نحوه بالا بردن پای پرس در دستگاه فشار پای پرس روی پارچه قابل تنظیم است. راه اندازی چرخ خیاطی

مکانیزم پای فشاری است بخشی جدایی ناپذیریک مکانیسم موتور پارچه ای و از نظر سینماتیکی به وسیله ای برای شل کردن نخ بالایی متصل است. دستگاه از یک پای لولایی 1 (شکل 19) استفاده می کند که با یک پیچ به میله 2 متصل شده است. راهنمای میله، آستین 3 است که در سر دستگاه فشرده شده است. از بالا، یک براکت 18 آزادانه روی آستین قرار می گیرد که روی آن یک صفحه 5 با یک اریب با یک پیچ ثابت می شود و روی میله تنظیم کننده کشش نخ بالایی فشار می دهد: وقتی پا بالا می رود. شاخه براکت در شیار راهنمای محفظه سر دستگاه قرار دارد. یک پیوند 8 با یک پیچ لولایی به براکت وصل می شود که در سوراخ آن یک پین اهرم 10 وارد می شود. اهرم روی دو پیچ لولایی 9 که در بدنه آستین دستگاه پیچ شده است نگه داشته می شود. شانه سمت راست اهرم 10 به میله 12 متصل است که موقعیت آن توسط پین 14 ثابت می شود. در انتهای پایین میله 12 که از سوراخ سکوی دستگاه رد شده است، فنر 13 روی آن قرار می گیرد. ، روی سنجاق 14 قرار گرفته است.

یک راهنما 7 با پیچ سفت کننده 18 روی میله 2 ثابت می شود که فرآیند آن در شیار سر دستگاه قرار دارد و از چرخش خودسرانه میله با پا به دور محور آنها جلوگیری می کند.

فشار پا بر روی پارچه توسط فنر برگ 16 ایجاد می شود که با انتهای سمت راست خود روی پیچ لولای 15 قرار می گیرد. انتهای چپ فنر برگی به توپ 17 وارد شده به سوراخ انتهایی پین 2 متصل می شود. از پا پیچ رانش 11 باعث ایجاد فشار بر روی فنر برگ 16 و

پا 1 روی پارچه.

برای بلند کردن پا به صورت دستی در سوراخ سر دستگاه، یک پین با اهرم 4 وارد می شود، یک بادامک فنری 20 روی پین قرار می گیرد که می توان آن را همراه با پین و اهرم برای بلند کردن پا به صورت دستی چرخاند. هنگامی که اهرم 4 در جهت عقربه های ساعت چرخانده می شود، بادامک 20 روی روند براکت 6 فشار می آورد. براکت که در امتداد آستین ثابت به سمت بالا حرکت می کند، راهنمای 7 را فشار می دهد که همراه با میله 2 و پای 1 بالا می رود. در همان زمان، صفحه 5، که با مورب خود روی میله تنظیم کننده تنش عمل می کند، نخ بالایی را که بین واشرهای کششی محدب قرار دارد، آزاد می کند.

شکل 19. مکانیزم پای ماشین کلاس 97-A.

این دستگاه مجهز به زانوپرس برای بلند کردن پای پرسی است که در زیر روکش میز صنعتی تعبیه شده است. در صورت لزوم بالا بردن پا، کارگر زانوپرس را به سمت راست حرکت می دهد. بازوی اهرم میله را 12 بالا می برد. میله اهرم را 10 در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخاند و پیوند 8 میله را با پا بالا می برد.

ارتفاع پا در بالای صفحه سوزن با حرکت دادن پین 2 با پا پس از باز شدن پیچ 18 تنظیم می شود در این صورت توجه داشته باشید که شاخ های پا به سوزن برخورد نکند. موقعیت شاخ های پا نسبت به سوزن با چرخاندن میله با پا به دور محور آن تنظیم می شود. نیروی فشار پا روی پارچه توسط پیچ 11 تنظیم می شود. ارتفاع بالابر پا در موقعیت پایین سوزن و در نتیجه موقعیت پایین ریل تغییر می کند.

