Comprimés d'orientation à ski étrangers:
Babylon - Cage métallique à collier universel. Tablette bon marché pour les enfants et les débutants avec table 250 * 250 mm en polypropylène cellulaire. Fermeture "rapide" sur un côté du harnais de poitrine. Harnais de poitrine vertical et horizontal entièrement réglable. Réglage en douceur de la position de sortie de la table. Se plie de haut en bas. Sûr à déposer. La table est équipée de deux élastiques pour attacher la carte. Se plie à plat pendant le transport. Le support de boussole est facultatif (plastique + 50 frotter., métal + 100 roubles.)
800 RUB
Univers - Cadre universel. Tablette traditionnelle avec une table courbée de 250 * 250 mm. Attaches rapides sur un côté du harnais de poitrine. Harnais de poitrine vertical et horizontal entièrement réglable. Support de boussole situé sous le niveau de la table, vous permet d'installer tout type de flacon. Réglage en douceur de la position de la tige "arc". Se plie de haut en bas.
1 600 RUB
Polaris - Cadre universel. Tablette spéciale avec une table courbe 250 * 250 mm. Attaches rapides sur un côté du harnais de poitrine. Harnais de poitrine vertical et horizontal entièrement réglable. Boussole est établi sortez la table. Réglage en douceur de la position de la tige "Flèche". Se plie de haut en bas. Recommandations de spécialistes !!!
1 600 RUBArticles et astuces de vie
Un navigateur pour voiture, comme une tablette, est un ordinateur portable, et il est important que l'utilisateur sache comment créer une tablette à partir du navigateur.
Les avantages d'une telle tablette
- Les navigateurs équipés d'appareils moins puissants ont souvent des écrans à faible résolution.
- Sur un processeur plus puissant, les coordonnées sont calculées plus rapidement et des applications supplémentaires sont lancées (visualisation de la situation sur la route).
- De plus, les appareils diffèrent par la taille des écrans: une quantité plus détaillée d'informations est placée sur la tablette.
- Cependant, le plus gros appareil est plus difficile à placer dans la voiture sans obstruer la vue.
Il est plus pratique de gérer le logiciel de navigation (il est plus facile d'installer une mise à jour sur la tablette). Les tablettes ont également une option de démarrage rapide.
En raison de sa taille, la tablette est problématique pour se fixer au pare-brise.
Lors de l'utilisation de la tablette dans une voiture, vous aurez besoin d'un chargeur supplémentaire, qui vous permettra de maintenir un certain niveau de charge de la batterie pendant la durée de fonctionnement de l'appareil.
Les principales capacités de ces appareils
- Tout d'abord, en entrant dans le menu, vous devez sélectionner la section "Paramètres", dans laquelle vous devez aller dans l'onglet "Emplacement". L'utilisateur se verra proposer plusieurs options pour déterminer son emplacement.
- Si l'option "Satellites GPS" est disponible, cette rubrique doit être cochée.
- Lorsque vous utilisez un ordinateur tablette comme navigateur, vous devez rechercher dans le menu principal et exécuter un programme spécial avec des cartes.
- Afin d'éviter les coûts de trafic, lors de la détermination de l'emplacement du propriétaire, il sera invité à se connecter au Wi-Fi.
- En sélectionnant l'icône du pointeur, dans la fenêtre qui apparaît, l'utilisateur recevra une offre indiquant l'itinéraire de voyage le plus pratique.
- L'utilisateur doit indiquer le point final du mouvement, appuyer sur le bouton "Créer un itinéraire" et attendre que la carte apparaisse.
Il marquera l'itinéraire (indiquant les virages et les embouteillages possibles) et le temps estimé pendant lequel l'utilisateur peut atteindre la destination souhaitée.
L'émergence et l'application de nouveaux équipements et technologies permettent aux gens de réduire le temps nécessaire pour effectuer des actions et des opérations dans certains domaines d'activité. Cet article traitera de l'utilisation de la technologie GPS dans la préparation de cartes sportives.
