Ce circuit fait maison peut être utilisé comme régulateur de vitesse pour un moteur 12 V CC avec un courant nominal jusqu'à 5 A ou comme gradateur pour des lampes halogènes et LED 12 V avec une puissance allant jusqu'à 50 watts. La commande se fait par modulation de largeur d'impulsion (PWM) à une fréquence de répétition d'impulsion d'environ 200 Hz. Naturellement, la fréquence peut être modifiée si nécessaire, en choisissant la stabilité et l'efficacité maximales.

La plupart de ces conceptions sont assemblées de manière beaucoup plus simple. Nous présentons ici une version plus avancée qui utilise une minuterie 7555, un pilote bipolaire et un puissant MOSFET à effet de champ. Cette conception offre un meilleur contrôle de la vitesse et fonctionne sur une large plage de charge. C'est vraiment un système très efficace et le coût de ses pièces lors de l'achat pour l'auto-assemblage est assez faible.

Schéma du régulateur PWM pour moteur 12 V

Le circuit utilise un temporisateur 7555 pour créer une largeur d'impulsion variable d'environ 200 Hz. Il contrôle le transistor Q3 (via les transistors Q1 - Q2), qui contrôle la vitesse du moteur électrique ou des lampes d'éclairage.

Il existe de nombreuses applications pour ce circuit qui sera alimenté en 12 V: moteurs électriques, ventilateurs ou lampes. Vous pouvez l'utiliser dans les voitures, les bateaux et les véhicules électriques, dans les modèles de chemins de fer, etc.

Les lampes LED pour 12 V, par exemple les bandes LED, peuvent également être connectées en toute sécurité ici. Tout le monde sait que les lampes LED sont beaucoup plus efficaces que les lampes halogènes ou incandescentes, elles dureront beaucoup plus longtemps. Et si nécessaire, alimentez le contrôleur PWM à partir de 24 volts ou plus, car le microcircuit lui-même avec la cascade de tampons a un régulateur de puissance.

  Régulateur de vitesse du moteur à courant alternatif

  Contrôleur PWM 12 volts

  Pilote de régulateur CC demi-pont

  Schéma d'un régulateur de tours d'un mini-foret

CONTRÔLE DE LA VITESSE DU MOTEUR AVEC INVERSE

Bonjour à tous, probablement de nombreux jambons, comme moi, n'ont pas un passe-temps, mais plusieurs. En plus de concevoir des appareils électroniques, je suis engagé dans la photographie, la prise de vue vidéo sur un appareil photo reflex numérique et le montage vidéo. En tant que vidéaste, j'avais besoin d'un curseur pour le tournage vidéo, et pour commencer je vais expliquer brièvement ce que c'est. La photo ci-dessous montre le curseur d'usine.

Le curseur est conçu pour la prise de vue vidéo sur des appareils photo et des caméscopes. Il s'agit d'un analogue du système ferroviaire utilisé dans le cinéma à écran large. Avec lui, un mouvement fluide de l'appareil photo autour du sujet est créé. Un autre effet très puissant qui peut être utilisé lorsque vous travaillez avec le curseur est la possibilité de vous rapprocher ou de vous éloigner du sujet. La photo suivante montre le moteur qu'il a choisi pour faire le curseur.

Un moteur à courant continu de 12 volts est utilisé comme entraînement à glissière. Sur Internet, un circuit régulateur a été trouvé pour un moteur qui déplace le chariot coulissant. Sur la photo suivante, l'indicateur d'alimentation sur la LED, l'interrupteur à bascule qui contrôle l'inverse et l'interrupteur d'alimentation.

Lors de l'utilisation d'un tel appareil, il est important qu'il y ait un ajustement en douceur de la vitesse, ainsi que l'inclusion facile de la marche arrière du moteur. La vitesse de rotation de l'arbre du moteur, dans le cas de l'utilisation de notre contrôleur, est régulée en douceur en faisant tourner la poignée d'une résistance variable de 5 kOhm. Peut-être que non seulement je suis l'un des utilisateurs de ce site intéressé par la photographie, et que quelqu'un d'autre veut répéter cet appareil, ceux qui le souhaitent peuvent télécharger l'archive avec le circuit et le circuit imprimé du régulateur à la fin de l'article. La figure suivante montre un diagramme schématique d'un régulateur pour un moteur:

Circuit régulateur

Le circuit est très simple et peut être facilement assemblé même par des jambons débutants. Parmi les avantages de l'assemblage de cet appareil, je peux citer son faible coût et sa capacité à l'adapter aux besoins nécessaires. La figure montre le circuit imprimé du régulateur:

Mais la portée de ce régulateur ne se limite pas aux curseurs, il peut facilement être utilisé comme régulateur de vitesse, par exemple, un alésage de machine, un dremel fait maison, alimenté en 12 volts, ou un refroidisseur d'ordinateur, par exemple, avec des dimensions 80 x 80 ou 120 x 120 mm. J'ai également développé un schéma de moteur inversé, ou en d'autres termes, un changement rapide de rotation de l'arbre dans l'autre sens. Pour cela, j'ai utilisé un interrupteur à bascule à six broches pour 2 positions. La figure suivante montre un schéma de sa connexion:

Les contacts du milieu de l'interrupteur à bascule marqués (+) et (-) sont connectés aux contacts sur la carte marquée M1.1 et M1.2, la polarité n'a pas d'importance. Tout le monde sait que les refroidisseurs d'ordinateur, avec une diminution de la tension d'alimentation et, par conséquent, des révolutions, émettent beaucoup moins de bruit en fonctionnement. Sur la photo suivante, le transistor KT805AM sur un radiateur:

Dans le circuit, vous pouvez utiliser presque tous les transistors de structure n-p-n de moyenne et haute puissance. La diode peut également être remplacée par des analogues appropriés au courant, par exemple 1N4001, 1N4007 et autres. Les fils du moteur sont shuntés par la diode en commutation inverse, cela a été fait pour protéger le transistor aux moments de mise sous tension et hors tension, car le moteur a une charge inductive. En outre, le circuit fournit une indication de l'inclusion d'un curseur sur une LED connectée en série avec une résistance.

Lorsque vous utilisez un moteur d'une puissance supérieure à celle indiquée sur la photo, le transistor doit être fixé au radiateur pour améliorer le refroidissement. Une photo de la carte résultante est présentée ci-dessous:

Le panneau régulateur a été fabriqué selon la méthode LUT. Vous pouvez voir ce qui s'est passé dans la vidéo.

Vidéo de travail

Dans un avenir proche, comme les pièces manquantes seront acquises, principalement la mécanique, je procéderai au montage de l'appareil dans le boîtier. Soumis par Alexey Sitkov .

