Le calcul des charges du réseau urbain comprend la définition de charges de consommateurs individuels (maison résidentielle, bâtiments publics, utilitaires, ainsi que des éléments du système d'alimentation (lignes de distribution, sous-stations de transformation, points de distribution, centres d'alimentation, etc.).
En figue. 1 montre un schéma simplifié du site du réseau urbain et à la Fig. 2 ALGORITHM DAN pour déterminer les charges calculées, ses éléments (à l'exclusion des pertes de puissance dans les lignes et les transformateurs) et des explications à l'exécution de points individuels de l'algorithme.
Si, en plus des charges du réseau urbain, la source nourrit des entreprises industrielles ou des zones agricoles, toutes les charges sur les pneus de cette source sont résumées en tenant compte du coefficient de la combinaison Maxima.
Figure. 1. Schéma possible du site du réseau urbain: CPU - Centre d'alimentation, RP - Arbre à cames, Sous-station de transformateur TP.
Figure. 2. Algorithme pour la définition des charges du site du réseau urbain
Explications mais la mise en œuvre de l'algorithme illustrée à la Fig. 2.
(les appartements et les récepteurs électriques de force) sont définis comme
où P. d.kv. - la charge spécifique des appartements en fonction du type de cuisinières de cuisine et du nombre d'appartements (N) à la maison; Chargement de PC-Puissance des récepteurs électriques à la maison.
À son tour
où k. c1 et KC2 - respectivement, le ratio de la demande d'installations d'ascenseur et d'autres moteurs électriques (ventilateurs, pompes d'alimentation en eau, etc.), KC2 est prise égale à 0,7;
P. lF et PDV. Puissance d'un nom du moteur électrique d'ascenseur et d'autres moteurs électriques (selon les données de passeport);
Pleine charge d'un bâtiment résidentiel et l'alimentation
où cos. est le coefficient de puissance de la maison de vie.
1b et 1b. Charges actives des entreprises socio-communales et des bâtiments administratifs Conformément aux calculs indicatifs, il est pratique de déterminer les charges spécifiques intégrées en fonction de leurs indicateurs de production:
où P. unité de chargement de règlement spécifique d'art d'un indicateur de production (lieu de travail, espace d'atterrissage, mètre carré de zone de zone commerciale, espace-lit, etc.);
M - Indicateur de production caractérisant la capacité de l'entreprise, le volume de production et t d.
Les charges complètes de la sous-étude des entreprises et des bâtiments sont sujets à cosφ. Si nécessaire, des calculs plus précis peuvent être effectués sur la base de projets individuels de l'équipement électrique interne des objets à l'étude et en fonction de la méthode active de détermination de leurs charges.
Les entreprises municipales et économiques (chaudières, approvisionnement en eau, eaux usées), ainsi que les transports électrifiés intra-city sont déterminés par des techniques spéciales.
2a. Ligne de charge active avec une tension de 0,4 kV, un groupe d'alimentation du même type de bâtiments résidentiels (consommateurs homogènes)
où P. cD. Charge furieuse d'appartements, en fonction du type de poêles de cuisine et du nombre d'appartements, alimentés par une ligne.
Les consommateurs homogènes puissants sont déterminés en tenant compte de leur cosφ.2b. Ligne de charge active avec une tension de 0,4 kV, nourrir les consommateurs inhomogènes (Bâtiments résidentiels avec différents types de cuisinières de cuisine, entreprises socio-communales, bâtiments administratifs, etc.):
lorsque Pmax est la plus grande des charges fournissant la ligne (charge maximale); Ki-coefficients de combinaison, en tenant compte de la incompréhensibilité de Maxima des charges de consommateurs individuels par rapport à la Pmax; Pi-Autres charges de charge.
Ligne de charge complète alimentant les consommateurs inhomogènes avec divers cosφ, il peut être facilement défini comme
Voici commun- coefficient de puissance commun correspondant à un rapport de charge réactif commun:
où Q. l. I - La charge réactive totale de la ligne, qui est déterminée en tenant compte des consommateurs individuels.
3. Charge active et pleine de la sous-station de transformateur De même défini les paragraphes 2A et 2B, mais à la fois, tous les consommateurs de ce TP sont pris en compte. La charge obtenue est considérée comme 0,4 mètre carré blindé.
4. Ligne de charge active de 10 kV Tension, alimentée par TP:
où k. tP1 -CEFITIFF combinant maxima des charges de TP; P. tp Σ -La charge du TPS individuel attachée à la ligne.
Les lignes avec une tension de 10 kV sont déterminées en tenant compte du facteur de puissance pendant la période maximale de la charge adoptée égale à 0,92 (elle correspond à thetgφ \u003d 0,43).5. Charge active et pleine sur l'élément de distribution des pneus (RP) De même défini à la clause 4, mais tous les TP attachés à ce RP sont pris en compte.