Tout ce qui suit n'est pas un guide d'utilisation des programmes et du navigateur. Voici une description du travail avec un navigateur GPS par le compilateur russe Konstantin Tokmakov, basée sur son expérience personnelle. L'utilisation de noms spécifiques d'entreprises, de programmes et de liens dans l'article n'est pas de la publicité.
1. Exigences minimales pour un navigateur GPS
Le navigateur GPS doit avoir une bonne antenne (de préférence externe), la capacité de marquer des points de cheminement, d'enregistrer des traces et de les sauvegarder sur un ordinateur. Les auteurs de l'article ont utilisé le navigateur GPS "Garmin", la série GPSmap-60.
2. Préparation de l'image pour les travaux préliminaires sur le terrain
La préparation de l'image est effectuée à l'aide du programme SAS.Planet http://sasgis.ru.
Travaillez dans le programme SAS.Planet.
3. Détermination du nord magnétique dans l'image.
La détermination du nord magnétique dans l'image est effectuée à l'aide du programme OziExplorer... Ce programme est disponible sur www.oziexplorer.com.
4. Dessin des lignes du méridien magnétique sur l'image
Pour appliquer les méridiens magnétiques à l'image, ouvrez le fichier * .jpg dans n'importe quel éditeur graphique, par exemple Adobe Photoshop, et tracez les lignes du nord en tenant compte de la déclinaison connue.
5. Travaux préliminaires au sol avec un navigateur GPS
Au stade préliminaire du travail au sol, il est nécessaire de créer un réseau de points de cheminement dans le navigateur GPS, ainsi que de passer des repères linéaires avec l'enregistrement de trace activé. Au sol, le point où se trouve le waypoint doit être marqué d'une étiquette lumineuse avec le numéro de point imprimé dessus. Dans le navigateur GPS, il est conseillé de définir un point avec la fonction de moyenne de position activée. La précision approximative du waypoint doit être inférieure à 5 mètres.
Il a été expérimentalement établi que chaque waypoint par rapport à l'autre doit être dans un rayon de 150 m maximum.
6. Téléchargement d'informations à partir d'un navigateur GPS
Travaillez dans le programme OziExplorer.
7. Impression et enregistrement d'un instantané avec des traces et des waypoints
Travaillez dans le programme OziExplorer.
Les réglages sont terminés, l'image peut être imprimée. Il s'avère quelque chose comme ceci:
Cette image avec des points de trace sera la base qui est placée sur la tablette pour dessiner directement la carte.
Pour enregistrer des tracés et des waypoints dans le menu Fichier (Fichier) sélectionnez la commande sauver (Enregistrer dans un fichier). Sélectionnez la commande dans la liste déroulante Enregistrer les waypoints (Enregistrer le waypoint dans un fichier). Créez un dossier pour les waypoints et enregistrez-le. De même, nous sauvegardons les pistes en sélectionnant la commande Enregistrer la trace (Enregistrer la trace dans un fichier).
8. Travailler au sol en utilisant des matériaux préparés et un navigateur GPS
Au sol, étant à n'importe quel endroit dont nous avons besoin pour le moment, à l'aide du navigateur, nous déterminons l'azimut et la distance du waypoint de base le plus proche. Sur la tablette, nous reportons ces valeurs à partir du waypoint de base et obtenons le point de notre position sur la carte en cours de création.
Ainsi, à l'aide d'un navigateur GPS et d'une image, la précision de la justification de planification de la future carte augmente, et pour le compilateur, la quantité de travail associée à la mesure des distances et des directions est considérablement réduite.
Il ne nous reste plus qu'à souhaiter à tous le succès dans l'utilisation des technologies et technologies modernes et du beau temps sur le «terrain»!
