Allarme per auto BERKUT S430 manuale di installazione e d'uso

S430

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE E ALL'USO

IMPORTANTE!

Il sistema BERKUT S-430 offre la possibilità di riprogrammare la modalità di controllo inserimento / disinserimento - funzione F13.

Impostazione di fabbrica: F13 / 2 - comando a due pulsanti per l'inserimento / disinserimento del sistema. Inserimento - pulsante pittogramma, disinserimento - pulsante pittogramma

Cambio di stato in F13 / 1 - controllo con un solo pulsante per l'inserimento / disinserimento del sistema. Pulsante pittogramma

Il pacchetto di sistema include un modulo aggiuntivo di pulsanti in gomma con pittogrammi per il controllo del sistema con un solo pulsante.

La sostituzione del modulo pulsanti in gomma deve essere eseguita da personale qualificato nel luogo di installazione. Contattare l'installatore per modificare lo stato della funzione F13 e sostituire il modulo pulsanti. Ricordare: lo smontaggio non qualificato del telecomando di comunicazione bidirezionale può danneggiarlo o portare a una modifica dei parametri di trasmissione e ricezione.

Il cercapersone interattivo fornisce una ricezione reale dei segnali di conferma dell'esecuzione del comando da parte del sistema.

Per garantire il massimo livello di protezione per il tuo veicolo, questo sistema di sicurezza dispone di una funzione di spegnimento manuale programmabile. In alcuni casi, ad esempio, quando il portachiavi del trasmettitore telecomando il sistema è perso o non funziona (o, forse, il tuo portachiavi-trasmettitore è bloccato da una potente emissione radio da un dispositivo di tipo jammer), potrebbe essere necessario inserire o disinserire manualmente il sistema. Leggere le sezioni "Inserimento manuale del sistema" e "Disinserimento manuale" per i dettagli su come inserire e disinserire il sistema in una situazione del genere. Inoltre, in questo manuale è presente una tabella in una delle sezioni di cui sono indicate le funzioni di sistema utilizzate, incluso il metodo selezionato per lo spegnimento del sistema e le apparecchiature aggiuntive installate nell'auto. Sebbene il codice segreto non sia programmato per impostazione predefinita (è necessario immettere un codice personale per disabilitare il sistema), è possibile selezionare anche il Valet switch per disabilitare il sistema. Vedere quale metodo è stato programmato per spegnere il sistema e fare riferimento alla sezione appropriata di questo manuale.

Se è programmata la funzione F12 "Codice segreto", la scrittura dei codici di nuovi telecomandi, la modifica del codice segreto, la modifica dello stato delle funzioni programmate da F12 a F23, il disinserimento di emergenza del sistema, la disabilitazione del sistema quando attivato in modalità Anti-Hi-Jack sono possibili solo dopo aver inserito il segreto codice! La modifica dei parametri delle funzioni da F1 a F11 non richiede l'inserimento di un codice segreto ed è sempre disponibile.

Il sistema dispone di sei canali indipendenti (due dei quali controllati a distanza) funzionalmente riprogrammabili. Si tratta di sei linee di fili fisici con logica di lavoro programmabile, che forniscono modifiche flessibili alle funzioni del sistema per controllare lo spegnimento dei motori turbocompressi (turbo timer), cercare un'auto nel parcheggio, disabilitare da remoto la sirena del sistema in modalità "NOTTE" con un canale di controllo per un cercapersone o dispositivo mobile aggiuntivo, servizio di sicurezza un'auto con un motore acceso senza chiave di accensione, controllo di dispositivi aggiuntivi a intervalli di tempo specificati.

Caratteristiche standard del sistema

• Codice dinamico Super KeeLoq Pro II.
• Controllo a uno / due pulsanti delle modalità di inserimento / disinserimento.
• È possibile programmare fino a quattro trasmettitori.
• Un trasmettitore programmabile a 4 pulsanti con cercapersone interattivo integrato e display a LED.
• Un trasmettitore programmabile a tre pulsanti.
• Interruttore a pulsante di servizio.
• Conferma sonora della modalità Valet.
• Sensore d'urto a risonanza magnetica a due livelli.
• Potente sirena di piccole dimensioni.
• Relè comando luci laterali incorporato.
• Uscita di potenza universale incorporata per il controllo delle serrature delle porte.
• Controllo della chiusura centralizzata dell'auto in modalità Valet e con il motore acceso.
• Tre catene di interblocchi gratuiti (richiede l'installazione di relè aggiuntivi).
• Due connettori per il collegamento di sensori aggiuntivi (urto, volume).
• Sei canali programmabili per il controllo dei dispositivi di servizio auto (blocco aggiuntivo, timer turbo, canale trigger, canale timer, controllo alzacristalli elettrici, uscita retroilluminazione "polite", ecc.).
• Due canali controllati in remoto da dispositivi di servizio.
• Protezione quando il motore è in funzione.
• Controllo remoto del canale della sirena in modalità armata (disabilita / abilita).
• Canale aggiuntivo (programmabile) per il controllo di un cercapersone / dispositivo esecutivo esterno.
• Ingresso trigger aggiuntivo (programmabile) a polarità negativa.
• Inserimento manuale del sistema in modalità di protezione totale in qualsiasi momento tramite il pulsante Valet anche in assenza della chiave di avviamento.
• Inserimento e disinserimento silenzioso del sistema.
• Scollegamento temporaneo dei sensori d'urto.
• Disattivazione temporanea della funzione di inserimento passivo.
• Disabilita il segnale di allarme dal telecomando.
• Controllo remoto della funzione antipanico in tutte le modalità.
• Avviso acustico e luminoso sull'attivazione del sistema.
• Indicazione dei canali di attivazione dell'allarme.
• Conferma acustica e luminosa dell'esecuzione dei comandi del telecomando di comunicazione bidirezionale.
• Limitazione falsi positivi.
• Modalità sveglia a tempo limitato.
• Sicurezza perimetrale.
• Bypassare la zona di guasto.
• Indicatore LED multifunzionale.
• Memoria delle operazioni.
• Memoria degli stati VALET, DISARM (disinserito), TRIGGERS (stato degli ingressi inseriti) allo spegnimento del sistema.
• Attivazione immediata dell'allarme quando il sistema viene spento / acceso in modalità ARM (armato).
• Disattivazione della modalità di blocco motore passivo dal trasmettitore.
• Comando apertura bagagliaio con spegnimento temporaneo dei sensori e canale di protezione cofano / baule.