6. Charge calculée sur les pneus de centre d'alimentation (CPU) 10 kV tension Déterminé, en tenant compte de l'inadéquation de Maxima de charges de consommateurs de réseaux urbains, d'entreprises industrielles et d'autres en multipliant la quantité de leurs charges sur le coefficient d'alignement de Maxima KMA1 ou de KMAH2.
7. Chargez sur les pneus avec une tension de 110-330 kV S'il y a des transformateurs de 110 à 330/10 kV à la sous-station, 110 à 330/10 kV sont sur la charge sur les pneus CPU avec une tension de 10 mètres carrés. Dans les transformateurs à trois voies, une charge supplémentaire du troisième enroulement doit être prise en compte.
Charges électriques de réseaux 10 (6) KV et CPU
2.4.1. Les charges électriques estimées des réseaux urbains 10 (6) kV sont déterminées en multipliant la quantité des charges calculées de transformateurs de TPS individuels attachés à cet élément de réseau (CPU, RP, ligne, etc.), en tenant compte de la prise de coefficient. La combinaison des maxima de leurs charges (coefficient de participation à la charge maximale) de la table prise. 2.1.1. Facteur de puissance pour les lignes 10 (6) kV pendant la période de charge maximale est prise égale à 0,92 (coefficient de puissance réactif 0,43).
2.4.2. Pour les réseaux électriques reconstruits dans les zones du bâtiment résidentiel préservé en l'absence de modifications importantes du degré d'électrification (par exemple, une transition centralisée vers la récupération électrique n'est pas fournie). Les charges électriques estimées sont autorisées à être prises par des données réelles.
2.4.3. Les pneus estimés sur les pneus 10 (6) Les CPC sont déterminés en tenant compte de l'incompréhension de Maxima des charges des consommateurs de réseaux de distribution urbaine et de réseaux d'entreprises industrielles (aliments à partir de la CPU sur des lignes indépendantes) en multipliant la quantité de leurs charges calculées sur la combinaison du coefficient de Maxima, reçue par la table. 2.4.2.
2.4.4. Pour des calculs approximatifs des charges électriques de la ville (district) pour la durée estimée du concept de développement de la ville, il est recommandé d'utiliser des indicateurs spécifiques élargis dans le tableau. 2.4.3.
Tableau 2.4.1.
transformateurs (k. y)
Charge caractéristique |
Nombre de transformateurs |
||||
Bâtiment résidentiel (70% et plus de charge d'immeubles résidentiels et jusqu'à 30% des bâtiments publics) |
|||||
Bâtiment public (70% ou plus de charges de bâtiments publics et jusqu'à 30% de la charge de bâtiments résidentiels) |
|||||
Zones industrielles municipales (65% et plus de charges de bâtiments industriels et publics et jusqu'à 35% des bâtiments résidentiels) |
|||||
REMARQUE:
1. Si la charge d'entreprises industrielles est inférieure à 30% de la charge des bâtiments publics, le coefficient de combinaison de la maxima des charges de transformateur doit être pris comme pour les bâtiments publics.
2. Les coefficients de la combinaison de Maxima de transformateurs Les charges pour des valeurs intermédiaires de la composition des consommateurs sont déterminées par interpolation.
Tableau 2.4.2.
Les coefficients d'alignement des charges de charges
réseaux urbains et entreprises industrielles
Maximum |
Le ratio de la charge de règlement des entreprises à la charge du réseau urbain |
||||||
charges |
|||||||
Matin |
|||||||
Soir |
|||||||
REMARQUE:
1. Le numérateur contient des coefficients pour les maisons résidentielles avec des poêles électriques, dans le dénominateur - avec des plaques sur le gaz ou le combustible solide.
2. Des valeurs plus petites des coefficients pendant la soirée maximale de charge doivent être prises en présence d'entreprises industrielles avec un mode de fonctionnement unique, grande - lorsque toutes les entreprises ont un mode de fonctionnement à deux, trois permanents. Si le mode de fonctionnement des entreprises est mélangé, le coefficient de combinaison est déterminé par l'interpolation proportionnellement à leur ratio.
3. Avec le ratio de la charge estimée d'entreprises industrielles à la charge totale du réseau urbain inférieur à 0,2, le coefficient de combinaison pour les maxima du matin et du soir doit être pris égal à 1. S'il s'agit d'un ratio de plus de 4, Le coefficient d'alignement du maximum du matin devrait être pris égal à 1; Pour un maximum de soirée, si toutes les entreprises sont à une autre - 0,25, si deux, trois chambres - 0,65.
Tableau 2.4.3.
Indicateurs spécifiques intégrés
charge de charge municipale
District de la ville) |
|||||||
(groupe) de la ville |
avec des plaques sur le gaz naturel, KW / personne. |
avec des poêles électriques stationnaires, KW / personne. |
|||||
comprenant |
comprenant |
||||||
dans la ville du district |
dans la ville du district |
quartiers de construction (quartiers) |
|||||
Plus gros |
|||||||
Remarques:
1. Les valeurs des charges électriques spécifiques sont montrées aux pneus 10 (6) KV CPU.
2. S'il y a dans la fondation résidentielle de la ville (district) des planches à gaz et électriques, les charges spécifiques sont déterminées par interpolation proportionnellement à leur ratio.