Konstantin Tokmakov (Saint-Pétersbourg)
Polina Razdrobenko (Vitebsk)
16.12.2010
commentaires
Gennady
Oui, avec du matériel sophistiqué, c'est probablement un peu compliqué ... Je dessine des cartes depuis longtemps, il y a une technique et des "cloches et sifflets". À Penza, mes cartes sont considérées comme les meilleures. Je ne prends rien pour base. Perte de temps. Mais j'aimerais parler aux peintres.
je vous demande de discuter d'une caractéristique intéressante de Google Earth: en raison de son incompétence en la matière. J'ai 17 ans, je m'intéressais à la cartographie. J'ai étudié de nombreux mitodiks que vous avez tous suggérés. J'ai trouvé le substrat polygonal, j'ai pris une tablette et je suis allé dessiner LORSQUE LA RECHERCHE D'UN SUBSTRAT DANS GOOGLE, DANS LE COIN INFÉRIEUR DROIT, J'AI TROUVÉ LA HAUTEUR AU-DESSUS DU NIVEAU DE LA MER (en me déplaçant le long du relief, j'ai remarqué un changement dans la lecture de la hauteur). image. Je cours moi-même sur cette carte (la similitude est assez bonne) Question: QU'EST-CE QUI M'A EU? Cette méthode peut-elle être utilisée pour dessiner une carte? QUI EST INTÉRESSÉ PAR LE RÉSULTAT DE MON AUTO-ACTIVITÉ écrire
17:31 15.12.2013
Anton, finis au moins 3 cours et descends le cap.
Sur le sujet: pour faire pivoter le substrat, vous pouvez chercher sur internet la déclinaison de l'aérodrome le plus proche. Ensuite, vous pouvez choisir: soit faire pivoter l'image dans Photoshop de la valeur spécifiée, soit directement dans les paramètres de l'arrière-plan dans okada.
Alexey Isakov
Bonjour à tous, il y a quelques commentaires. Notre profession est probablement trop spécifique. Je vis dans la ville de Svobodny dans la région de l'Amour. J'ai dessiné 4 cartes. Je prends des photos depuis Google planet earth, copie dans un grand zoom plusieurs zones adjacentes de la zone souhaitée (l'essentiel est de ne pas changer l'approximation lors du déplacement), connaissant notre déclinaison magnétique (nous avons +12 degrés), je fais pivoter toutes les pièces copiées. Je l'imprime sur une imprimante couleur, colle l'image entière (il peut s'avérer être d'environ 1 mètre carré) Je vais peindre avec du plastique ordinaire, en mettant des parties séparées de l'image en dessous. Son échelle n'est pas toujours pratique, alors je la calcule à l'avance et je fais une feuille de triche combien de millimètres sont en 1,2,3,4,5 mètres, etc. Les principaux objets de l'image sont clairement visibles à travers le plastique, je trouve de petites choses sur le sol et je les peint. Je ne peins pas plus de 2 heures à la fois. À la maison, en plastique avec un substrat pour le scanner, puis en okad, la carte se développe progressivement. Le dernier relief à l'ancienne avec un rail et un poids de bas en haut le long des chemins principaux, des pentes ouvertes (un rail d'une hauteur de 1,25 m, de sorte qu'à 5 mètres vous obtenez 4 mesures) Je voulais apprendre à dessiner sur une tablette avec un stylet et un navigateur, j'ai juste peur de me tromper dans le choix et comment droit de faire?
Gennady, parlez-nous brièvement de votre méthode. Intéressant tout de même
22:37 31.03.2015
Dessiné cinq cartes Début: je prends une photo de Sasplanet et un relief du scan américain de la Terre. Dans Ocad11, je convertis les données américaines. Le travail de terrain a été réalisé à l'aide de l'enregistreur Holux 245. Je lie les routes et les limites de la forêt avec une photo de Sasplanet, j'ai utilisé les traces des cols. Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je dessine sur du papier à lettres ordinaire. Je dessine le relief en utilisant les traces des cols, en passant le long des lignes horizontales.
