versuch, „quer“ zu parken, nicht etabliert. Es stellte sich heraus, dass es einfacher ist, die Metropole an das Auto anzupassen als umgekehrt. Parkplätze schaffen, Nutzungsgebühren einführen und die Einhaltung der Parkregeln überwachen - das ist das ganze Rezept. Sie müssen zugeben, dass es viel schwieriger wäre, alle Autofahrer zwangsweise auf intelligente Fahrzeuge umzustellen. Was soll ich sagen, es ist einfach unrealistisch.
Der Test "Smart" wurde übrigens aus dem Bereich evakuiert, in dem Autos geparkt werden sollen, befindet sich aber auf dem Bürgersteig. Es gab jedoch kein Schild, das ein solches Parken erlaubte, und dementsprechend gab es einen Verstoß (obwohl das Gelände ursprünglich zum Parken geschaffen wurde, stören darauf stehende Autos den Durchgang von Fußgängern nicht, außerdem wurde Smart nachts weggenommen, wenn Fußgänger schlafen). Wie wir sehen können, wird niemand Ausnahmen für Kleinstwagen machen. Das Parken auf den Bürgersteigen ist für alle ausgeschlossen, und der 90-PS-Smart fällt im Hinblick auf die Kapazität unter die „zweite“ Kategorie von Autos, deren Evakuierung 5.000 Rubel kostet und nicht die anfänglichen 3.000.
Nachdem ich meine Position in Bezug auf "Smart" angegeben habe, laufe ich Gefahr, als rückläufig und konservativ gebrandmarkt zu werden, geschlossen für alles Neue und Fortschrittliche. Aber schauen wir uns die Situation von außen an. Unabhängig davon, wie viel uns über die Progressivität von Smart gesagt wird, gibt es bei den Verkäufen keine großen Fortschritte. Dies ist das erste, was. Und zweitens beobachten wir heute oft den Wunsch des Gesprächspartners, Sie von etwas zu überzeugen, nur um sich zu überzeugen, um seine Unschuld und Stärke zu beweisen. Laufst du nicht morgens? Rückläufig! Erlauben Sie sich, Fleisch- und Mehlprodukte zu essen? Ja, es ist schrecklich! Hast du dieses oder jenes Buch gelesen? Zurückgebliebener Mann! Ein Dutzend anderer Bücher, die stattdessen gelesen werden, zählen natürlich nicht. Und wenn Sie nicht einmal Smart fahren ...
Ich versuche nicht, jemanden von meiner eigenen Richtigkeit zu überzeugen. Gefällt dir Smart? Bewundern Sie das Aussehen, das Interieur und das Gesamtbild? Haben Sie es während einer Probefahrt gefahren und die Fehler, die ich darin bemerkt habe, nicht gesehen? Sieben Asse in Ihren Händen - kaufen und reiten. Wenn Sie nicht zu hartnäckig, aufdringlich und überzeugend sind, werde ich immer noch mit Ihnen befreundet sein soziale Netzwerke und im wirklichen Leben treffen. Wir werden gemeinsam gesund essen und ungesunde Getränke trinken, über Politik lachen und ernsthaft über Kunst diskutieren, Pläne für die Geschäftsentwicklung und Wochenenden schmieden. Aber reden wir nicht über Autos. Bist du gekommen, um mich auf dem Smart zu besuchen? Für mich ist das ungefähr das Gleiche wie mit dem Fahrrad, dem Roller oder einfach mit der U-Bahn anzukommen. Es wäre sogar besser, wenn Sie mit der U-Bahn kommen würden, da Smart aus meinem Haus evakuiert werden kann. Vielleicht ist dies meiner Meinung nach das einzige, was ihn mit Autos in Verbindung bringt.
Verwenden Sie den Originaltarif der beliebten Smart Line oder wählen Sie den Tarif, zu dem Sie wechseln möchten? Dann sollten Sie diesen Artikel unbedingt lesen. Zuletzt präsentierte MTS eine einzigartige und sehr attraktive Aktion. Gemäß den Bedingungen dieses Angebots wurde allen interessierten Nutzern eine originelle Gelegenheit geboten. Was ist es?
Der Vorschlag wurde von Dmitry Nagiyev selbst, einem berühmten Schauspieler und Schausteller, vorgelegt. Die fragliche Aktie, bezeichnet als " Smart Tarif wait ", ermöglicht die Umstellung auf Tarife der Smart- oder ULTRA-Leitung und all diese Minuten, SMS und Verkehr in weltweites NetzDer Rest, den Sie in diesem Monat haben, muss notwendigerweise von selbst in die Folgeperiode gehen. Mit anderen Worten, Sie haben die Möglichkeit, sie nach eigenem Ermessen nicht nur im aktuellen Monat, sondern auch im nächsten Monat anzuwenden, nachdem Sie zu einem der Tarife in der Linie gewechselt haben.