شکل 20. روانکاری مکانیزم های ماشینی کلاس 97-A.

همانطور که قبلا ذکر شد، در خودرو 97-A سلول. روانکاری مکانیسم های اصلی به اجبار انجام می شود. برای انجام این کار، یک پمپ دو پره H در زیر سکوی دستگاه تعبیه شده است (شکل 20. b) که یک قسمت آن برای مکش روغن از تابه روغن و پمپاژ آن به سطوح مالشی قطعات دستگاه طراحی شده است. و دیگری برای مکیدن روغن انباشته شده از جلوی سر دستگاه و برگرداندن آن به سامپ واقع در زیر سکوی دستگاه.

یک پمپ پره دوبل (شکل 20، a) شامل یک بدنه 1، دو حلقه 2، یک واشر 6، یک شفت 3 و یک پوشش 8 است. قطعات توسط دو پایه 10 و سه پیچ 9 به یکدیگر متصل می شوند. دروازه ها 4 به شیارهای A شفت 3 وارد می شوند که بین آنها فنرهای 5 وجود دارد و به طور مداوم دروازه های 4 را به سمت داخلی هر حلقه فشار می دهند. مرکز سوراخ حلقه ها 2 نسبت به مرکز شفت 5 جابجا شده است، بنابراین سطح بیرونی شفت 3 از یک طرف لبه سطح داخلی حلقه ها را لمس می کند. واشر 6 محفظه مکش 11 را از محفظه تخلیه 12 جدا می کند.

در انتهای بالایی میل 3، یک چرخ دنده 23 ثابت شده است (شکل 20، b را ببینید)، که با یک کرم 22، که روی میل بادامک با نسبت دنده i=7:1 نصب شده است، درگیر شده است.

هنگامی که میل بادامک می چرخد، جفت کرم چرخش را به شفت 3 پمپ منتقل می کند. روغن از مخزن از طریق لوله PVC 8a وارد حفره تخلیه 12 (شکل 20، a) پمپ، و از حفره تخلیه به اتصالات توزیع 13 و لوله های 20، 24، 25 متصل به آن می شود (شکل را ببینید. 20، ب). روان کننده از طریق لوله 20 وارد مخزن 19 می شود و از آنجا وارد کانال به سطح شفت اصلی و در امتداد شیار مارپیچی شفت از طریق سوراخ عرضی به داخل حفره شفت می شود.

فتیله ای که در حفره شفت اصلی قرار دارد روغن را جذب می کند که از طریق سوراخ ها و تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز وارد بلبرینگ شفت اصلی و یاتاقان سوزنی شاتون میله سوزن می شود.

روغن از طریق لوله 17 وارد بوش میله سوزن و از طریق لوله 21 به بلبرینگ عقب محور اصلی وارد می شود. روغن انباشته شده در قسمت جلوی سر دستگاه از طریق لوله 18 توسط محفظه 11 پمپ مکیده می شود (شکل 20، a) و به زور به داخل سامپ تخلیه می شود.

سطح خارج از مرکز دوگانه مکانیزم تغذیه پارچه و همچنین سطح داخلی بوش های جلو و میانی میل بادامک با روغنی که از پمپ از طریق لوله 24 و سوراخ داخلی میل بادامک می آید روغن کاری می شود. بقیه روغن در حفره داخلی میل بادامک وارد چرخ دنده های مکانیزم شاتل می شود. روغن از طریق لوله های 15 و 26 وارد کراکر شفت بالابر قفسه می شود و به مفاصل لولایی قاب 14 شفت 16 مجموعه موتور بافت وارد می شود.

شکل 21. طرح پر کردن نخ سوزن ماشین 97-A کلاس.

مکانیسم شاتل نیز به اجبار روغن کاری می شود. از طریق لوله 25 (شکل 20، b را ببینید)، روغن پمپ به شیار مارپیچ A شفت شاتل 33 (شکل 16) وارد می شود و با حرکت به سمت چپ در امتداد شیار، سطح داخلی سمت راست را روان می کند. آستین در این حالت، یک قسمت از روغن وارد سوراخ B می شود و به داخل شفت شاتل 33 نفوذ می کند، قسمت دیگر وارد فضای بین بوشینگ 32 و 34 می شود و باعث روانکاری سطح داخلی بوشینگ سمت چپ 32 می شود.

