Batteries de polymère lithium de charge appropriée. Batteries de polymère au lithium (li-po). Charger les batteries de polymère au lithium

Progrès technique - Une voiture qui roule sans s'arrêter! Tous les nouveaux et nouveaux problèmes de notre monde moderne sont du carburant pour cette machine. N'oubliez pas qu'il n'y a pas si longtemps, il y a eu des batteries de nickel-cadmium (NICD), de nickel-métal hydrure (NIMH) est venu les remplacer. Mais aujourd'hui, la place du lithium-ion (Li-ion) tente de prendre des batteries au lithium-polymère (Li-Pol). Quelle est la différence entre Li-Pol de Li-ion? Quels sont les avantages du polymère de lithium devant les batteries lithium-ion? Essayons de comprendre.

Lorsque nous achetons un téléphone ou une tablette, peu de gens se posent la question - quoi à l'intérieur de la batterie? Ce n'est qu'alors, face au problème de la décharge rapide du gadget, nous commençons à envisager notre appareil plus en détail plus en détail notre appareil.

Il est devenu connu sur les piles au lithium en 1912, puis les premières expériences ont commencé, mais ils n'ont pas trouvé de grande utilisation. Et seulement dans les années 70, après six décennies, ces éléments de charge ont pris leur place dans presque tous les appareils ménagers. Nous soulignons que la conversation ne va toujours que les piles, pas les piles.

Le lithium est le métal le plus rapide, il offre également la plus grande densité d'énergie et a un potentiel électrochimique essentiel. Les piles qui ont essentiellement des électrodes de lithium-métal ont une capacité élevée et une tension élevée. Dans les années 1980, à la suite de nombreuses études, il s'est avéré que le fonctionnement cyclique des batteries au lithium (processus de charge / décharge) conduit à l'allumage des chargeurs et après eux et les gadgets eux-mêmes. Ainsi, en 1991, plusieurs milliers de téléphones ont été retirés au Japon en raison de la menace d'incendie. En raison de ces propriétés dangereuses du lithium, les scientifiques ont payé tous leurs efforts sur les non-métalliques. batteries à lithium Basé sur les ions lithium. Et après un certain temps une option plus sûre a été créée chargeurqui a eu le nom lithium-ion (li-ion).

Aujourd'hui, la batterie lithium-ion est presque du tout appareils mobilesoh, il a un grand nombre de variétés, a une masse de qualités positives, mais également les lacunes que nous allons parler de plus.

Avantages des batteries lithium-ion:

Densité énergétique élevée et par conséquent - grande capacité

Faible écart d'auto-décharge

Haute tension d'un seul élément. Cela simplifie la conception - souvent la batterie est constituée d'un seul élément. De nombreux fabricants sont utilisés aujourd'hui dans les téléphones cellulaires d'une telle batterie d'un élément (rappelez-vous Nokia)

Coût de maintenance faible (coûts d'exploitation)

Manque d'effet de mémoire nécessitant des cycles de décharge périodiques pour rétablir la capacité.

Désavantages:

La batterie nécessite un schéma de protection intégré (ce qui entraîne une augmentation supplémentaire de ses coûts), qui limite tension maximale Sur chaque élément de batterie pendant la charge et protège la tension de l'élément de l'abaissement trop bas lorsque la décharge

La batterie est exposée au vieillissement, même si elle n'est pas utilisée et se trouve simplement sur l'étagère. Le processus de vieillissement est caractéristique de la plupart Batteries li-ion. Pour des raisons assez évidentes, les fabricants de ce problème sont silencieux. Une légère diminution de la capacité devient perceptible après un an, que la batterie soit opérationnelle ou non. En deux ou trois ans, il devient souvent inapproprié d'utiliser

Coût plus élevé que les batteries NiCD.

Batteries lithium-ion Constamment amélioré, la technologie s'améliore. Et toute cette batterie serait bonne s'il n'y a pas de problème de sécurité lors de l'utilisation et du prix élevé. Toutes ces raisons sont devenues la base de la création batteries de polymère au lithium (Li-Pol ou Li-Polymère). Le plus évident et le plus important différence entre Li-Pol et Li-Ion - C'est le type d'électrolyte utilisé. L'utilisation d'électrolyte polymère solide réduit considérablement le processus de création de la batterie et le rend plus sécurisé et vous permet de créer des chargeurs plus minces. Pourquoi la batterie au lithium-polymère a-t-elle complètement déplacé son prédécesseur? L'une des versions possibles que les experts expriment sont des investisseurs qui ont investi de grandes quantités dans le développement et la mise en œuvre de la masse de batteries Li-ion, tentent de retourner des investissements.

Résumons. Si nous parlons généralisables, une batterie au lithium-polymère est une version plus avancée de lithium-ion. Juge pour vous-même:

Avantages des batteries Li-Pol et Li-Ion

Résumant, on peut dire que, merci technologies modernesNous avons deux types de batteries externes fiables. Avec le développement de technologies mobiles, avec l'avènement des smartphones, des tablettes et de nombreux autres gadgets numériques, avec la création d'applications à forte intensité d'énergie, les utilisateurs se sont retrouvés avant le problème de la "batterie sexuelle". Bien sûr, les batteries Li-ion et Li-Pol ont immédiatement trouvé leur utilisation dans des chargeurs externes.

C'est une excellente solution pour la vie moderne. La chose la plus importante lors du choix de PowerBank ne fonctionne pas sur les escrocs (plus sur la façon de distinguer le faux de l'original que nous avons écrit et sur la façon de comprendre le magasin pour comprendre avec 100% de confiance que, il sera vendu pour un faux -

Aujourd'hui, les téléphones sont plus qu'un moyen de communication.

Avec l'aide de smartphones sur Internet, écoutez de la musique, regarder des films, jouer à des jeux, faire des photos et supprimer une vidéo - de telles fonctionnalités nécessitent une batterie de haute qualité, qui fournira un dispositif de longue durée. travail autonome. Les piles au lithium-polymère sont parmi les plus populaires et les plus modernes. Quelles sont ses traits, sa dignité et ses inconvénients?

Caractéristiques des batteries de polymère lithium (Li-Pol)

Lithium - La vie de métaux, qui présente le potentiel électrochimique le plus élevé, offrant une densité d'énergie élevée. Lorsque vous travaillez, une telle batterie utilise des électrodes de lithium métallique.

Les batteries polymères et ions sont beaucoup plus efficaces que les prédécesseurs - piles hydrure de nickel-cadmium et de nickel-métal. Dans les piles modernes, il y a beaucoup plus de capacité, plus, il n'y a pas de "effet de mémoire", et ils sont plus compacts.

En termes de compacité, la première place est occupée par des batteries de polymères (Li-Pol). Dans ces batteries, un polymère est utilisé - une plaque mince et flexible imprégnée d'électrolytes. En raison de sa compacité, la batterie a une épaisseur de seulement 1 mm. De telles piles compactes permettent aux concepteurs de développer plus de smartphones miniatures et de lumière.

Les principaux avantages des batteries Li-Pol:

Le polymère flexible permettra d'obtenir une taille de batterie plus petite, respectivement, des dispositifs compacts sont obtenus. Dans ce paramètre, des piles polymères sont préférables à ioniques, car la seconde atteignit la limite de réduction de l'épaisseur.
Une telle batterie est considérée comme la plus parfaite, fournit donc un plus grand niveau de sécurité qui réduit le risque de rechargement et de fuite d'électrolytes.
Les piles polymères ont une durée de vie plus longue, ralentissant le processus de vieillissement et d'auto-décharge.

Désavantages:

Les piles polymères sont supérieures au coût des matériaux de fabrication (comparés à l'ion). En conséquence, cela affecte le prix du téléphone.
Haute sensibilité à des températures basses.
Fortement chauffé.

Comment charger une batterie au lithium-polymère?

Quel type de batterie n'a pas été installé dans le smartphone, sans soins appropriés, il commencera rapidement à porter et à perdre le conteneur. Que le téléphone de surchauffe et de surchauffage. Les températures élevées sont capables de provoquer un incendie. En ce qui concerne les températures basses, le retour du courant est réduit dans la batterie de la batterie en raison du ralentissement des réactions chimiques des électrolytes. C'est pourquoi les appareils mobiles sont souvent - un tel type de légitime défense.

Pour prolonger la durée de vie d'une batterie au lithium-polymère, chargez-la correctement et suivez. N'oubliez pas que beaucoup d'ACB sont sensibles aux gouttes de température et.

Dans les piles modernes, un contrôleur spécial est installé, qui protège le smartphone de rechargement et de redécessivement. Il ne vous permet pas de continuer à alimenter le dispositif d'alimentation après avoir atteint un réservoir réduit à 100%, même si le câble de chargeur est connecté au réseau. Pour désactivation complète Le téléphone due à l'épuisement de la batterie de la batterie est toujours enregistré de puissance, car le contrôleur désactive l'appareil à l'avance. Cependant, le téléphone après cela, vous devez charger le plus tôt possible.

Idéalement, vous ne pouvez pas autoriser déchargement complet Dispositifs. Certains experts recommandent de ne pas charger le gadget au-dessus de 90% et non de décharge inférieur à 10% - il peut prolonger la durée de vie de la batterie. Exception - Étalonnage préventif une fois tous les six mois. Pour ce faire, vous devez bien décharger le smartphone, puis charger la batterie de 100%.

Lors de l'achat d'un nouveau smartphone, il est important de suivre simple.

RÉSULTATS

Piles au lithium polymère dans le monde des appareils mobiles sur ce moment Ils sont considérés comme les plus modernes et pertinents en raison d'un certain nombre de qualités positives et de compacité de la taille. N'oubliez pas que la batterie du téléphone doit être prudente - dans ce cas, cela durera beaucoup plus longtemps.

Les chargeurs portables sont devenus un élément intégral de l'utilisation moderne. La qualité des batteries est la condition principale de leur performance, de leur efficacité et de leur sécurité. Les fabricants de chargeurs sont utilisés dans la conception de deux types de batteries - lithium-ion et polymère lithium. Pour un consommateur ordinaire, peu familier avec les caractéristiques de différents types, devient souvent un problème de choisir un ou plusieurs types de batterie.

Quelle est la différence entre ces variétés, que l'une à choisir sera plus correcte - toutes ces questions nécessitent des connaissances détaillées sur chaque type. Dans cet article, nous révélerons les caractéristiques des batteries lithium-ion et lithium-polymères, introduisez leurs propriétés techniques, leurs méthodes de charge, leur durée de vie.

Différences de piles au lithium-ion et au lithium polymère

Modèles de batteries produites par technologies différentesEffectuer la même fonction d'alimentation. Les caractéristiques de la conception de chaque type affectent la puissance signalée, la durabilité de l'opération, le degré de protection contre l'explosion. Il est impossible de dire sans équivoque que plus moderne

le type de batterie est mieux obsolète. Dans les deux technologies, il existe des avantages et des inconvénients pratiques. Les modèles Li-Pol et Li-Ion ont des schémas de travail similaires, mais diffèrent de la configuration et des paramètres techniques.

Pour comprendre ce qui est meilleur - Li-polymère ou Li-ion, considérez en détail chaque type séparément. Comparez les types de batteries et faites le choix vers un type particulier suit les indicateurs suivants:

le prix;
ratio de poids et réservoir;
sécurité;
utilisation cible dans un périphérique de rendez-vous spécifique;
fonctionnement de la température.

Choisir l'une des deux espèces, prendre en compte la portée des applications et des capacités financières.

Batteries lithium-ion: caractéristiques et caractéristiques

Initialement, des modèles à base de lithium ont été produits à l'aide de manganèse et de cobalt comme élément principal (électrolyte actif). Les piles de type lithium-ion modernes ont subi des changements constructifs. Leur productivité ne dépend pas de la substance utilisée, mais sur la procédure de placement des éléments dans le bloc. Les parties composites de la batterie Li-ion moderne sont des électrodes et un séparateur. Matériaux - Aluminium et cuivre (anodes en cuivre et feuille d'aluminium comme base de cathode).

Les conversants de terminaux spéciaux-courant fournissent une connexion interne de l'anode et de la cathode et l'imprégnation d'électrolyte de la masse du séparateur définit l'environnement favorable pour la maintenance de charge. Les charges positives des ions lithium lancent des réactions chimiques, des connexions de forment et fournissent une production d'énergie. Le principe de l'alimentation électrique sur la base de données lithium-ion ressemble au travail d'une batterie de gel de format complet.

Batteries de polymère au lithium

Étant donné que les modèles lithium-ion ne font pas face à de nombreuses tâches modernes, les éléments polymères ont commencé à les dépire progressivement. Les batteries Li-ion n'ont pas eu de haut niveau de sécurité et coûtent assez coûteux. Pour éliminer ces lacunes et ces problèmes d'exploitation, rendez les piles plus efficaces, les développeurs ont décidé de changer l'électrolyte. Au lieu de l'imprégnation d'un séparateur poreux dans la conception de la batterie, des électrolytes polymères ont été utilisés.

L'élément polymère de lithium a une épaisseur de 1 mm, ce qui vous permet de faire la taille de la batterie compacte. Le remplacement des électrolytes liquides par des films polymères éliminés le risque élevé d'inflammation de la batterie et le rendit en sécurité. Le tableau comparatif ci-dessous contribuera à déterminer clairement ce que le Li-ion diffère de Li-Pol.

Caractéristiques	Li-ion.	Li-Pol.
L'intensité d'Energie		faible, le nombre de cycles de charge et décharge moins
Taille	petit choix	haute sélection, indépendance de format standard cellules
	légèrement plus difficile
		presque deux fois plus haut avec le même montant
Durée de vie	approximativement le même	approximativement le même
Risque d'explosion et d'incendie	plus haute	protection intégrée contre les fuites d'électrolyte et les recharges
Temps de charge
	jusqu'à 0,1% par mois	moins actif

La conception des dispositifs de batterie polymère-lithium élimine complètement la présence d'électrolyte sous la forme d'un liquide ou d'un gel. Il est possible d'imaginer la différence de technologie lors de l'examen du principe de fonctionnement des dispositifs d'alimentation automobile modernes. Les intérêts de sécurité étaient la cause de l'exclusion des pratiques quotidiennes des électrolytes liquides. Mais dans la batterie automobile jusqu'à ce que des structures poreuses récemment utilisées avec imprégnation.

L'introduction d'éléments de lithium polymère a déjà supposé une base d'état solide. Une différence caractéristique des batteries lithium-ion est le processus de plaque d'action de contact de substance active avec du lithium et d'empêcher la formation de dendrites pendant le cyclisme. C'est cette fonctionnalité qui protège les éléments rechargeables du feu ou de l'explosion.

Durée de vie

Les batteries de polymère lithium-ion et de lithium sont sensibles au vieillissement intense. Ils fournissent près de neuf cents cycles de charge complets, après quoi ils deviennent inappropriés. Peu importe la manière dont l'utilisation de l'appareil était active. Si la batterie n'a pas été utilisée pendant une longue période, la réduction de la ressource aura toutefois lieu.

Dès l'année des réservoirs deviennent considérablement réduits dans la ressource et, après deux ou trois ans, il peut être indiqué que la batterie et dans l'ordre du tout. Il s'agit d'un manque général de batteries au lithium et choisissez un modèle plus durable uniquement en fonction de la réputation du fabricant et des critiques de modèles spécifiques.

Protection supplémentaire

Si nous considérons la question de savoir quelle est la différence de Li-ion des batteries Li-Pol vaut la peine de faire attention aux systèmes de protection intégrés. Les modèles opérant sur une polymère-lithium basé sur le lithium nécessitent l'utilisation de fonctions de protection interne supplémentaires. Ils se caractérisent par des cas d'épuisement professionnel en raison d'éléments de surchauffe. De telles conséquences conduisent le stress interne de divers travaux de travail.

Afin de protéger le dispositif des recharges non autorisés, de la surchauffe des pièces et des épuisements d'épuisement, un système de stabilisation spécial et un mécanisme de limitation de courant est utilisé dans la conception. Il augmente la sécurité des modèles polymères au lithium, mais augmente considérablement le coût de la batterie en raison de l'utilisation d'éléments de protection.

En partie dans la conception, des composants électrolytiques sont impliqués dans la formation de gel. Les éléments de nutrition combinés sont utilisés dans de nombreux appareils portables. Ils sont extrêmement sensibles aux différences de température et nécessitent un respect strict des règles de fonctionnement. La batterie de la base de données de polymère peut être utilisée dans des appareils de chauffage compris entre 60-100 degrés.

Les fabricants concluent une partie interne dans le corps avec des propriétés isolantes thermiques - utilisez de telles piles commodément dans un climat chaud. Dans des conditions où le régime de température ne respecte pas les exigences de fonctionnement, les éléments avec le composant polymère sont utilisés comme sauvegarde.

Caractéristiques des batteries de charge

Pour reconstituer la batterie de charge au lithium-polymère, il faudra au moins trois heures de charge. Dans ce cas, le bloc ne chauffe pas. Il y a deux étapes de remplissage. Le premier flux à l'installation du mode de crête, qui est maintenu jusqu'à ce que la charge atteigne 70%. Pendant le mode de tension normal, une charge résiduelle de 30% gagne. La recharge doit être effectuée par des graphiques stricts, en attente de la décharge complète et de la conduite de la procédure toutes les 500 heures d'utilisation de l'appareil. Un tel mode est supporté par un volume constant de remplissage.

Connectez la batterie uniquement à une grille de puissance de fonctionnement régulièrement, sans gouttes de tension et d'interférence. Seuls les chargeurs correspondants sont exploités, ce qui coïncide en fonction des caractéristiques déclarées dans la description. Moment important: Dans le processus de charge, tous les connecteurs doivent être correctement connectés, vous ne pouvez pas autoriser l'ouverture. Les éléments Li-Pol sont extrêmement sensibles à toutes sortes de surcharges, ont dépassé les indicateurs de courant, les chocs mécaniques et la super-refroidissement. Il devrait être surveillé par l'étanchéité des éléments solides.

Les éléments li-ions sont facturés sur les mêmes principes que les mêmes principes que le polymère, mais sont plus sensibles et moins fiables par rapport à la sécurité. Le temps de chargement dans les deux types est approximativement le même, mais l'élément polymère est «capricieux» à la qualité du point d'alimentation.

La meilleure batterie lithium-ion

Les batteries lithium-ion sont plus familières pour le consommateur, ils ont un certain nombre d'avantages opérationnels:

le prix est sous la batterie de polymère au lithium;
les tailles normalisées vous permettent de ne pas vous tromper lorsque le modèle est sélectionné;
champ d'application commune.

De puissantes batteries au lithium sont efficacement utilisées pour les dispositifs nécessitant une consommation de courant élevée à court terme. Le régime de température, ainsi que le dispositif sur la base des polymères, a une valeur clé pendant le fonctionnement.

Avec une différence tangible, l'utilisateur ordinaire ne ressent pas, mais du point de vue de la rationalité du champ d'application, ce type de batteries est pratique dans les chargeurs pour les techniques suivantes:

outils rechargeables (tournevis, scies, grumps);
ordinateurs portables;
téléphones portables;
voiture électrique;
robots à la maison;
fauteuils roulants.

Avant de choisir le type de charge optimal, vous devez savoir exactement pour quel appareil sera utilisé. Ceci est particulièrement important si l'utilisation universelle et la maintenance de plusieurs périphériques portables sont planifiés.

Les batteries de polymère au lithium sont rationnelles à utiliser lorsque des facteurs importants sont le poids et la température. Ils ont "peur de" gel et ne sont pas très pratiques pour les outils et les gadgets portables. Par conséquent, la principale zone d'utilisation:

quadricopters;
fusils d'airsoft;
jouets;
caméra de surveillance.

Lorsque vous choisissez le type de chargeur approprié, faites attention au champ d'utilisation, au coût et au niveau de la sécurité. Lisez les commentaires de l'utilisateur sur les produits de différents fabricants et faites un choix.

Dans les piles polymères au lithium (LI-PO), diffèrent du lithium-ion, en ce sens qu'ils n'ont pas de séparateurs et d'électrolytes liquides. En polymères au lithium, un électrolyte homogène avec des sels de lithium sous la forme d'un gel est utilisé ou un polymère composite avec des sels de lithium dans un état sec (oxyde de polyéthylène sert souvent de base). Des piles polymères presque lithium peuvent être constituées d'une solution non aqueuse de sels de lithium. En savoir plus sur les différences.

Les avantages des batteries de polymère au lithium.

Les principaux avantages des polymères de lithium devant les batteries sont qu'ils ont une auto-décharge suffisamment faible et possèdent une intensité d'énergie de 4 fois plus grande que les batteries Ni-CD de la même masse.

Les polymères de lithium ont généralement une durée de vie de 300 à 600 cycles de charge / décharge, mais rencontrent parfois 1000 cycles de recharge.

Les piles au lithium-polymère forment, comme un bouton, une épaisseur de seulement 1 mm sont très fréquentes. (Tablette). De plus, ces accumulateurs ont la masse la plus petite par rapport aux batteries lithium-ionique et nickel cadmium et aux piles non rechargeables, à condition que le même réservoir.

Application

Les piles polymères de lithium multilompilates de boutons d'une épaisseur de seulement 1 mm d'épaisseur sont répandues. De plus, ces batteries ont la masse la plus petite par rapport aux piles décrites au-dessus et les piles non rechargeables à la même intensité énergétique. Ce facteur a déterminé de nouvelles niches de l'utilisation de piles au lithium polymère:

téléphones portables
dVR et navigateurs
modèles radiocommandés
divers gadgets et appareils.

Inconvénients des batteries de polymère au lithium:

■ la densité d'énergie est inférieure à celle;

■ Une résistance interne élevée des polymères de lithium ne peut fournir de gros courants de décharge. Par conséquent, les polymères de lithium ne peuvent pas être utilisés dans des tournevis et d'autres techniques très puissantes.

■ Dégradation rapide, par conséquent, les piles au lithium polymère perdent la majeure partie du réservoir après quelques années, même pendant le stockage.

Ces batteries sont très sensibles aux modes de température, dans les conditions dont ils fonctionnent. Les polymères de lithium ne peuvent donc pas fonctionner normalement à une température ambiante négative. Vous avez sûrement remarqué à quel point décharge rapidement téléphone mobile Sur le givre. Les polymères de lithium peuvent exploser à des températures supérieures à 70 ° C et provoquer un incendie.

Les piles au lithium-polymère avec le temps peuvent perdre leurs propriétés, même si elles sont utilisées. Par conséquent, vous ne devez pas acheter de polymères de lithium sur la réserve. Les polymères de lithium, ainsi que les batteries lithium-ion, ne possèdent pas, il est toujours recommandé d'adhérer à certaines règles pour les données de batteries:

Charger complètement quand la première utilisation
Commandez plusieurs cycles de surcharge à l'aide de stabilisateur de tension.
Stockez les piles au lithium polymère sont conseillées dans un endroit frais, mais pas à la température moins.
Empêcher
La récupération fréquente à court terme devrait être évitée.
Les températures les plus optimales de la batterie de + 10 ° C à plus 25 ° C.

Les progrès avancent et sur le changement de la NICD utilisée traditionnellement (nickel-cadmium) et NIMH (hydrure de nickel-métal), nous avons la possibilité d'utiliser des batteries au lithium. Avec un poids comparable d'un élément, ils ont une grande capacité, comparée à la capacité NICD et NIMH, en outre, la tension d'élément est trois fois supérieure - 3,6 V / élément au lieu de 1,2 V. Donc, pour la plupart des modèles, il y a suffisamment de piles de deux ou trois éléments.

Parmi les batteries au lithium, il existe deux types principaux - lithium-ion (Li-ion) et le lithium polymère (LIPO, LI-PO ou LI-POL). La différence entre eux est dans le type d'électrolyte utilisé. Dans le cas de Liion, il s'agit d'un électrolyte de gel, dans le cas de Lipo, un polymère spécial saturé d'une solution contenant du lithium. Mais pour une utilisation dans les centrales électriques des modèles, les batteries au lithium-polymère étaient les plus courantes, de sorte que plus tard, la conversation irait à leur sujet. Cependant, la séparation rigide ici est très conditionnelle, car les deux types diffèrent principalement par électrolyte, et tout ce qui sera dit sur les piles au lithium-polymère, s'applique presque complètement au lithium-ion (charge, décharge, caractéristiques de fonctionnement, sécurité, sécurité ). D'un point de vue pratique, seul le moment où les batteries de polymère au lithium fournissent actuellement des courants de décharge plus élevés pour le moment. Par conséquent, sur le marché modèle, ils sont principalement proposés comme source d'énergie pour les centrales électriques.

Caractéristiques principales

Les piles au lithium-polymère sont supérieures à l'intensité énergétique NICD de 4 à 5 fois, NIMH est 3-4 fois. Le nombre de cycles de fonctionnement de 500 à 600, avec des courants de décharge en 2C à une perte d'une capacité de 20% (à comparaison - cycles NiCD 1000, NIMH - 500). De manière générale, toutes les données sur le nombre de cycles de travail sont encore très peu et les caractéristiques données dans ce cas doivent être critiques. De plus, leur technologie de fabrication est améliorée et il est possible que les chiffres soient actuellement différents pour ce type de batterie. Tout comme toutes les batteries, le lithium est sensible au vieillissement. Après 2 ans, la batterie perd environ 20% du réservoir.

À partir de la variété de piles au lithium-polymère de puissance disponibles dans le commerce, deux groupes principaux - Fast-Fas (décharge de haute merde) et ordinaires peuvent être distingués. Ils diffèrent les uns avec les autres avec un courant de décharge maximal - il est indiqué soit dans des amères, soit en unités du conteneur de batterie, notés par le hêtre "C". Par exemple, si le courant de décharge est 3C et que la capacité de la batterie est 1 ah, le courant sera égal à 3 A.

Le courant maximum de la décharge des batteries ordinaires, en règle générale, ne dépasse pas 3C, certains fabricants indiquent 5c. Les piles à déconnexion rapide permettent au courant de décharge de 8-10s. De telles piles sont un peu plus lourdes que leurs becs de basse tension (d'environ 20%) et dans le titre, après nombre de la capacité, il existe des lettres HD ou HC, par exemple KKM1500 - une batterie conventionnelle d'une capacité de 1500 mAh, et KKM1500HD est un rapide discmoniste. Je veux faire immédiatement une petite remarque pour les fans d'expériences. DANS appareils ménagers Les piles à déconnexion rapide ne s'appliquent pas. Donc, si vous visitez l'idée pour obtenir la batterie bon marché de téléphone portable Ou des caméscopes, alors il est difficile de compter sur un bon résultat. Très probablement, cette batterie mourra très rapidement en raison de la violation des modes de fonctionnement fournis.

Application et coût

L'utilisation de piles au lithium polymère vous permet de résoudre deux tâches importantes - d'augmenter le temps de fonctionnement du moteur et de réduire le poids de la batterie.

Lors du remplacement de la batterie 8.4 V NiMH 650 mAh avec deux piles lithium ordinaires non rapides et non rapides d'une capacité de 2 A * H, nous obtenons une batterie 3 fois plus de réservoir, plus légère à 11 g et avec une tension légèrement inférieure (7,2 volts)! Et si vous utilisez des piles à déconnexion rapide, le grand aéronef peut voler, ne cédant pas dans le transport énergétique du DVSU. Dans la confirmation de cela, la 7ème place au championnat du monde dans les modèles de vol F3a a été prise par un Américain sur un électroletter. Et ce n'était pas un petit buzz, mais un avion de deux mètres normal, comme les autres participants qui avaient des modèles avec des moteurs à combustion interne!

Les piles au lithium-polymère sur de petits hélicoptères, tels que Piccolo ou Hummingbird, tels que Piccolo ou Hummingbird, ont également prouvé, même lors de l'utilisation d'un moteur de collecteur standard, le temps de vol sur deux banques d'une capacité de 1 AH est plus de 25 minutes! Et lors du remplacement du moteur à la non-tuette - plus de 45 minutes!

Et, bien sûr, les batteries au lithium sont tout simplement indispensables lorsque nous parlons Sur l'avion de la chambre pesant 4-20 g. Dans cette zone, la NICD ne peut pas être comparée à elles - elles ne disposent tout simplement pas de telles piles (par exemple, le poids de 45 mAh canet-1 g, 150 mAh - 3,2 g), qui aurait donné le pouvoir nécessaire - laissez même dans 1 minute!

La seule zone où les batteries de polymère au lithium sont inférieures à Ni-CD est la zone de courant de décharge super-haute (40-50c). Mais le progrès va de l'avant et peut-être dans quelques années, nous entendrons parler de nouveaux succès dans ce domaine - car il y a 2 ans, personne n'a entendu parler de batteries au lithium à face rapide ...

Ici, par exemple, les principales caractéristiques des batteries Kokam Lipo:

Nom	Capacité, mah.	Dimensions, mm.	Poids, G.	Courant maximum
Kokam 145.	145	27.5x20.4x4.3.	3.5	0.7a, 5c.
Kokam 340shc.	340	52x33x2.8.	9	7a, 20s
Kokam 1020.	1020	61x33x5.5.	20.5	3a, 3s
Kokam 1500hc.	1500	76x40x6.5.	35	12a, 8c
Kokam 1575.	1575	74x41x5.5.	32	7a, 5c.

Pour le prix, en termes de capacité, les batteries au lithium-polymère sont approximativement autant que NIMH.

Fabricants

Actuellement, il existe plusieurs fabricants de batteries de polymère au lithium. Le leader du nombre d'accumulateurs produits et l'un des premiers de qualité est Kokam. Thunder Power, I-Tarif, E-Tec et Tanic sont également connus (probablement, il s'agit du deuxième nom de Thunder Power ou c'est l'un des fournisseurs de Thunder Power sous son nom). Vous pouvez regarder des types de kokam sur www.fmadirect.com, des batteries de différents fabricants sont proposées à l'adresse www.b-p-p.com et www.lightflightrc.com.

Il existe également un polymère platine offert à l'adresse www.batteriesamerica.com, vraisemblablement - c'est un autre nom I-Tarif.

La gamme de batteries est très large - de 50 à 3000mach. Pour les grandes capacités utilisent connexion parallèle batteries.

Forme toutes les piles sont plates. En règle générale, leur épaisseur est inférieure à 3 fois le côté le plus court et les conclusions sont faites avec un côté court sous la forme de plaques plates.

Évaluez, autant que je sache, il n'y a pas encore de piles à bout facides, et leurs batteries ont une caractéristique: l'une des électrodes qu'ils ont aluminium et la soudure est problématique. Cela les rend mal à l'aise lorsque des batteries auto-assemblées.

Les piles E-TEC sont une moyenne de moyenne, elles ne sont pas revendiquées aussi rapidement, mais le courant de leur décharge est supérieur à celui de l'habituel - 5-7c.

Les dirigeants en popularité sont Kokam et Thunder Power, et Kokam est principalement utilisé dans les poumons et les modèles de taille moyenne et la puissance de tonnerre sur moyen, grand et géant (plus de 10 kg!). De toute évidence, cela est dû au prix et à la présence dans l'assortiment d'assemblages puissants - jusqu'à 30 volts et capacité 8Ah. Vient ensuite Tanic et E-Tec, mais sur les mentions de tarification I sont petites. Le polymère Platinum est populaire pour une seule raison uniquement en Amérique et il est utilisé presque exclusivement sur Slal Slooflara.

Charger les batteries de polymère au lithium

La charge des piles est effectuée par un algorithme assez simple - charge de la source d'une tension constante de 4,20 volts / élément avec une limitation de courant en 1c. La charge est considérée comme complétée lorsque le courant tombe à 0,1-0,2 ° C. Après la transition vers le mode de stabilisation de la tension à un courant de 1s, la batterie gagne environ 70 à 80% de la capacité. Pour une charge complète, le temps est nécessaire environ 2 heures. Le chargeur a des exigences suffisamment strictes pour la précision du maintien de la tension à la fin de la charge - non pire que 0,01 V / boîte.

Des périphériques de charge présentés sur le marché, il est possible de mettre en évidence les types principaux - simples, pas des chargeurs "informatiques", dans catégorie de prix 10-40 $, destiné uniquement aux batteries au lithium et universel - dans la catégorie de prix 120-400, destinée à différents types Accumulateurs, y compris lipo et li-ion.

Le premier, en règle générale, ne dispose que d'une indication de charge LED, le nombre de canettes et de courants s'affiche entre eux avec des cavaliers. L'avantage de ce chargeur - bas prix. L'inconvénient principal - certains d'entre eux ne savent pas comment montrer correctement la fin de la charge. Ils ne montrent que le moment de la transition du mode de stabilisation actuel au régime de stabilisation de la tension, qui correspond à environ 70 à 80% du conteneur. Pour une fin complète de la charge, vous devez toujours attendre 30 à 40 minutes.

Dans le deuxième groupe de chargeur, la possibilité est beaucoup plus large, en règle générale, ils montrent tous la tension, le courant et la capacité (mah) que la batterie "acceptée" pendant la charge, ce qui vous permet de déterminer avec plus de précision comment la batterie est précise accusé.

Lorsque vous utilisez le chargeur, la chose la plus importante consiste à définir correctement le nombre souhaité de canettes dans la batterie et le courant de charge sur le chargeur. Le courant de charge est généralement égal à 1C.

Opération et précautions

Il est prudent de dire que les piles au lithium-polymérates sont les batteries les plus "délicates" de l'existant, c'est-à-dire qu'ils nécessitent une conformité obligatoire avec plusieurs règles simples, mais obligatoires, dues au non-respect ou à un incendie, ou à la batterie ". meurt."

Nous les énumérons dans l'ordre décroissant du danger:

La charge jusqu'à la tension dépassant 4,20 volts / banque.
Courte fermeture de la batterie.
Courants fentes dépassant la capacité de charge ou la batterie de chauffage au-dessus de 60 ° C.
Décharge en dessous de la tension de 3,00 volt / banque.
Chauffage de la batterie au-dessus de 60 ° C.
Raquettes de batterie.
Stockage à déchargé.

Le non-respect des trois premiers points conduit à un incendie, à toutes les autres - à une perte de conteneur totale ou partielle.

De tout cela, vous pouvez dessiner les conclusions suivantes:

Pour ne pas être un incendie, vous devez avoir un chargeur normal et définir correctement le nombre de canettes facturées. Il est également nécessaire d'utiliser des connecteurs qui excluent la possibilité d'un court-circuit de la batterie (à cause de cela, mon ami a brûlé la table sur laquelle les piles et le rideau) chargés et contrôlent le courant consommé par le moteur au moteur au "gaz complet ". De plus, il n'est pas recommandé pour le modèle de fermer les piles de tous les côtés du flux de flux d'air et, s'il est impossible, vous devez fournir des canaux de refroidissement spéciaux.

Dans les cas où le courant consommé par le moteur est supérieur à 2c, et la batterie est fermée sur le modèle de tous les côtés, après 5-6 minutes de l'opération du moteur doit l'arrêter, puis tirer et toucher la batterie n'est pas trop. chaud. Le fait est qu'après chauffage au-dessus d'une certaine température (environ 70 degrés) dans la batterie commence à aller "réaction en chaîne", ce qui transforme l'énergie éclaboussant dans la chaleur, la batterie se propage littéralement, remplissant tout ce qui peut brûler.

Si vous fermez une batterie presque déchargée, le feu ne sera pas, il mourra tranquillement et paisiblement à cause de la redistribution ... à partir de là, il suit la deuxième règle importante: suivez la tension à la fin de la décharge de la batterie et assurez-vous de vous assurer de Déconnectez la batterie après le travail!

Certains contrôleurs de vitesse (Joti Sin It.) N'arrêtez pas la consommation de courant après éteindre l'interrupteur standard. Ce que les Tchèques ont pris une décision aussi étrange - je ne sais pas. Mais le fait demeure le fait, presque tous les modèles de contrôleurs pour les moteurs Jetti Bulk (y compris la nouvelle série «avancée»), dans laquelle il y a un BEC, c'est-à-dire que le stabilisateur d'alimentation et les machines d'alimentation ne fournissent pas de complète Désérogation du circuit avec un interrupteur régulier. Seul le récepteur et les servos sont déconnectés et le contrôleur continue de consommer un courant d'environ 20 mA. Ceci est particulièrement dangereux, car il n'est pas clair que le repas est inclus, les voitures sont debout, le moteur est silencieux ... Et si vous oubliez la batterie connectée pendant une journée, il s'avère qu'il est possible de dire au revoir Pour lui - n'aime pas les décharges profondes du lithium.

Bien entendu, il convient de rappeler que le contrôleur de moteur doit pouvoir fonctionner avec des piles au lithium, c'est-à-dire d'avoir une tension de déconnexion de moteur réglable. Et n'oubliez pas de programmer le contrôleur sur le nombre de canettes souhaité. Cependant, une nouvelle génération de contrôleurs est apparue maintenant, qui déterminent automatiquement le nombre de canettes connectées.

La dépressurisation est une autre raison de la libération de piles au lithium, car l'air ne doit pas tomber à l'intérieur de l'élément. Cela peut se produire lorsqu'il est endommagé l'emballage de protection externe (la batterie se trouve dans l'emballage dans l'emballage comme un tube rétractable), à \u200b\u200bla suite d'un impact ou d'endommagement d'un objet pointu, ou d'une forte surchauffe de la sortie de la batterie. lors de la soudure. Conclusion - Ne pas tomber d'une hauteur élevée et de souder doucement.

Le stockage des batteries, à en juger par les recommandations des fabricants, devrait être effectué dans un état de 50 à 70% accusé, mieux dans un endroit frais, à des températures non supérieures à 20 ° C. Le stockage dans l'état déchargé affecte négativement la durée de vie du service - comme toutes les batteries, le polymère de lithium a une petite autorisation d'auto-décharge.

Assemblage de la batterie

Pour obtenir des batteries élevées ou des conteneurs élevés, une connexion parallèle de piles est utilisée. Si vous achetez une batterie finie, puis sur le marquage, vous pouvez découvrir combien de canettes et comment ils sont connectés. La lettre P (parallèle) après que le chiffre indique le nombre de connectés parallèlement aux canettes, et S (série) est sélectionné. Par exemple, "Kokam 1500 3S2P" désigne une batterie connectée en série à partir de 3 paires de piles et chaque paire est formée par 2-parallèlement à des piles connectées d'une capacité de 1500 MACH., C'est-à-dire que la capacité de la batterie sera de 3000 MACH ( avec une connexion parallèle au conteneur augmente), et la tension - 3.7 * 3 \u003d 11.1V ..

Si vous achetez des piles séparément, avant de les connecter à la batterie, vous devez égaliser leur potentiel. Ceci est particulièrement vrai de la possibilité d'inclure parallèle, car la seule banque commencera à charger l'autre et que le courant de charge peut dépasser 1 ° C. Il est souhaitable de décharger toutes les banques achetées avant le composé de 3 volts 0,1C - 0,2C. La tension doit être contrôlée par un voltmètre numérique avec une précision d'une valeur inférieure à 0,5%. Cela garantira un fonctionnement de la batterie fiable à l'avenir.

L'alignement des potentiels (équilibrage) est également souhaitable de passer même sur les batteries d'entreprise collectées avant leur première charge, car de nombreuses entreprises qui collectent des éléments de la batterie ne sont pas équilibrées avant l'assemblage.

En raison de la baisse de la capacité, il est impossible d'ajouter de nouvelles banques successivement à l'ancienne - la batterie sera déséquilibrée.

Bien entendu, les piles de réservoirs différents, voire fermeres peuvent également être connectées à la batterie - par exemple de 1800 et 2 000 mAh, ainsi que des batteries dans différents fabricants dans une batterie, car une résistance interne entraînera une déséquilibre de la batterie. Lorsque la soudure doit être exacte, il est impossible d'autoriser la surchauffe des conclusions, il peut perturber le scellement et la batterie n'a pas encore eu le temps de voler pour toujours. Certains types de batteries Kokam sont fournis avec des morceaux déjà soudés cavalier Aux conclusions, pour la commodité de placer des fils. Cela utilise un excès de poids - environ 1 g par article, mais pour réchauffer les lieux de commutation de fils peut être beaucoup plus long - la fibre de verre est bien réalisée de la chaleur. Les fils avec les connecteurs doivent être fixés sur le corps de la batterie, au moins au scotch, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de retirer accidentellement la racine.

Nuances d'application

Donc, nous soulignons une fois de plus le plus moments importantsassocié à l'utilisation de batteries polymères au lithium.

Utilisez un chargeur normal.
Utilisez des connecteurs qui excluent la possibilité de fermer la batterie.
Ne dépasse pas toki admissible. décharge.
Suivez la température de l'accumulateur en l'absence de refroidissement.
Ne pas décharger la batterie sous la tension 3 V / Bank (n'oubliez pas de débrancher la batterie après le vol!).
N'exposez pas la batterie.

Nous donnons quelques exemples plus utiles découlant du précédent dit, mais non marqué à première vue.

Lorsque vous utilisez des moteurs de collecteur, il est nécessaire d'empêcher les situations dans lesquelles le moteur est stocké (par exemple, le modèle réside sur terre) et sur l'émetteur, le gaz total est donné. Le courant est trop grand en même temps et nous risquons de faire exploser la batterie (si le moteur ou le régulateur ne brûle pas avant). Ce problème a été répété à plusieurs reprises dans les forums de groupes RC. La plupart des contrôleurs pour les moteurs de collectionneurs sont désactivés du moteur lorsque le signal est perdu de l'émetteur et si votre régulateur peut le faire, je vous conseillerais d'éteindre l'émetteur si le modèle est tombé, par exemple, dans l'herbe est loin de Vous, moins de risque lorsque vous recherchez un modèle pour pincer une poignée de gaz sur le lecteur de l'émetteur et ne pas le remarquer.

Lors de la longue exploitation de la batterie, ses éléments dues à la légère étendue de conteneurs initiale deviennent déséquilibrés - certaines banques sont "vieillissantes" avant les autres et perdent leur capacité plus rapidement. Avec un plus grand nombre de canettes dans la batterie, le processus est plus rapide.

Il suit la règle suivante - il est parfois nécessaire de contrôler la capacité de chaque élément de batterie séparément. Pour ce faire, vous pouvez mesurer sa tension à la fin de la charge. À quelle fréquence? Surtout que cela reste difficile à installer - trop peu d'expérience de fonctionnement a été accumulée. En règle générale, il est recommandé d'être recommandé d'environ 40 à 50 cycles après le démarrage des temps de fonctionnement dans 10-20 cycles pour vérifier la tension des éléments de la batterie lors de la charge pour identifier des "mauvais canettes".

Il n'est pas recommandé de "plante à zéro" de la batterie, de poursuivre le moteur jusqu'à ce qu'il arrête de tourner du tout. Une nouvelle batterie ne fait pas mal d'appel, mais un peu peu infligé - il s'agit d'un risque supplémentaire de décharger la plus "Bad Bank" en dessous de 3 volts, c'est pourquoi il perdra davantage le conteneur.

Lorsque les réservoirs diffèrent plus de 20% - une telle batterie sans mesure spéciale pour la facturer entièrement!

Pour équilibrer automatiquement les éléments de la batterie, la soi-disant équilibreur (équilibreur) est utilisée. il frais, connecté à chaque banque contenant des résistances de charge, un circuit de commande et une LED, montrant que la tension de cette banque a atteint 4,17 - 4,19 volts. Si la tension est dépassée sur un élément de seuil séparé à 4,17 volts, l'équilibreur ferme une partie du courant "sur lui-même", sans permettre que la tension dépasse le seuil critique. Lors de la simultanéité de l'allumage, on peut voir les LED quelles banques ont une plus petite capacité - les DEL sonneront d'abord sur leur équilibreur. Une exigence supplémentaire importante est apportée aux équilibreurs consommés par eux de la batterie du mode "En attente" devrait être faible, il est généralement de 5 à 10 μA.

Il convient d'ajouter que l'équilibreur n'a pas économisé sur certains canettes dans une batterie déséquilibrée, elle ne sert que de protéger contre les dommages causés aux éléments lors du chargement et des moyens d'indiquer les éléments «mauvais» de la batterie. Ce qui précède fait référence aux piles composées de 3 éléments ou plus, pour 2 lits, les équilibreurs ne sont généralement pas utilisés.

On pense que les batteries de polymère au lithium ne peuvent pas être utilisées sous des températures négatives. En effet, B. caractéristiques La batterie est indiquée par la plage de fonctionnement de 0 à 50 ° C (à 0 ° C 80% du réservoir). Mais néanmoins, il est possible de les voler à des températures d'environ -10 ...- 15 ° C. Le fait est qu'il n'est pas nécessaire de geler la batterie avant de voler - mettez-la dans votre poche, où la chaleur. Et dans le vol, la séparation interne de la chaleur dans la batterie s'avère au moment d'une propriété utile, ne permettant pas à la batterie de geler. Bien entendu, le recul de la batterie sera légèrement inférieur à la température normale.

Conclusion

Compte tenu de la progression des progrès techniques dans le domaine de l'électrochimie, on peut supposer que l'avenir des piles au lithium-polymère - s'ils ne sont pas rattrapés avec des piles à combustible. En tant que demande de batteries et augmenter leur libération, le prix va inévitablement tomber, puis le lithium deviendra enfin aussi commun que NiMH. En Occident, cette fois est déjà une demi-année, du moins en Amérique. La popularité de l'électrole avec des batteries de polymère au lithium augmente. J'aimerais espérer que les moteurs et les contrôleurs insensés vous tromperont également vers eux, mais dans ce domaine, les progrès de la réduction des prix avancent moins rapidement. Après tout, il y a seulement deux ans, on m'a posé une question dans le forum - "Est-ce que quelqu'un vole réellement pour brusser sans brosse?". Et sur les piles au lithium, alors mentionner n'était pas du tout ...

En général, nous vivrons dans - voir.