Es gibt eine Nummer unterscheidungsmerkmaledass jeder wissen sollte, um das oben genannte Angebot zu nutzen:
Sie haben das Recht, mit einem einfachen Befehl * 100 * 1 # das Gesamtvolumen an MB Internet, SMS und Minuten, das Ihnen zur Verfügung steht, unabhängig zu ermitteln. Sie haben das Recht, alle übertragenen Dienste auf einer speziellen Website unter i.mts.ru oder im My MTS-System zu überprüfen.
Tarifpläne, die am Werbeangebot teilnehmen, und ihre Funktionen
Teilnehmer am Angebot tarifvorschläge Smart Mini, Smart, Smart Unlimited, Smart +, Smart Top. Lassen Sie uns darüber sprechen, was jeder von ihnen bietet, damit Sie basierend auf Ihren aktuellen Anforderungen die am meisten bevorzugte Option auswählen können.
Smart Mini
Für jeden Monat seiner Verwendung sollten Sie 350 Rubel bezahlen. Für diesen Betrag können Abonnenten 1 GB Datenverkehr im World Wide Web mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit für Ihre Region nutzen. Unbegrenzte Anrufe innerhalb der Grenzen der aktuellen Heimatregion an absolut alle anderen Abonnenten, die die Dienste nutzen mobile Kommunikation Vom MTS-Betreiber 350 Minuten bis zu Karten anderer Betreiber in Ihrer Heimatregion von MTS Russland sowie 350 SMS an alle Abonnenten in heimatregion.
Clever
Dies impliziert das Vorhandensein einer bestimmten Abonnementgebühr, die für alle Kunden einen Betrag von 500 Rubel erreicht. Für diesen Betrag, der jeden neuen Monat nach Nutzung der Option gezahlt wird, haben Sie das Recht, bis zu 5 GB Datenverkehr für das Surfen im Internet zu erhalten, völlig unbegrenzte Anrufe innerhalb der Grenzen der aktuellen Heimatregion an alle anderen MTS-Abonnenten, 550 Minuten bis die Telefone anderer Betreiber in der Heimatregion und MTS Russland sowie zusätzlich 550 SMS an Telefone aller Teilnehmer in den aktuellen Heimatregionen.
Smart Unlimited
Die Abonnementgebühr beträgt nur 10 Rubel für einen ganzen Tag (für neue Abonnenten) und 550 Rubel für einen ganzen Monat für alle anderen Fälle. Für diesen Betrag können Abonnenten damit rechnen, 1 GB Datenverkehr in einem Hochgeschwindigkeits-Internetnetzwerk zu empfangen, unbegrenzt ausgehende Anrufe zu MTS-Nummern in Ihrer Heimatregion und 350 Minuten zu Nummern von Drittanbietern mobilfunkbetreiber Innerhalb der Grenzen von Heimatregionen und MTS Russland im Allgemeinen stehen allen Netzwerkteilnehmern in der aktuellen Heimatregion 350 SMS zur Verfügung.
Smart +
Die Abonnementgebühr beträgt wöchentlich 250 Rubel. Es umfasst 7 GB Datenverkehr, Anrufe innerhalb der Russischen Föderation an MTS-Teilnehmer sind unbegrenzt, die Anzahl der verfügbaren freien Minen wird verdoppelt, wenn Anrufe mit getätigt werden spezielles Programm genannt MTS Connect, 350 SMS an alle Netze im Land. Gilt auch für alle Regionen der Russischen Föderation.
Smart Top
Maximal tarifplanMasse kombinieren besondere Merkmale für eine vorteilhafte Kommunikation. Sie müssen einen monatlichen Betrag von 1600 Rubel bezahlen. Abonnenten erhalten 15 GB für das Surfen im World Wide Web, absolut zugängliche Anrufe für alle MTS-Abonnenten in der Russischen Föderation, 3000 Minuten für ausgehende Anrufe an andere Abonnenten, 3000 SMS für Abonnenten Ihrer Region, die als Heimat gelten.
Wählen Sie Ihren Tarif, der am besten zu Ihnen passt, und aktivieren Sie eine einzigartige Aktion. Smart Tariff wartet!