روغن داخل کانال محوری محور شاتل 33 در دو جهت پخش می شود. با حرکت به سمت چپ، روغن در امتداد فتیله Ф از طریق سوراخ در پیچ 31، از طریق کانال 35a شاتل 25، وارد لبه نگهدارنده قرقره 24 می شود. حرکت در امتداد کانال محوری به سمت راست، از طریق سوراخ B ، روغن وارد کانال حلقوی آستین سمت راست می شود و از طریق کانال D به سمت قایق سامپ جریان می یابد.

فتیله ای که در داخل کانال محوری میل شاتل قرار می گیرد باید هر بار که با کثیفی مسدود می شود با یک فتیله جدید جایگزین شود.

مقدار روغن عرضه شده به شاتل 25 توسط پیچ 30 تنظیم می شود. اگر پیچ 30 به داخل پیچ می شود، سطح مقطع کانال E را کاهش دهید و مقدار روغن عرضه شده به شاتل افزایش می یابد.

هنگام تنظیم منبع روغن به قلاب، باید پیچ ​​30 را تا انتها پیچ کنید و سپس 2.5 دور آن را باز کنید. بررسی عرضه روغن به کیت شاتل مانند کلاس ماشین 1022 انجام می شود. روی انجیر شکل 21 نمودار نخ کشیدن سوزن را نشان می دهد.

کلاس ماشین 852 (×5). PMZ.

چرخ خیاطی صنعتی 852 (×5) کلاس. PMZ برای دوخت با دو خط موازی با بافت شاتل از مواد کتانی، لباس، بارانی ساخته شده از الیاف طبیعی و مخلوط طراحی شده است (شکل 22). ویژگی های دستگاه این است که سوزن ها، علاوه بر حرکات عمودی، در امتداد خطوط منحرف می شوند. شاتل های بوبین مرکزی استفاده می شوند که در یک صفحه افقی می چرخند و مجهز به شیر آب هستند. نخ بالا و پایین. بوبین ها یا قرقره های نخ روی قفسه های بوبین نصب می شوند. نخ ها از سوراخ های راهنماهای نخ لوله ای 11 (شکل 23)، 12 عبور می کنند، از بالا به پایین به سوراخ های مربع راهنمای نخ 13 رزوه می شوند. یک نخ در جهت عقربه های ساعت بین واشرهای رد می شود. تنظیم کننده کشش 14، دیگری در خلاف جهت عقربه های ساعت - بین واشرهای تنظیم کننده کشش 17. سپس هر دو نخ در جهت عقربه های ساعت در شیار تنظیم کننده 15 وارد می شوند و از پایین به بالا زیر فنر جذب نخ 16 آورده می شوند و از زیر رد می شوند. راهنمای نخ صفحه 9 و از راست به چپ به دو چشم رزوه 10 رزوه می شود. رزوه ها از سمت شیارهای بلند به سمت پایین راهنماهای نخ صفحه زیرین 9، 8 به دو سوراخ روی نگهدارنده سوزن 7 هدایت می شوند. روبروی یکدیگر، آنها را در گوش سوزن 5، 6 فرو می کنند. پایین تر