23:39 15.09.2015
Gennady est resté coincé.
15:40 19.10.2015
Je voudrais clarifier mon commentaire précédent. J'ai dessiné six cartes. Mise en route: Téléchargement d'un instantané de la future zone de compétition à l'aide du programme Sasplanet Je prends le relief du scan de la Terre américaine. Dans Ocad11, je convertis les données américaines au format .gps. Graduation tous les quatre mètres. Le relief est très simplifié. Le travail sur le terrain a été réalisé à l'aide d'un enregistreur Holux 245. Au préalable, je me promène dans la zone de compétition en utilisant les points de délimitation pris par Sasplanet avec une photo de l'image (qui sont clairement visibles). Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je charge la piste en contournant le fichier competition area.gps. Téléchargement .gps de relief. Téléchargement d'une photo Sasplanet en arrière-plan. Je vais prendre les points limites de la photo de Sasplanet, j'ai utilisé les traces des cols. Je reçois une carte préliminaire que j'imprime en noir et blanc 1cm: 50 mètres. Je sors dans les bois et dessine sur du papier à lettres ordinaire. Au début, j'ai utilisé une tablette avec du papier calque lavsan, mais j'ai refusé. OCAD-9.4 ne veut pas être ami avec l'enregistreur Holux 245, il ne le voit pas. L'autonomie maximale de l'ordinateur portable est de quatre heures et vous devez marcher jusqu'à huit heures. Je dessine le relief en utilisant les traces des cols, en passant le long des lignes horizontales. J'applique d'abord le relief sur le papier tel que je le vois. Chez moi dans OCAD-9.4 je charge la trace et la carte scannée du dessin (travail sur le terrain). Je dessine une carte. Récemment, la piste.gps a mal fonctionné, je ne comprends pas pourquoi.
17:23 25.12.2015
Trouvé un OCAD 11 russifié fissuré. Installée. J'ai essayé de trouver une description d'OCAD 11 en russe. N'ont pas trouvé. Si quelqu'un connaît le lien, veuillez donner [email protected]
Anonyme
Dans l'exemple donné, entre les points 255 et 151, vous pouvez voir deux lignes non coïncidentes, je suppose qu'en fait ce sont des traces d'un passage répété le long du même itinéraire. Lequel utiliser? Si vous généralisez, vous risquez de perdre de petits détails, bien que ce ne soit pas toujours important. De plus, lors de l'enregistrement d'une trace, des surtensions importantes des signaux à trajets multiples et une perte de précision peuvent survenir lorsque le nombre de satellites diminue ou lors du passage dans des creux profonds et / ou sous de puissantes couronnes. Il peut être très difficile d'identifier une telle erreur non systématique à l'avenir. Si, lors de l'enregistrement d'une trace, vous n'ajoutez pas de détails le long de celle-ci, ce qui est une tâche résoluble, mais non triviale, vous devrez toujours la réaliser avec une prise de vue précise ou appliquer des détails visuellement, ce qui peut entraîner des distorsions et une détérioration de la qualité de la carte. De plus, les appareils ménagers se rapprochent généralement de l'itinéraire en utilisant leurs algorithmes cryptiques et peuvent ajouter des erreurs. En général, le tournage des pistes est plus nuisible qu'utile. Un épaississement excessif des points de base n'est également pas toujours bon. Le fait est que l'erreur de chaque point est une valeur constante, et si aucune mesure spéciale n'est prise, elle peut s'écarter de la position réelle de 10 à 15 mètres ou plus. Pour deux points conjugués, l'erreur peut doubler, c'est-à-dire et ont une valeur absolue de 20-30 mètres, ce qui est absolument inacceptable avec une distance entre les points de base de 150 mètres. Dans cet esprit, la distance entre les points de base ne doit pas être inférieure à 300 mètres. Bien entendu, la précision des points de base de levé peut être augmentée jusqu'à 4-5 mètres garantis et plus, par une série de mesures répétées avec un redémarrage matériel du récepteur, mais cela nécessite des coûts de temps importants et ne peut être justifié que sur des terrains extrêmement difficiles. Habituellement, le même intervalle de 300 à 400 mètres entre les points est suffisant. A cette distance, l'accélération du coup de tir manuel donne un résultat presque idéal. Tout ce qui précède s'applique aux récepteurs domestiques et est exclu par l'utilisation d'instruments d'arpentage professionnels avec DGPS ou autre système de compensation d'erreur.