3. Pour les zones de la ville, la base résidentielle est équipée de plaques de carburant solides ou de gaz liquéfié, les coefficients suivants sont introduits:
pour une petite ville - 1.3;
pour Medium - 1.05.
4. Les indicateurs donnés dans le tableau prennent en compte les charges: bâtiments résidentiels, bâtiments publics (administratifs, pédagogiques, scientifiques, médicaux, commerciaux, spectaculaires, sports, services publics, éclairage externe, transport électrique (sans métro), alimentation en eau et eaux usées Systèmes, systèmes d'alimentation en chaleur.
ici jE.- Les charges de règlement des autres bâtiments se nourrissent en ligne, KW; k.yi - le coefficient de participation au maximum des charges électriques de bâtiments publics (locaux) ou de bâtiments résidentiels (appartements et récepteurs électriques de puissance) sur la table. 2.3.1.
La charge estimée peut également être déterminée à l'aide des spécifications données au paragraphe 2.2.2.
2.3.2. Charge électrique calculée agrandie du quartier (trimestre), Rr.mr, kw, montré 0,4 kv tp, est déterminé par la formule
Rr.mr \u003d ( Rr.zh.d.d. +. Rtotal .d.ud) S.10-3 ,
où Rsociété. Odd - La charge spécifique des bâtiments publics de la valeur microdictrique, reçue pour les maisons avec des plaques électriques - 2,6 W / m2, avec des plaques sur un combustible solide ou gazeux - 2.3 W / m2; S. - Zone totale de bâtiments résidentiels du quartier (trimestre), M2.
Dans des charges élargies de bâtiments publics des entreprises de microdistrict, commerciale et de restauration, pépinière pour enfants, écoles, pharmacies, points de distribution de cuisines laitières, points de réception et de réparation, bureaux de logement et d'exploitation et d'autres institutions sont considérés comme planifier et construire et construire des zones urbaines et colonies rurales.
Des charges électriques de bâtiments publics de district et de valeurs urbaines, y compris des institutions thérapeutiques et des entreprises spectaculaires, sont également déterminées selon p .p. 2.2.2 et 2.3.1.
2.3.3. Les charges électriques d'interruption des lignes (transformateurs) dans des calculs indicatifs sont autorisées à déterminer la somme de la quantité de la quantité de charges calculées des lignes (transformateurs) sur le coefficient de 0,9.
* Il est autorisé à utiliser pour compter des charges sur les pneus 0.4 kV TP.
Tableau 2.3.1.
Ratinateurs de participation à la charge maximale
|
Nom des bâtiments (locaux) avec le plus haut |
Bâtiments résidentiels |
Entreprises de restauration |
Établissements d'enseignement moyen |
Enseignement général |
Organisations et institutions |
Entreprises commerciales |
Hôtels |
Salon de coiffure |
Pépinière pour enfants |
Polycliniques |
Atelier et combine |
Entreprises |
Cinémas |
||||
|
charge de règlement |
avec plaques électriques |
avec des poêles sur du carburant solide ou gazeux |
tableau |
restaurants, cafés |
bibliothèques |
Écoles, bureau professionnel |
organisations de gestion, de conception et de conception, d'institutions de financement et de crédit |
singule |
un et demi, deux présidé |
service municipal | |||||||
|
Bâtiments résidentiels: | |||||||||||||||||
|
avec des poêles électriques | |||||||||||||||||
|
avec des plaques sur Twue RDD ou gaz - carburant différent | |||||||||||||||||
|
Entreprises | |||||||||||||||||
|
Écoles secondaires, Institutions d'enseignement secondaire, Écoles professionnelles, Bibliothèques | |||||||||||||||||
|
Entreprises | |||||||||||||||||
|
Organisations et institutions | |||||||||||||||||
|
Hôtels | |||||||||||||||||
|
Polycliniques | |||||||||||||||||
|
Atelier et combine des services domestiques, des entreprises de la fonction publique | |||||||||||||||||
|
Cinémas | |||||||||||||||||
Charges électriques de réseaux 10 (6) KV et CPU
2.4.1. Les charges électriques estimées des réseaux urbains 10 (6) kV sont déterminées en multipliant la quantité des charges calculées de transformateurs de TPS individuels attachés à cet élément de réseau (CPU, RP, ligne, etc.), en tenant compte de la prise de coefficient. La combinaison des maxima de leurs charges (coefficient de participation à la charge maximale) de la table prise. 2.1.1. Facteur de puissance pour les lignes 10 (6) kV pendant la période de charge maximale est prise égale à 0,92 (coefficient de puissance réactif 0,43).
2.4.2. Pour les réseaux électriques reconstruits dans les zones du bâtiment résidentiel préservé en l'absence de modifications importantes du degré d'électrification (par exemple, une transition centralisée vers la récupération électrique n'est pas fournie). Les charges électriques estimées sont autorisées à être prises par des données réelles.