شکل 22. کلاس ماشین 852 (×5). PMZ

مانند یک ماشین کلاس 1022-M، نخ ها روی دو بوبین پیچیده می شوند. OZLM. سپس، یک ماسوره 1، با چفت 2 برآمده، وارد نگهدارنده بوبین 3 می شود. هنگامی که حلقه های نخ های پایینی از سوراخ های ریل خارج می شوند، نخ ها زیر فنرهای برگ 4 سفت می شوند. همین کار را با بوبین دوم تنظیم مکانیسم سوزن ارتفاع سوزن 1 (شکل 24) نسبت به دماغه شاتل ها با حرکت عمودی نگهدارنده سوزن 2 در داخل میله سوزن توخالی 5 پس از شل کردن پیچ سفت کننده 3 حلقه تنظیم 4 تنظیم می شود. سوزن 1 نسبت به دیواره های سوراخ در راه آهن با چرخاندن قاب 6 و شفت بالایی 7 پس از شل کردن پیچ سفت 8 بازوهای تکان دهنده 9 تنظیم می شود. تنظیم مکانیسم های شاتل و otvodchikov. به موقع بودن نزدیک شدن دماغه های شاتل ها به سوزن ها با چرخاندن شفت های شاتل 13 (شکل 25) پس از باز کردن دو پیچ توقف 11 چرخ دنده 12 تنظیم می شود. هنگامی که سوزن ها از پایین ترین موقعیت توسط 2 میلی متر، دماغه شاتل ها باید 1.6 میلی متر بالاتر از چشم سوزن ها باشد. شکاف بین سوزن ها و دهانه های شاتل ها که باید برابر با 0.05-0.1 میلی متر باشد، با حرکت میل لنگ 3 در امتداد شفت 16 تنظیم می شود. برای انجام تنظیم، پیچ های 14 چرخ دنده 15، پیچ را باز کنید. 8 برای بستن کراکرهای 7، 19 و پیچ 4. سپس میل لنگ را همراه با چرخ دنده 15 در امتداد محور میل 16 حرکت دهید. به موقع بودن حرکت شیرها \ 7 برای فشار دادن برجستگی های نگهدارنده های ماسوره به دست می آید. با چرخاندن شفت ها 20 پس از باز کردن پیچ های 6 چرخ دنده 5. شیرهای 7 باید در لحظه ای که حلقه های سوزن به مجموعه های شاتل وارد می شوند، روی برآمدگی های نگهدارنده بوبین فشار بیاورند، یعنی بین انگشتان نگهدارنده بوبین شکاف ایجاد کنند. و دیواره های صفحه گلو شیار. موقعیت دیورترها 17 نسبت به برآمدگی های نگهدارنده بوبین با حرکت آنها در امتداد شیار اهرم ها پس از باز شدن پیچ 18 تنظیم می شود.میزان روغن عرضه شده به شاتل ها توسط پیچ های 10 بعد از پیچ های 9 تنظیم می شود. اگر پیچ 10 پیچ شود، مقدار روغن عرضه شده به شاتل کاهش می یابد. همچنین تنظیم شده است

شکل 24. مکانیزم سوزن ماشین 852 (×5) کلاس. PMZ

عرضه نفت به محل اتصال پیوندهای تله. کشش رزوه های پایینی به دلیل تغییر شکل فنرهای برگ 2 توسط پیچ 1 تنظیم می شود. برای تغییر فاصله بین خطوط موازی، جای سوزن، پایه، ریل، صفحه سوزن را تعویض کنید. میل لنگ 3 به همراه چرخ دنده 15 در امتداد محور شفت 16 حرکت می کنند ، مانند هنگام تغییر شکاف بین سوزن ها و دماغه های شاتل. تنظیم مکانیسم حرکت مواد. طول بخیه با چرخاندن اهرم 17 (شکل 26) نسبت به مقیاس 18 پس از پیچاندن مهره 20 تنظیم می شود. اگر اهرم در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده شود و موقعیت آن توسط استاپ 19 ثابت شود، مهره 20 را باز کنید، سپس بخیه بزنید. طول به دلیل چرخش قاب 22 در خلاف جهت عقربه های ساعت افزایش می یابد. برای رفع خط، کارگر دسته 21 را فشار می دهد که باعث می شود اهرم 17 در جهت عقربه های ساعت بچرخد. در این حالت ، مواد شروع به حرکت به سمت کار می کنند. ارتفاع بلند کردن قفسه 7 بالای صفحه سوزن با چرخاندن بازوی تکان دهنده 10 روی شفت بالابر 11 پس از شل کردن پیچ سفت کننده 9 تنظیم می شود. افقی دندانه های قفسه 7 با جابجایی عمودی آن تنظیم می شود.

شکل 25. مکانیسم شاتل ها و دیورترها.

