Al giorno d'oggi, la comunicazione radio Citizen Band (CB) sta guadagnando sempre più popolarità tra gli automobilisti.... È particolarmente rilevante per coloro che percorrono spesso lunghe distanze. Si tratta di conducenti di camion su camion, viaggiatori e altre persone le cui attività o tempo libero sono associati a viaggi frequenti.
Le moderne stazioni radio nella gamma 27 MHz sono molto diverse per dimensioni, caratteristiche tecniche e layout. Sono comuni anche dispositivi con un pannello frontale remoto. In alcuni modelli, tutti i controlli e le visualizzazioni si trovano sulla tangente. In altre parole, l'industria produce prodotti in grado di soddisfare il cliente più esigente.
Parleremo di come installare e collegare correttamente una stazione radio in un'auto e toccheremo anche l'argomento della sintonizzazione dell'antenna.
Sommario:Installazione dell'antenna
È consuetudine iniziare l'installazione di un dispositivo di comunicazione in un'auto con l'installazione di un'antenna. Le antenne da incasso richiedono un buon contatto con il metallo della carrozzeria (carrozzeria). Ciò è necessario per il corretto diagramma di radiazione. Il punto di attacco della staffa deve inoltre essere protetto dalla corrosione con qualsiasi conservante. Ordinary Movil andrà bene. Se possibile, l'asta dell'antenna dovrebbe essere posizionata il più vicino possibile al centro del tetto. Ciò è particolarmente vero per le antenne con base magnetica.
Nota: il posizionamento sul cofano del bagagliaio o sul paraurti posteriore causa un malfunzionamento e la distorsione dei lobi del fascio. Ciò significa che il guadagno massimo non verrà distribuito correttamente e l'antenna funzionerà efficacemente solo in determinate direzioni. Ad esempio, se un'antenna con una base magnetica si trova nella parte posteriore del tetto dell'auto, la sua massima efficienza (sia in ricezione che in trasmissione) sarà diretta verso la parte anteriore dell'auto.
Posizionamento del cavo dell'antenna
Quando si posa il cavo dell'antenna, iniziare posizionandolo sul tetto. Per non rovinare la vernice, è meglio acquistare speciali cuscinetti autoadesivi. Il cavo si appoggerà su di loro senza toccare la superficie del tetto. Tuttavia, non dovrebbe essere troppo stretto.
Si consiglia di far passare il cavo all'interno dell'autovettura attraverso il cofano del bagagliaio (o la quinta porta a due volumi) e non attraverso le porte laterali. All'interno dell'abitacolo, il cavo deve essere tirato sotto le pelli, mentre è indesiderabile collegarlo ai cablaggi elettrici standard. Meglio posizionarlo separatamente. Il cavo deve essere fissato con fascette in nylon.
Importante: evitare forti piegature, torsioni e deformazioni del cavo.
La lunghezza del cavo fornito con l'antenna è solitamente di 3,5-5 metri, quindi assicurati che sia sufficiente. Non è consigliabile allungare o tagliare il cavo: ciò può portare a una violazione del suo coordinamento con l'antenna e deteriorarne le caratteristiche tecniche.
Posizionamento e collegamento della stazione radio
Posizionare il dispositivo in modo che non ostacoli l'accesso ai comandi, limiti la visibilità e distragga il conducente. Allo stesso tempo, dovrebbe essere garantita la facilità di controllo del dispositivo. Se è difficile trovare un luogo adatto per l'installazione, è necessario dare la preferenza ai dispositivi con un pannello anteriore remoto. È sempre più facile posizionare un pannello di piccole dimensioni, ma un blocco può essere fissato in qualsiasi posto conveniente. L'unico requisito è che non puoi metterlo in luoghi in cui verrà riscaldato da varie fonti.
Tutte le stazioni radio sono progettate per l'alimentazione con una tensione di 12-13,8 V. È preferibile portare i cavi di alimentazione dalla batteria. Inoltre, sia positivo che negativo. Ciò eliminerà le interferenze indesiderate, con cui la banda dei 27 MHz è già intasata, specialmente in condizioni urbane. Il cavo di alimentazione in dotazione contiene già un filtro antirumore e fusibili. Se diventa necessario allungare i fili, è preferibile utilizzare saldatura e isolamento con guaina termorestringente. Non sarà superfluo nasconderli in una ondulazione di plastica.
Il cavo di alimentazione viene instradato in modo ordinato, senza torsioni o deformazioni, utilizzando fascette di nylon per fissarlo.
Nota: non dovresti alimentare la stazione radio da un accendisigari standard, e soprattutto da paralumi, perché il loro cablaggio potrebbe non resistere alla corrente assorbita dal trasmettitore. Questo non dovrebbe essere preso alla leggera, poiché ci sono molti casi di incendi automobilistici.
È anche una buona idea installare un interruttore di alimentazione aggiuntivo nella cabina. Questo è facile da implementare utilizzando un relè e un pulsante o acquistare un interruttore già pronto. Quest'ultimo deve essere progettato per una corrente di almeno 20 A. È possibile posizionare un interruttore del genere ovunque, ma ricorda: deve essere fissato e non penzolare dai fili.
Sintonizzazione dell'antenna
La sintonizzazione dell'antenna è una procedura molto importante e non deve essere bypassata. L'efficienza del lavoro e la qualità delle comunicazioni radio dipenderanno da questo. È meglio se lo fa uno specialista, ma con un equipaggiamento minimo, alcuni tipi di antenne possono essere sintonizzati da soli.
La sintonizzazione dell'antenna consiste nel portarla in risonanza con la frequenza operativa. La frequenza alla quale lavorano i driver è 27,135 MHz (canale 15).
Per configurare hai bisogno di:
- Il misuratore SWR è uno strumento per misurare il rapporto delle onde stazionarie. In poche parole, questo parametro indica la qualità dell'abbinamento antenna e radio.
- un pezzo di cavo con connettori “UHF-maschio” ad entrambe le estremità (realizzati indipendentemente) con una lunghezza non superiore a 0,5 m, inoltre, lo chiameremo “adattatore”.
La misurazione viene eseguita secondo il seguente algoritmo:
- collegare il connettore dell'antenna alla presa "ANT" del misuratore SWR;
- collegare l'adattatore alla presa dell'antenna della stazione radio e l'altra estremità alla presa “TX” del misuratore SWR;
- accendere la stazione radio e impostare la frequenza su 27.135 (o canale 15);
- premere il pulsante "PTT" sulla tangente e guardare le letture della freccia del misuratore SWR
IMPORTANTE: NON ACCENDERE MAI LA STAZIONE RADIO PER LA TRASMISSIONE CON L'ANTENNA SCOLLEGATA!
Il valore normale è compreso tra 1-2, più è vicino a uno, meglio è. Se il valore è normale, scollegare il misuratore SWR, collegare l'antenna alla radio e utilizzarla per la propria salute.
Se il valore è maggiore di 2, i passaggi sono i seguenti:
- annotare il valore SWR risultante;
- impostare la frequenza su 27.405 (o canale numero 40)
- premere "PTT" e vedere le letture del dispositivo.
Se l'SWR si abbassa, significa che la tua antenna ha una risonanza alle frequenze più alte e che l'asta deve essere allungata un po '. Per fare ciò, allentiamo il fissaggio del perno alla base (solitamente 2 viti per un esagono) e allunghiamo leggermente il perno. Va ricordato che in questo caso le possibilità di regolazione sono ridotte.
Se l'SWR è diventato più grande, significa che la risonanza dell'antenna si trova al di sotto della frequenza di 27,135. In questo caso, accorciare il perno di circa 1 cm e misurare nuovamente l'SWR. Se diventa inferiore al valore ottenuto nella prima misurazione, allora sei sulla strada giusta. Pertanto, diminuendo gradualmente la lunghezza del perno, è possibile ottenere letture eccellenti.
Prima di utilizzare la radio, leggere attentamente le istruzioni fornite.
Per sintonizzare l'antenna di un walkie-talkie in un'auto, è necessario eseguire il debug del suo rapporto di onde stazionarie (SWR). Questo semplice processo garantisce il funzionamento della radio. Per effettuare la regolazione, è necessario ottenere un dispositivo speciale: un misuratore SWR. Quando acquisti un'antenna, dovresti ricordare al venditore di impostare l'SWR, altrimenti anche le istruzioni su come configurare un walkie-talkie non aiuteranno a garantirne il corretto funzionamento. Inoltre, un'antenna senza sintonizzazione può provocare un guasto e un guasto della radio. Il dispositivo misuratore SWR opera in diverse gamme: ad esempio, per lavorare con una radio a ventisette MHz, sarà necessario un dispositivo che funzioni con la stessa frequenza. Inoltre, la maggior parte di questi dispositivi determina la potenza di uscita reale della radio, che spesso non corrisponde alle informazioni sulla confezione del prodotto. Per iniziare a sintonizzare la radio, il misuratore PIC deve essere collegato nello spazio tra la radio e la sua antenna.
Sebbene la scelta di un walkie-talkie sia una questione semplice, configurarlo richiederà una certa conoscenza. L'indice dello strumento deve essere impostato sulla tacca di zero. Successivamente, il dispositivo deve essere acceso, quindi premere la leva di trasmissione sulla radio o sulla tangente. La freccia del dispositivo determinerà immediatamente il rapporto delle onde stazionarie reali. Idealmente, è leggermente superiore a uno e, in generale, meno è meglio è. Se il rapporto è alto, la trasmissione sarà di scarsa qualità. La ragione del coefficiente sovrastimato risiede nel trasmettitore, o nell'antenna o nei fili di collegamento. Poiché trasformare un walkie-talkie in un gadget ben funzionante è una questione di comfort, questo compito richiederà meticolosità. La radio deve essere sintonizzata su una delle griglie. Molto spesso è la griglia C.Quando si lavora con il quindicesimo e il diciannovesimo canale, è meglio sintonizzarsi a metà - sul diciassettesimo canale. Non spostare l'antenna dopo aver sintonizzato il canale.
In considerazione di ciò, il posto per l'antenna deve essere scelto accuratamente, poiché spostando la base magnetica anche di breve distanza, l'utente batterà sicuramente le impostazioni dell'SWR. Dopo che sei finalmente riuscito a installare la radio, puoi iniziare a sintonizzare l'antenna svitando leggermente le viti della sua base. Il perno deve essere abbassato nella bobina o sollevato per ottenere la posizione ottimale. L'importante è non esagerare con il sollevamento, altrimenti, durante la guida, il perno volerà via con vento contrario. Potrebbe essere necessario ricorrere a misure drastiche e interrompere la lunghezza in eccesso con le pinze. Quando acquisti un pin separatamente dalla bobina, non credere alle parole del venditore che l'antenna è sintonizzata. Questo può essere fatto solo sull'auto dell'utente sintonizzandola sulla radio. Ora, potendo sintonizzare autonomamente il walkie-talkie in macchina, puoi goderti il \u200b\u200bsuono perfetto ottenuto con le tue mani!
Le moderne tecnologie ci consentono di rimanere sempre in contatto, indipendentemente dal luogo di permanenza, dalle condizioni meteorologiche, dalla presenza o assenza di reti cellulari. Tutto ciò è possibile grazie alla comunicazione radio, un tipo di comunicazione che utilizza onde radio di diverse frequenze come vettore di informazioni. Oggi la maggior parte del mercato dei dispositivi radio è rappresentato da walkie-talkie e stazioni radio, che possono essere utilizzate come mezzo di comunicazione per automobilisti e militari, guardie giurate e cacciatori, pescatori e sciatori. Una soluzione semplice compra un walkie-talkie a volte risparmia in situazioni difficili quando è necessario chiamare aiuto o trasmettere informazioni particolarmente importanti. Ma non sempre, si scopre, per ottenere un'eccellente qualità del segnale di ricezione e trasmissione della radio.
Ciò è in gran parte dovuto al fatto che la radio selezionata deve essere sintonizzata sull'onda desiderata. Cioè, inizialmente qualsiasi walkie-talkie, amatoriale o professionale, potrebbe non funzionare a pieno regime o funzionare con interferenze. Le moderne radio digitali sono prive della necessità di sintonizzazione, poiché hanno un pulsante integrato che consente di adattare automaticamente il dispositivo all'onda radio richiesta. Il resto delle radio può essere approssimativamente suddiviso in portatile (indossabile) e automobilistico (fisso). Installazione di walkie-talkie questi due tipi sono molto simili, sebbene abbiano le loro caratteristiche.
Installazione di walkie-talkie
I walkie-talkie amatoriali (433-434 MHz) non richiedono la registrazione presso un centro di radiofrequenza, quindi configurarli è un processo abbastanza semplice. Prima di acquistare, è necessario scoprire se il walkie-talkie supporta antenne sostituibili, nel caso in cui si desideri aumentare la potenza del walkie-talkie. Inoltre, un punto importante nel lavoro delle radio portatili è il loro adattamento reciproco. Per fare ciò, su ogni radio è necessario impostare lo stesso numero di canale e sottocodice. Solo in questo caso, le radio selezionate funzioneranno armoniosamente tra loro. Per inviare un messaggio, tieni premuto il pulsante di avvio. Rilasciando il pulsante, la radio attende la ricezione da un altro dispositivo. Un elemento importante nella configurazione di una radio portatile è la scelta del nominativo (segnale di identificazione individuale). Può essere qualsiasi alias alfabetico o numerico univoco per il sistema radio selezionato.
Ulteriore creazione di un walkie-talkie include la sintonizzazione dell'antenna radio. Considereremo più in dettaglio la sintonizzazione dell'antenna radio di seguito per le stazioni radio per auto. Per ora, tieni presente che hai bisogno di un analizzatore di antenna per mettere a punto l'antenna. Ma in molti casi, per sintonizzare il walkie-talkie in prima approssimazione, è sufficiente un dispositivo chiamato misuratore di SWR. Usandolo, è necessario sintonizzare l'antenna sul rapporto minimo di onde stazionarie. In genere, un SWR di 1,5 o inferiore è considerato ottimale. È anche importante capire che maggiore è il valore dell'SWR dell'onda, maggiore è la percentuale di perdite di potenza durante la trasmissione del segnale. Ma in pratica, è quasi impossibile ottenere VSWR \u003d 1. Se il rapporto delle onde stazionarie è superiore a tre, lavorare in tali condizioni può danneggiare la cascata del trasmettitore. Pertanto, un walkie-talkie non sintonizzato può facilmente guastarsi.
Come configurare un'autoradio
Prima come sintonizzare l'autoradio, ci sono alcuni passaggi obbligatori da eseguire. Non solo aumenteranno l'efficienza della successiva messa a punto, ma ridurranno anche al minimo la probabilità di danni al ricetrasmettitore in futuro. Di solito, un'autoradio è un'unità fissa, che è fissata nell'abitacolo di un'auto e un'antenna esterna. È l'antenna dell'autoradio che gioca un ruolo chiave nella qualità del segnale in molti modi. Pertanto, è necessario conoscere le regole di base durante l'installazione di un'antenna per auto.