19:08 10.04.2017
(Anonyme) L'enregistreur Holux 245 donne une erreur maximale de 3-5 mètres en forêt (garanti), en milieu urbain l'erreur est folle. Il n'est pas possible de l'utiliser. L'enregistreur s'est lié d'amitié avec l'ordinateur. En cas de terrain peu compliqué, j'emmène l'ordinateur dans la forêt dès les premières étapes du dessin. Autonomie un peu lourde et pas très longue. Au stade final du travail sur la carte, je dois prendre un ordinateur avec un enregistreur. Je recherche une tablette légère et durable, avec un petit prix.
13:39 16.05.2017
(Filipov) Y a-t-il des exemples de travail où vous pouvez voir vos cartes?
Accédez au site de course d'orientation dans la région de Kirovograd en Ukraine sur Facebook, ou donnez un lien par e-mail (voir ci-dessus).
22:42 16.07.2017
Acheté la série Panasonic modèle CF-U1. Pas une mauvaise option pour un correcteur de cartes sportives (GPS et Ocad11 dans un seul appareil). Le prix est hors échelle.
13:47 19.09.2017
J'ai dessiné neuf cartes. D'après mon expérience, je dis - beaucoup de déchets sont imprimés. Même moi.
13:52 26.10.2017
Le tiroir de cartes d'orientation dépend fortement du financement et des capacités techniques. Cependant, la rapidité de dessin dépend fortement de nombreux facteurs: l'expérience du cartographe, la disponibilité et la qualité des bases utilisées (photographies aériennes, topobases, données Lidar), la complexité et la richesse de la zone elle-même, la période de l'année, etc. 1. Photographies aériennes: Téléchargement d'une photographie de la future zone de compétition à l'aide du programme Sasplanet. Lier un instantané dans Global Mapper. Téléchargement vers Ocad11. 2. Je prends le relief du scan américain de la Terre. Dans Ocad11, je convertis les données américaines en lignes horizontales. Graduation en deux mètres et demi, plus ou moins est possible. Le relief est très simplifié. Si possible, je retire les bases topographiques 1: 100m (la numérisation est laborieuse, mais il existe des programmes payants). En présence des données Lidar, tout est simplifié, mais Ocad12 est nécessaire, en Ukraine il n'y a aucun moyen de l'obtenir (les Baltes coûtent 20 € par km2). En Ukraine, il est possible d'obtenir un ort-scan du terrain (90 UAH par cent mètres carrés ou 9 000 UAH par kilomètre carré). 3. Travail sur le terrain: Je dessine une carte à l'aide du GPS: Le travail sur le terrain a été effectué à l'aide d'un enregistreur Holux 245 (piste de rechange) et d'un modèle Panasonic de la série CF-U1. Un dessin de repli sur papier.
(suite, début:
Partie 1, Partie 2, Partie 3, Partie 4)Dédié aux organisateurs des départs d'orientation
- J'entends parfois les difficultés rencontrées par les organisateurs de différentes courses de trail. Et ils devraient trouver un itinéraire, marquer l'itinéraire, et s'assurer que quelqu'un ne supprime pas les marquages, organiser la nourriture et les résultats dès le début général, et rassembler un groupe de bénévoles pour cette entreprise, en utilisant une petite contribution de départ de plusieurs centaines, voire des milliers. roubles des participants.