پیچ های 5 بعد از باز کردن پیچ های 8، 6. به موقع بودن بلند کردن ریل 7 و به موقع بودن جابجایی مواد به طور جداگانه با چرخاندن اکسنتریک ها 12، 15 پس از باز کردن پیچ های 13، 16 یا با چرخاندن شفت اصلی دستگاه تنظیم می شود. . در لحظه سوراخ کردن مواد با سوزن، ریل باید شروع به حرکت کند. موقعیت ریل 7 در شکاف های صفحه سوزن با چرخاندن بازوی راکر 3 پس از باز کردن پیچ های 4 روی محور حرکتی 2 تنظیم می شود، در صورتی که ریل باید در سراسر سکو حرکت کند. برای جابجایی ریل 7

شکل 26. مکانیزم موتور بافت ماشین 852 (×5) کلاس. PMZ

پیچ‌های 4، 9 در امتداد سکو باز می‌شوند و بازوهای راکر 3، 10 در امتداد میل‌های 11، 2 حرکت می‌کنند. برابری طول دوخت در حین حرکت رو به جلو و معکوس ریل 7 با چرخاندن قاب 22 پس از شل شدن تنظیم می‌شود. پیچ ها 1. کشش فنر 14، لازم برای بازگرداندن اهرم 17 به موقعیت اولیه خود پس از ثابت کردن بخیه، با حرکت دادن قلاب رزوه ای آن تنظیم می شود. 23. تنظیم مجموعه پا. فشار پایه 1 (شکل 27) روی مواد توسط پیچ 7 به دلیل تغییر شکل فنر برگ 5 نسبت به محور مربع 6 تنظیم می شود. اگر پیچ 7 باز شود، فشار پایه افزایش خواهد یافت. ارتفاع پایه پرس 1 بالای صفحه سوزن با حرکت عمودی کلاچ 3 در امتداد میله 2 پس از شل کردن پیچ تاخیری 4 تنظیم می شود. اگر کلاچ 3 پایین بیاید، آنگاه پایه 1 تا حد زیادی بالا می رود. موقعیت شاخ های پا 1 نسبت به خط حرکت سوزن ها با چرخاندن میله 2 پس از شل کردن پیچ 4 تنظیم می شود. تنظیم سیم پیچ برای پیچیدن ماسوره. تعداد رزوه های پیچیده شده روی بوبین با حرکت عمودی لیمیتر 12 پس از باز کردن پیچ 11 تنظیم می شود. اگر لیمیتر 12 از محور دوک 13 به سمت بالا حرکت کند، تعداد رزوه های روی بوبین افزایش می یابد. درگیری دندانه های چرخ دنده 8 با چرخ دنده سیم پیچ با حرکت محوری چرخ دنده 8 پس از باز کردن پیچ های 9 در امتداد محور اصلی 10 تنظیم می شود. یکنواختی سیم پیچی رزوه ها روی بوبین تنظیم می شود. با چرخاندن مربع راهنمای رزوه 14 پس از باز کردن پیچ 16. کشش رزوه هنگام پیچیدن روی بوبین توسط مهره 15 تنظیم می شود.

شکل 27. مجموعه پای ماشین 852 (×5) کلاس. PMZ

3.14. دکمه ای نیمه اتوماتیک کلاس 1095.

کلاس 1095 نیمه اتوماتیک طراحی اولیه است. از نقطه نظر فن آوری، جهانی است: دکمه های تخت را می توان روی آن دوخت روش های مختلفنزدیک به پارچه و روی "پا"؛ نزدیک به پارچه با یک دکمه و روی "پا" با یک دکمه؛ بخیه های پنهان امکان دوخت با قطرهای مختلف و فاصله متفاوتبین سوراخ ها

مشخصات فنینیمه خود کار

جدول 4

ترکیب نیمه اتوماتیک

سر دوخت دستگاه نیمه اتوماتیک از مکانیسم ها و دستگاه های زیر تشکیل شده است:

مکانیسم حرکات عمودی فیدر سوزن و نخ؛

مکانیسم حلقه؛

مکانیزم پخش کننده؛

مکانیسم موتور پارچه و نگهدارنده دکمه؛

مکانیسم انحراف سوزن؛

گره توقف خودکار؛

موبر نخ;

واحد بالابر برای نگهدارنده دکمه و منحرف کننده نخ؛

مکانیسم گیره نخ هنگام پیرایش؛

دستگاه هایی برای پیچاندن نخ از ماسوره و تنظیم کشش آن.