Regole di installazione dell'antenna dell'auto
- L'installazione dell'antenna su elementi di supporto è inammissibile. Cerca sempre di montare l'antenna dell'auto sul corpo monoscocca. Pertanto, ci proteggeremo da possibili perdite nell'efficienza della trasmissione del segnale radio.
- È importante installare l'antenna proprio sulla parte superiore del corpo, di solito sul tetto. Più alta è l'antenna installata, più forte è il segnale.
- L'antenna deve essere installata ad almeno 0,5 metri di distanza da qualsiasi superficie metallica parallela all'emu. Ciò impedirà possibili riflessioni e assorbimento del segnale.
- La posizione dell'antenna magnetica sul tetto dell'auto ha scarso effetto sul rapporto delle onde stazionarie. Pertanto, provare sempre a fissare il magnete nella stessa posizione dopo averlo rimosso.
Dopo aver installato correttamente l'antenna, è necessario sintonizzare... Solo dopo aver sintonizzato l'antenna è possibile utilizzare in sicurezza la radio a piena potenza.
Sintonizzazione antenna auto
La migliore opzione di sintonizzazione dell'antenna è la sintonizzazione con un analizzatore di antenna professionale. Ma poiché i prezzi per tali dispositivi sono piuttosto alti, molti automobilisti trovano un'alternativa nei misuratori SWR. Con questo dispositivo puoi regolare l'antenna della radio in prima approssimazione. Questo è l'aspetto del più semplice misuratore SWR SWR-430.
Pertanto, la sintonizzazione dell'antenna deve essere eseguita su una superficie piana e pulita, priva di qualsiasi interferenza: oggetti di metallo, legno o cemento. È anche importante che durante la sintonizzazione dell'antenna non ci siano altre antenne a 27 MHz nelle vicinanze. Armato del misuratore SWR, puoi iniziare a sintonizzare la tua antenna. Il primo passo è collegare il misuratore SWR tra la stazione e l'antenna in un modo speciale (come mostrato nella figura sotto).
- È importante effettuare misurazioni su diversi canali e griglie per vedere il quadro generale.
- Calibriamo il misuratore SWR. A tale scopo, impostare l'interruttore a levetta sul pannello anteriore in posizione FWD. Esponiamo il canale di modulazione 20 AM sulla radio. Dopodiché, teniamo premuto il pulsante per avviare la conversazione, mentre è necessario ruotare la manopola CAL in senso orario, in modo che la freccia del dispositivo si trovi nella posizione di estrema destra SET.
- Tenendo premuto il pulsante sulla tangente, portare l'interruttore a levetta sul pannello anteriore del misuratore SWR in posizione REF. Prendiamo letture del dispositivo.
- Trova l'SWR minimo e sintonizza l'antenna sulla frequenza desiderata. Se il minimo è inferiore alla frequenza richiesta, l'antenna viene accorciata. Al contrario, se il minimo è superiore alla frequenza richiesta, l'antenna viene allungata.
- Tutte le manipolazioni vengono eseguite prima di risintonizzare l'antenna.
- Ripetere le misurazioni fino a ottenere il risultato (VSWR non più di 1,5)
Come accennato in precedenza, ottenere SWR \u003d 1 è in gran parte problematico, proprio a causa delle peculiarità di una particolare coppia antenna-corpo. Ma anche se l'SWR \u003d 2 nella sezione desiderata della gamma di radiofrequenze, la perdita di efficienza non sarà superiore al 10%. Cioè, per una comoda comunicazione e trasmissione di messaggi senza interferenze, SWR \u003d 1.5 è abbastanza.
L'ultima volta abbiamo installato l'autoradio fissa nella nostra auto (), effettuato un collegamento di alimentazione competente, collegato il cavo all'antenna e installato un filtro ().
Ora sintonizzeremo l'antenna stessa - sintonizzeremo il suo rapporto di onde stazionarie (SWR). Senza questa procedura, il nostro intero pacchetto di antenne radio potrebbe non funzionare male, ma potrebbe anche non funzionare affatto ...
Per eseguire questa impostazione è necessario un misuratore SWR dedicato. Costa circa 1000r. e differisce nelle gamme di frequenza, naturalmente, per una radio a 27 MHz, è necessario un dispositivo che possa funzionare con una tale frequenza (di regola, possono funzionare da 0,5 a 150 MHz, questa è la cosa migliore da prendere). Inoltre, quasi tutti possono anche mostrare la potenza di uscita reale della radio, di regola, in pratica, i watt "reali" differiscono da quelli indicati dal produttore ...
Il misuratore SWR è collegato allo spazio tra la radio e l'antenna:
Mettiamo una freccia su di esso a "0", lo accendiamo e premiamo il pulsante di trasmissione sulla radio o sulla tangente. La freccia salterà immediatamente e mostrerà il vero SWR. Quando ho collegato il misuratore SWR al mio walkie-talkie, era circa 3,5.
Più basso è il VSWR, meglio è. Il valore ideale è 1,1, 1,2 o, nel peggiore dei casi, 1,3. Qualunque cosa più alta, la tua trasmissione ne risentirà. Quindi devi cercare il motivo o nell'antenna, o nel filo, o nella radio, o forse tutti insieme.
La regolazione dell'antenna si riduce all'allentamento delle viti sulla sua base e all'abbassamento o al sollevamento del perno all'interno della bobina o viceversa, rispettivamente. Alcune antenne vengono regolate "mordendo" la lunghezza extra dell'asta stessa.
L'ottimizzazione viene eseguita su una griglia specifica. In genere, questa è la griglia "C". Cioè, se lavori con 15 e 19 canali, è meglio eseguire la sintonizzazione a metà: al momento della sintonizzazione, la radio dovrebbe funzionare su 17 canali.
Dopo la messa a punto, il dispositivo miracoloso ha mostrato all'SWR del mio walkie-talkie qualcosa di 1.3. È brutto, certo, ma è meglio di prima, e soprattutto se si considera che ho allungato il filo dalla radio all'antenna, e la sua antenna magnetica è sul cofano del bagagliaio, e non come dovrebbe essere sul tetto, il risultato è abbastanza decente.
La cosa più sorprendente è che durante la sintonizzazione dell'SWR dell'antenna sulla radio ALAN 42, abbiamo effettuato misurazioni sulla stessa antenna, ma con l'altra mia radio Megajet, e le letture dell'SWR non sono cambiate! Ancora una volta, nonostante il cavo allungato, che prima non esisteva ... miracoli giusti.
In realtà, ora il perno nel supporto dell'antenna è nella posizione più alta ed estrema. L'estremità del perno è fissata direttamente con il bullone inferiore. Cioè, il mio VSWR è migliorato quando il perno è stato tirato su. Sopra - già pericoloso - può essere spazzato via da una corrente di vento.
E ricorda che dopo la regolazione, spostare la base magnetica anche per una breve distanza può abbattere l'SWR, quindi scegli un posto in anticipo e sappi per certo che l'antenna sarà "bloccata" lì.
E ancora una cosa - per chi acquista un'antenna: se il pin è separato dalla bobina e il venditore dice che è sintonizzato, non credergli. Dovrebbero sintonizzare l'antenna con il walkie-talkie e sulla tua auto al momento dell'acquisto. Se non l'hanno fatto e non hai un dispositivo, hai appena comprato un metro e mezzo di filo e un magnete. Rendi una condizione di acquisto un'impostazione SWR obbligatoria. Un'antenna non sintonizzata può persino disabilitare la radio durante la trasmissione, nella migliore delle ipotesi si perde potenza in uscita durante la trasmissione.
Se il pin è già nella bobina, molto probabilmente l'antenna è già sintonizzata sulla griglia "C".
Installazione di walkie-talkie. L'azienda Alfa-Radio esegue i seguenti tipi di lavoro:
2.
Eseguiamo il tuning a Mosca e nella regione di Mosca delle autoradio SI BI 27 MHz sulle frequenze dei camionisti, antenne SWR per auto e camion, sintonizzazione delle antenne base SI BI 27 MHz, VHF, DCV.
Alfa-Radio fornisce servizi per la sintonizzazione dell'SWR (rapporto d'onda stazionaria) dell'antenna. Il costo della sintonizzazione dell'antenna dipende dalla disponibilità della stazione radio installata per il collegamento del dispositivo, dalla posizione dell'antenna, dal tipo e dalla lunghezza del pin dell'antenna dell'auto. Sintonizzazione semplice dell'antenna: la sintonizzazione di un'antenna su una base magnetica o un'antenna da infilare (antenna incorporata nel mezzo del tetto dell'auto) entro il normale intervallo per la regolazione del perno su un'autovettura è di 300 rubli. fino a RUB 500 Il costo della messa a punto SWR più complessa con la necessità di accorciare il pin o sostituirlo con uno più lungo, sintonizzare le antenne sui camion, sintonizzare le antenne di base varia da 500 rubli a 1500 rubli.
Si consiglia di controllare l'SWR dell'antenna su base pianificata, una volta all'anno o se la qualità della radio è cambiata. È importante ricordare che quando si lavora su un'antenna non sintonizzata, il transistor di potenza in uscita della radio potrebbe surriscaldarsi e alla fine guastarsi. Puoi saperne di più sul servizio nella sezione: sintonizzazione delle antenne per auto.
3. Sintonizzazione di canali di radio base (stazioni radio) e ripetitori di segnale.
4. Sintonizzazione di antenne di base di diversi tipi.
Chiunque abbia mai incontrato comunicazioni radio civili ha sentito parlare di sintonizzazione delle antenne. Questa importante procedura è parte integrante del processo di installazione del kit di comunicazione del veicolo. Molti hanno sentito, ma non molti lo sanno, e ancora di più sanno come farlo. In questo breve articolo, parlerò di alcuni dei miti che sono apparsi su questo argomento, le regole per l'installazione di antenne su un'auto e, ovviamente, sulla messa a punto.
Ho già descritto le regole per l'installazione delle antenne nel mio articolo su, ma cercherò di evidenziare in dettaglio i punti principali di questo processo. L'installazione dell'antenna è un processo creativo, ci sono molte antenne, ci sono ancora più auto con corpi diversi, quindi, ahimè, non esiste una soluzione universale (pillola magica). Tuttavia, devo dire che, a condizione che tutte le regole vengano seguite, hai la possibilità di far funzionare l'antenna come previsto dal produttore, cioè in modo efficace.
Le regole principali per l'installazione di antenne da infilare
- L'antenna deve essere installata su un giusto peso che sorregge il corpo. Non è (a volte) consigliabile installare antenne su elementi incernierati (falso peso), porte, cofano, bagagliaio, paraurti. Anche se si utilizza una staffa e si toglie la vernice nel luogo di installazione, l'efficacia di un tale sistema sarà ridotta all'efficacia dell'antenna magnetica e si perde circa il 30% dell'efficienza, sia in ricezione che in trasmissione. Non ha senso lanciare molti fili diversi sul corpo portante! Non sarà un terreno di ingegneria radio, ma un normale parafulmine. Dopo tale procedura, il bagagliaio o la porta non diventeranno un buon terreno. A radiofrequenza, un tale conduttore sarà una catena LC con parametri fluttuanti, che influenzeranno in modo imprevedibile la sintonizzazione dell'antenna. Devo dire che a volte questo trucco funziona, ma molto spesso no. Con una tale installazione, l'antenna sarà abbastanza tollerabile da ricevere, ma funzionerà per la trasmissione come un magnete o anche peggio.
- L'altezza e la posizione dell'antenna giocano un ruolo importante. Più alta è l'antenna installata, più efficiente è il suo funzionamento. L'installazione "nell'ala" o, peggio ancora, nel paraurti ridurrà il raggio di ricezione e trasmissione del 40-50 percento. È meglio montare l'antenna al centro del tetto, anche se non è necessario. Si dice che l'installazione sulla staffa, nell'angolo del tetto, non perda in alcun modo per l'installazione al centro. Questo non è del tutto vero. In una città, a causa di molteplici riflessioni, l'effetto direzionale non sarà pronunciato, ma su un'autostrada o un'area aperta, quando si lavora su lunghe distanze, la direzionalità di un tale sistema sarà molto evidente. Inoltre, più efficace è l'antenna, più evidente sarà l'effetto. L'antenna funzionerà in modo più efficiente verso un'area più ampia del tetto in ferro! Inoltre, più efficace è l'antenna, più questo effetto sarà espresso e percepibile. Ma per la maggior parte delle attività, l'opzione di installazione in un angolo sarebbe più preferibile, e qui è necessario procedere da considerazioni di opportunità.
- Se l'antenna si schianta contro il tetto, il luogo di installazione deve essere rinforzato con una piastra metallica aggiuntiva per garantire la resistenza meccanica.
- La bobina di estensione e la striscia dell'antenna devono essere il più lontano possibile da qualsiasi superficie metallica verticale parallela alla striscia dell'antenna (non meno di 0,5 m). In caso contrario, l'antenna installata in questo modo non funzionerà a causa dell'elevata reattività dello spazio, dell'assorbimento e della riflessione dei segnali negli oggetti e negli elementi del corpo che circondano l'antenna. Questo problema è particolarmente acuto nel caso della trasmissione radio dei camion.
Regole generali per l'utilizzo di un'antenna su una base magnetica
- , come le antenne da infilare, devono essere installate su una massa onesta. Corpo portante. In questo caso, funzioneranno come previsto dal produttore e avrai maggiori possibilità che l'antenna possa essere sintonizzata. Installare l'antenna sul tronco, come piace fare a molte persone, può portare a una diminuzione dell'efficienza dell'antenna di circa il 30% o addirittura all'inoperabilità dell'intero sistema. A volte funziona, a volte no.
- La lunghezza del cavo dell'antenna sul magnete non può essere modificata arbitrariamente, ad esempio allungata o accorciata. L'antenna smetterà di sintonizzarsi e di funzionare.
- Non avvolgere il cavo magnetico dell'antenna che passa attraverso l'abitacolo, poiché anche questo può influenzare le impostazioni dell'antenna.
- Installare un magnete, non molto, ma dipende dalla sua posizione sul tetto o sul cofano del bagagliaio dell'auto. Dopo aver sintonizzato l'antenna in una posizione, se la metti via quando esci di casa, prova a metterla nello stesso posto quando ne hai bisogno.
Sintonizzazione dell'antenna
Forse questa è la seconda procedura più importante dopo la corretta installazione dell'antenna. Il destino dello stadio di uscita del trasmettitore del tuo walkie-talkie dipende dalla corretta installazione e sintonizzazione dell'antenna. In una combinazione sfavorevole di circostanze (hai collegato l'antenna e "martellato" nella sua regolazione e test), il trasmettitore potrebbe guastarsi, trascinando lungo non solo i transistor dello stadio di uscita, ma anche l'intera radio. Ma come si controlla se l'installazione è corretta?
Per sintonizzare l'antenna, oltre a verificare la corretta installazione, abbiamo bisogno di un dispositivo, Misuratore di SWR... Ho già descritto cos'è e come usarlo e ho anche girato un paio di materiali video, per chi non li ha ancora letti, consiglio vivamente di farlo. Sono sotto.
Un'antenna ben posizionata di solito necessita solo di piccoli aggiustamenti. Se non hai il tuo dispositivo e sei venuto dagli zii che forniscono tali servizi e che hanno un tale dispositivo, ma non hai una comprensione di come dovrebbe funzionare nella tua testa, allora la tua interazione con queste figure sarà simile a questa.
Lo zio riceverà un dispositivo da un penny (, SWR-430, SWR-171) o un altro simile con le frecce. Di regola, non hanno analizzatori di antenna e molto probabilmente non sanno cosa sia. Collegare il dispositivo a un walkie-talkie e un'antenna, prendersi cura di esso in modo da non confondere l'antenna e le prese di collegamento della stazione.
Premerà una volta la trasmissione, con uno sguardo intelligente, farà clic sugli interruttori a levetta del dispositivo, girerà la maniglia e dirà che è necessario staccare un pezzo dalla tua antenna (ne ho parlato nel video)! Se incontri una figura del genere, scappa da lui! Questa radio è un fottuto distruttore! Come riassumere correttamente la sintonizzazione dell'antenna? Di seguito, un piccolo alogritmo.
Algoritmo per la sintonizzazione delle antenne
- L'antenna deve essere sintonizzata lontano da strutture in metallo, cemento, legno o altre strutture, compresi gli alberi, ad almeno 15-20 metri. Se possibile, guidare su una superficie pulita, piana e asciutta (asfalto). Anche la presenza di altre antenne CBC a una distanza di 15-20 metri può influire sulla sintonizzazione.
- Installare il misuratore di SWR nel sistema tra la stazione e l'antenna, osservando il corretto collegamento. L'amplificatore non può essere utilizzato.
- La misurazione VSWR deve essere eseguita in più punti, su diversi canali e preferibilmente in diverse griglie, al fine di compilare un quadro completo di ciò che sta accadendo nell'antenna e nel cavo.
- È necessario trovare l'SWR minimo (se presente), annotare dove si trova (ne ho parlato nel video) e trarre le conclusioni appropriate su un'ulteriore messa a punto. Se l'SWR minimo è inferiore in frequenza, l'antenna deve essere accorciata (ciao alle pinze), se superiore, quindi allungata. Ma in ogni caso, il minimo dovrebbe essere se l'antenna è installata correttamente e su una massa di alta qualità.
- Dopo aver trovato il minimo e deciso un'ulteriore messa a punto, manipoliamo l'antenna, allunghiamo o accorciamo il perno, rimuoviamo o aggiungiamo spire alla bobina corrispondente.
- Ritornare al passaggio 3. Ripetere il ciclo fino a ottenere il risultato.
Devo dire che non sempre è possibile sintonizzare l'antenna a SWR \u003d 1, per alcune combinazioni Antenna / Corpo tale indicatore non è realizzabile. Questo è spesso il caso di Sirio Performers Non c'è niente di sbagliato in questo, perché, ad esempio, con SWR \u003d 1.5, le perdite saranno circa il 5%, con SWR \u003d 2, circa l'11%, il che, in generale, non ti fa paura molto probabilmente, non lo noterai e, inoltre, questo non è un motivo per i sentimenti, ma piuttosto una caratteristica di questo particolare atteggiamento.
La radio funzionerà con sicurezza a SWR, fino a 3, a condizione che il carico sia di natura puramente attiva (è impossibile stimare con un misuratore di SWR convenzionale, è necessario un analizzatore). Per lavorare con un amplificatore, è necessario rispettare la regola secondo cui il VSWR non dovrebbe essere superiore a 2.
I principali problemi durante l'installazione e la configurazione delle antenne
- Se l'SWR in almeno una delle griglie è sceso al di sotto di 2, significa che l'antenna funziona correttamente, non il fatto che sia installata correttamente, ma l'antenna stessa è integra e funzionante.
- Se l'SWR in tutte le griglie è compreso tra 2 e 5. Ciò indica una massa scarsa nel sito di installazione o un cavo umido, o rotture nelle bobine corrispondenti dell'antenna stessa.
- Se il VSWR in tutte le griglie è superiore a 5, l'antenna non funziona e devi cercare un problema. Tutto può essere qui. Cortocircuito nel cavo. Ciò potrebbe accadere se il connettore non fosse correttamente installato sul cavo o durante l'installazione dell'antenna stessa. Oppure, al contrario, non c'è un buon contatto da qualche parte, non c'è connessione con l'antenna. Va ricordato che per le antenne autotrasformatore (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle), il nucleo centrale del cavo, se correttamente installato, deve suonare sulla treccia del cavo. Per le antenne a bobina singola (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700), la treccia deve risuonare in base al peso corporeo e il nucleo centrale in corrispondenza del perno.
Miti sull'accordatura dell'antenna
- La messa a punto delle antenne aiuta a migliorare radicalmente la ricezione e la trasmissione. Questo è in parte vero, ma nella vita reale, e in questo intervallo, non è praticamente evidente. La ricezione e la trasmissione sono influenzate dall'alfabetizzazione dell'installazione dell'antenna e dalla presenza di una massa onesta come contrappeso.
- Le antenne vengono fornite ai negozi già configurati. Questo non è vero, perché, come diceva correttamente lo zio Pig, quando acquisti un'antenna, ne acquisti solo la metà. L'altra metà è il corpo della tua macchina. Quindi è necessario sintonizzare l'antenna in ogni caso.
- In natura, ci sono antenne autoregolanti per la gamma civile. È una stronzata. L'antenna CB non ha elementi attivi per tali procedure.
Se ricordi altri miti legati a questo argomento, sei il benvenuto nei commenti.
Buona fortuna a tutti, 55, 73!
Le moderne tecnologie ci consentono di rimanere sempre in contatto, indipendentemente dal luogo di permanenza, dalle condizioni meteorologiche, dalla presenza o assenza di reti cellulari. Tutto ciò è possibile grazie alla comunicazione radio, un tipo di comunicazione che utilizza onde radio di diverse frequenze come vettore di informazioni. Oggi la maggior parte del mercato dei dispositivi radio è rappresentato da walkie-talkie e stazioni radio, che possono essere utilizzate come mezzo di comunicazione per automobilisti e militari, guardie giurate e cacciatori, pescatori e sciatori. Una semplice decisione di acquistare un walkie-talkie a volte consente di risparmiare in situazioni difficili quando è necessario chiamare aiuto o trasmettere informazioni particolarmente importanti. Ma non sempre, si scopre, per ottenere un'eccellente qualità del segnale di ricezione e trasmissione della radio.
Ciò è in gran parte dovuto al fatto che la radio selezionata deve essere sintonizzata sull'onda desiderata. Cioè, inizialmente qualsiasi walkie-talkie, amatoriale o professionale, potrebbe non funzionare a pieno regime o funzionare con interferenze. Le moderne radio digitali sono prive della necessità di sintonizzazione, poiché hanno un pulsante integrato che consente di adattare automaticamente il dispositivo all'onda radio richiesta. Il resto delle radio può essere approssimativamente suddiviso in portatile (indossabile) e automobilistico (fisso). Installazione di walkie-talkie questi due tipi sono molto simili, sebbene abbiano le loro caratteristiche.
Installazione di walkie-talkie
I walkie-talkie amatoriali (433-434 MHz) non richiedono la registrazione presso un centro di radiofrequenze, quindi configurarli è un processo abbastanza semplice. Prima di acquistare, è necessario scoprire se la radio supporta antenne sostituibili, nel caso in cui si desideri aumentare la potenza della radio. Inoltre, un punto importante nel lavoro delle radio portatili è il loro adattamento reciproco. Per fare ciò, su ogni radio è necessario impostare lo stesso numero di canale e sottocodice. Solo in questo caso, le radio selezionate funzioneranno armoniosamente tra loro. Per inviare un messaggio, tieni premuto il pulsante di avvio. Rilasciando il pulsante, la radio attende la ricezione da un altro dispositivo. Un elemento importante nella configurazione di una radio portatile è la scelta di un nominativo (segnale di identificazione individuale). Può essere qualsiasi alias alfabetico o numerico univoco per il sistema radio selezionato.
Ulteriore creazione di un walkie-talkie include la sintonizzazione dell'antenna radio. Considereremo più in dettaglio la sintonizzazione dell'antenna radio di seguito per le stazioni radio per auto. Per ora, tieni presente che hai bisogno di un analizzatore di antenna per mettere a punto l'antenna. Ma in molti casi, per sintonizzare il walkie-talkie in prima approssimazione, è sufficiente un dispositivo chiamato misuratore SWR. Usandolo, è necessario sintonizzare l'antenna sul rapporto minimo di onde stazionarie. In genere, un SWR di 1,5 o inferiore è considerato ottimale. È anche importante capire che maggiore è il valore dell'SWR dell'onda, maggiore è la percentuale di perdite di potenza durante la trasmissione del segnale. Ma in pratica, è quasi impossibile ottenere VSWR \u003d 1. Se il rapporto delle onde stazionarie è superiore a tre, lavorare in tali condizioni può danneggiare la cascata del trasmettitore. Pertanto, un walkie-talkie non sintonizzato può facilmente guastarsi.
Come configurare un'autoradio
Prima come sintonizzare l'autoradio, è necessario eseguire alcuni passaggi obbligatori. Non solo aumenteranno l'efficienza della messa a punto successiva, ma ridurranno anche al minimo la probabilità di danni al ricetrasmettitore in futuro. Di solito, un'autoradio è un'unità fissa, che è fissata nell'abitacolo dell'auto e un'antenna esterna. È l'antenna dell'autoradio che gioca un ruolo chiave nella qualità del segnale in molti modi. Pertanto, è necessario conoscere le regole di base durante l'installazione di un'antenna per auto.
Regole di installazione dell'antenna dell'auto
- L'installazione dell'antenna su elementi di supporto è inammissibile. Cerca sempre di montare l'antenna dell'auto sul corpo monoscocca. Pertanto, ci proteggeremo da possibili perdite nell'efficienza della trasmissione del segnale radio.
- È importante installare l'antenna proprio sulla parte superiore del corpo, di solito sul tetto. Più alta è l'antenna installata, più forte è il segnale.
- L'antenna deve essere installata ad almeno 0,5 metri di distanza da qualsiasi superficie metallica parallela all'emu. Ciò impedirà possibili riflessioni e assorbimento del segnale.
- La posizione dell'antenna magnetica sul tetto dell'auto ha scarso effetto sul rapporto delle onde stazionarie. Pertanto, provare sempre a fissare il magnete nella stessa posizione dopo averlo rimosso.
Dopo aver installato correttamente l'antenna, è necessario sintonizzare... Solo dopo aver sintonizzato l'antenna è possibile utilizzare in sicurezza la radio a piena potenza.
Sintonizzazione antenna auto
La migliore opzione di sintonizzazione dell'antenna è la sintonizzazione con un analizzatore di antenna professionale. Ma poiché i prezzi per tali dispositivi sono piuttosto alti, molti automobilisti trovano un'alternativa nei misuratori SWR. Con questo dispositivo puoi regolare l'antenna della radio in prima approssimazione. Questo è l'aspetto del più semplice misuratore SWR SWR-430.
Pertanto, la sintonizzazione dell'antenna deve essere eseguita su una superficie piana e pulita priva di qualsiasi interferenza: oggetti di metallo, legno o cemento. È anche importante che durante la sintonizzazione dell'antenna non ci siano altre antenne a 27 MHz nelle vicinanze. Armato del misuratore SWR, puoi iniziare a sintonizzare la tua antenna. Il primo passo è collegare il misuratore SWR tra la stazione e l'antenna in un modo speciale (come mostrato nella figura sotto).
- È importante effettuare misurazioni su diversi canali e griglie per vedere il quadro generale.
- Calibriamo il misuratore SWR. A tale scopo, impostare l'interruttore a levetta sul pannello anteriore in posizione FWD. Esponiamo il canale di modulazione 20 AM sulla radio. Dopodiché, teniamo premuto il pulsante per avviare la conversazione, mentre è necessario ruotare la manopola CAL in senso orario, in modo che la freccia del dispositivo si trovi nella posizione di estrema destra SET.
- Tenendo premuto il pulsante sulla tangente, portare l'interruttore a levetta sul pannello anteriore del misuratore SWR in posizione REF. Prendiamo letture del dispositivo.
- Trova l'SWR minimo e sintonizza l'antenna sulla frequenza desiderata. Se il minimo è inferiore alla frequenza richiesta, l'antenna viene accorciata. Al contrario, se il minimo è superiore alla frequenza richiesta, l'antenna viene allungata.
- Tutte le manipolazioni vengono eseguite prima di risintonizzare l'antenna.
- Ripetere le misurazioni fino a ottenere il risultato (VSWR non più di 1,5)
Come accennato in precedenza, ottenere VSWR \u003d 1 è in gran parte problematico, proprio a causa delle peculiarità di una particolare coppia antenna-corpo. Ma anche se l'SWR \u003d 2 sulla gamma di radiofrequenze, la perdita di efficienza non sarà superiore al 10%. Cioè, per una comoda comunicazione e trasmissione di messaggi senza interferenze, SWR \u003d 1.5 è abbastanza.
Quasi le complessità della sintonizzazione delle antenne
Oleg Dudykin
L'articolo è scritto per i principianti, coloro che sintonizzeranno l'antenna per la prima volta per lavorare sul canale (frequenza) di cui hanno bisogno.
L'articolo descrive i punti principali della messa a punto di semplici antenne a banda singola: antenne automobilistiche, magnetiche o di base.
Cosa ti serve per sintonizzare l'antenna
Prima di tutto, un dispositivo che mostra il rapporto tra l'onda in avanti (proveniente dalla stazione radio all'antenna) e all'indietro (riflessa dall'antenna) nel cavo.
Un tale dispositivo mostra come l'impedenza caratteristica di uscita della stazione radio differisce dall'impedenza del cavo e dall'impedenza di ingresso dell'antenna.
Il dispositivo è chiamato "misuratore SWR" o "misuratore SWR".
Può essere acquistato o richiesto temporaneamente da qualcuno che conosci che ce l'ha.
Il misuratore SWR non funziona senza una stazione radio. Pertanto, utilizzeremo la stessa stazione radio per la quale stiamo impostando l'antenna.
Per misurare il nastro dell'antenna e determinare quanti centimetri accorciare o allungare, abbiamo bisogno di un metro a nastro o di un righello.
In linea di principio, puoi fare a meno di un metro a nastro o di un righello, eseguendo la regolazione passo dopo passo, accorciando o allungando il nastro dell'antenna.
Considerazioni di base durante la sintonizzazione di un'antenna
L'antenna deve essere sintonizzata nel luogo in cui verrà installata. Va tenuto presente che gli oggetti conduttivi vicini influenzeranno la sintonizzazione e il funzionamento dell'antenna. Per un'antenna per auto, tali oggetti possono essere elementi del corpo o del bagagliaio. Un'antenna fissa può essere influenzata da cavi elettrici, tiranti e un tetto in metallo.
Un'antenna base (fissa) richiederà un albero che ne consentirà la rimozione e l'installazione, il sollevamento e l'abbassamento. Ciò è necessario per la sintonizzazione e la manutenzione dell'antenna.
Se si tratta di un'antenna per auto, l'auto dovrebbe essere parcheggiata in modo tale che esattamente la situazione che si troverà durante la guida sia nelle vicinanze. Al momento delle misurazioni durante la regolazione, l'auto deve avere le porte e il bagagliaio chiusi. Non dovresti stare vicino all'auto da solo, il corpo umano assorbe le onde radio e quindi introduce perdite, influisce sul funzionamento dell'antenna.
Non dovrebbero esserci oggetti conduttivi in \u200b\u200bmovimento a una distanza di 2-3 lunghezze d'onda dall'antenna.
Tutti i collegamenti dello strumento devono essere sicuri.
Non dovresti tenere tutto "a peso" premendo i pezzi di cavo appena spelati sui contatti, che stanno per cadere dai connettori.
Sono necessari collegamenti affidabili in modo che le letture del dispositivo non cambino a loro piacimento, non "galleggiano".
Come usare il misuratore SWR
Colleghiamo il cavo all'antenna, l'altra estremità del cavo al misuratore SWR, al connettore "ANT", colleghiamo il misuratore SWR "TRANS" al connettore dell'antenna della stazione radio.
Accendi la stazione radio e imposta la frequenza alla quale misureremo l'SWR.
Se è presente un interruttore SWR / PWR, spostarlo nella posizione SWR.
Accendere il misuratore SWR "FWD / REF" in posizione FWD.
Premiamo sul trasferimento alla stazione radio e impostiamo la freccia all'estremità della scala con il regolatore che sporge dal misuratore di SWR Questa procedura è chiamata calibrazione.
Rilasciamo il trasferimento.
Quindi, impostare l'interruttore "FWD / REF" sulla posizione REF.
Premere sull'ingranaggio e leggere la lettura dell'SWR sull'indicatore. Meno la freccia devia, minore è l'SWR, migliore è il funzionamento dell'antenna. Idealmente, il VSWR è uno. Valore VSWR al quale non è consigliabile utilizzare la stazione radio-2. Se le letture del dispositivo sono più di 3, il trasmettitore della stazione radio potrebbe non funzionare.
Sintonizzazione dell'antenna: passo dopo passo
Colleghiamo tutto per misurare l'SWR, come detto sopra, l'antenna in posizione di lavoro.
- Abbiamo impostato sulla stazione radio la frequenza più alta di cui è capace la stazione radio o il numero di canale corrispondente a tale frequenza,
ad esempio il canale 40 della griglia G (più precisamente, vedere le istruzioni per la stazione radio).
- Misuriamo l'SWR, scendendo le frequenze dopo circa 200 kHz (20 canali), ricordando a quale frequenza (canale, griglia) era l'SWR minimo.
Ora ci sono diverse opzioni:
L'SWR è grande ovunque, il dispositivo "scala".
O stai usando il misuratore SWR in modo errato o hai una rottura nel cavo o nell'antenna.
L'SWR diminuisce gradualmente al diminuire della frequenza, ma non abbiamo raggiunto il minimo.
La tua antenna è troppo lunga. Deve essere accorciato. Nell'accorciare vale la pena ricordare: "misura sette volte, taglia una volta". Nella maggior parte dei casi è impossibile attaccare il dorso accorciato, quindi lo accorciamo un po ', per antenne C-Bi nella gamma 27 MHz, un po' è di circa 1 centimetro, per antenne LPD o PMR nella gamma 433-446 MHz, un po 'è 2 millimetri.
L'SWR aumenta con la frequenza decrescente.
La tua antenna è troppo corta. L'antenna deve essere allungata. Quanto è meglio del 20 percento, quindi accorciarlo.
L'SWR è diminuito con la frequenza decrescente, a una certa frequenza è diventato minimo e poi, quando la frequenza è diminuita ulteriormente, ha iniziato ad aumentare di nuovo.
Questo è il caso più comune.
Significa un comportamento tale che tutto va bene, l'antenna funziona nella gamma desiderata, resta solo da regolarla sulla frequenza desiderata (canale).
Se hai questo caso, è consigliabile trovare esattamente su quale canale si trova l'SWR minimo.
Se la frequenza alla quale l'SWR minimo era inferiore a quella di cui hai bisogno, allora l'antenna deve essere leggermente accorciata, letteralmente di 5 millimetri, se stiamo parlando della gamma di 27 MHz, dopo ogni accorciamento, guarda dove si trova l'SWR almeno ora, e accorcialo fino al minimo L'SWR non sarà alla frequenza desiderata.
Se la frequenza alla quale l'SWR minimo era superiore a quella necessaria, l'antenna deve essere allungata.
Cosa fare se l'SWR minimo è alla frequenza desiderata, ma questo valore minimo è ancora alto
Ciò suggerisce che l'antenna non funziona esattamente come previsto dal produttore.
Se questa è un'antenna in linea per auto, allora forse "manca di massa", cioè il contatto con la massa è cattivo.
Se si tratta di un'antenna per auto su un magnete, potrebbe anche "mancare di massa", ad esempio, lo strato di vernice è troppo spesso.
Oppure l'antenna della tua auto si trova dove non dovrebbe essere installata: accanto agli elementi del portapacchi in metallo, accanto alla luce aggiuntiva che hai appeso al bagagliaio, generalmente l'hai magnetizzata sul cofano o sul bagagliaio, sul paraurti o sul cerchione.
Forse hai fissato l'antenna da infilare sui binari in alluminio del bagagliaio, che hai sul tetto, ma il bagagliaio si è rivelato non in alluminio, ma in plastica o non ha un contatto affidabile con la massa dell'auto, o non è abbastanza lungo e largo da fungere da massa per l'antenna.
Se l'antenna è magnetica, prova a cercare una posizione diversa spostandoti dall'angolo del tetto, al centro del tetto, da un angolo diverso.
Se l'antenna è una mortasa, controlla se hai pulito accuratamente il punto in cui è attaccato il contatto di terra dell'antenna.
Se hai fissato l'antenna in linea sul tronco o un qualche tipo di dispositivo di fissaggio sullo scarico, prova a migliorare il contatto con il suolo.
Se non hai un'auto, ma una versione base dell'antenna, i consigli sono gli stessi. La mancanza di una "massa" affidabile o di una "massa" insufficiente o di contrappesi inclusi nel kit dell'antenna e che svolgono il ruolo della stessa "massa" spesso non consentono di ottenere un SWR accettabile.
È anche molto probabile che la tua antenna di base sia disturbata dalla linea del tuo provider allungata nelle vicinanze o dall'albero di un'antenna televisiva collettiva.
È importante essere pazienti quando si sintonizza l'antenna. Non disperare se qualcosa non funziona e la lettura dell'SWR è molto diversa dal valore richiesto. Se il rapporto delle onde stazionarie della tua antenna non è superiore a 1,5, considera di aver padroneggiato l'impostazione.
La seguente guida all'installazione della radio C-Bi in auto non riguarda chi usa la comunicazione radio quotidianamente e professionalmente, ma chi ne ha bisogno per un uso occasionale, principalmente nei lunghi viaggi. In questo caso, la maggior parte dei conducenti preferirà non sistemare il walkie-talkie in cabina in modo permanente, rovinando l'interno e provocando i ladri di parcheggio, ma vorrà fissarlo temporaneamente in un luogo adatto: tra i sedili, tra il sedile e il cavalletto laterale, o nel vassoio per piccole cose sotto il cruscotto, come si fa, ad esempio, nella foto Chevrolet Lachetti:
Collegato un walkie-talkie: colleghiamo l'alimentazione ad esso! Si ritiene che la stazione radio nell'auto debba essere collegata con un cablaggio separato dalla batteria, ma questa soluzione è più adatta per l'uso quotidiano. Nel nostro caso di utilizzo occasionale, questo è completamente inutile: è molto più comodo prendere l'alimentazione dalla presa dell'accendisigari. Questa è la connessione più semplice, veloce e allo stesso tempo, sottolineiamo, abbastanza corretta. Non un compromesso trascurato, come alcuni pensano, ma che soddisfa tutti i requisiti, sia in termini di unità di potenza che in termini di funzionamento diretto della stazione radio in onda.
Tale connessione è assolutamente sicura per il cablaggio e viene eseguita in mezz'ora. E, soprattutto, è ottimale nel caso di un'auto nuova e di garanzie dannose che cercano solo una scusa per rifiutare una garanzia per motivi inverosimili.
Per una stazione radio con una potenza di uscita di 4-5 watt, il consumo massimo di corrente non supera i 2-3 ampere e per una stazione radio con una potenza di 8-10 watt - meno di 5 ampere, che è almeno due o tre volte inferiore alla corrente del fusibile che protegge la presa dell'accendisigari.
Per collegare il walkie-talkie all'accendisigari, estendiamo i due fili di alimentazione in uscita dalla stazione radio - nero e rosso - saldando o torcendo per una lunghezza di 1-2 metri (a seconda del luogo di installazione previsto del dispositivo). Alla fine del filo aggiunto saldiamo (centro - più, contatti laterali - meno) un connettore maschio standard nell'accendisigari, che viene venduto in ogni negozio di auto.
la spina del cavo di alimentazione del walkie-talkie deve essere inserita esattamente nell'accendisigari nel cruscotto, utilizzando splitter, la cui qualità è spesso disgustosa, è indesiderabile!
Se c'è solo una presa accendisigari e devi alimentare il telefono, il registratore e altri gadget sulla strada, e il periodo di garanzia è già terminato e le tue mani abili non hanno paura della necessità di trascinare il cavo dal vano motore nell'abitacolo, puoi collegare la stazione radio direttamente alla batteria. Anche se ancora una volta noterò tra parentesi: una tale connessione non ha alcun vantaggio rispetto all'alimentazione tramite un accendisigari, né dal punto di vista della sicurezza elettrica, né dal punto di vista della qualità della comunicazione.
In questo caso, dovrai acquistare un pezzo di tre metri (circa) di un normale cavo di alimentazione con una sezione trasversale di 2x1,5 mm, imballarlo per tutta la sua lunghezza in un corrugato di plastica e trascinarlo dalla batteria nell'abitacolo attraverso una sorta di guarnizione in gomma sullo scudo del motore. I terminali per i bulloni M6 e un fusibile da 10 ampere sono crimpati o saldati alle estremità dei fili vicino alla batteria (il fusibile è posto nel filo positivo accanto alla batteria), e la "coda" dell'alimentazione della radio è collegata alle due estremità opposte dei fili, osservando la polarità. La giunzione dei fili è accuratamente isolata con nastro adesivo o termorestringente.
Installazione dell'antenna
La stazione è installata e collegata, ora montiamo l'antenna. Daremo per scontato che sia staccabile rapidamente su una suola magnetica, che non richiede di rovinare il corpo per l'installazione. Pertanto, daremo solo alcune tesi generali, senza approfondire la teoria non necessaria.
- Le antenne con una lunghezza di circa un metro o anche meno sono efficienti, ma estremamente inefficaci. La dipendenza dell'efficienza dalla lunghezza è semplice; al momento dell'acquisto, dovresti preferire un'antenna con una lunghezza prossima a due metri. Tuttavia, con l'aumentare della lunghezza, aumenta anche il prezzo ...
- L'installazione ottimale dell'antenna è sul tetto (al centro o sul bordo - praticamente non c'è differenza). Un po 'peggio - sul bagagliaio, ma anche abbastanza accettabile. Per non rovinare la vernice sul tetto, metti il \u200b\u200bpolietilene sotto il magnete.
- Il filo dall'antenna alla stazione viene fatto passare tra la guarnizione della porta e l'apertura della porta o tra il cofano del bagagliaio e la guarnizione dell'apertura del bagagliaio e viene alimentato nell'abitacolo. Assicurarsi che le guarnizioni non lascino ammaccature visibili sul cavo!
- Il cavo dell'antenna con una base magnetica non può essere accorciato o allungato arbitrariamente - la sua lunghezza dovrebbe rimanere invariata, circa 3,6 m Nascondiamo l'eccesso sotto i sedili o i tappeti, senza attorcigliarli in anelli o bobine.
- E ora la cosa più importante: le antenne nel negozio vengono vendute non configurate, poiché la messa a punto dipende dalla posizione di installazione su una particolare auto. Molto spesso, la regolazione viene eseguita modificando la lunghezza del perno dell'antenna (spingendo dentro e fuori), per il quale nel kit è inclusa una piccola chiave esagonale. Il luogo di regolazione sarà sicuramente indicato nelle istruzioni per l'antenna.
Sintonizzazione dell'antenna
In realtà, la sintonizzazione dell'antenna è il momento più importante di tutta la nostra storia. Forse la personalizzazione dovrebbe essere ordinata da professionisti: questi servizi sono poco costosi, il lavoro dura meno di mezz'ora, e viene offerto nei parcheggi per autocarri e nei pressi delle principali concessionarie auto sulle autostrade. Ma molte persone preferiscono risolvere il problema da sole, professare il principio "se vuoi fare bene, fallo da solo!" e desiderano avere il proprio set di strumenti per monitorare le condizioni dell'antenna in futuro. Per loro - la seguente master class. Ancora: solo un algoritmo, senza addentrarsi nella teoria e nella fisica non necessarie dei processi in atto, in cui ognuno, se lo desidera, può immergersi in modo indipendente.
Per sintonizzare l'antenna, abbiamo bisogno di un dispositivo chiamato misuratore SWR (misuratore del rapporto di onde stazionarie), che è facile da acquistare - Google per assistenza. Il costo del modello più semplice va da 500 a 1000 rubli. Il dispositivo più comune, che è sul mercato da molti anni con nomi diversi (SWR-420, 430, KW-520, ecc.), È in realtà lo stesso misuratore di SWR cinese con lo stesso principio di funzionamento. e la stessa designazione di interruttori e connettori. Il dispositivo, ovviamente, è superiore alla media, ma andrà bene per un uso poco frequente.
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Abbiamo anche bisogno di un connettore ad alta frequenza dello stesso standard del jack sulla radio e della spina sul cavo. È necessario accendere il misuratore SWR tra la stazione radio e l'antenna senza allungare in modo significativo il cavo dell'antenna. Va bene un adattatore a barilotto maschio-maschio (per collegamento rigido) o un cavo dell'antenna corto (10-20 cm), anche con connettori maschi a entrambe le estremità. Lo standard del connettore è meglio conosciuto come "PL", che è il modo in cui lo richiedi in un negozio.
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E questo è tutto. Come puoi vedere, non è così difficile. Ma ora lungo la strada puoi divertirti ascoltando conversazioni di "lungo raggio", a volte utili, a volte - non molto. E non dimenticare che i bambini che sono troppo presto per ascoltare queste conversazioni possono venire con te in macchina.