Schémas et vue d'ensemble des régulateurs de vitesse du moteur électrique 220V

Pour une augmentation et une diminution en douceur de la vitesse de rotation de l'arbre, il existe un dispositif spécial - un régulateur de vitesse de rotation du moteur électrique 220v. Fonctionnement stable, pas de coupure de courant, longue durée de vie - les avantages de l'utilisation du régulateur de régime moteur pour 220, 12 et 24 volts.

• Pourquoi ai-je besoin d'un convertisseur de fréquence
• Champ d'application
• Choisissez un appareil
• Dispositif IF
• Types d'appareils
  • Triac d'appareils
• • Processus de signal proportionnel

Pourquoi ai-je besoin d'un convertisseur de fréquence

  La fonction du régulateur est d'inverser la tension de 12, 24 volts, assurant un démarrage et un arrêt en douceur en utilisant la modulation de largeur d'impulsion.

Les contrôleurs de vitesse sont inclus dans la structure de nombreux appareils, car ils garantissent la précision du contrôle électrique. Cela vous permet d'ajuster la vitesse à la valeur souhaitée.

Champ d'application

Le régulateur de spires du moteur à courant continu est utilisé dans de nombreux domaines industriels et domestiques. Par exemple:

• complexe de chauffage;
• commandes d'équipement;
• machine à souder;
• fours électriques;
• aspirateurs;
• machines à coudre;
• machines à laver.

Choisissez un appareil

Afin de choisir un régulateur efficace, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques de l'appareil, en particulier la finalité.

1. Pour les moteurs collecteurs, les contrôleurs vectoriels sont courants, mais les contrôleurs scalaires sont plus fiables.
2. Un critère de sélection important est la puissance. Il doit correspondre à celui autorisé sur l'appareil utilisé. Et il vaut mieux dépasser pour le fonctionnement en toute sécurité du système.
3. La tension doit se situer dans des plages larges acceptables.
4. L'objectif principal du régulateur est de convertir la fréquence, cet aspect doit donc être sélectionné en fonction des exigences techniques.
5. Il est également nécessaire de faire attention à la durée de vie, la taille, le nombre d'entrées.

Dispositif IF

• contrôleur naturel de moteur à courant alternatif;
• conduire;
• articles supplémentaires.

Le circuit du régulateur de régime moteur 12 in est représenté sur la figure. Les révolutions sont régulées à l'aide d'un potentiomètre. Si l'entrée reçoit des impulsions d'une fréquence de 8 kHz, la tension d'alimentation sera de 12 volts.

L'appareil peut être acheté dans des points de vente spécialisés, ou vous pouvez le faire vous-même.

Schéma du régulateur de rotation de rotation de courant alternatif

Lors du démarrage d'un moteur triphasé à pleine puissance, le courant est transmis, l'action est répétée environ 7 fois. La force du courant plie les enroulements du moteur, la chaleur est générée au fil du temps. Le convertisseur est un onduleur qui assure la conversion d'énergie. La tension entre dans le régulateur, où 220 volts sont redressés à l'aide d'une diode située à l'entrée. Ensuite, le courant est filtré par 2 condensateurs. PWM est formé. Ensuite, un signal impulsionnel est transmis des enroulements du moteur à une sinusoïde spécifique.

Il existe un dispositif universel 12 V pour les moteurs sans balais.

Pour économiser sur les factures d'électricité, nos lecteurs recommandent la boîte d'économie d'électricité. Les paiements mensuels seront de 30 à 50% inférieurs à ce qu'ils étaient avant d'utiliser l'économiseur. Il supprime le composant réactif du réseau, ce qui entraîne une charge réduite et, par conséquent, un courant de consommation. Les appareils électriques consomment moins d'électricité, ce qui réduit le coût de son paiement.

Le schéma se compose de deux parties: logique et puissance. Le microcontrôleur est situé sur la puce. Ce schéma est typique d'un moteur puissant. L'unicité du régulateur réside dans l'application avec différents types de moteurs. L'alimentation des circuits est séparée, les pilotes clés nécessitent une alimentation 12V.

Types d'appareils

Triac d'appareils

Le dispositif triac (triac) est utilisé pour contrôler l'éclairage, la puissance des éléments chauffants et la vitesse de rotation.

  Le circuit de commande sur le triac contient un minimum de pièces montrées sur la figure, où C1 est le condensateur, R1 est la première résistance, R2 est la deuxième résistance.

À l'aide d'un convertisseur, la puissance est régulée en modifiant l'heure d'un triac ouvert. S'il est fermé, le condensateur est chargé au moyen d'une charge et de résistances. Une résistance contrôle la quantité de courant et la seconde régule le taux de charge.

Lorsque le condensateur atteint le seuil de tension de 12V ou 24V, la touche est déclenchée. Symistra entre dans un état ouvert. Lorsque la tension secteur passe à zéro, le triac se ferme, puis le condensateur donne une charge négative.

Convertisseurs de clés électroniques

Régulateur de thyristor commun avec un circuit simple.

Le thyristor, fonctionne dans un réseau de courant alternatif.

Une vue distincte est un stabilisateur de tension alternative. Le stabilisateur contient un transformateur avec de nombreux enroulements.

Circuit stabilisateur DC

Chargeur thyristor 24 volts

Vers une source de tension de 24 volts. Le principe de fonctionnement est la charge du condensateur et du thyristor verrouillé, et lorsque le condensateur atteint la tension, le thyristor envoie un courant à la charge.

Processus de signal proportionnel

Les signaux reçus à l'entrée du système forment un retour. Nous considérerons plus en détail à l'aide d'un microcircuit.

Chip TDA 1085

La puce TDA 1085, illustrée ci-dessus, permet de contrôler le moteur 12v, retour 24v sans perte de puissance. Obligatoire est l'entretien du tachymètre, fournissant une rétroaction du moteur avec le tableau de réglage. Le signal de l'indicateur de vitesse va au microcircuit, qui transfère la tâche aux éléments de puissance - pour ajouter de la tension au moteur. Lorsque l'arbre est chargé, la carte ajoute de la tension et la puissance augmente. En libérant l'arbre, la tension diminue. Les chiffres d'affaires seront constants et le moment de puissance ne changera pas. Fréquence contrôlée sur une large plage. Un tel moteur de 12, 24 volts est installé dans les machines à laver.

De vos propres mains, vous pouvez fabriquer un appareil pour une meuleuse, un tour à bois, une meuleuse, une bétonnière, un broyeur de paille, une tondeuse à gazon, une fendeuse de bois et bien plus encore.

Les régulateurs industriels, composés de contrôleurs 12, 24 volts, sont coulés avec de la résine, de sorte qu'ils ne peuvent pas être réparés. Par conséquent, un appareil 12 V est souvent fabriqué indépendamment. Une option simple utilisant la puce U2008B. Le contrôleur utilise le retour de courant ou le démarrage progressif. Dans le cas d'utilisation de ce dernier, les éléments C1, R4 sont nécessaires, le cavalier X1 n'est pas nécessaire, et inversement avec retour.