بیایید اکنون سعی کنیم بفهمیم که برای چه اهدافی مورد نیاز است فشار پای پرس را تنظیم کنیدروی پارچه

تنظیم کننده فشار پای فشاری یک گزینه استاندارد در چرخ خیاطی های قدیمی بود. در چرخ خیاطی های مدرن کمتر دیده می شود و اهمیت زیادی به آن داده نمی شود. پس چه نوع چرخ خیاطی باید بخرید، با تنظیم کننده فشار پای فشاری یا نه؟ اگر دستگاهی را بدون تنظیم کننده فشار پای فشاری روی پارچه انتخاب کنیم چه چیزی را از دست می دهیم؟

تنظیم کننده فشار به ما این امکان را می دهد که میزان ضربه پای فشاری روی پارچه را که پای پرس روی سگ تغذیه سگ فشار می دهد، تنظیم کنیم. بنابراین، اندازه بخیه های به دست آمده می تواند به فشار پای فشار دهنده بستگی داشته باشد.

پا را می توان از مواد مختلفی ساخته شده است - فولاد کروم اندود، پلاستیک، تفلون. بر این اساس، پایه های پرس های مختلف بر روی مواد مختلف با نیروهای اصطکاک متفاوت می لغزند. عامل دیگر اعوجاج پارچه هنگام فشار دادن پارچه به دندانه های نوار نقاله است. لازم است فشار پای فشار دهنده بهینه را انتخاب کنید تا پارچه به طور مؤثری توسط سگ تغذیه زیر سوزن تغذیه شود و پارچه هنگام فشار دادن به سگ تغذیه تغییر شکل ندهد. حتی مدرن ترین چرخ خیاطی کامپیوتری با تنظیم خودکارفشار پای پرس نمی تواند اصطکاک پای پرس و کشش یا اعوجاج پارچه را به درستی محاسبه کند.

اکثر بهترین راه حلاین یک آزمایش و یک آزمایش است. اگر یک تنظیم کننده فشار پای پرس دارید، می توانید تنظیم را طوری تنظیم کنید که پای مورد نظر به طور مطلوب روی پارچه انتخاب شده سر بخورد. بنابراین ماشینی با تنظیم کننده فشار پای فشاری انتخاب کنید - فقط بهتر خواهد شد، از این بدتر نمی شود.

بیاوریم مثال ساده. اگر استفاده می کنید ناوبر GPS، سپس دستورات او را دنبال کنید، کاملاً به او تکیه کنید. شما از نقطه A به نقطه B رانندگی می کنید و به هیچ چیز فکر نمی کنید، نقاط دیدنی را به خاطر نمی آورید. به محض اینکه ناوبر شما خراب می شود، ابتدا دچار وحشت می شوید. سپس تمام حواس و مشاهده خود را روشن می کنید و آنقدر منطقه ناشناخته را مطالعه می کنید که حتی بدون ناوبر هرگز اینجا گم نمی شوید. در مورد خیاطی هم می توان گفت. تنظیم کنید، آزمایش کنید، تلاش کنید - و همیشه به آنچه نیاز دارید دست خواهید یافت.

فرض کنید در حال دوختن 2 تکه کشباف هستید و در انتهای درز متوجه می شوید که یک تکه نسبت به دیگری کشیده شده است - طولانی تر شده است. دلیل این امر ممکن است فشار نادرست انتخاب شده پای فشار بر روی لایه بالایی پارچه باشد - لایه های بالایی و پایینی با سرعت های مختلف زیر سوزن تغذیه می شوند، لایه ها جابجا می شوند.