Caratteristiche del sistema programmabili

• Riprogrammazione delle modalità di inserimento / disinserimento del sistema: UN pulsante, DUE pulsanti.
• Funzione immobilizzatore programmabile (blocco motore passivo).
• Codice personale programmabile per lo spegnimento e il controllo del sistema.
• Ritardo inserimento programmabile: 5/10/35 sec.
• Funzione Comfort programmabile, (chiudi tutto - impulso di chiusura di durata programmabile -15/22/30 sec).
• Funzione Anti-Hi-Jack programmabile multicanale (accensione / spegnimento a distanza quando si inserisce il contatto e si attivano i finecorsa DOOR (+) o DOOR (-) o quando il veicolo si avvia)
• Durata impulso comando serrature programmabili: 0,5 / 1 / 3,5 sec.
• Doppio impulso per sbloccare le porte.
• Funzione di riarmo programmabile.
• Programmazione della modalità di controllo della chiusura centralizzata durante il riarmo.
• Inserimento passivo / attivo del sistema.
• Blocco automatico programmabile delle serrature delle porte durante l'inserimento passivo.
• Chiusura automatica delle porte programmabile quando l'accensione è inserita.
• Chiusura automatica programmabile delle porte all'avvio della guida.
• Sblocco automatico delle porte programmabile allo spegnimento dell'accensione.
• Uscita CH2 - un canale controllato riprogrammabile a bassa corrente di dispositivi aggiuntivi: intervalli di tempo programmabili, impulsi di servizio, controllo dell'azionamento elettrico del tronco, trigger - uscita 1, trigger - uscita 2.
• Uscita CH3 - canale controllato riprogrammabile a relè di dispositivi aggiuntivi: intervalli di tempo programmabili, impulsi di servizio, uscita retroilluminazione "polite", comando elettrico del tronco.
• Uscita CH4 - canale riprogrammabile a bassa corrente di dispositivi aggiuntivi: intervalli di tempo programmabili, impulsi di servizio, controllo alzacristalli elettrici, uscita retroilluminazione polite.
• Uscita CH5 - canale riprogrammabile a bassa corrente di dispositivi aggiuntivi: uscita di blocco aggiuntiva tipo HP, timer turbo 1, impulsi di servizio.
• Uscita CH6 - un canale riprogrammabile a relè di dispositivi aggiuntivi: un'uscita per il controllo di un cercapersone o altri dispositivi esecutivi, un'uscita di una retroilluminazione "polite", un timer turbo 2.
• Funzione programmabile per disabilitare i "falsi" allarmi del sistema. Funzione programmabile per attivare il segnale di avviso del cercapersone sull'accensione della vettura in qualsiasi stato del sistema.

Trasmettitori con tecnologia di intercettazione del codice digitale (Keeloq)

I portachiavi-trasmettitori inclusi nel set di questo sistema di sicurezza utilizzano la forma più avanzata e affidabile di trasmissione a radiofrequenza da tutti i sistemi di sicurezza automobilistici attualmente prodotti. Alcuni dei ladri d'auto esperti di oggi utilizzano dispositivi noti come code grabber per ricevere e memorizzare un segnale in memoria, trasmessa dal dispositivo controllo remoto del sistema di sicurezza dell'auto. Dopo che l'autista se ne va codice dato utilizzato dal dirottatore per disarmare il sistema.

A differenza dei dispositivi di controllo remoto descritti sopra, i telecomandi del trasmettitore inclusi con il sistema di sicurezza cambiano il codice del segnale trasmesso ogni volta che si preme il pulsante, quindi quando il dirottatore riproduce il segnale intercettato dal trasmettitore del telecomando, il sistema di sicurezza semplicemente non risponderà. Se il pulsante del telecomando-trasmettitore è stato premuto più di 30 volte quando era fuori dal controllo del sistema di sicurezza (ad esempio, se i bambini ci stavano giocando), il sistema non risponderà alla chiamata del telecomando-trasmettitore quando si decide di utilizzarlo di nuovo. È necessario sincronizzare il telecomando con il ricevitore del sistema di sicurezza. Per fare ciò, premere semplicemente il pulsante di attivazione / disattivazione del sistema sul telecomando del telecomando due volte entro un secondo. Il sistema quindi reagisce di nuovo a tutti i comandi del telecomando.

1. Pulsante di inserimento / disinserimento (ARM / DISARM)
2. Pulsante antipanico, controllo segnale acustico sistemi
3. Pulsante per controllare il canale programmabile CH2, modalità di sistema di controllo durante l'inserimento / disinserimento del sistema

Comandi per il controllo del sistema BERKUT S-430 da telecomandi-trasmettitori con un pulsante combinato di attivazione / disattivazione (F13 / 1 - abilitato)

1. Pulsante di inserimento (ARM)
2. Pulsante di disinserimento (DISARM)
3. Pulsante per controllare il canale programmabile CH2, modalità di sistema di controllo durante l'inserimento / disinserimento del sistema
4. Pulsante per la modifica dei parametri dei segnali del cercapersone, disattivazione delle segnalazioni acustiche e luminose del cercapersone
5. Pittogramma di indicazione quando attivato dai grilletti del cofano o del bagagliaio
6. Pittogramma di indicazione quando vengono attivati \u200b\u200bi grilletti dei finecorsa delle porte
7. Pittogramma di accensione su indicazione
8. Icona per l'indicazione dell'esecuzione del comando, comunicazione con il sistema, indicatore di scarica della batteria
9. Pittogramma che indica quando viene attivato il grilletto dello shock

Comandi per il controllo del sistema BERKUT S-430 da radiocomandi con pulsanti separati per inserimento / disinserimento (F13 / 2 - abilitato)

Segnali di conferma del telecomando di comunicazione bidirezionale del sistema BERKUT S-430

* I segnali acustici possono essere disabilitati.
** L'avviso con vibrazione può essere disabilitato.

Inserimento manuale del sistema

Se per qualsiasi motivo non è possibile utilizzare il trasmettitore-trasmettitore per inserire il sistema, è possibile farlo utilizzando il pulsante Valet in qualsiasi momento, anche se la chiave di avviamento non è disponibile.

Inserimento completo del sistema

1. Premere brevemente, rilasciare e quindi premere e tenere premuto (più di 3 secondi) il pulsante VALET finché la modalità di inserimento non viene attivata da un segnale acustico.
2. Il LED lampeggerà rapidamente per indicare la modalità standby per la chiusura dell'ultima porta:
   1. se la porta era chiusa, il sistema attenderà che l'ultima porta si apra e poi si chiuderà.
   2. se la porta era aperta, il sistema attenderà la chiusura dell'ultima porta.
3. Dopo che l'ultima porta è stata chiusa e dopo 3 secondi, si attiva la modalità di protezione completa.

L'inserimento manuale viene eseguito solo per un ciclo fino al disinserimento del sistema.

Nota.

Dopo aver spento l'accensione, l'inserimento manuale può essere eseguito solo dopo un ritardo di cinque secondi.

Protezione dell'auto quando la modalità di sicurezza è attiva

• L'apertura del cofano, del bagagliaio o della portiera dell'auto attiverà immediatamente il sistema e attiverà l'allarme. La sirena funzionerà per 30 secondi e le luci di parcheggio lampeggeranno. Dopodiché, il suono della sirena e il lampeggiamento delle luci di posizione si interromperanno e il sistema continuerà a monitorare tutti i circuiti di protezione dell'auto. Se un ladro o un dirottatore ha lasciato la porta aperta, la sirena funzionerà per sei cicli di 30 secondi e poi si spegnerà; questa zona di protezione sarà isolata e il sistema continuerà a monitorare il resto dei circuiti di protezione del veicolo.
• Ogni volta che il sistema viene inserito, l'indicatore LED rosso viene impostato su pannello di controllo l'auto inizia a lampeggiare lentamente. Lampeggiante indicatore LED funge da avvertimento visivo per potenziali ladri o dirottatori. Come indicatore viene utilizzato un diodo a emissione di luce, che consuma una piccola corrente, quindi, anche se il sistema viene lasciato in modalità armata per lungo tempo, il funzionamento dell'indicatore LED non si tradurrà in una scarica batteria macchina.
• Ogni volta che il sistema viene attivato, le luci di posizione del veicolo lampeggiano per l'intero ciclo di allarme di 30 secondi per attirare l'attenzione sul veicolo.
• Funzione aggiuntiva: ogni volta che il sistema viene inserito, il circuito di avviamento dell'auto viene bloccato. In questo caso, il motore dell'auto non può essere avviato nemmeno con la chiave di accensione.
• Quando il sistema è armato, qualsiasi forte impatto sul corpo o sul vetro del veicolo attiverà il sensore d'urto e attiverà l'allarme.
• Impatti più deboli attiveranno la zona di avviso del sensore di urto, dopodiché la sirena suonerà diverse brevi serie di toni di avviso.

Protezione dell'auto quando la modalità di sicurezza è attiva con il motore acceso

• L'apertura del cofano, del bagagliaio o della portiera dell'auto attiverà immediatamente il sistema e attiverà l'allarme. Tutti i circuiti di blocco si accenderanno. La sirena funzionerà per 30 secondi e le luci di parcheggio lampeggeranno. Dopodiché, il suono della sirena e il lampeggiamento delle luci di posizione si interromperanno e il sistema continuerà a monitorare tutti i circuiti di sicurezza dell'auto. Se un ladro o un dirottatore ha lasciato la porta aperta, la sirena funzionerà per sei cicli di 30 secondi e poi si spegnerà; questa zona di protezione sarà isolata e il sistema continuerà a monitorare il resto dei circuiti di protezione del veicolo.
• L'indicatore LED lampeggerà lentamente. Ogni volta che il sistema viene attivato, le luci di posizione del veicolo lampeggiano per l'intero ciclo di allarme di 30 secondi per attirare l'attenzione sul veicolo.

Inserimento passivo (automatico) del sistema

1. Spegnere il motore, uscire dal veicolo e chiudere tutte le portiere, il cofano e il bagagliaio.
2. Il LED inizierà a lampeggiare rapidamente per indicare che il timer di inserimento passivo di 30 secondi è iniziato.
3. Dopo 30 secondi, il sistema si inserirà.
4. Le luci di posizione del veicolo lampeggeranno una volta.
5. La sirena suonerà una volta per conferma.

Se è presente un circuito aggiuntivo per il blocco / sblocco delle serrature e la funzione programmabile F23 (blocco delle porte durante l'inserimento automatico) è abilitata, le porte della cabina verranno bloccate.

Nota.

Se la portiera, il cofano o il bagagliaio dell'auto vengono aperti durante il timer di inserimento passivo, il timer di inserimento passivo verrà messo in pausa. Quando tutte le porte, il cofano e il bagagliaio sono chiusi, il sistema inizierà il ciclo di inserimento passivo dall'inizio. Al termine dell'intervallo di tempo di 30 secondi, il sistema verrà inserito.

Segnali di avvertimento sul tentativo di ingresso del veicolo

Se in tua assenza è stato fatto un tentativo di entrare in macchina, il sistema di sicurezza ti informerà.

Quando il sistema è disinserito, verranno emessi quattro brevi segnali acustici e le luci di parcheggio o gli indicatori di direzione lampeggeranno quattro volte.

Siediti in macchina e guarda il LED sul cruscotto dell'auto lampeggiare prima di girare la chiave nell'accensione.

• Se l'indicatore LED lampeggia una volta dopo una pausa, il sistema è stato attivato dal primo sensore d'urto o dal grilletto di un dispositivo aggiuntivo collegato al sistema.
• Se l'indicatore LED lampeggia due volte dopo una pausa, il sistema è stato attivato dal secondo sensore d'urto o dal grilletto di un dispositivo aggiuntivo collegato al sistema.
• Se l'indicatore LED lampeggia tre volte dopo una pausa, il sistema è stato attivato dall'interruttore di finecorsa del bagagliaio o del cofano (durante il tentativo di aprire il cofano o il bagagliaio) INSTI (-), INST2 (-) \u003d INST1 (-) (quando INST2J-) è un trigger di ingresso aggiuntivo) ...
• Se l'indicatore LED lampeggia quattro volte dopo una pausa, il sistema è stato attivato dall'interruttore di finecorsa della porta (durante il tentativo di aprire le portiere dell'auto) PORTA (-), PORTA (+).

I segnali di avvertimento relativi a un tentativo di entrare nel veicolo vengono memorizzati nella memoria del sistema e vengono cancellati all'inserimento dell'accensione.

Interruttore a pulsante valet (modalità VALET)

L'interruttore a pulsante del cameriere consente di disabilitare temporaneamente tutte le funzioni di sicurezza di questo sistema, eliminando la necessità di consegnare il trasmettitore di controllo del sistema a un assistente di parcheggio o al meccanico della stazione manutenzione... Quando il sistema è in modalità Valet, tutte le funzioni di sicurezza sono disabilitate, ad eccezione della funzione di telecomando della modalità "Panic" e della funzione di telecomando di blocco e sblocco delle portiere dell'auto.

Abilitazione della modalità Valet

1. Disinserire il sistema dal telecomando del telecomando o dal pulsante Valet oppure immettere il codice personale per disabilitare manualmente il sistema.
2. Accendere e spegnere l'accensione.
3. L'indicatore LED si accenderà continuamente.
4. Il sistema è in modalità di servizio Valet.

Nota. In modalità Valet, ogni interruttore di accensione sarà accompagnato da un breve segnale acustico.

Ricordarsi di disattivare la modalità di servizio Valet quando non è più necessaria questa modalità. Ciò fornirà una protezione completa per il tuo veicolo.

Disattivazione della modalità Valet

1. Accendere e spegnere l'accensione.
2. Entro 5 secondi, premere e rilasciare brevemente il pulsante Valet.
3. L'indicatore LED si spegnerà.
4. Il sistema entrerà in modalità di lavoro.

Disabilitazione manuale del sistema di sicurezza tramite il Valet switch

Questo sistema di sicurezza può essere disattivato senza utilizzare un trasmettitore del telecomando. Questa funzione è prevista nel caso in cui sia necessario disinserire il sistema e utilizzare l'auto, ma il trasmettitore è smarrito o difettoso. Se il Valet switch è selezionato durante la programmazione del sistema per disabilitare manualmente il sistema, effettuare le seguenti operazioni per disabilitare il sistema: aprire la portiera dell'auto - il sistema di sicurezza funzionerà e la sirena si accenderà; accendere l'accensione; entro 10 secondi, premere brevemente il pulsante Valet.

Si prega di notare che il sistema non sarà in modalità Valet!

Disabilitazione del sistema tramite codice personale

La selezione della modalità codificata di spegnimento del sistema viene effettuata dalla funzione F12. A tale scopo, contattare il proprio installatore o consultare la sezione Funzioni programmabili e le istruzioni per l'installazione del sistema. Notare che la selezione di questa funzione determina anche come la modalità Anti-Hi-Jack viene disabilitata (Valet o codificata). Nel caso in cui sia abilitata la modalità di disinserimento codificato, puoi utilizzare il codice di fabbrica (11) oppure, per garantire la massima protezione al tuo veicolo, puoi programmare in qualsiasi momento il tuo codice di disabilitazione personale. Il codice è composto da due cifre, ciascuna delle quali può essere un numero qualsiasi da 1 a 9.

Per disabilitare il sistema utilizzando un codice personale

1. Aprire la porta con la chiave (il sistema funzionerà e le luci di posizione si accenderanno, ecc.).
2. Spegnere e riaccendere l'accensione: la modalità di allarme si spegne e il motore può essere avviato.

Nota. Se è stato inserito 3 volte di seguito codice errato, il sistema smetterà di accettare ulteriori tentativi di immissione del codice per qualche tempo.

Programmazione di un codice personale per disabilitare il sistema

La funzione F12 deve corrispondere alla modalità CODICE SEGRETO.

Il codice di arresto del sistema predefinito è 11.

Per programmare il tuo codice personale

Inserisci un codice personale valido per autorizzare l'operazione di modifica del codice segreto:

1. Disarmare il sistema.
2. Accendere, spegnere e poi riaccendere l'accensione.
3. Entro 10 secondi, premere l'interruttore a pulsante Valet il numero di volte corrispondente alla prima cifra del codice personale (impostazione di fabbrica - 1 volta).
4. Disinserire e riaccendere l'accensione.
5. Entro 10 secondi, premere l'interruttore a pulsante Valet il numero di volte corrispondente alla seconda cifra del codice personale (impostazione di fabbrica - 1 volta).
6. Disinserire e riaccendere l'accensione.
7. Se il codice inserito è corretto, verrà emesso un breve segnale di sirena.
8. Entro 5 secondi, disinserire il contatto e seguire immediatamente la procedura per scrivere un nuovo codice segreto:
9. Premere 5 volte l'interruttore del pulsante Valet. Sentirete un breve e uno lungo bip della sirena, a conferma che il sistema è pronto per programmare un nuovo codice personale.
10. Entro 5 secondi dal segnale della sirena, premere il pulsante 1 (vedi Fig. 1, Fig. 2) del trasmettitore per iniziare a inserire la prima cifra del codice personale. Sentirai un segnale acustico di conferma della sirena.
11. Entro 10 secondi, premere il pulsante Valet cambiare il numero di volte corrispondente alla prima cifra del codice personale (da 1 a 9). La sirena emetterà il numero appropriato di beep per confermare l'inserimento della prima cifra del codice.
12. Entro 10 secondi premere il pulsante 2 del trasmettitore fig (1, fig 2) per iniziare a inserire la seconda cifra del codice personale. Sentirete due bip di conferma della sirena.
13. Entro 10 secondi, premere il pulsante Valet cambiare il numero di volte corrispondente alla seconda cifra del codice personale (da 1 a 9). La sirena emetterà il numero appropriato di beep per confermare l'inserimento della seconda cifra del codice.
14. Inserite l'accensione. Sentirete 1 beep breve ed uno lungo della sirena, a conferma che la programmazione del nuovo codice personale è terminata.

Assicurati di annotare o di ricordare bene il tuo codice personale. Notare che se la funzione F12 è programmata come CODICE SEGRETO, sarà necessario anche un codice personale per disabilitare la funzione Anti-Hi-Jack.

Modalità Anti-Hi-Jack (Protezione contro il furto e il sequestro dell'auto)

Questo sistema consente di utilizzare due opzioni indipendenti o simultanee per abilitare la funzione Anti-Hi-Jack.

Attivazione remota della funzione Anti-Hi-Jack Tx tramite il secondo canale del trasmettitore (funzione programmabile F17).

1. Accendere l'accensione o avviare il motore.
2. Premere contemporaneamente e tenere premuti i pulsanti 2 e 3 (vedere Fig. 1, Fig. 2) fino a quando non compare un segnale di conferma sotto forma di tre lampeggi di luci laterali.
3. Rilascia i pulsanti del telecomando.
4. È incluso un ritardo di 2O secondi.
5. Durante i successivi 20 secondi, il sistema inizia a emettere un segnale acustico e ad attivare periodicamente i circuiti di blocco.
6. Totale: dopo un ritardo di 40 secondi si attiva la modalità allarme (segnalazione acustica e luminosa).
7. Tutti i circuiti di blocco sono costantemente impegnati, portando all'arresto completo del motore.

La funzione Anti-Hi-Jack IGN quando l'accensione è inserita (funzione programmabile F18) e vengono attivati \u200b\u200bi finecorsa delle porte o il sensore di velocità del veicolo funziona come segue:

1. La funzione è disabilitata.
2. Si attiva ogni volta che si inserisce il contatto e si aziona il finecorsa porta DOOR (-) nella modalità: chiusa / aperta / chiusa o aperta / chiusa.
3. Si attiva ogni volta che si inserisce il contatto e si aziona il finecorsa porta DOOR (+) in modalità chiusa / aperta / chiusa.
4. Si attiva ogni volta che si inserisce il contatto e si guida il veicolo.

Nota.

Dopo che l'allarme è stato attivato in modalità Anti-Hi-Jack, l'allarme acustico e luminoso funzionerà fino a quando la batteria dell'auto non sarà completamente scarica. La disabilitazione del sistema in modalità Anti-Hi-Jack è possibile solo utilizzando il pulsante Valet nella modalità di semplice pressione del pulsante Valet o inserendo il codice segreto.

Disattivazione della modalità Anti-Hi-Jack

La disabilitazione della funzione Anti-Hi-Jack entro 40 secondi dall'accensione (cioè durante il ciclo di allarme, prima di accendere la sirena, le luci di posizione, l'illuminazione interna e i circuiti di blocco motore) si effettua premendo una volta l'interruttore del pulsante Valet.

• Se la funzione F12 è in modalità Valet e l'allarme viene attivato, spegnere l'Anti-Hi-Jack come segue: spegnere, quindi riaccendere l'accensione e premere l'interruttore del pulsante Valet entro 10 secondi.
• Se la funzione F12 è in modalità codice segreto: spegnere e riaccendere l'accensione 2 volte, quindi inserire il codice segreto personale per disabilitare il sistema.

Blocco motore passivo (funzione immobilizzatore F16)

È possibile programmare il sistema in modo che ogni volta che 20 secondi dopo lo spegnimento dell'accensione vengano attivati \u200b\u200bsolo i circuiti di blocco del motore (simile a un immobilizzatore). In questo caso, il sistema non verrà attivato dall'apertura di porte, cofano o baule, o da sensori collegati al sistema e il LED lampeggerà lentamente.

Il blocco motore passivo può essere disattivato utilizzando il trasmettitore e il pulsante VALET / codice segreto o utilizzando il pulsante VALET / codice segreto, SOLO! La modalità è programmabile.

Se entro 20 secondi dallo spegnimento del contatto, si riaccende il contatto o si avvia il motore, la funzione di blocco passivo verrà annullata. Se è stata attivata la funzione di blocco motore passivo, all'inserimento dell'accensione, la sirena del sistema inizierà a dare brevi segnali di avvertimento per 10 secondi, dopodiché si attiverà la modalità di allarme per 30 secondi. Se l'accensione viene spenta e quindi riaccesa, il processo verrà ripetuto. Se l'accensione rimane inserita, la sirena continuerà a funzionare per 6 cicli di 30 secondi.

In ogni momento è possibile attivare la modalità di sicurezza "completa" premendo il pulsante 1 del trasmettitore (vedi Fig. 1, Fig. 2) In questo caso sentirai 1 segnale di sirena, le luci laterali lampeggeranno una volta.

Disabilitazione del sistema se la funzione di blocco motore passivo è attivata

• Se l'accensione è inserita, premere brevemente il pulsante per inserire / disinserire (disarmare) il sistema - questo annullerà la funzione di blocco motore passivo, ma non annullerà la funzione Anti-Hi-Jack (se abilitata).
• Se il trasmettitore è difettoso o smarrito, disabilitare il sistema utilizzando il pulsante Valet o inserendo un codice personale (a seconda dello stato della funzione F12). Si noti che se il sistema non viene spento entro 10 secondi dall'accensione dell'accensione, verrà attivata la modalità di allarme.
• Se l'accensione è disinserita, inserire il sistema dal trasmettitore (si sentirà un segnale di sirena e le luci laterali lampeggeranno 1 volta), quindi disinserire il sistema (si sentiranno 2 segnali di sirena, le luci laterali lampeggeranno 2 volte).
• Se il trasmettitore è difettoso o smarrito, spegnere il sistema utilizzando il Valet switch o inserendo un codice personale (a seconda dello stato della funzione F12). Si noti che se il sistema non viene spento entro 10 secondi dall'accensione dell'accensione, verrà attivata la modalità di allarme. La funzione di blocco passivo funziona indipendentemente dal fatto che la funzione di inserimento passivo sia abilitata e viene solitamente utilizzata nei seguenti casi.
• Come ulteriore livello di protezione alla funzione di inserimento passivo del sistema. In questo caso, la funzione di inserimento passivo sarà "prioritaria". Tuttavia, se dopo aver spento l'accensione una delle porte, il cofano o il bagagliaio rimane aperto o uno di questi circuiti è difettoso, l'inserimento passivo non si avvia. In questo caso, il blocco motore passivo si attiverà 20 secondi dopo lo spegnimento dell'accensione, indipendentemente dal fatto che una delle porte sia aperta o uno dei circuiti sia difettoso. In questo caso, il motore dell'auto verrà bloccato in modo sicuro.
• Se non si utilizza la funzione di inserimento passivo o non si desidera attivare la modalità di inserimento "completo" per evitare la possibile attivazione del sistema (ad esempio, in un parcheggio, in un cortile di uffici, ecc.), La funzione di blocco passivo del motore in questo caso funzionerà come un immobilizzatore e fornirà la protezione necessaria per la tua auto. Per abilitare la funzione di blocco motore passivo - contattare l'installatore o vedere la sezione Funzioni programmabili (Funzione F16).

Nota.

Se la funzione F17 è abilitata (funzione Anti-Hi-Jack] e il sistema ha attivato l'allarme, allora il sistema viene spento secondo la regola di disattivazione della modalità Anti-Hi-Jack.

Bloccaggio automatico delle porte all'inserimento del contatto (funzione F3 / 2)

Se la tua auto è dotata di serrature elettriche aggiuntive, questo sistema può essere programmato per bloccare automaticamente le porte quando l'accensione è inserita. Ogni volta che si accende l'accensione, le portiere dell'auto verranno bloccate dopo 3 secondi per la vostra sicurezza. Se una qualsiasi delle porte è aperta in questo momento, le porte non verranno bloccate. Se vuoi abilitare questa funzione, contatta il tuo installatore o consulta la sezione Caratteristiche programmabili.

Bloccaggio automatico delle porte quando il veicolo inizia a muoversi (funzione F3 / 3)

Se la tua auto ha un sensore di velocità elettronico e serrature elettriche aggiuntive, questo sistema può essere programmato per bloccare automaticamente le porte quando l'auto inizia a muoversi - dopo 3 secondi, le portiere dell'auto saranno bloccate per garantire la tua sicurezza. Se una qualsiasi delle porte è aperta in questo momento, le porte non verranno bloccate. Se si desidera abilitare questa funzionalità, contattare il proprio installatore o consultare la sezione Funzionalità programmabili.

Sblocco automatico delle porte allo spegnimento del contatto (funzione F4)

Se la tua auto ha serrature elettriche aggiuntive, ogni volta che si spegne l'accensione, le portiere dell'auto verranno sbloccate automaticamente. Se si desidera disabilitare questa funzione, contattare il proprio installatore o consultare la sezione Funzioni programmabili.

Controllo remoto di dispositivi aggiuntivi (canale CH2)

Questo sistema ha un canale CH2 (filo blu scuro) per controllare vari dispositivi aggiuntivi collegati al sistema. Questo canale può essere utilizzato (programmato) per:

• telecomando del regolatore del finestrino dell'auto,
• controllo della modalità di sicurezza di un'auto con un motore acceso senza chiave di accensione,
• controllo statico dei dispositivi di tipo trigger. Funzioni programmabili TRIGGER1 (controllo statico dell'uscita in qualsiasi momento e in qualsiasi stato dell'impianto), TRIGGER2 (accensione statica dell'uscita in qualsiasi momento con l'accensione e in qualsiasi stato dell'impianto, spegnimento statico dell'uscita in qualsiasi momento e in qualsiasi stato dell'impianto).

Per inviare un segnale di controllo a un dispositivo aggiuntivo tramite CH2, utilizzare telecomandi-trasmettitori in base alla Tabella 1, Tabella 2 dei comandi di controllo del sistema e utilizzare anche la tabella delle funzioni programmabili per selezionare i parametri richiesti.

L'uscita CH2 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale.

L'uscita del canale CH2 è un'uscita a bassa corrente, progettata per controllare un avvolgimento di relè aggiuntivo o un carico a bassa corrente equivalente.

Controllo remoto di dispositivi aggiuntivi (canale CH3)

Questo sistema ha un canale CH3 (verde con una striscia rossa, verde con un filo nero) per controllare vari dispositivi aggiuntivi collegati al sistema. Questo canale può essere utilizzato (programmato) per:

• apertura a distanza del bagagliaio dell'auto,
• avviamento a distanza del motore dell'auto,
• controllo remoto di dispositivi timer,
• controllo dei dispositivi a intervalli di tempo specificati,
• ricerca auto controllata nel parcheggio,
• uscire dalla retroilluminazione "polite".

L'uscita CH3 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale.

Per inviare un segnale di controllo a un dispositivo aggiuntivo tramite il canale CH3, utilizzare telecomandi-trasmettitori secondo la Tabella 1, Tabella 2 dei comandi di controllo del sistema e utilizzare anche la tabella delle funzioni programmabili per selezionare i parametri richiesti.

L'uscita del canale CH3 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale. L'uscita del canale CH3 - due uscite di un relè normalmente aperto con una corrente di carico non superiore a 1 A

Nota.

Se l'uscita del canale CH3 è stata attivata mentre il sistema era in modalità armata, il sistema disabiliterà contemporaneamente il sensore d'urto e il grilletto cofano / baule per un po 'di tempo in modo che l'apertura del bagagliaio non attivi il sistema. Dopo aver chiuso il bagagliaio, il sistema inserirà di nuovo automaticamente questo circuito.

Controllo remoto di dispositivi aggiuntivi (CH4)

Questo sistema ha un canale CH4 (filo verde con una striscia bianca) per controllare vari dispositivi aggiuntivi collegati al sistema. Questo canale può essere utilizzato (programmato) per:

• controllo remoto di dispositivi timer,
• uscita impulsiva di polarità negativa per 1/10/20/30 sec quando il sistema è inserito: (utilizzare l'opzione - come uscita per il comando di alzacristalli elettrici, tettuccio elettrico, ecc.),
• uscita a impulsi di polarità negativa per 30 secondi quando il sistema è disinserito (caso d'uso - uscita per il controllo della retroilluminazione "polite"). L'inserimento dell'accensione annullerà l'impulso in qualsiasi momento.

L'uscita CH4 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale.

Uscita canale CH4 - uscita a bassa corrente, progettata per controllare un avvolgimento relè aggiuntivo o un carico a bassa corrente equivalente.

Controllo remoto di dispositivi aggiuntivi (CH5)

Questo sistema ha un canale CH5 (filo grigio) per controllare vari dispositivi aggiuntivi collegati al sistema. Questo canale può essere utilizzato (programmato) per:

• uscita di blocco aggiuntiva,
• controllo dello spegnimento di motori turbocompressi o altri automatismi,
• doppia uscita impulsiva di polarità negativa per 1 / 0,3 / 1 secondo quando il sistema è inserito.

L'uscita CH5 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale.

Uscita canale CH5 - uscita a bassa corrente, progettata per controllare l'avvolgimento del relè aggiuntivo o un carico a bassa corrente equivalente.

Controllo remoto di dispositivi aggiuntivi (CH6)

Questo sistema ha un canale CH6 (filo blu con una striscia rossa, blu con una striscia nera) per controllare vari dispositivi aggiuntivi collegati al sistema. Questo canale è programmato come:

• un canale di controllo cercapersone indipendente e spegnimento remoto della sirena del sistema, ad esempio, in modalità "NOTTE",
• uscita impulsiva di polarità negativa per 20 secondi quando il sistema è disinserito (caso d'uso - uscita per il controllo della retroilluminazione "polite"). L'accensione dell'accensione annullerà l'impulso in qualsiasi momento
• controllo dello spegnimento di motori turbocompressi o altra automazione.

L'uscita CH6 è collegata a massa durante il tempo di attivazione del canale.

Uscita canale CH6: due uscite di un relè normalmente aperto con una corrente di carico non superiore a 1 A.

Nota.

Se l'uscita del canale CH6 è stata attivata mentre il sistema è armato, il sistema disabiliterà contemporaneamente il sensore d'urto e il grilletto cofano / baule per un po 'in modo che l'apertura del baule non attivi il sistema. Dopo aver chiuso il bagagliaio, il sistema inserirà di nuovo automaticamente questo circuito.

Funzione timer turbo

La funzione turbo timer può essere attivata sulle linee fisiche di CH5 e CH6 programmando le funzioni F19 / 2 e F20 / 3. Le linee vengono attivate ruotando la chiave di avviamento in posizione "Ignition ON" e rimangono in questo stato per un tempo indefinito fintanto che l'accensione è inserita. LO SPEGNIMENTO DELL'ACCENSIONE comporta l'inserimento del timer di ritardo disattivazione linee, programmato dalla funzione F1 (per 1/2/3/10/30 min). Pertanto, dopo la scadenza del tempo impostato in F1, le linee del timer turbo andranno in uno stato inattivo.

È possibile interrompere il funzionamento del timer turbo in qualsiasi momento tramite un telecomando con telecomando o un pulsante Valet / codice segreto.

Ripristino dello STATO ATTIVO del timer turbo tramite il trasmettitore

1. Rimuovere la chiave dall'accensione dell'auto.
2. Entro 1 secondo, premere due volte il pulsante 3 (CH2) del trasmettitore (F13 / 1) o due volte contemporaneamente i pulsanti 1 +3 (Fig.1, Fig.2) (F13 / 2 - ARM / DISARM comando separato di inserimento e disinserimento) ...
3. Il sistema deve confermare la ricezione del comando con due brevi segnali acustici e un breve segnale luminoso e ripristinare il canale del timer turbo.

Ripristino dello STATO ATTIVO del timer turbo utilizzando il pulsante Valet / codice segreto

1. Inserire la chiave e ruotarla in posizione di ACCENSIONE.
2. Entro 10 secondi, premere brevemente il pulsante Valet / Secret Code.
3. Il sistema dovrebbe ripristinare il canale del timer turbo allo stesso modo dell'arresto di emergenza del sistema o della modalità Anti-Hi-Jack.

Codici di programmazione per nuovi trasmettitori

Si noti che quando si programma un nuovo trasmettitore nella memoria del sistema, tutti i codici dei trasmettitori precedentemente programmati vengono cancellati, pertanto, quando si programmano trasmettitori aggiuntivi, i trasmettitori esistenti devono essere riprogrammati.

Attenzione!

Poiché i trasmettitori utilizzano un codice (dinamico) in continua evoluzione, in alcune situazioni (ad esempio, quando i pulsanti del telecomando vengono premuti più di 30 volte al di fuori della portata del sistema), potrebbe verificarsi la desincronizzazione dei telecomandi e del sistema. In questo caso recarsi in macchina ed entro un secondo premere due volte il pulsante 1 (fig. 1, fig. 2) del trasmettitore. La sincronizzazione verrà ripristinata e il portachiavi sarà in grado di controllare nuovamente il sistema.

Programmazione del trasmettitore

Scrittura codici di nuovi trasmettitori (F12 - stato "Valet").

Attenzione!

Ricordare che ogni operazione deve essere eseguita entro 5 secondi dall'operazione precedente. Se si supera l'intervallo di 5 secondi, il sistema uscirà automaticamente dalla modalità di programmazione, che sarà confermata da un bip breve e uno lungo della sirena. Se durante la programmazione il contatto è stato spento, il sistema uscirà immediatamente dalla modalità di programmazione confermandolo con un bip breve ed uno lungo.

1. Disinserire il sistema, salire in macchina e accendere il motore.
2. Premere 3 volte l'interruttore del pulsante Valet. Sentirete un bip della sirena che conferma che il sistema è pronto per programmare nuovi trasmettitori.

   Tenere premuto il pulsante 1 (fig.1, fig.2) del primo trasmettitore, fino a sentire un lungo segnale di sirena che conferma che la programmazione del primo trasmettitore è terminata (i canali del trasmettitore verranno programmati automaticamente). Il LED inizierà a lampeggiare lentamente.

3. Tenere premuto il pulsante 1 (Fig. 1, Fig. 2) del secondo trasmettitore fino a sentire un lungo segnale di sirena che conferma che la programmazione del secondo trasmettitore è terminata. Il LED inizierà a lampeggiare lentamente.
4. Ripetere il passaggio 3 per i restanti trasmettitori.
5. Per uscire dalla modalità di programmazione del trasmettitore:
   1. spegnere l'accensione o
   2. attendere 8 secondi senza fare nulla.

Sentirete un breve e un lungo bip della sirena che confermano l'uscita dalla modalità di programmazione del trasmettitore e il LED del sistema si spegnerà.

Scrittura codici di nuovi trasmettitori (F12 - Stato codice segreto).

1. Disinserire il sistema utilizzando il portachiavi o inserendo il codice segreto con il pulsante "Valet", es
   1. accendere, spegnere e poi accendere il quadro.
   2. utilizzando l'interruttore Valet, immettere la prima cifra del codice (il numero di pressione del pulsante Valet corrisponde a 1 cifra del codice).
   3. spegnere e poi accendere il quadro.
   4. utilizzando l'interruttore Valet, immettere la seconda cifra del codice (il numero di pressione del pulsante Valet corrisponde a 2 cifre del codice).
2. Premere 3 volte l'interruttore del pulsante Valet. Sentirai un lungo bip della sirena.
3. Premere il pulsante 1 (fig.1, fig.2) del primo trasmettitore. Il sistema confermerà la registrazione del nuovo codice del telecomando in memoria con un segnale acustico.
4. Premere il pulsante 1 (Fig.1, Fig.2) del secondo radiocomando. Il sistema confermerà la registrazione del nuovo codice del telecomando in memoria con un segnale acustico.

Attenzione!

Ricorda che ogni operazione di scrittura dei codici di nuovi portachiavi cancella i codici dei vecchi portachiavi dalla memoria e deve essere eseguita per tutti i portachiavi contemporaneamente. Il sistema supporta fino a quattro codici di telecomandi in memoria, indipendentemente dal fatto che i codici di quattro telecomandi diversi o lo stesso codice siano scritti nel sistema quattro volte.

Funzioni programmabili BERKUTS-430 PAGER SYSTEM

Le impostazioni di fabbrica sono evidenziate in grigio nella tabella.

Programmazione delle funzioni del sistema

La riprogrammazione degli stati della funzione da F1 a F11 è sempre disponibile indipendentemente dallo stato della funzione F14, senza inserire "" Codice segreto".

Se F12 è impostato sulla modalità Valet, la riprogrammazione procede normalmente da F1 a F23 compreso.

Se F12 è impostato in modalità "Codice segreto", la riprogrammazione degli stati delle funzioni F12 - F23 è possibile solo dopo aver inserito il codice segreto.

1. Inserisci il codice segreto.
2. Programmare le funzioni nella sequenza F1, F2 - F23.

Se non si inserisce il codice segreto è possibile riprogrammare le funzioni solo da F1 a F11, quando si tenta di passare alla funzione F12 il sistema esce automaticamente dalla modalità di programmazione.

Il sistema esce automaticamente dalla modalità di riprogrammazione dopo 14 secondi di attesa o immediatamente dopo aver spento il contatto.

1. Accesso alla modalità di programmazione (F12 - Valet state)

1. Disinserire il sistema utilizzando il telecomando o il pulsante "Valet".
2. Inserite l'accensione.
3. Entro 3 secondi dall'accensione dell'accensione, premere 3 volte l'interruttore a pulsante Valet. Sentirai un lungo bip della sirena.

• modificare lo stato di questa funzione (premendo il pulsante 1 (Fig.1, Fig.2) del trasmettitore). In questo caso si sentiranno nuovamente 1 o 2 o 3 o 4 o 5 segnali di sirena in base al nuovo stato della funzione,
• uscire dalla modalità di programmazione (ad esempio, spegnendo l'accensione),

Nota.

Non lasciare più di 10 secondi tra le tue azioni, altrimenti il \u200b\u200bsistema uscirà automaticamente dalla modalità di programmazione e sentirai un segnale di sirena breve e uno lungo.

2. Accesso alla modalità di programmazione (F12 - stato "Codice segreto"):

1. Disinserire il sistema utilizzando il telecomando o il pulsante Valet inserendo il codice segreto:
   1. accendere, spegnere e poi accendere l'accensione,
   2. utilizzando il Valet switch, inserire la prima cifra del codice,
   3. spegnere e poi accendere il motore,
   4. utilizzando il Valet switch, inserire la seconda cifra del codice,
   5. spegnere e poi accendere il quadro. Il sistema deve confermare con un segnale acustico che è stato inserito il codice corretto.
2. Premere 3 volte l'interruttore del pulsante Valet. Sentirai un lungo bip della sirena.
3. Disinserire l'accensione entro 3 secondi dal segnale della sirena. Si sentiranno 1 bip breve e 1 lungo.
4. Inserire l'accensione entro 3 secondi dal segnale della sirena. Entrerai automaticamente nella modalità di programmazione della funzione F1. Il LED inizierà a lampeggiare con singoli lampeggi.

Nella modalità di programmazione di una particolare funzione, il numero di lampeggi del LED corrisponde al numero della funzione programmata e uno o due segnali di sirena indicano lo stato di questa funzione.

Dopo il segnale acustico della sirena, puoi farlo

• modificare lo stato di questa funzione (premendo il pulsante 1 (Fig.1, Fig.2) del trasmettitore). In questo caso si sentiranno nuovamente 1 o 2 o 3 o 4 o 5 segnali di sirena, a seconda del nuovo stato della funzione,
• passare alla funzione successiva (premendo una volta l'interruttore del pulsante Valet),
• uscire dalla modalità di programmazione (ad esempio spegnendo l'accensione).

Nota.

Non lasciare passare più di 10 secondi tra le tue azioni, altrimenti il \u200b\u200bsistema uscirà automaticamente dalla modalità di programmazione e sentirai un bip breve e uno lungo della sirena.

3. Funzione di programmazione F1

1. Dopo aver inserito l'accensione, si sentiranno 1 o 2 segnali di sirena in base allo stato della funzione F1 (1 segnale - inserimento passivo attivo; 2 bip - inserimento passivo spento).
2. Per modificare lo stato della funzione F1 premere il pulsante 1 (Fig.1, Fig.2) del trasmettitore oppure passare alla programmazione della funzione F2.

4. Funzione di programmazione F2

1. Premere una volta l'interruttore a pulsante Valet. Si accederà alla modalità di programmazione della funzione F2. Il LED inizierà a lampeggiare in una serie di due lampeggi dopo una pausa.
2. Sentirete 1 o 2 segnali di sirena che caratterizzano lo stato della funzione F2 (1 segnale - durante l'inserimento passivo, le porte della cabina saranno bloccate, 2 beep - durante l'inserimento passivo, le porte della cabina non saranno bloccate).
3. Per modificare lo stato della funzione F2, premere il pulsante 1 (Fig.1, Fig.2) del trasmettitore oppure passare alla programmazione della funzione F3 premendo brevemente il pulsante Valet. eccetera.

Modalità di funzionamento dell'indicatore LED del sistema LED installato nel cruscotto dell'auto

Brevi segnali di riconoscimento forniti dalla sirena del sistema

* Questi suoni possono essere disattivati.

Modalità di funzionamento delle luci di posizione dell'auto

Nota.

Se l'allarme è stato attivato in tua assenza, quando il sistema è stato disinserito, verranno emessi quattro brevi segnali acustici e le luci di posizione o gli indicatori di direzione lampeggeranno quattro volte e l'indicatore LED lampeggerà in base al codice corrispondente alla zona che è stata attivata in tua assenza.

Prima di avviare il motore dell'auto, guardare l'indicatore LED sul cruscotto dell'auto lampeggiare. Il numero di lampeggi del LED indica la zona protetta dall'impianto, che ha attivato l'impianto in vostra assenza. Di Più informazioni dettagliate Fare riferimento alla sezione Segnali di allarme intrusione del veicolo di questo manuale.

Un tentativo di disinserire il sistema dopo che il sistema è stato attivato (la sirena di allarme è attiva) silenzia solo l'allarme acustico. Il sistema non verrà disattivato. Per disinserire il sistema è necessario premere il pulsante di inserimento / disinserimento sul trasmettitore della chiave quando il sistema non emette un segnale acustico.

Sostituzione delle batterie

Un piccolo LED rosso è installato nell'alloggiamento del trasmettitore, che conferma la pressione dei pulsanti del trasmettitore e indica anche lo stato della batteria. Man mano che la batteria si scarica, è possibile notare una diminuzione della portata del trasmettitore. Per sostituire la batteria

1. aprire il coperchio svitando la piccola vite sul retro della custodia del trasmettitore,
2. rimuovere la batteria scarica, prendere nota della polarità della sua installazione e smaltirla correttamente,
3. installare nuova batteria (tipo GP23A), assicurarsi che la polarità sia corretta,
4. installare con cura il coperchio senza danneggiare il LED o accenderlo scheda di circuito, stringere la piccola vite sul retro della custodia del trasmettitore.

Installazione dei componenti principali del sistema

Collegamento dei cavi di sistema

ATTENZIONE!

Quando si collegano relè aggiuntivi alle uscite del sistema di sicurezza, assicurarsi che sia presente un diodo di smorzamento sui contatti di controllo del relè. Collegare l'uscita del sistema di allarme al relè ausiliario solo sul lato dell'anodo del diodo di smorzamento. Effettuare tutti i collegamenti dei fili del sistema di sicurezza solo con i fusibili dei circuiti di alimentazione del sistema di sicurezza rimossi.

Avvertimento.

Il collegamento diretto delle uscite a bassa corrente dei canali all'ingresso esecutivo ad alta corrente del circuito di apertura della serratura del bagagliaio dell'auto, nonché all'ingresso di alcuni dispositivi di avviamento remoto del motore dell'auto, danneggerà l'unità principale del sistema di sicurezza.

Controllo apertura bagagliaio

Collegare il cavo di controllo selezionato al terminale di controllo di un relè di tipo AS-9256 (o un relè automobilistico equivalente da 30 A). Collegare i fili ad altri contatti del relè secondo il proprio schema di controllo. Di seguito è mostrato un esempio di come il canale 2 può essere utilizzato per controllare l'apertura del bagagliaio.

Configurazioni standard per il blocco / sblocco delle porte del veicolo

Circuito aperto / chiuso porta a tre fili negativo

Il filo arancione e il filo blu con striscia bianca devono essere collegati a terra (parte metallica della carrozzeria).

Il filo giallo è un'uscita a impulsi di blocco della polarità negativa e deve essere collegato al filo di controllo del relè di blocco standard di polarità negativa. Il filo bianco è l'uscita dell'impulso di sblocco della polarità negativa e deve essere collegato al filo di controllo del relè di sblocco della polarità negativa standard. Di seguito è mostrato il circuito di controllo del canale della chiusura centralizzata del grilletto negativo.

Circuito di apertura / chiusura porta a tre fili con polarità positiva

Quando si installa il sistema in tali veicoli, i fili verde scuro e blu scuro per bloccare / sbloccare le portiere dell'auto non vengono utilizzati.

Il filo arancione e il filo blu con una striscia bianca devono essere collegati a un alimentatore + 12V.

Il filo giallo è un'uscita a impulsi di blocco della polarità positiva e deve essere collegato al cavo di controllo del relè di blocco positivo standard. Il filo bianco è un'uscita a impulsi di sblocco a polarità positiva e deve essere collegato al filo di controllo del relè di sblocco a polarità positiva standard. Di seguito è mostrato il circuito di controllo del canale di chiusura centralizzata a scatto positivo.

Circuito di sblocco / blocco porte a cinque fili con inversione di polarità

Quando si installa il sistema su tali auto, è necessario tagliare i cavi standard per il controllo degli azionamenti elettrici delle serrature delle portiere dell'auto. Questi cavi vengono instradati dall'interruttore di blocco / sblocco principale agli interruttori di blocco / sblocco aggiuntivi e da questi alle serrature elettriche delle porte.

Tagliare il cavo di chiusura standard e collegare il cavo giallo del sistema all'estremità del cavo standard tagliato che va agli interruttori aggiuntivi (serrature elettriche). Collegare il filo verde all'estremità del filo OEM tagliato che va all'interruttore principale.

Tagliare il cavo standard di sblocco e collegare il cavo bianco del sistema all'estremità del cavo standard tagliato che va agli interruttori aggiuntivi (serrature elettriche). Collegare il filo blu all'estremità del filo OEM tagliato che va all'interruttore principale.

Il filo arancione e il filo blu con una striscia bianca devono essere collegati a un alimentatore + 12V con fusibile.

Sfruttamento. L'installatore deve contrassegnare nel manuale dell'utente tutte le opzioni installate e le impostazioni programmate e spiegare completamente al proprietario dell'auto le regole per il funzionamento del sistema di sicurezza.