Lors de l'assemblage du régulateur, sélectionnez correctement la résistance. Puisqu'avec une grande résistance, il peut y avoir des secousses au début, et avec une petite résistance, la compensation sera insuffisante.

Important! Lors du réglage du contrôleur de puissance, vous devez vous rappeler que toutes les parties de l'appareil sont connectées au secteur, par conséquent, des mesures de sécurité doivent être respectées!

Les régulateurs de rotation de rotation des moteurs monophasés et triphasés 24, 12 volts sont un appareil fonctionnel et précieux, aussi bien dans la vie quotidienne que dans l'industrie.

Contrôle de rotation pour moteur

Sur les mécanismes simples, il est pratique d'installer des régulateurs de courant analogiques. Par exemple, ils peuvent modifier la vitesse de rotation de l'arbre du moteur. Côté technique, il est simple de réaliser un tel régulateur (l'installation d'un transistor sera nécessaire). Convient pour régler la vitesse indépendante des moteurs en robotique et alimentations. Les plus courants sont deux types de régulateurs: monocanal et bicanal.

Numéro vidéo 1. Contrôleur monocanal en fonctionnement. Modifie la vitesse de torsion de l'arbre du moteur en tournant la poignée d'une résistance variable.

Numéro vidéo 2. L'augmentation de la vitesse de torsion de l'arbre moteur lors du fonctionnement d'un contrôleur monocanal. L'augmentation du nombre de tours de la valeur minimale à la valeur maximale lorsque la poignée de la résistance variable est tournée.

Numéro de vidéo 3. Contrôleur à deux canaux en fonctionnement. Réglage indépendant de la vitesse de torsion des arbres de moteur sur la base des résistances de coupe.

Numéro de vidéo 4. La tension à la sortie du régulateur est mesurée avec un multimètre numérique. La valeur résultante est égale à la tension de la batterie, à partir de laquelle 0,6 volts ont été prélevés (la différence se produit en raison d'une chute de tension à la jonction du transistor). Lorsque vous utilisez une batterie de 9,55 volts, un changement de 0 à 8,9 volts est enregistré.

Caractéristiques et caractéristiques clés

Le courant de charge des contrôleurs monocanal (photo. 1) et bicanal (photo. 2) ne dépasse pas 1,5 A. Par conséquent, pour augmenter la capacité de charge, le transistor KT815A est remplacé par un KT972A. La numérotation des broches de ces transistors est la même (e-bb). Mais le modèle KT972A est opérationnel avec des courants jusqu'à 4A.

Contrôleur de moteur monocanal

L'appareil commande un moteur, l'alimentation est fournie à partir d'une tension comprise entre 2 et 12 volts.

Conception de l'appareil

Les principaux éléments de la conception du contrôleur sont présentés sur la photo. 3. L'appareil se compose de cinq composants: deux résistances à résistance variable avec une résistance de 10 kOhm (n ° 1) et 1 kOhm (n ° 2), un transistor du modèle KT815A (n ° 3), une paire de borniers à vis à deux sections pour une sortie pour connecter un moteur (n ° 4) et entrée pour connecter la batterie (n ° 5).

Remarque 1   L'installation de borniers à vis est facultative. À l'aide d'un fil toronné de montage fin, vous pouvez connecter directement le moteur et la source d'alimentation.

Principe de fonctionnement

Le fonctionnement du contrôleur de moteur est décrit par le circuit électrique (Fig. 1). Compte tenu de la polarité, une tension constante est appliquée au connecteur XT1. Une ampoule ou un moteur est connecté au connecteur XT2. En entrée, une résistance variable R1 est allumée, la rotation de sa poignée modifie le potentiel à la sortie moyenne par opposition au moins de la batterie. Par le limiteur de courant R2, la sortie moyenne est connectée à la borne de base du transistor VT1. Dans ce cas, le transistor est passant en fonction du circuit de courant régulier. Le potentiel positif à la sortie de base augmente lors du déplacement vers le haut de la sortie du milieu à partir de la rotation douce de la poignée d'une résistance variable. Il y a une augmentation de courant, qui est due à une diminution de la résistance de jonction collecteur-émetteur dans le transistor VT1. Le potentiel diminuera si la situation s'inverse.

Schéma du circuit

Matériaux et détails

Une carte de circuit imprimé de 20x30 mm est requise, constituée d'une feuille de fibre de verre laminée sur un côté (épaisseur admissible 1-1,5 mm). Le tableau 1 répertorie les composants radio.

Remarque 2   La résistance variable requise pour l'appareil peut être de toute production, il est important de respecter les valeurs de résistance actuelles spécifiées dans le tableau 1 pour celui-ci.

Remarque 3. Pour ajuster les courants supérieurs à 1,5 A, le transistor KT815G est remplacé par un KT972A plus puissant (avec un courant maximum de 4A). Dans le même temps, le motif de PCB n'a pas besoin d'être modifié, car la distribution des bornes pour les deux transistors est identique.

Processus d'assemblage

Pour poursuivre les travaux, vous devez télécharger le fichier d'archive situé à la fin de l'article, le décompresser et l'imprimer. Le dessin du régulateur (fichier termo1) est imprimé sur du papier glacé et le dessin d'installation (fichier montag1) est imprimé sur une feuille de bureau blanche (format A4).

Ensuite, le dessin de la carte de circuit imprimé (n ° 1 sur la photo. 4) est collé aux pistes de transport de courant sur le côté opposé de la carte de circuit imprimé (n ° 2 sur la photo. 4). Il est nécessaire de faire des trous (n ° 3 sur la photo. 14) sur le dessin d'installation dans les sièges. Le dessin de montage est fixé à la carte de circuit imprimé avec de la colle sèche, avec les trous alignés. La photo 5 montre le câblage du transistor KT815.

L'entrée et la sortie des borniers sont marquées en blanc. Une source de tension est connectée au bornier via un clip. Un contrôleur monocanal entièrement assemblé est illustré sur la photo. La source d'alimentation (batterie 9 volts) est connectée au stade final de l'assemblage. Vous pouvez maintenant régler la vitesse de rotation de l'arbre à l'aide du moteur.Pour cela, vous devez tourner en douceur le bouton de réglage de la résistance variable.

Pour tester le périphérique, vous devez imprimer un dessin de disque à partir de l'archive. Ensuite, vous devez coller ce dessin (n ° 1) sur du papier cartonné épais et fin (n ° 2). Ensuite, à l'aide de ciseaux, le disque est découpé (n ° 3).

Le flan résultant est retourné (n ° 1) et un carré de ruban électrique noir (n ° 2) est fixé au centre pour une meilleure adhérence de la surface de l'arbre du moteur au disque. Vous devez faire un trou (n ° 3) comme indiqué sur l'image. Ensuite, le disque est monté sur l'arbre du moteur et vous pouvez commencer à tester. Le contrôleur de moteur monocanal est prêt!