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(suite, début:Partie 1, Partie 2, Partie 3)
- «Comment s'entraînent les orienteurs?» - demandez-vous, sans même vous douter que la réponse à cette question exprime toute l'essence de la course d'orientation. De même que lors du choix d'une variante de mouvement de contrôle à contrôle parmi une variété de possibilités, la formation d'un orienteur est variée et multiforme. Et combien de techniques ont été inventées et testées par des coachs, vous ne pouvez pas compter. Quelqu'un s'appuie sur l'entraînement sportif, quelqu'un sur la partie technique, et quelqu'un cherche un terrain d'entente qui puisse parfaitement s'intégrer dans les intervalles entre les compétitions. Il n'y a pas beaucoup d'entraîneurs et d'athlètes prêts à partager leurs secrets. Mais il y a aussi des exceptions. Rencontrez Leonid Novikov.
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(suite, début:Partie 1, Partie 2)
- Beaucoup de mes connaissances, lorsqu'elles apprennent la course d'orientation à ski, sont très surprises et demandent: «Comment pouvez-vous naviguer sur des skis? La neige dans la forêt est jusqu'à la taille. Pour la chasse ou quoi? Où est la carte? "
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(suite, début )
- Tout d'abord, analysons le type d'orientation classique, il s'agit d'un début de forêt d'intervalle dans une direction donnée.
Vous êtes donc aux abords du couloir de départ, 3-4 minutes avant le départ. Chaque minute, l'horloge de départ grince, à la demande de laquelle votre prochain adversaire se révèle être un contre un avec une distance, rapprochant votre même destin pendant une minute de plus. Les concurrents sont généralement invités à effacer la mémoire de la puce électronique et à effectuer un contrôle de nettoyage avant la voie de départ. Il ne faut pas négliger cette opération, malgré le fait que la mémoire des puces modernes soit suffisamment grande, mais il vaut mieux y passer quelques secondes avant d'entrer dans le couloir, afin de ne pas vous gâcher les nerfs à distance.
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- Il me semble que le moment est venu où le besoin s'est fait sentir de dire à ceux d'entre vous qui ont accidentellement sauté dans le site d'orientation de la région de Novossibirsk ce qu'est un sport aussi exotique que la course d'orientation.
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Les gens qui décident de participer à une course d'orientation pour la première fois sont parfois surpris et demandent pourquoi ce coussin en plastique est nécessaire sur le guidon. La plupart, bien sûr, supposent que son objectif principal est de stocker la carte, mais tout le monde ne comprend pas tous les avantages de cette conception.
L'avantage le plus évident est de stocker et d'accéder à la carte lors de vos déplacements. Vous n'avez pas besoin de vous arrêter, de sortir la carte, puis de la remettre dans votre poche, votre sac à dos ou «dans votre bouche» (oui, certains conduisent même comme ça).
Une carte est une représentation miniature d'une zone, telle qu'une forêt, un parc ou une partie d'une ville. Dans la vie, nous rencontrons souvent des cartes, du papier à l'électronique, mais les cartes d'orientation sont spéciales :) Ce sont des cartes détaillées de la région, où même au plus profond de la forêt, chaque clairière, trou ou arbre tombé est indiqué. Ces cartes sont réalisées dans des signes conventionnels spéciaux. Tout comme la lecture d'un livre nécessite la connaissance de l'alphabet, pour travailler avec une carte, vous devez connaître les symboles et symboles qui y sont utilisés. Et mieux vous connaissez ces symboles, plus vous comprenez la carte en profondeur et en détail.
Les tablettes d'orientation pour le cyclisme ou le ski sont un type d'équipement sportif rare et même exotique et il est peu probable que vous les trouviez dans un magasin de sport. Par conséquent, vous trouverez ci-dessous une liste d'endroits où vous pouvez les obtenir.
N'oubliez pas qu'une simple tablette de vélo peut être assemblée par vous-même à partir des outils disponibles.
Course d'orientation à vélo (course d'orientation VTT, MTVO, course d'orientation à vélo) est un sport qui attire à la fois les orienteurs et les amateurs de VTT. L'essence de la compétition MTBO est qu'un participant à vélo doit suivre un itinéraire donné dans une zone inconnue, en utilisant uniquement l'aide d'une carte et d'une boussole.
Quelque part le long de l'itinéraire (ou disent-ils à distance), il y a des points de contrôle (en abrégé KP), qui sont des points obligatoires pour la visite. Entre eux, l'athlète est libre de se déplacer à sa guise, en choisissant le meilleur chemin pour lui-même. Le gagnant est déterminé par le temps passé à franchir la distance, sous réserve de visiter tous les points de contrôle spécifiés.
Une tablette de vélo pour les débutants n'est pas un must, mais ceux qui ont déjà participé à la course d'orientation à vélo comprennent que c'est encore plus pratique avec :)
Pour le porte-cartes le plus simple, vous pouvez utiliser une lime en plastique avec un fermoir et une ficelle attachée à mettre autour de votre cou.
Nous décrirons ici plus en détail comment assembler indépendamment une tablette plus avancée. Nous avons besoin des pièces suivantes: planchette, pince, vis, écrou et rondelle, 3-4 élastiques. C'est tout ce qu'il faut pour une solution budgétaire.
Imaginez que vous courez à travers la forêt, il n'y a pas de trace autour. Le soleil brille, les oiseaux chantent, la nature est belle et sereine. Pas une âme, vous êtes dans le feu de l'action. La sueur recouvre votre visage et votre cœur bat si souvent qu'il semble sur le point de sortir de votre poitrine. Vous êtes rempli d'excitation, d'excitation et d'anxiété. Vous ne perdez pas de temps à regarder le miroir avant votre course. Le succès ne dépend pas de votre habillement. Vous avez entre les mains une carte et une boussole, un regard fugace sur eux - et vous planifiez votre chemin dans les moindres détails, étape par étape ... Vous appréciez votre vitesse et ressentez le goût de la victoire. Quel que soit votre âge, vous pouvez courir quand vous en avez besoin. La forêt n'attend qu'une chose: que vous reveniez ...
Nommez les appareils nécessaires, les outils pour photographier un plan de la zone. Comment la tablette est-elle orientée? Comment dessiner une direction à partir d'un point? Comment la distance est-elle déterminée et indiquée?
Un plan de la surface terrestre est réalisé à partir de photographies prises depuis un avion (Fig. 24). De plus, un plan d'une petite zone peut être capturé à l'aide de mesures à la surface de la Terre.
Figure: 24. Prise de vue d'un plan de la surface terrestre depuis un avion.
1. Travaux préparatoires. Pour s'engager dans la prise de vue d'un plan de la zone, les outils que vous avez utilisés à l'école primaire suffisent. Du papier blanc épais est collé sur une feuille de contreplaqué de 40x30 cm. Dans le coin supérieur gauche, une boussole est fixée avec de la cire à cacheter de sorte que la lettre «C» soit dans la partie supérieure (Fig. 25). Sur le même bord du papier, un indicateur de direction nord-sud est défini et une échelle linéaire est dessinée en dessous. Il est signé selon le barème accepté.
Figure: 25. Tablette et réticule.
Lorsque vous photographiez un point quelconque de la surface de la terre, la tablette est d'abord orientée à l'aide d'une boussole. Pour ce faire, faites pivoter la flèche magnétique de sorte que sa direction corresponde à la direction du pointeur sur le papier. La tablette est maintenant prête pour le tournage. Différentes méthodes sont utilisées pour arpenter le plan de la surface terrestre, en fonction de la taille du terrain. Arrêtons-nous sur le plus simple d'entre eux.