2.4.3. Les pneus estimés sur les pneus 10 (6) Les CPC sont déterminés en tenant compte de l'incompréhension de Maxima des charges des consommateurs de réseaux de distribution urbaine et de réseaux d'entreprises industrielles (aliments à partir de la CPU sur des lignes indépendantes) en multipliant la quantité de leurs charges calculées sur la combinaison du coefficient de Maxima, reçue par la table. 2.4.2.
2.4.4. Pour des calculs approximatifs des charges électriques de la ville (district) pour la durée estimée du concept de développement de la ville, il est recommandé d'utiliser des indicateurs spécifiques élargis dans le tableau. 2.4.3.
Tableau 2.4.1.
transformateurs (k.
y)
|
Charge caractéristique |
Nombre de transformateurs |
||||
|
plus de 20. |
|||||
|
Bâtiment résidentiel (70% et plus de charge d'immeubles résidentiels et jusqu'à 30% des bâtiments publics) | |||||
|
Bâtiment public (70% ou plus de charges de bâtiments publics et jusqu'à 30% de la charge de bâtiments résidentiels) | |||||
|
Zones industrielles municipales (65% et plus de charges de bâtiments industriels et publics et jusqu'à 35% des bâtiments résidentiels) | |||||
REMARQUE:
1. Si la charge d'entreprises industrielles est inférieure à 30% de la charge des bâtiments publics, le coefficient de combinaison de la maxima des charges de transformateur doit être pris comme pour les bâtiments publics.
2. Les coefficients de la combinaison de Maxima de transformateurs Les charges pour des valeurs intermédiaires de la composition des consommateurs sont déterminées par interpolation.
Tableau 2.4.2.
Les coefficients d'alignement des charges de charges
réseaux urbains et entreprises industrielles
|
Maximum |
Le ratio de la charge de règlement des entreprises à la charge du réseau urbain |
||||||
|
charges | |||||||
|
Matin |
0,75
|
0,8
|
0,85
|
0,88
|
0,9
|
0,92
|
0,95
|
|
Soir | |||||||
REMARQUE:
1. Le numérateur contient des coefficients pour les maisons résidentielles avec des poêles électriques, dans le dénominateur - avec des plaques sur le gaz ou le combustible solide.
2. Des valeurs plus petites des coefficients pendant la soirée maximale de charge doivent être prises en présence d'entreprises industrielles avec un mode de fonctionnement unique, grande - lorsque toutes les entreprises ont un mode de fonctionnement à deux, trois permanents. Si le mode de fonctionnement des entreprises est mélangé, le coefficient de combinaison est déterminé par l'interpolation proportionnellement à leur ratio.
3. Avec le ratio de la charge estimée d'entreprises industrielles à la charge totale du réseau urbain inférieur à 0,2, le coefficient de combinaison pour les maxima du matin et du soir doit être pris égal à 1. S'il s'agit d'un ratio de plus de 4, Le coefficient d'alignement du maximum du matin devrait être pris égal à 1; Pour un maximum de soirée, si toutes les entreprises sont à une autre - 0,25, si deux, trois chambres - 0,65.
Tableau 2.4.3.
Indicateurs spécifiques intégrés
charge de charge municipale
|
District de la ville) |
|||||||
|
(groupe) de la ville |
avec des plaques sur le gaz naturel, KW / personne. |
avec des poêles électriques stationnaires, KW / personne. |
|||||
|
généralement |
comprenant |
généralement |
comprenant |
||||
|
dans la ville du district |
|
dans la ville du district |
quartiers de construction (quartiers) |
||||
|
Plus gros | |||||||
|
Grande | |||||||
|
Grande | |||||||
|
Milieu | |||||||
Remarques:
1. Les valeurs des charges électriques spécifiques sont montrées aux pneus 10 (6) KV CPU.
2. S'il y a dans la fondation résidentielle de la ville (district) des planches à gaz et électriques, les charges spécifiques sont déterminées par interpolation proportionnellement à leur ratio.
application
à l'ordre du ministère de l'Énergie de la Russie
de "___" ______ 2013 N_____
I. Dispositions générales
1. Ces lignes directrices sont développées conformément à et déterminer la procédure de détermination du degré de chargement après la construction de celles incluses dans le réseau électrique unifié (All-russe), en utilisant lesquelles l'Organisation de la gestion d'un National unifié (tout -Russian) Réseau électrique et autres propriétaires et propriétaires juridiques d'objets uniformes Le réseau électrique national (All-russe) fournit des services pour la transmission d'énergie électrique et les installations de l'économie de la grille électrique, utilisant des services de transport d'énergie électriques offrant des organisations de réseau territorial , ainsi que la procédure de détermination et d'utilisation des coefficients de combinaison d'énergie lors de la détermination du degré de chargement des installations de la grille électrique.
2. Ces lignes directrices sont destinées à déterminer le degré de chargement des transformateurs de puissance (automobiles) avec une classe de tension inférieure sur laquelle les dispositifs de réception d'alimentation sont directement attachés, 6 kV et plus.
II. La procédure de détermination du degré de chargement d'équipements électriques confié après la construction d'objets
3. Le degré de chargement des équipements électriques confiés après la construction d'objets () est déterminé pour chaque puissance (automatique) transformateur par la formule:
où:
, MBA est la puissance nominale requise du chargement (auto-) transformateur, déterminée par des formules (2) - (5);
, MBA est la puissance nominale réelle du transformateur de puissance établie (auto-), qui est déterminée en tenant compte du déplacement du passeport technique du transformateur de puissance (auto-).
4. Si un seul transformateur d'alimentation est installé sur la sous-station, la puissance de chargement nominale requise d'un tel transformateur est déterminée par la formule:
où:
, MW est la somme de la puissance maximale des pilotes de puissance du consommateur avec le caractère de la charge P attachée de la manière prescrite à la sous-station sur laquelle le transformateur de puissance est estimé et la puissance maximale des pilotes de puissance du consommateur Avec le caractère de charge P, pour lequel la procédure de connexion technologique à la sous-station n'est pas complétée, mais un accord a été conclu sur la mise en œuvre de la connexion technologique à la sous-station sur laquelle le transformateur de la force a été établi. Ces valeurs sont déterminées conformément à l'approuvée (réunion de la législation de la Fédération de Russie, 2004, n 52, art. 5525; 2007, N 14, article 1887; 2009, N 17, article 2088; Portail Internet officiel de la légalité informations http: / /ww.pravo.gov.ru, 25.11.2013);
- le coefficient de combiner la consommation maximale de puissance électrique des consommateurs avec le caractère de la charge P, définie conformément à la section III de ces indications méthodiques;
- la quantité sur tous les dispositifs d'alimentation des consommateurs avec toutes les charges différentes de la charge P, attachée ou connectée à la sous-station, sur laquelle le transformateur de puissance estimé est établi;
- facteur de puissance avec une charge maximale égale à 0,9;
, MW est la valeur de la puissance déclarée de l'organisation de réseau, prise en compte dans le solde de prévision consolidé de la production et de l'approvisionnement en énergie électrique (pouvoir) dans le cadre du système énergétique unifié de la Russie sur les sujets de la Fédération de Russie pour la période de régulation actuelle;
, MW est la valeur du pouvoir déclaré de l'organisation de réseau, prise en compte dans le solde des prévisions consolidé de la production et de l'approvisionnement en énergie électrique (capacité) dans le cadre du système énergétique unifié de la Russie sur les sujets de la Fédération de Russie pour la période réglementaire;
- coefficient égal au rapport de la valeur la plus proche de la puissance nominale du transformateur de puissance (automobile) présentée dans une plage nominale de puissance, à la valeur de la puissance nominale obtenue par formules (2) - (5) sans prendre dans Comptez un tel coefficient, mais pas plus de 1,6 pour le transformateur de puissance et pas plus de 2 pour le véhicule d'alimentation.
5. Si un seul véhicule d'alimentation est installé sur la sous-station, la puissance nominale requise d'un tel autotransformer est déterminée par la formule:
où:
, MW - la somme de la puissance maximale des dispositifs de réception d'énergie attachées de la manière prescrite à la sous-station par le biais de l'enroulement à basse tension de l'organisation du réseau, ainsi que la puissance maximale des dispositifs de réception d'énergie à l'égard de la procédure de connexion technologique à la La sous-station via le réseau basse tension de l'organisation de réseau n'est pas terminée, mais un contrat de mise en œuvre de la connexion technologique a été conclu. Ces valeurs sont déterminées conformément aux règles d'accès non discriminatoire aux services pour la transmission de l'énergie électrique et fournissant ces services approuvés par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 27 décembre 2004 N 861;
, kv - tension moyenne nominale des véhicules électriques;
, kv - tension haute nominale du véhicule d'alimentation.
6. Si deux et plus de transformateurs d'alimentation sont installés sur la sous-station, la puissance nominale requise du chargement de chaque transformateur de puissance est déterminée par la formule:
où:
, MBA est la puissance nominale réelle du transformateur de puissance estimé I, qui est déterminée en tenant compte du déplacement du passeport technique soit en fonction de la carte d'inventaire du transformateur de puissance;
, MBA - la somme des capacités nominales réelles déterminées en tenant compte du déplacement des passeports techniques ou des cartes d'inventaire des transformateurs d'énergie installés sur la sous-station, à l'exception de la plus grande puissance nominale réelle entre tous les transformateurs de puissance installés sur la sous-station. autre que l'estimation.
- le nombre de transformateurs de puissance à la sous-station;
- le coefficient du degré de surcharge admissible du transformateur de puissance, défini conformément à l'annexe N 1 à ces instructions méthodiques.
7. S'il y a deux véhicules d'alimentation ou plus sur la sous-station, la puissance nominale requise du chargement de chaque véhicule d'alimentation est déterminée par la formule:
où:
, MBA - la puissance nominale réelle des véhicules électriques estimés I, qui est déterminé en tenant compte de l'interaction du passeport technique soit en fonction de la carte d'inventaire des véhicules électriques;
, MVA - La somme des capacités nominales réelles déterminées en tenant compte de l'interaction des passeports techniques, soit selon les cartes d'inventaire des véhicules d'alimentation installés sur la sous-station, à l'exception de la plus grande puissance nominale réelle de tous les véhicules d'alimentation installés sur le Sous-station, à l'exception de l'estimation;
- le nombre de véhicules électriques à la sous-station;
- le coefficient du degré de surcharge admissible du véhicule d'alimentation, défini conformément à l'annexe n ° 1 de ces instructions méthodiques.
8. Si le degré de chargement du transformateur de la sous-station de puissance (automatique) est déterminé sur lequel les dispositifs de réception d'énergie des consommateurs d'énergie électrique (puissance) sont attachés indirectement par la force (automobile) transformateurs d'une autre sous-station d'organisation du réseau, la valeur de La puissance nominale requise de la capacité de chargement d'une telle puissance (automatique) Le transformateur déterminé par des formules (2) - (5) augmente de 1,1 fois.
III. Procédure de détermination et d'application des coefficients de la combinaison de la consommation maximale d'énergie électrique dans la détermination des consommateurs réels et requis du degré de charge de l'énergie électrique (puissance)
9. Pour calculer le degré de transformateur de puissance de chargement (automobile), les coefficients de combinaison de la consommation d'énergie maximale de puissance électrique sont déterminés par la formule:
où:
- le coefficient incomplet de Maxima de la charge de sous-station pour le niveau de tension J - défini conformément à l'annexe N 2 de ces instructions méthodologiques;
- Un coefficient qui prend en compte la combinaison de Maxima des charges de transformateurs, déterminé pour ceux attachés ou liés au transformateur de puissance (automobile) de dispositifs de propagation - conformément à l'annexe N 3 de ces instructions méthodiques.
- Le produit sur tous les niveaux de tension J, en utilisant, soit fixé au dispositif de réception d'alimentation approprié du consommateur, soit connecté au transformateur de puissance estimé (automatique).
La nature de la charge est déterminée de la manière prescrite par le décret approuvé du gouvernement de la Fédération de Russie du 27 décembre 2004 N 861.
Annexe N 1. Surcharges d'urgence admissibles pour les transformateurs d'alimentation (automatiques) de divers systèmes de refroidissement en fonction de la température (° C) du milieu de refroidissement (dans les fractions du courant nominal)
Annexe N 1.
aux instructions méthodiques
introduit après la construction
objets d'économie de grille de puissance,
définition et application
coefficients de combinaison
consommation électrique maximale
pouvoir déterminer
degré de téléchargement
Surcharges d'urgence admissibles pour les transformateurs de puissance (auto) de divers systèmes de refroidissement en fonction de la température (° C) du milieu de refroidissement (dans les fractions du courant nominal)
avec une durée de vie allant jusqu'à 30 ans | avec une durée de vie de 30 ans et plus |
|||||||||||||
refroidissement | 20 | 20 | ||||||||||||
où:
M - refroidissement naturel de l'huile;
D - refroidissement à l'huile avec soufflage et circulation naturelle de l'huile;
DC - Refroidissement à l'huile avec une sablage et une circulation forcée de l'huile;
C - Refroidissement à l'eau de l'huile avec circulation forcée de l'huile.
Annexe N 2. Les coefficients d'esprit de Maxima de la charge de sous-stations en fonction de la tension
Annexe N 2.
aux instructions méthodiques
par définition du degré de téléchargement
introduit après la construction
objets d'économie de grille de puissance,
définition et application
coefficients de combinaison
consommation électrique maximale
pouvoir déterminer
degré de téléchargement
Coefficients malnutiatiques des charges de sous-station Maxima en fonction de la tension
Les valeurs des coefficients d'encouragement de Maxima des charges de sous-station () |
|
110 kV et plus |
Annexe n 3. Les coefficients qui prennent en compte la combinaison de Maxima de charges de transformateurs en fonction de la nature de la charge de consommation
Annexe N 3.
aux instructions méthodiques
par définition du degré de téléchargement
introduit après la construction
objets d'économie de grille de puissance,
définition et application
coefficients de combinaison
consommation électrique maximale
pouvoir déterminer
degré de téléchargement
Coefficients prenant en compte la combinaison de maxima des charges de transformateurs en fonction de la nature de la charge de la consommation
Caractère de charge | Les valeurs des coefficients tenant compte de la combinaison des charges maximales () |
1. Consommation d'énergie électrique par les entreprises industrielles: | |
À trois places | |
À deux présider | |
Singule | |
2. Consommation d'énergie électrique par les entreprises agricoles | |
3. Consommation d'énergie électrique par transport électrifié, ainsi que pour l'éclairage de la rue | |
4. Consommation d'énergie électrique par la population et égale catégories, ainsi que d'autres activités non prévues aux paragraphes 1, 2 et 3 |
Note explicative du projet de l'Ordre de l'Ordre du Ministère de l'Énergie de la Russie »sur l'approbation des instructions méthodologiques afin de déterminer le degré de chargement d'équipements électriques introduits après la construction d'objets, et par définition et utilisation des coefficients pour la combinaison de la puissance maximale. Consommation d'énergie électrique lors de la détermination du degré de chargement "
Les véritables lignes directrices ont été préparées par le ministère de l'Énergie de la Russie conformément à la résolution du gouvernement de la Fédération de Russie du 4 mai 2012 N 442 "sur le fonctionnement des marchés de détail de l'énergie électrique, une restriction partielle complète et (ou) de la Mode de consommation d'énergie électrique "et le 29 décembre 2011 N 1178" Prix dans le domaine des prix ajustables (tarifs) dans l'industrie de l'électricité. "
Instructions méthodiques Déterminez la procédure à suivre pour déterminer le degré de chargement des installations de réseau électrique dans le réseau électrique national (All-russe), en utilisant l'Organisation de gestion d'un réseau électrique national (All-russe) et d'autres propriétaires et propriétaires légaux des réseaux d'objets électriques unifiés (All-russes) fournissent des services pour la transmission d'énergie électrique et des installations de réseau électrique, avec lesquelles des services de transmission d'énergie électrique fournissent des organisations de réseau territorial, ainsi que la procédure de détermination et d'application du coefficient de la combinaison du Consommation maximale d'énergie électrique dans la détermination du degré de chargement des équipements électriques confiés après la construction d'objets.
Ces directives visent à déterminer le degré de chargement des transformateurs de puissance (automobiles) avec une classe de tension inférieure sur laquelle les dispositifs de réception de puissance, 6 kV et plus sont directement attachés.
L'adoption de ces changements n'exigera pas la croissance des consommables du budget et des budgets fédéraux d'autres niveaux.
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leur discussion publique
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au moins 20/20/2013
Charges électriques de réseaux 10 (6) KV et CPU
2.4.1. Les charges électriques estimées des réseaux urbains 10 (6) kV sont déterminées en multipliant la quantité des charges calculées de transformateurs de TPS individuels attachés à cet élément de réseau (CPU, RP, ligne, etc.), en tenant compte de la prise de coefficient. La combinaison des maxima de leurs charges (coefficient de participation à la charge maximale) de la table prise. 2.1.1. Facteur de puissance pour les lignes 10 (6) kV pendant la période de charge maximale est prise égale à 0,92 (coefficient de puissance réactif 0,43).
2.4.2. Pour les réseaux électriques reconstruits dans les zones du bâtiment résidentiel préservé en l'absence de modifications importantes du degré d'électrification (par exemple, une transition centralisée vers la récupération électrique n'est pas fournie). Les charges électriques estimées sont autorisées à être prises par des données réelles.
2.4.3. Les pneus estimés sur les pneus 10 (6) Les CPC sont déterminés en tenant compte de l'incompréhension de Maxima des charges des consommateurs de réseaux de distribution urbaine et de réseaux d'entreprises industrielles (aliments à partir de la CPU sur des lignes indépendantes) en multipliant la quantité de leurs charges calculées sur la combinaison du coefficient de Maxima, reçue par la table. 2.4.2.
2.4.4. Pour des calculs approximatifs des charges électriques de la ville (district) pour la période estimée, le concept de développement de la ville est recommandé d'appliquer les spécifications agrandies indiquées dans le tableau. 2.4.3.
2.4.5. Les valeurs de la consommation spécifique d'électricité des consommateurs utilitaires pour la durée estimée du concept du développement de la ville sont acceptées dans le tableau. 2.4.3.
(Édition modifiée, changement de 1999)
Tableau 2.4.1.
Coefficients pour la combinaison de Maxima de charges de transformateur ( k.y)
Charge caractéristique | Nombre de transformateurs |
||||
Bâtiment résidentiel (70% et plus de charge d'immeubles résidentiels et jusqu'à 30% des bâtiments publics) | |||||
Bâtiment public (70% ou plus de charges de bâtiments publics et jusqu'à 30% de la charge de bâtiments résidentiels) | |||||
Zones industrielles municipales (65% et plus de charges de bâtiments industriels et publics et jusqu'à 35% des bâtiments résidentiels) |
REMARQUE:
1. Si la charge d'entreprises industrielles est inférieure à 30% de la charge des bâtiments publics, le coefficient de combinaison de la maxima des charges de transformateur doit être pris comme pour les bâtiments publics.
2. Les coefficients de la combinaison de Maxima de transformateurs Les charges pour des valeurs intermédiaires de la composition des consommateurs sont déterminées par interpolation.
Tableau 2.4.2.
Coefficients de combiner des charges maximales de réseaux urbains et d'entreprises industrielles
Maximum | Le ratio de la charge de règlement des entreprises à la charge du réseau urbain |
||||||
charges | |||||||
Matin | |||||||
Soir |
REMARQUE:
1. Le numérateur contient des coefficients pour les maisons résidentielles avec des poêles électriques, dans le dénominateur - avec des plaques sur le gaz ou le combustible solide.
2. Des valeurs plus petites des coefficients pendant la soirée maximale de charge doivent être prises en présence d'entreprises industrielles avec un mode de fonctionnement unique, grande - lorsque toutes les entreprises ont un mode de fonctionnement à deux, trois permanents. Si le mode de fonctionnement des entreprises est mélangé, le coefficient de combinaison est déterminé par l'interpolation proportionnellement à leur ratio.
3. Avec le ratio de la charge estimée d'entreprises industrielles à la charge totale du réseau urbain inférieur à 0,2, le coefficient de combinaison pour les maxima du matin et du soir doit être pris égal à 1. S'il s'agit d'un ratio de plus de 4, Le coefficient d'alignement du maximum du matin doit être pris égal à 1; Pour un maximum de soirée, si toutes les entreprises sont à une autre - 0,25, si deux, trois chambres - 0,65.
Tableau 2.4.3.
Indicateurs élargis de la charge domestique spécifique de l'utilité de règlement
Estimé | ||||||||
№№ | spécifique | avec des plaques sur le gaz naturel, KW / personne. | avec des poêles électriques stationnaires, KW / personne. |
|||||
comprenant | comprenant |
|||||||
square, M2 / Personne. | dans la ville (district) |
district de la ville) | décorations de microdistrict (quartiers) |
|||||
Plus gros | ||||||||
Remarques: 1. Les valeurs des charges électriques spécifiques sont indiquées au bus CPU.
2. S'il y a dans la fondation résidentielle de la ville (district) des planches à gaz et électriques, les charges spécifiques sont déterminées par interpolation proportionnellement à leur ratio.
3. Dans les cas où la sécurité réelle d'une zone totale de la ville (région) diffère de la valeur calculée, les valeurs indiquées dans le tableau doivent être multipliées par le ratio de sécurité et de calcul réels.
4. Les indicateurs donnés dans le tableau prennent en compte les charges:
bâtiments résidentiels et publics (administratif, éducatif, scientifique, médical, shopping, spectaculaire, sportif), services publics, services de transport (garages et véhicules ouverts pour stockage de voiture), éclairage extérieur.
5. Le tableau ne prend pas en compte divers petits consommateurs industriels (à l'exception des celles énumérées dans les notes) Manger, en règle générale, par le biais de réseaux de distribution urbains.
Pour tenir compte de ces consommateurs pour des estimations d'experts, les coefficients suivants devraient être introduits dans les indicateurs de table:
pour les quartiers de la ville avec des plaques de gaz 1.2 - 1,6;
pour les quartiers de la ville avec des poêles électriques 1.1 - 1,5.
De grandes valeurs des coefficients appartiennent aux régions centrales de la ville, plus petites dans les quartiers (trimestres) des bâtiments résidentiels.
6. Les régions centrales de la ville comprennent les domaines établis avec une concentration importante de diverses institutions administratives, d'organisations éducatives, scientifiques, de design, de banques, d'entreprises, de commerce et de services, de traitements publics, d'entreprises de divertissement, etc.
(Édition modifiée, changement de 1999)
Tableau 2.4.4.
Indicateurs de consommation d'électricité élargie
consommateur municipal et heures annuelles d'heures
utilisation de la charge électrique maximum
№№ | Villes |
||||
p. p. | (Grouper) | sans poêles électriques stationnaires | avec des poêles électriques stationnaires |
||
villes | consommation spécifique de l'électricité, KW. h / personne. dans l'année | nombre annuel d'heures d'utilisation d'une charge électrique maximale |
|||
Plus gros | |||||
2 880 | |||||
Remarques: 1. Ces indicateurs élargis fournissent une consommation d'énergie par des bâtiments résidentiels et publics, des entreprises de service communales, des installations de transport, un éclairage extérieur.
2. Ces données ne tiennent pas compte de l'utilisation dans les bâtiments résidentiels de la climatisation, de l'installation électrique et du chauffage électrique.
3. Un nombre annuel d'heures d'utilisation d'un maximum de charge électrique est donné au bus de la CPU.
(Édition modifiée, changement de 1999)
Tension de réseau et modes neutres
3.1.1. La tension des réseaux électriques urbains est sélectionnée en tenant compte du concept du développement de la ville dans la période estimée et du système de contrainte dans le système d'alimentation: 500 kV ou 750 mètres carrés.
3.1.2. La tension du système d'alimentation de la ville doit être choisie en tenant compte du plus petit nombre d'étapes de transformation d'énergie. Pour la plupart des villes pour la période de développement la plus proche de la ville, le système de tensions est de 35-110 / 10 kV; Pour les plus grandes et grandes villes - 500/2/10 KB ou - 330/110/10 kV.