Régulateur à deux canaux pour le moteur

Il est utilisé pour le contrôle indépendant d'une paire de moteurs en même temps. L'alimentation est fournie à partir d'une tension comprise entre 2 et 12 volts. Le courant de charge est évalué à 1,5 A par canal.

Les principaux composants de la structure sont représentés sur la Fig.10 et comprennent: deux résistances d'accord pour régler le 2ème canal (n ° 1) et le 1er canal (n ° 2), trois borniers à vis à deux sections pour accéder au 2ème moteur (n ° 3), sortir au 1er moteur (n ° 4) et entrer (n ° 5).

Remarque 1: l'installation de borniers à vis est facultative. À l'aide d'un fil toronné de montage fin, vous pouvez connecter directement le moteur et la source d'alimentation.

Principe de fonctionnement

Le circuit d'un contrôleur à deux canaux est identique au circuit électrique d'un contrôleur à canal unique. Se compose de deux parties (Fig.2). La principale différence: une résistance à résistance variable remplace une résistance de rognage. La vitesse de rotation des arbres est réglée à l'avance.

Remarque 2. Pour le réglage opérationnel de la vitesse de torsion des moteurs, les résistances d'accord sont remplacées par un fil de montage à résistances variables avec les indices de résistance indiqués sur le schéma.

Matériaux et détails

Vous aurez besoin d'une carte de circuit imprimé mesurant 30x30 mm, constituée d'une feuille de fibre de verre laminée sur une face d'une épaisseur de 1-1,5 mm. Le tableau 2 répertorie les composants radio.

Processus d'assemblage

Après avoir téléchargé le fichier d'archive situé à la fin de l'article, vous devez le décompresser et l'imprimer. Sur un papier glacé, le dessin du régulateur de transfert thermique est imprimé (fichier termo2), et le dessin d'installation (fichier montag2) est imprimé sur une feuille de bureau blanche (format A4).

Le dessin de la carte de circuit imprimé est collé sur des pistes actives du côté opposé de la carte de circuit imprimé. Former des trous dans le dessin d'installation dans les sièges. Le dessin de montage est fixé à la carte de circuit imprimé avec de la colle sèche, avec les trous alignés. Le pick-up du transistor KT815 est fait. Pour vérifier, connectez temporairement les entrées 1 et 2 avec un fil.

L'une des entrées est connectée au pôle de l'alimentation (l'exemple montre une batterie de 9 volts). Le moins de la source d'alimentation est attaché au centre du bornier. Il est important de se rappeler: le fil noir est «-» et le «+» rouge.

Les moteurs doivent être connectés à deux borniers, il est également nécessaire de régler la vitesse souhaitée. Après des tests réussis, vous devez supprimer la connexion temporaire des entrées et installer l'appareil sur le modèle du robot. Le contrôleur de moteur à deux canaux est prêt!

L'ARCHIVE présente les diagrammes et les dessins nécessaires pour le travail. Les émetteurs à transistors sont marqués de flèches rouges.

Circuit du contrôleur de vitesse du moteur à courant continu

Le circuit du régulateur de vitesse d'un moteur à courant continu fonctionne sur les principes de la modulation de largeur d'impulsion et est utilisé pour modifier la vitesse d'un moteur à courant continu de 12 volts. La régulation de la vitesse de l'arbre du moteur en utilisant la modulation de largeur d'impulsion donne une plus grande efficacité qu'en utilisant un simple changement de la tension continue fournie au moteur, bien que nous considérerons également ces schémas

Régulateur de vitesse du moteur DC circuit 12 volts

Le moteur est connecté dans un circuit à un transistor à effet de champ qui est contrôlé par une modulation de largeur d'impulsion implémentée sur la puce de minuterie NE555, de sorte que le circuit s'est avéré si simple.

Le contrôleur PWM est implémenté à l'aide d'un générateur d'impulsions conventionnel sur un multivibrateur instable, générant des impulsions avec un taux de répétition de 50 Hz et construit sur la minuterie populaire NE555. Les signaux du multivibrateur créent un champ de polarisation sur la grille du transistor à effet de champ. La durée de l'impulsion positive est ajustée à l'aide de la résistance variable R2. Plus la durée de l'impulsion positive venant à la grille du transistor à effet de champ est élevée, plus le moteur à courant continu est alimenté. Et par tour, plus la durée d'impulsion est courte, plus le moteur électrique tourne lentement. Ce circuit fonctionne très bien sur une batterie de 12 volts.

Circuit de contrôle de la vitesse du moteur à courant continu 6 volts

La vitesse du moteur 6 volts peut être réglée entre 5 et 95%

Régulateur de régime moteur sur un contrôleur PIC

Le contrôle de la vitesse dans ce circuit est obtenu en appliquant des impulsions de tension de durée variable au moteur électrique. À ces fins, des PWM (modulateurs de largeur d'impulsion) sont utilisés. Dans ce cas, la régulation de la largeur d'impulsion est assurée par le microcontrôleur PIC. Deux boutons SB1 et SB2, "Plus" et "Moins", sont utilisés pour contrôler le régime moteur. Il est possible de modifier la vitesse de rotation uniquement lorsque l'interrupteur à bascule «Démarrer» est enfoncé. La durée d'impulsion dans ce cas varie, en pourcentage de la période, de 30 à 100%.

En tant que stabilisateur de tension du microcontrôleur PIC16F628A, un stabilisateur à trois sorties KR1158EN5V est utilisé, qui a une faible chute de tension d'entrée-sortie de seulement environ 0,6V. La tension d'entrée maximale est de 30V. Tout cela permet l'utilisation de moteurs avec une tension de 6V à 27V. Dans le rôle d'un interrupteur de puissance, un transistor composite KT829A est utilisé, qu'il est souhaitable d'installer sur un radiateur.

Le dispositif est assemblé sur une carte de circuit imprimé mesurant 61 x 52 mm. Vous pouvez télécharger l'image du circuit imprimé et le fichier du micrologiciel à partir du lien ci-dessus. (Regardez dans le dossier d'archives 027-el)

Lors de l'utilisation d'un moteur électrique dans divers appareils et outils, il est toujours nécessaire d'ajuster la vitesse de rotation de l'arbre.

Il n'est pas difficile de fabriquer un régulateur de vitesse de moteur indépendamment. Il vous suffit de trouver un circuit de haute qualité, dont l'appareil serait parfaitement adapté aux caractéristiques et au type d'un moteur électrique particulier.

Utilisation de convertisseurs de fréquence

Les convertisseurs de fréquence peuvent être utilisés pour ajuster la vitesse d'un moteur électrique fonctionnant sur un réseau avec une tension de 220 et 380 Volts. Les appareils électroniques de haute technologie permettent, grâce à un changement de fréquence et d'amplitude du signal, de contrôler en douceur la fréquence de rotation du moteur électrique.

Ces convertisseurs sont basés sur de puissants transistors à semi-conducteurs avec des modulateurs à impulsions larges.

Les convertisseurs utilisant l'unité de contrôle appropriée sur le microcontrôleur vous permettent de modifier en douceur le régime moteur.

Les variateurs de fréquence de haute technologie sont utilisés dans les machines complexes et lourdes. Les contrôleurs de fréquence modernes ont plusieurs degrés de protection à la fois, y compris la charge, l'indicateur de courant de tension et d'autres caractéristiques. Certains modèles sont alimentés par une tension monophasée de 220 volts et peuvent convertir la tension en 380 volts triphasés. L'utilisation de tels convertisseurs permet l'utilisation de moteurs électriques asynchrones à la maison sans l'utilisation de schémas de câblage complexes.

L'utilisation de contrôleurs électroniques

L'utilisation de moteurs asynchrones puissants est impossible sans l'utilisation de régulateurs de vitesse appropriés. Ces convertisseurs sont utilisés aux fins suivantes:

Le schéma de fonctionnement utilisé par les convertisseurs de fréquence est similaire pour la plupart des appareils électroménagers. Des appareils similaires sont également utilisés dans les machines à souder, les onduleurs, l'alimentation des PC et des ordinateurs portables, les stabilisateurs de tension, les unités d'allumage des lampes, ainsi que dans les moniteurs et les téléviseurs LCD.

Malgré l'apparente complexité du circuit, fabriquer un régulateur de vitesse pour un moteur 220 V sera assez simple.

Le principe de fonctionnement de l'appareil

Le principe de fonctionnement et la conception du régulateur de vitesse du moteur est simple, donc, après avoir étudié les aspects techniques, il est tout à fait possible de les réaliser de manière indépendante. Distinguer structurellement plusieurs les principaux composants dont sont composés les contrôleurs de rotation:

La différence entre les moteurs à induction et les entraînements standard   est la rotation du rotor avec une puissance maximale lors de l'application d'une tension à l'enroulement du transformateur. Au stade initial, les indicateurs de consommation actuelle et de puissance du moteur augmentent au maximum, ce qui entraîne une charge importante sur le variateur et sa panne rapide.

Lorsque le moteur démarre à vitesse maximale, une grande quantité de chaleur est générée, ce qui entraîne une surchauffe de l'entraînement, de l'enroulement et d'autres éléments d'entraînement. Grâce à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence, il est possible d'accélérer en douceur le moteur, ce qui empêche la surchauffe et d'autres problèmes avec l'unité. Lorsque vous utilisez un convertisseur de fréquence, le moteur électrique peut démarrer à une vitesse de 1000 tr / min, et fournit ensuite une accélération en douceur, lorsque 100-200 tr / min du moteur est ajouté toutes les 10 secondes.

Faire des relais faits maison

Faire un régulateur de vitesse fait maison pour un moteur électrique 12 V n'est pas difficile. Pour ces travaux, les éléments suivants seront requis:

• Résistances filaires.
• Le passage sur plusieurs dispositions.
• Unité de commande et relais.

L'utilisation de résistances à fil vous permet de modifier la tension d'alimentation, respectivement, et la vitesse du moteur. Un tel régulateur fournit une accélération pas à pas du moteur, diffère par une conception simple et peut être effectué même par des radio-amateurs débutants. De tels régulateurs pas à pas simples peuvent être utilisés avec des moteurs asynchrones et à contact.

Le principe de fonctionnement d'un convertisseur maison:

Dans le passé, les régulateurs mécaniques basés sur un variateur ou un engrenage étaient les plus populaires. Cependant, ils ne différaient pas en raison de leur fiabilité et échouaient souvent.

Les régulateurs électroniques faits maison ont fait leurs preuves du meilleur côté. Ils utilisent le principe du changement de tension par étapes ou en douceur, ils sont durables, fiables, ont des dimensions compactes et offrent la possibilité de régler avec précision le fonctionnement du variateur.

L'utilisation supplémentaire de triacs et de dispositifs similaires dans les circuits de régulation électroniques permet un changement en douceur de la puissance de tension, de sorte que le moteur électrique gagnera correctement en vitesse, atteignant progressivement sa puissance maximale.

Pour assurer un réglage de haute qualité, des résistances variables sont incluses dans le circuit, qui modifient l'amplitude du signal entrant, fournissant un changement progressif ou progressif du nombre de tours.

Circuit transistor PWM

Vous pouvez régler la vitesse de rotation de l'arbre pour les moteurs de faible puissance à l'aide d'un transistor de bus et d'une connexion en série de résistances dans l'alimentation. Cette option est facile à mettre en œuvre, mais elle a une faible efficacité et ne vous permet pas de modifier en douceur le régime moteur. Faire un contrôleur de vitesse à faire soi-même d'un moteur collecteur 220 V à l'aide d'un transistor PWM ne sera pas particulièrement difficile.

Le principe de fonctionnement du régulateur sur le transistor:

• Les transistors de bus utilisés aujourd'hui ont un générateur de rampe avec une fréquence de 150 Hz.
• Les amplificateurs opérationnels sont utilisés comme comparateur.
• La modification de la vitesse de rotation est due à la présence d'une résistance variable qui contrôle la durée des impulsions.

Les transistors ont une amplitude d'impulsion constante, identique à l'amplitude de la tension d'alimentation. Cela vous permet d'ajuster la vitesse du moteur 220 V et de maintenir le fonctionnement de l'unité même lorsque vous appliquez une tension minimale à l'enroulement du transformateur.

Grâce à la possibilité de connecter le microcontrôleur à un transistor PWM, il est possible de configurer et d'ajuster automatiquement le fonctionnement de l'entraînement électrique. De telles conceptions de convertisseur peuvent avoir des composants supplémentaires qui étendent les fonctionnalités du variateur, permettant un fonctionnement en mode entièrement automatique.

Introduction de systèmes de contrôle automatique

La présence d'une commande par microcontrôleur dans les régulateurs et convertisseurs de fréquence permet d'améliorer les paramètres du variateur, et le moteur lui-même peut fonctionner en mode entièrement automatique, lorsque le contrôleur utilisé en douceur ou par étapes modifie la vitesse de l'unité. Aujourd'hui, le contrôle du microcontrôleur utilise des processeurs qui ont un nombre différent de sorties et d'entrées. Vous pouvez connecter diverses touches électroniques, boutons, toutes sortes de capteurs de perte de signal, etc. à un tel microcontrôleur.

En vente peut être trouvé divers types de microcontrôleursqui se distinguent par leur facilité d'utilisation, garantissent un réglage de haute qualité du fonctionnement de l'onduleur et du contrôleur, et la présence d'entrées et de sorties supplémentaires vous permet de connecter divers capteurs supplémentaires au processeur, par le signal duquel l'appareil réduira ou augmentera la vitesse ou cessera complètement de fournir de la tension aux enroulements du moteur.

Aujourd'hui, divers onduleurs et contrôleurs de moteur sont disponibles à la vente. Cependant, si vous avez même des compétences minimales dans le travail avec des composants radio et la capacité de lire des circuits, vous pouvez effectuer un appareil si simple qui modifiera progressivement ou progressivement le régime moteur. De plus, une résistance de contrôle triac et une résistance peuvent être incluses dans le circuit, ce qui vous permettra de modifier en douceur la vitesse, et la présence d'une commande de microcontrôleur automatise entièrement l'utilisation des moteurs électriques.

De nombreux circuits électroniques utilisent des systèmes de refroidissement actifs avec ventilateurs. Le plus souvent, leurs moteurs sont contrôlés par un microcontrôleur ou un autre microcircuit spécialisé, et la vitesse de rotation est régulée à l'aide de PWM. Cette solution se caractérise par un fonctionnement en douceur pas trop bon, peut conduire à un fonctionnement instable du ventilateur et, en outre, crée beaucoup d'interférences.

Pour les besoins d'un équipement audio de haute qualité, un contrôleur de vitesse de ventilateur analogique est développé. Le circuit est utile dans la construction d'amplificateurs basse fréquence avec un système de refroidissement actif et permet un réglage en douceur de la vitesse du ventilateur en fonction de la température. Les performances et la puissance dépendent principalement du transistor de sortie, des tests ont été effectués avec des courants de sortie jusqu'à 2 A, ce qui vous permet de connecter même plusieurs gros ventilateurs de 12 V.Bien entendu, cet appareil peut également être utilisé pour contrôler des moteurs à courant continu conventionnels, si nécessaire, augmenter la tension d'alimentation. Bien que pour les moteurs déjà très puissants, vous devrez utiliser les systèmes de démarrage progressif tehprivod.su/katalog/ustroystva-plavnogo-puska

Schéma de principe du régulateur de régime moteur

Le circuit se compose de deux parties: un amplificateur différentiel et un régulateur de tension. La première partie traite de la mesure de la température et fournit une tension proportionnelle à la température lorsqu'elle dépasse un seuil défini. Cette tension est le régulateur de tension de commande, dont la sortie contrôle la puissance des ventilateurs.

Le circuit du régulateur de vitesse du moteur à courant continu est illustré sur la figure. La base est le comparateur U2 (LM393), fonctionnant dans cette configuration comme un amplificateur opérationnel normal. La première partie de U2A fonctionne comme un amplificateur différentiel, dont les conditions de fonctionnement sont déterminées par les résistances R4-R5 (47k) et R6-R7 (220k). Le condensateur C10 (22pF) améliore la stabilité de l'amplificateur et R12 (10k) tire la sortie du comparateur à la puissance positive.

Une tension est appliquée à l'une des entrées de l'amplificateur différentiel, qui est générée par un diviseur composé de R2 (6,8k), R3 (680 Ohms) et PR1 (500 Ohms), et est filtrée en utilisant C4 (100nF). La deuxième entrée de cet amplificateur reçoit la tension d'un capteur de température, qui dans ce cas est l'un des connecteurs du transistor T1 (BD139), polarisé avec un petit courant en utilisant R1 (6,8 k).

Un condensateur C2 (100nF) a été ajouté pour filtrer la tension du capteur de température. La polarité du capteur et du diviseur de tension de référence est déterminée par le stabilisateur U1 (78L05) avec les condensateurs C1 (1000uF / 16V), C3 (100nF) et C5 (47uF / 25V), fournissant une tension stabilisée de 5 V.

Le comparateur U2B fonctionne comme un amplificateur d'erreur classique. Il compare la tension de la sortie d'un amplificateur différentiel avec la tension de sortie en utilisant une chaîne de R10 (3,3 k), R11 (47 Ohms) et PR2 (200 Ohms). L'élément exécutif du stabilisateur est un transistor T2 (IRF5305), dont la base est contrôlée par un diviseur R8 (10k) et R9 (5.1k).

Les condensateurs C6 (1uF) et C7 (22pF) et C9 (10nF) améliorent la stabilité de la boucle de rétroaction. Le condensateur C8 (1000uF / 16V) filtre la tension de sortie, il a un impact significatif sur la stabilité du système. Le connecteur de sortie est AR2 (TB2) et le connecteur d'alimentation est AR1 (TB2).

En raison de l'utilisation du transistor de sortie à faible résistance à l'état ouvert, le circuit présente une très faible chute de tension - environ 50 mV à un courant de sortie de 1 A, ce qui ne nécessite pas d'alimentation avec une tension plus élevée pour contrôler les ventilateurs fonctionnant à 12 V.

Dans la plupart des cas, l'amplificateur opérationnel populaire LM358 peut être utilisé comme U2, bien que les paramètres de sortie soient un peu pires.

Ensemble contrôleur

L'installation doit commencer par l'installation de deux cavaliers, puis toutes les résistances et les petits condensateurs en céramique doivent être installés.

Dans la plupart des cas, ces deux éléments seront installés au bas de la planche sur des pieds pliés à un angle de 90 degrés. Une telle installation permettra de les visser directement sur le radiateur (il est obligatoire d'utiliser des joints isolants).

Discutez de l'article CONTRÔLEUR DE VITESSE DU MOTEUR 12 V

5 questions courantes posées par des mécaniciens radio débutants; 5 meilleurs transistors pour régulateurs, test pour déterminer la composition du circuit

Régulateur   Une tension électrique est nécessaire pour que la valeur de la tension puisse se stabiliser. Il assure la fiabilité et la durabilité de l'appareil.

Régulateur   se compose de plusieurs mécanismes.

TEST:

Les réponses à ces questions vous permettront de connaître la composition du circuit du régulateur de tension 12 volts et son montage.

1. Quelle résistance doit avoir une résistance variable?

1. Comment connecter les fils?

a) 1 et 2 bornes - alimentation, 3 et 4 - charge

1. Dois-je installer un radiateur?

1. Le transistor doit être

Réponses:

Option 1   La résistance de la résistance 10 kOhm est la norme pour l'installation du contrôleur, les fils dans le circuit sont connectés selon le principe: 1 et 2 bornes pour l'alimentation, 3 et 4 pour la charge - le courant sera distribué correctement aux pôles requis, le radiateur doit être installé - pour se protéger contre la surchauffe, le transistor est utilisé CT 815 - cela fonctionnera toujours. Dans cette version, le circuit construit fonctionnera, le régulateur fonctionnera.

Option 2   La résistance de 500 kOhm est trop élevée, la régularité du son en fonctionnement sera perturbée, ou cela pourrait ne pas fonctionner du tout, les bornes 1 et 3 sont la charge, la puissance 2 et 4, le radiateur est nécessaire, dans le circuit où il y avait un moins, il y aura un plus, n'importe quel transistor peut vraiment être utilisé Le régulateur ne fonctionnera pas car le circuit est assemblé, ce sera faux.

Option 3   La résistance est de 10 kOhm, les fils sont 1 et 2 pour la charge, 3 et 4 pour l'alimentation, la résistance a une résistance de 2 kOhm, le transistor KT 815. L'appareil ne pourra pas fonctionner car il surchauffera sans radiateur.

Comment connecter 5 parties d'un régulateur 12 volts.

Résistance variable 10k.

C'est variable résistance   10kom. Modifie la force du courant ou de la tension dans un circuit électrique, augmente la résistance. C'est lui qui règle la tension.

Radiateur.   Il est nécessaire pour refroidir les appareils en cas de surchauffe.

Résistance pour 1 chambre.   Réduit la charge de la résistance principale.

Transistor   L'appareil augmente la force des vibrations. Dans le régulateur, il est nécessaire de recevoir des oscillations électriques à haute fréquence.

2 câblage.   Ils sont nécessaires pour que le courant électrique les traverse.

Prenez transistor   et résistance.   Les deux ont 3 branches.

Deux opérations sont réalisées:

1. L'extrémité gauche du transistor (nous le faisons avec la partie en aluminium vers le bas) est connectée à l'extrémité, qui est située au milieu de la résistance.
2. Et la branche du milieu du transistor est connectée à droite au niveau de la résistance. Ils doivent être soudés les uns aux autres.

Le premier fil doit être soudé avec ce qui s'est passé en 2 opérations.

Le second doit être soudé à l'extrémité restante transistor.

Nous fixons le mécanisme connecté au radiateur.

Une résistance de 1 kΩ est soudée aux extrémités extrêmes d'une résistance variable et d'un transistor.

Schéma   prêt.

Régulateur de vitesse du moteur à courant continu avec 2 condensateurs de 14 volts.

Praticité de tels moteurs   Il est prouvé qu'ils sont utilisés dans les jouets mécaniques, les ventilateurs, etc. Ils ont une faible consommation de courant, une stabilisation de la tension est donc nécessaire. Souvent, il est nécessaire d'ajuster la vitesse ou de changer la vitesse du moteur pour ajuster les performances de l'objectif présenté à tout type moteur électrique   n'importe quel modèle.

Cette tâche exécutera le régulateur de tension, qui est compatible avec tout type d'alimentation.

Pour ce faire, vous devez modifier la tension de sortie, ce qui ne nécessite pas un courant de charge important.

Détails nécessaires:

1. 2 condensateurs
2. 2 résistances variables

Connectez les pièces:

1. Nous connectons les condensateurs au contrôleur lui-même.
2. La première résistance est connectée à un régulateur moins, la seconde à la masse.

Modifiez maintenant le régime moteur de l'appareil à la demande de l'utilisateur.

Régulateur de tension activé 14 volts   prêt.

Régulateur de tension simple 12 volts

Contrôle de vitesse 12 volts pour un moteur avec frein.

• Relais - 12 volts
• Teristor KU201
• Transformateur pour alimenter le moteur et le relais
• Transistor CT 815
• La porte des concierges 2101
• Condensateur

Il est utilisé pour régler la déviation du fil, il contient donc un frein moteur implémenté à l'aide d'un relais.

Nous connectons 2 fils de l'alimentation au relais. Un plus est appliqué au relais.

Tout le reste est connecté selon le principe d'un régulateur conventionnel.

Le circuit entièrement fourni 12 volts pour le moteur.

Régulateur de puissance sur le triac BTA 12-600

Triac   - un dispositif semi-conducteur, est considéré comme un type de thyristor et est utilisé pour commuter le courant. Il fonctionne sur tension alternative, contrairement à une dinistance et à un thyristor conventionnel. La puissance totale de l'appareil dépend de ses paramètres.

La réponse à la question.   Si le circuit devait être assemblé sur un thyristor, une diode ou un pont de diodes serait nécessaire.

Pour plus de commodité, le circuit peut être assemblé sur une carte de circuit imprimé.

Plus condensateur   besoin de souder à l'électrode de commande du triac, il est à droite. Soudez moins avec la dernière troisième broche, qui est à gauche.

Au gestionnaire électrode   triac souder une résistance avec une résistance nominale de 12 kOhm. Une résistance en indice doit être connectée à cette résistance. La sortie restante doit être soudée à la branche centrale du triac.

À moins condensateur   qui est soudé à la troisième sortie du triac, vous devez attacher un moins du pont redresseur.

Pont redresseur plus vers la borne centrale triac   et à la pièce sur laquelle le triac est monté sur un radiateur.

Soudez 1 contact du cordon avec la fiche à l'appareil nécessaire. Un contact 2 vers l'entrée AC du pont redresseur.

Il reste à souder le contact restant de l'appareil avec le dernier contact du pont redresseur.

Test du circuit.

Nous allumons le circuit dans le réseau. À l'aide d'une résistance en indice, la puissance de l'appareil est régulée.

La puissance peut être développée pour 12 volts pour les voitures.

Dinistor et 4 types de conductivité.

Cet appareil est appelé déclencher   diode. Il a une petite capacité. Il n'y a pas d'électrodes à l'intérieur.

Le dinistor s'ouvre lorsque la tension est réglée. Le taux de gain de tension est déterminé par le condensateur et les résistances. Tout ajustement est effectué à travers elle. Alimenté en courant continu et alternatif. Vous ne pouvez pas l'acheter, il est dans des lampes à économie d'énergie et il est facile de l'obtenir à partir de là.

Il n'est pas souvent utilisé dans les circuits, mais pour ne pas dépenser d'argent en diodes, un dinistor est utilisé.

Il contient 4 types: P N P N. Il s'agit de la conductivité électrique elle-même. Entre 2 régions adjacentes, une transition électron-trou se forme. Dans la dinistra de telles transitions 3.

Schéma:

Connecter condensateur.   Il commence à charger avec 1 résistance, la tension est presque égale à celle du réseau. Lorsque la tension dans le condensateur atteint dinistor   il s'allumera. L'appareil commence à fonctionner. N'oubliez pas le radiateur, sinon tout surchauffera.

3 termes importants.

Régulateur de tension   - un appareil qui permet à la sortie d'ajuster la tension de l'appareil pour lequel elle est nécessaire.

Circuit pour régulateur   - un dessin illustrant la connexion des parties de l'appareil en un seul.

Générateur de voiture   - un dispositif qui utilise un stabilisateur, assure la conversion de l'énergie du vilebrequin en énergie électrique.

7 schémas de base pour l'assemblage du régulateur.

SNIP

Utilisation de 2 transistors. Comment assembler un stabilisateur de courant.

Résistance   1kΩ est égal à un stabilisateur de courant pour une charge de 10Ω. La condition principale est que la tension d'alimentation soit stabilisée. Le courant dépend de la tension selon la loi d'Ohm. La résistance de charge est bien inférieure à la résistance actuelle de la résistance de limitation.

Résistance 5 watts 510 ohms

Résistance variable PPB-3V, 47 Ohm. Consommation - 53 milliampères.

Le transistor KT 815, installé sur le radiateur, le courant de base de ce transistor, est réglé par une résistance de 4 et 7 kΩ.

SNIP

SNIP

Il est toujours important de savoir

1. Sur le diagramme, il y a un signe moins pour qu'il soit également en fonctionnement, alors le transistor doit être une structure NPN. Vous ne pouvez pas utiliser PNP car un moins sera un plus.
2. La tension doit être constamment ajustée
3. Quel est le courant dans la charge, vous devez le savoir pour réguler la tension et l'appareil ne cesse de fonctionner
4. Si la différence de potentiel est supérieure à 12 volts à la sortie, le niveau d'énergie diminuera considérablement.

Top 5 transistors

Différents types transistors   utilisé à des fins différentes, et il est nécessaire de le choisir.

• CT 315.   Prend en charge la structure NPN. Il a été publié en 1967, mais est toujours utilisé. Il fonctionne en mode dynamique et en mode clé. Idéal pour les appareils de faible puissance. Plus adapté aux composants radio.
• 2N3055.   Idéal pour les mécanismes sonores, les amplificateurs. Cela fonctionne en mode dynamique. Il est tranquillement utilisé pour un régulateur 12 volts. Idéalement monté sur un radiateur. Il fonctionne à des fréquences allant jusqu'à 3 MHz. Bien que le transistor ne puisse supporter que jusqu'à 7 ampères, il attire de puissantes charges.
• KP501.   Le fabricant comptait sur son utilisation dans les téléphones, les mécanismes de communication et l'électronique. Grâce à elle, le contrôle des appareils à un coût minimal. Convertit les niveaux de signal.
• Irf3205.   Convient pour les voitures, augmente les onduleurs haute fréquence. Maintient des niveaux actuels importants.
• KT 815.   Bipolaire. Il a une structure NPN. Fonctionne avec des amplificateurs basse fréquence. Se compose d'un boîtier en plastique. Convient aux appareils à impulsions. Il est souvent utilisé dans les circuits de générateur. Le transistor est fabriqué il y a longtemps, à ce jour il fonctionne. Il y a même une chance qu'il soit dans une maison ordinaire, où se trouvent de vieux appareils, il suffit de les démonter et de voir s'il y en a.

3 erreurs et comment les éviter.

1. Les jambes transistor   et la résistance sont complètement soudées ensemble. Pour éviter cela, vous devez lire attentivement les instructions.
2. Bien que défini radiateur   l'appareil a surchauffé, cela est dû au fait que pendant que les pièces sont soudées, une surchauffe se produit. Pour ce faire, les jambes transistor   tenir avec des pincettes pour éliminer la chaleur.
3. Relais   n'a pas fonctionné après réparation. Lance le fil après avoir relâché le bouton. Le fil d'inertie s'étire. Ainsi, le frein électrique ne fonctionne pas. Nous prenons le relais avec de bons contacts et nous nous connectons au bouton. Connectez les fils pour l'alimentation. Lorsque la tension n'est pas appliquée au relais, les contacts se ferment, de sorte que l'enroulement se ferme sur lui-même. Lorsque la tension (plus) est appliquée au relais, les contacts du circuit changent et la tension est fournie au moteur.

Réponses à 5 questions fréquemment posées

• Pourquoi saisir tension   plus élevé que le week-end?

Tous les stabilisateurs fonctionnent sur ce principe, avec ce type de travail la tension revient à la normale et ne saute pas des valeurs convenues.

• Peut tuer courant électrique   en cas de dysfonctionnement ou d'erreur?

Non, cela ne vous tuera pas avec l'électricité; une tension de 12 volts est trop faible pour que cela se produise.

• Ai-je besoin d'une constante résistance?   Et si nécessaire, dans quel but?

Pas nécessairement, mais utilisé. Il est nécessaire pour limiter le courant de base du transistor à la position extrême gauche de la résistance variable. Et aussi en son absence, la variable peut brûler.

• Est-il possible d'utiliser un circuit ROLL   au lieu d'une résistance?

Si, au lieu d'une résistance variable, vous allumez un circuit KREN réglable, qui est souvent utilisé, vous obtiendrez également un régulateur de tension. Mais il y a une erreur: une faible efficacité. De ce fait, une consommation d'énergie propre élevée et une dissipation thermique élevée.

• Résistance   brûle, mais rien ne tourne. Que faire

La résistance est nécessairement de 10k. Il est conseillé d'utiliser des transistors KT 315 (ancien modèle) - ils sont jaunes ou orange avec une désignation de lettre.

Le circuit régulateur basé sur la modulation de largeur d'impulsion ou tout simplement, peut être utilisé pour modifier la vitesse d'un moteur à courant continu de 12 volts. L'ajustement de la vitesse de l'arbre à l'aide de PWM donne de meilleures performances que l'utilisation d'un simple changement de la tension continue fournie au moteur.

Régulateur de régime moteur PWM

Le moteur est connecté à un transistor à effet de champ VT1, qui est contrôlé par un multivibrateur PWM construit sur la minuterie populaire NE555. En raison de l'application, le schéma de contrôle de la vitesse s'est avéré assez simple.

Comme mentionné ci-dessus, régulateur de régime moteur PWM   réalisé à l'aide d'un simple générateur d'impulsions généré par un multivibrateur instable à une fréquence de 50 Hz effectué sur la minuterie NE555. Les signaux de la sortie du multivibrateur fournissent une polarisation sur la grille du transistor MOSFET.

La durée de l'impulsion positive peut être contrôlée par une résistance variable R2. Plus la largeur de l'impulsion positive venant à la grille du transistor MOSFET est grande, plus le moteur à courant continu est alimenté. Et vice versa, plus elle est étroite, moins la puissance est transmise et, par conséquent, diminue régime moteur. Ce circuit peut fonctionner à partir d'une source d'alimentation de 12 volts.

Caractéristiques du transistor VT1 (BUZ11):

• Type de transistor: MOSFET
• Polarité: N
• Dissipation de puissance maximale (W): 75
• Tension maximale de la source d'alimentation (V): 50
• Tension grille-source maximale (V): 20
• Le courant continu le plus admissible d'un drain (A): 30