2. Polaire. La méthode est utilisée pour photographier un plan d'une petite zone.Ces levés sont effectués à partir d'un point de la surface de la terre appelé le pôle. Par conséquent, cette enquête est appelée polaire. Par exemple, la figure 26 montre que vous devez étudier une petite zone du terrain. Le poteau de tir est choisi au milieu du site, d'où tout est clairement visible. L'élève (observateur), après avoir orienté la tablette sur le dessin, marque son point de repérage (point A). Puis il trace des lignes vers l'arbre (1), ainsi que vers les points (2, 3, 4, 5), montrant les virages de la rivière. Mesure la distance par rapport aux objets de visée. À l'aide de l'échelle sélectionnée, établit la distance sur la tablette. Un arbre, un arbuste, une rivière et une prairie séparés sont signalés par des panneaux conventionnels.
Figure: 26. Voie polaire.
3. Méthode des perpendiculaires.En utilisant cette méthode, il est pratique de saisir dans le plan des objets proches de la route: forêt, rivière, maison forestière, etc.
Figure: 27. Relevé du plan de la zone par la méthode des perpendiculaires.
La figure 27 montre la procédure pour entrer une partie de la rivière et sa rive gauche dans le plan. Echelle 1: 1000 (1cm-10m). Au point numéro 1 sur la tablette, en vous orientant avec la boussole, tracez la direction sur papier. De ce point à gauche, vers la forêt, tracez des lignes perpendiculaires. Par exemple, la longueur mesurée est de 20 m. Dans le sens de la ligne, conformément à l'échelle, nous reportons un segment de 2 cm. Ensuite, à droite dans le sens de la rivière, tracez une perpendiculaire et sur celle-ci nous mettons de côté une distance de 22 m, ce qui correspond à un segment de 2,2 cm. Après avoir terminé les travaux au point No. 1, on mesure la distance dans la direction principale jusqu'au point n ° 2. Pour trouver le point n ° 2, il faut reporter la distance de 40 m sur l'échelle (4 cm). De ce point à droite et à gauche, nous dessinons des lignes perpendiculaires et marquons la maison du forestier, la lisière de la forêt et le coude de la rivière. En cours de route, nous présenterons les désignations du marais et de la prairie.
Ainsi, des travaux sont effectués aux points n ° 3, n ° 4. À l'aide de cette méthode, il est commode de capturer les contours des forêts, des bosquets, des rivières, etc.
4. Méthode d'itinéraire (étude d'itinéraire). Pour tirer un plan d'une grande zone, vous devez complètement contourner la zone. Pour cela, un itinéraire est choisi le long de la route, de la rivière, de la rive, du ravin, des abords forestiers, etc. (Fig. 28). Dans ce cas, le relevé du plan de zone est réalisé de manière mixte.
Figure: 28. Relevé du terrain par la méthode de la marche.
Le travail est effectué dans l'ordre suivant:
1) à chaque point la tablette est orientée par une boussole et par rapport aux points de repère;
2) après avoir dessiné les objets les plus proches sur le plan, déterminez la direction vers le point suivant et tracez une ligne vers celui-ci;
3) mesurer la distance d'un point au second et la marquer en fonction de l'échelle prise;
4) les objets situés le long de la route sont éliminés par la méthode perpendiculaire ou par la méthode polaire.
5. Travail final.Après la fin des travaux sur le terrain, le plan de prise de vue de la maison est traité. Les points de consigne, les lignes tracées entre eux et les lignes supplémentaires sont effacés. Les signes conventionnels nécessaires des objets du terrain et des inscriptions explicatives sont déposés.
1. Comment se déroulent les travaux préparatoires à l'étude du plan de zone?
2. Comment la tablette est-elle orientée?
3. Quelles méthodes sont utilisées pour étudier la zone?
4. Faites un plan de la cour d'école en utilisant la photographie polaire.
5. En utilisant la méthode perpendiculaire, dessinez un plan de la route ou d'une partie de la rivière.
6 *. Pendant l'excursion, planifiez comment vous déplacer dans la région.