چگونه فشار پای پرس را تنظیم کنیم؟ فشار پای پرس را تنظیم کنید و نتیجه را ببینید. اگر درز بد به نظر می رسد، سپس شروع به افزایش تدریجی فشار کنید. اگر نتیجه بدتر شد، برعکس عمل کنید - فشار پای پرس را کاهش دهید.

حرکت مواد فرآوری شده به دلیل حرکت دندان های واقع در صفحه پایین و فشار پا اتفاق می افتد. راه اندازی اولیهچرخ خیاطی در کارخانه برای کار با پارچه های معمولی با وزن متوسط: کتان، پنبه، گاباردین انجام می شود.

سوزن دوزها به دوخت محصولات از چنین مواد محدود نمی شوند، به خصوص که واحدهای مدرن می توانند با پارچه هایی با تراکم های مختلف کار کنند. به عنوان مثال، هنگام دوختن درز روی یک درز نازک، نامطلوب است که فشار پا بیش از حد قوی باشد، در غیر این صورت ممکن است پف هایی روی پارچه ظاهر شود. پارچه های بافتنی قابل کشش هستند، بنابراین فشار اضافی باعث کشیدگی در ناحیه درز می شود.

برعکس، هنگام کار با بوم های با چگالی بالا - بوم، باید فشار را افزایش داد تا نیروی اصطکاک کافی وجود داشته باشد که به پیشرفت طبیعی قطعات دوخته شده کمک می کند.

چرا تنظیم فشار پای فشاری مهم است؟

هر خیاطی باید خودش بفهمد که چرخ خیاطی مکانیزمی است که باید تنظیم شود تا کار انجام شده مرتب به نظر برسد. پایه های قابل اتصال از مواد مختلف: فلز، پلاستیک، تفلون. آنها به روش های مختلف روی پارچه می لغزند، بنابراین فشار باید برای اطمینان از پیشرفت یکنواخت قسمت های دوخته شده تنظیم شود. بستگی به این دارد که بخیه ها چقدر یکنواخت باشند.

اگر در مدل های مکانیکی فشار پای خیاط به صورت دستی تنظیم می شد، در مدل های مدرن یک رگولاتور از قبل روی بدنه ارائه شده است. یک خیاط با تجربه ابتدا تجهیزات را تنظیم می کند، عملیات آزمایشی را روی یک پارچه غیر ضروری انجام می دهد و سپس دست به کار می شود.

چگونه فشار پای پرس را در چرخ خیاطی های مکانیکی کاهش دهیم؟

دستگاه های قدیمی فقط از قطعات فلزی تشکیل شده بودند: گره ها، قطعات، بدنه. بنابراین برای افزایش یا کاهش نیرویی که پا بر روی پارچه فشار می آورد، لازم بود پیچ ​​واقع بر روی میله چرخانده شود. با توجه به این، یک تنظیم انجام شد: فشرده سازی یا کشش فنر، که فشار وارد می کند.

پیدا کردن یک محور آسان است. در مدل های قدیمی از نوع Podolskaya، به سوراخی که در قسمت بالایی کیس قرار دارد می رود. در واحدهای دارای درایو الکتریکی، باید پوشش بالایی را بردارید، زیر آن در آستین قرار دارد و تمام اجزای اصلی قرار دارند.

تنظیم فشار پای پرس در ماشین های مدرن

دستگاه های الکترومکانیکی کمی متفاوت چیده شده اند. لازم نیست به دنبال ساقه پا باشید. بسیاری از مدل ها دارای یک رگلاتور هستند که با آن به راحتی می توان فشار پرس روی پارچه را تنظیم کرد. روی بدنه دستگاه یا زیر پوشش پانل جلویی قرار دارد. نحوه تنظیم در دستورالعمل توضیح داده شده است.

در مدل های کامپیوتری، چنین تنظیم کننده، به عنوان یک قاعده، وجود ندارد، زیرا خود دستگاه تنظیم می شود حالت های مورد نظربا توجه به برنامه نصب شده

بنابراین، هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا لازم است فشار پای پرس در دستگاه قبل از دوخت تنظیم شود، اصول عملکرد دستگاه را مطالعه کنید، دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید.