Moduły GSM / GPS do alarmów samochodowych niezwłocznego poinformowania właściciela pojazdu o jego niedozwolonym użyciu, uruchomieniu, zatrzymaniu lub zablokowaniu zasilacza, a także zdalnym wykonaniu funkcji serwisowych. Urządzenia są wszechstronne, można je instalować we wszystkich markach samochodów. Niektóre systemy zasilane są z sieci pokładowej, a inne - z wbudowanego źródła zasilania.
Kierowcę można o tym poinformować, wysyłając SMS-y lub wiadomości głosowe na określone numery telefonów różnych operatorów komórkowych. Sterowanie alarmami odbywa się zdalnie przy pomocy telefonów wykorzystujących kanał radiowy sieci komórkowej. Dopiero przy wydawaniu poleceń z określonych numerów telefonów będą one akceptowane.
Diagnostykę stanu można przeprowadzić dzięki sygnałowi lampy LED. Zaawansowane alarmy samochodowe są przeznaczone do autonomicznej pracy. Aby je podłączyć, wystarczy podłączyć urządzenia do zasilacza pokładowego.
Niektóre modele Moduły GSM / GPS do alarmów samochodowych mają tryby oszczędzania energii dla dłuższej żywotności. Na przykład w trybie gotowości zintegrowana bateria będzie zużywać energię tylko wtedy, gdy obecna jest karta SIM. A jeśli główne źródło zasilania zostanie wyłączone, system będzie mógł działać przez kilka dni.
Dzięki zastosowaniu modułów GSM / GPS możliwe jest tworzenie skutecznych kompleksów bezpieczeństwa i telematycznych, które są zwykle połączone za pośrednictwem magistrali CAN. W przeciwieństwie do konwencjonalnych alarmów samochodowych urządzenia tego typu wysyłają sygnał do właściciela niezależnie od odległości do niego. Najważniejsze to mieć zasięg GSM.
Główne funkcje
Większość modułów GSM / GPS do alarmów samochodowych spełnia następujące funkcje:
- Połączenie przez magistralę 2CAN
- Możliwość pracy w trybie Slave
- Zdalne sterowanie podgrzewaczami silnika
- Sterowanie standardowym alarmem samochodowym za pomocą telefonu
- Sterowanie modułem obejścia immobilizera
- Możliwość automatycznego i zdalnego uruchomienia silnika
- Odbieranie danych o współrzędnych lokalizacji samochodu
Nowoczesne systemy pozwalają na określenie położenia pojazdu z dokładnością do kilku metrów. Dokładnie taki jest cel odbiornika GPS. Po wysłaniu zapytania do urządzenia telefonicznego zostaje odebrana wiadomość tekstowa ze współrzędnymi lokalizacji pojazdu. Nawet w przypadku kradzieży właściciel samochodu będzie mógł szybko go znaleźć, czy dowiedzieć się, gdzie jest teraz członek jego rodziny lub inny kierowca prowadzący samochód.
Nowoczesne moduły mogą obsługiwać ponad pięćdziesiąt poleceń, można je również zaprogramować. W pamięci karty SIM można zapisać kilka numerów telefonów i będą do nich wysyłane wiadomości. Dzięki modułowi możesz dowiedzieć się, dlaczego wywołał alarm. Czy było to spowodowane otwartymi drzwiami, uruchomieniem silnika, uruchomieniem czujnika wstrząsów, zwolnieniem hamulca postojowego itp.
Markowe Moduły GSM / GPS znacznie zwiększy ochronę auta i wygodę jego obsługi. Dzięki nim właściciele pojazdów zawsze będą wiedzieli, gdzie jest ich czterokołowy przyjaciel iw jakim stanie są jego główne układy.
Główną wadą alarmów samochodowych ze sprzężeniem zwrotnym jest ograniczony promień tego połączenia. Wynikało to z kilku powodów jednocześnie:
- Ograniczenia prawne dotyczące mocy nielicencjonowanych nadajników;
- Wymagania dotyczące oszczędności zużycia akumulatora samochodowego i akumulatorów do kluczyków;
- Zatory w miejskim powietrzu z zakłóceniami, aw głównej części - z innych alarmów.
Centrala alarmowa A93 z dwoma dodatkowymi płytkami (adapter CAN i moduł GSM).
Zakład zatrudnia auto-elektryka-diagnostę, certyfikowanego specjalistę StarLine. Jeśli masz pytania dotyczące alarmów samochodowych, zadaj je na końcu artykułu w komentarzach lub Vkontakte. Podaj markę samochodu i model alarmu podczas odniesienia.
Funkcje karty GSM
Nie jest niczym niezwykłym, że samochód po drugiej stronie domu jest węższy. Dlatego wykorzystanie kanału GSM w obszarze zasięgu komunikacji komórkowej, który umożliwia kontakt z samochodem na dowolną odległość, stało się logicznym etapem w rozwoju systemów bezpieczeństwa. Niezależnie od odległości, gdy wystąpi alarm, właściciel otrzyma powiadomienie telefoniczne i SMS, w ten sam sposób możesz zarządzać wszystkimi możliwościami alarmu, w tym autostartem.
Wspomagają montaż modułów GSM w postaci kart rozszerzeń w centrali alarmowej. Warto zauważyć, że są one od razu zintegrowane z odbiornikiem sygnału GPS / GLONASS, a po podłączeniu anteny zewnętrznej z dużą dokładnością określają współrzędne samochodu. Ze względu na wspólną platformę procedura instalacji i konfiguracji modułu jest taka sama dla wszystkich, dlatego rozważmy przykład alarmu StarLine A93.
Chociaż sprzedawany jest również w konfiguracjach, w których moduł GSM jest wstępnie instalowany i rejestrowany, czasami właściciele oszczędzają na konfiguracji, aw przyszłości chcą ulepszyć system alarmowy. W takim przypadku pojawiają się problemy, którymi należy się zająć.
Instalacja modułu GSM w alarmie
Sam moduł GSM to kompaktowa płytka z gniazdem na kartę SIM. Ta karta jest już dołączona, ale jej plan taryfowy nie zawsze odpowiada użytkownikowi, dlatego warto kupić kartę swojego regionu z korzystną taryfą na SMS-y i ruch internetowy.
Po zainstalowaniu karty SIM zdejmujemy centralę alarmową i zdejmujemy z niej obudowę - jeśli autoalarm zostanie zainstalowany profesjonalnie będzie to pracochłonny etap pracy. Pamiętaj, aby odłączyć złącza od jednostki centralnej - nie można podłączać kart rozszerzeń, gdy jednostka jest zasilana.
Po złożeniu obudowy i odłożeniu alarmu na swoje miejsce przystępujemy do konfiguracji.
Konfiguracja alarmu po instalacji zdalnego sterowania
Podczas konfigurowania spróbuj skonfigurować niezarejestrowany moduł: chociaż Starline A93 „zobaczy” go po włączeniu zasilania, nie zapewni on pełnej funkcjonalności - na przykład nie będzie możliwe sterowanie alarmem. Jest to konieczne, aby uchronić porywacza przed wymianą modułu lub karty SIM, jeśli samochód korzysta z niewykrytych przez niego zamków bezprzewodowych: wymiana modułu nadal spowoduje unieruchomienie samochodu.
Najpierw pamiętaj, aby przepisać nowy moduł: przy wyłączonym zapłonie naciśnij siedem razy przycisk Valet, a następnie włącz zapłon. Spowoduje to automatyczne rozpoczęcie odpytywania nowych modułów i zarejestrowanie ich w pamięci alarmów, po czym na ekranie pilota pojawi się ikona satelity potwierdzająca skonfigurowanie funkcji alarmu telematycznego.
Następnie zacznijmy konfigurować moduł. Skorzystaj z interfejsu głosowego - weź telefon, który pełni rolę M1 (czyli telefon o najwyższym priorytecie w sterowaniu i powiadomieniach) i zadzwoń na numer karty SIM zainstalowanej w alarmie. Jeżeli karta działa, a moduł jest zarejestrowany, należy uaktywnić menu sterowania głosowego.
Po przywitaniu ustaw dwa czterocyfrowe hasła - PW i PS. Następnie numer telefonu, z którego wykonano połączenie, zostanie automatycznie zarejestrowany jako M1 i zostanie na niego wysłany SMS potwierdzający. Te hasła są potrzebne do:
1. PW - wysyłanie rozkazów z numerów zarejestrowanych jako M2 i dalej, czyli nie z numeru głównego właściciela.
2. PS pozwala ustawić nowy numer M1, jeśli zdecydujesz się go zmienić.
Jeśli do alarmu podłączyłeś zewnętrzną antenę GPS / GLONASS (zdecydowanie zalecamy to zrobić, ponieważ dokładność określenia współrzędnych samochodu znacznie wzrośnie), aktywuj geolokalizację satelitarną, wysyłając SMS z kodem 00492 do alarmu.Jeśli tak się nie stanie, to nawet jeśli współrzędne podłączonej anteny są określane tylko przez stacje sieci komórkowej!
Jednak SMS i sterowanie głosowe nie są tak wygodne, jak aplikacje mobilne i portal internetowy StarLine. Dlatego będziemy kontynuować rejestrację - użyj loginu i hasła, które są zapisane na karcie dołączonej do zestawu, ale o wiele wygodniej (i bezpieczniej!) Jest założyć konto.
Wideo: StarLine Telematics 2.0
Rejestracja w portalu
Rejestracja na starline-online.ru jest wymagana, aby uzyskać dostęp do alarmu zarówno z komputera, jak i aplikacji mobilnej. Ponadto z wyprzedzeniem oceniasz funkcjonalność, klikając przycisk „Demo Login” na stronie internetowej lub w aplikacji.
Dlatego po kliknięciu w przycisk „Zarejestruj się” podaj swój adres e-mail, podaj hasło i zaznacz pole „Znam numer karty SIM mojego urządzenia”. Po otrzymaniu wiadomości e-mail z potwierdzeniem kliknij link, a osobiste konto użytkownika zostanie natychmiast otwarte w przeglądarce.
Klikając „Dodaj urządzenie” rozpoczniemy procedurę rejestracji. W pierwszym etapie ustalamy rodzaj urządzenia (w naszym przypadku jest to moduł GSM).
Pozostaje ustawić nazwę urządzenia, wpisać numer karty SIM i wysłać SMS-a z kodem 00581 z telefonu ustawionego wcześniej jako M1. Po otrzymaniu kodu wpisujemy go do formularza, a po kliknięciu „Kontynuuj” urządzenie zostaje zarejestrowane w portalu.
Korzystając z modułu StarLine GSM możesz łatwo własnymi rękami zamienić już zainstalowany alarm w kompleks bezpieczeństwa i telematyczny. Wraz ze specjalistą Starline Andreyem Maslovem szczegółowo przeanalizujemy instalację modułu STARLINE GSM-Master GSM na przykładzie samochodu Mitsubishi Lancer z zainstalowanym systemem alarmowym StarLine E90.
Zestawy STARLINE GSM-Master przeznaczone są do systemów bezpieczeństwa StarLine nowej generacji o elastycznej architekturze: StarLine E60 / E90 / A64 / A94 / B64 / B94 / D64. Moduły telematyczne StarLine zawarte w zestawie pozwalają kontrolować bezpieczeństwo pojazdu z dowolnego miejsca na świecie za pomocą strony internetowej, telefonu komórkowego oraz bezpłatnej aplikacji mobilnej StarLine Telematics na smartfony z systemem iOS i Android.
To nie tylko poważnie komplikuje pracę złodziei samochodów, ale także pozwala na wygodne otrzymywanie informacji
Alarmy samochodowe StarLine wyposażone w moduł GSM / GPS nie tylko utrudniają życie złodziejom samochodów i dodają pewności właścicielowi samochodu. Zastosowanie modułów GSM / GPS pozwala na stworzenie skutecznego kompleksu zabezpieczeń i wyszukiwania. Korzystając z takiego kompleksu, właściciel otrzymuje możliwość nie tylko określenia lokalizacji swojego auta, ale także sterowania alarmem samochodowym, a także otrzymywania komunikatów o wtargnięciu do samochodu praktycznie bez ograniczania odległości - wszędzie tam, gdzie działają operatorzy komórkowi.
Transmisja danych i poleceń sterujących w kompleksach bezpieczeństwa i telematycznych wyposażonych w moduły StarLine GSM odbywa się za pośrednictwem kanału komunikacyjnego GSM. Informacje o stanie samochodu, aktywacji czujników bezpieczeństwa i inne dane trafiają na telefon właściciela w formie powiadomienia głosowego lub w postaci wiadomości SMS. Właściciel może wybrać rodzaj powiadomienia poprzez programowanie.
A więc przejdźmy do właściwej instalacji modułu STARLINE GSM-Master GSM.
1. Demontaż deski rozdzielczej.
Aby zainstalować moduł GSM STARLINE GSM-Master, należy zdjąć panel przedni, aby dostać się do centrali alarmowej.
W Mitsubishi Lancer będzie to wymagało demontażu konsoli środkowej, owiewek nagrzewnic po lewej stronie, osłony dolnego panelu oraz samej deski rozdzielczej.
Początek demontażu deski rozdzielczej Mitsubishi Lancer: usuń ozdobną listwę.
Teraz musisz zdjąć obudowę radia. Jest to konieczne, aby usunąć panel centralny - w Mitsubishi Lancer jest on przymocowany ze wszystkich stron podszewką.
Po zdjęciu panelu środkowego należy zdjąć poszycie deski rozdzielczej. Aby to zrobić, w Mitsubishi Lancer musisz najpierw zdjąć deflektor nagrzewnicy.
Aby ostatecznie zdjąć poszycie tablicy rozdzielczej w Mitsubishi Lancer, należy odłączyć złącze przycisku INFO.
Teraz możesz odkręcić tablicę przyrządów: w Mitsubishi Lancer jest ona trzymana trzema śrubami. Po zdjęciu tablicy rozdzielczej odłącz złącza i wyjmij ją.
Jednostka alarmowa Starline jest już dostępna. Wyciągamy wszystkie złącza i udajemy się na pulpit, gdzie zainstalujemy w nim moduł GSM.
Odkręcenie jednostki alarmowej - do tego potrzebny jest tylko śrubokręt - otwieramy centralę alarmową Starline. Wyciągamy centralną płytę centrali alarmowej Starline. Następnie rozpakowujemy sam moduł StarLine GSM i instalujemy go w specjalnym rowku na płytce centralnej centrali alarmowej. Moduł GSM można łatwo włożyć do płytki centralnej - wszystkie miejsca montażu są zaznaczone na płycie centralnej i po prostu niemożliwe jest zainstalowanie go w inny (nieprawidłowy) sposób. Dodatkowo dla ułatwienia instalacji na samej płytce alarmowej StarLine narysowany jest schemat instalacji modułu GSM.
Teraz musisz zainstalować dostarczoną kartę SIM na płycie modułu Starline GSM.
Instalacja modułu GSM jest zakończona, możesz przystąpić do ponownego montażu. Jest to również prosty proces: usuniętą płytkę można włożyć do bloku w jeden i jedyny poprawny sposób, dzięki czemu błędy są wykluczone.
Teraz, w odwrotnej kolejności, musisz ponownie podłączyć jednostkę alarmową Starline do złączy i ponownie ją zainstalować. Następnie można zamontować panel przedni w odwrotnej kolejności, pamiętając o ponownym podłączeniu wszystkich złącz i pozostawieniu przycisku programowania dostępnego do programowania systemu po zainstalowaniu modułu GSM.
Aby zaprogramować system, należy siedem razy nacisnąć przycisk programowania, następnie włączyć zapłon i poczekać, aż alarm samoczynnie wyjdzie z trybu programowania. Od tego momentu moduł StarLine GSM jest rejestrowany w systemie alarmowym i jeśli porywacz dotrze do centrali alarmowej i zainstaluje swój moduł GSM, nadal nie będzie można rozbroić systemu.
W takim przypadku na pilocie alarmu StarLine pojawi się ikona „satelita” - wskazanie, że w alarmie jest zainstalowane urządzenie GSM / GPS.
Następnie należy skonfigurować działanie alarmu poprzez bezpośrednie połączenie z kartą SIM modułu. System powinien zażądać hasła - „hasło 1” i „hasło 2”. Po wpisaniu haseł system automatycznie wyśle \u200b\u200bwiadomość informującą, że kompleks bezpieczeństwa i telematyczny StarLine zaczął w pełni działać.
Teraz kompleksem bezpieczeństwa i telematyki StarLine można sterować zarówno za pomocą telefonu komórkowego, strony internetowej, jak i aplikacji mobilnej StarLine Telematics.
Całkowity czas instalacji modułu GSM dla profesjonalnych instalatorów alarmów to 20 minut.
Moduł GSM STARLINE GSM-Master został zainstalowany przez specjalistę STARLINE Andreya Maslova na Mitsubishi Lancer z fabrycznie zainstalowanym systemem alarmowym StarLine E90.
|
|
ZABAWKA CZY NIE?
Mówi się, że osoba inteligentna to taka, która potrafi opisać Angelinę Jolie bez poruszania rękami w powietrzu.
Nie działa? Równie trudno jest krótko wyjaśnić, czym jest telematyka. Student powie, że to telekomunikacja plus informatyka. Ale wszystko staje się jaśniejsze, jeśli przypomnimy sobie, że telematyka samochodowa jest córką (lub wnuczką?) Urządzenia antykradzieżowego. Tak więc telematyka jest rodzajem wyrafinowanej ochrony przed kradzieżą. Coś w rodzaju „iPhone'a” obok zwykłego telefonu.
Czy osobiście potrzebujesz telematyki? Znowu będę pamiętać o iPhonie. Jeśli potrzebujesz tylko porozmawiać lub wymienić wiadomości tekstowe, nie potrzebujesz tego. Ale jeśli chcesz przewracać palcem strony ekranu, grzebać w Internecie, korzystać z nawigacji, robić zdjęcia i jednocześnie słuchać muzyki, to zwykły telefon zdecydowanie nie wystarczy do tych celów.
To samo dotyczy telematyki. Dokładniej, do telematycznych systemów zabezpieczeń - tzw. Najnowsze nowinki ze świata antykradzieżowego. A jeśli chcesz, aby to właśnie zabezpieczenie zapewniało nawigację, zdalną diagnostykę, funkcje multimedialne, komunikację i coś w tym samym czasie, to ten nowy produkt jest dla Ciebie.
Gdzie należy to wszystko przypisać - zabawkom czy czemuś pożytecznemu?
Przypuśćmy, że bliska Ci osoba „załamuje się” gdzieś daleko od domu i prosi o pomoc. Ale naprawdę nie potrafi wytłumaczyć, dokąd jechał: jaką to autostradą i gdzie są kamienie milowe - nie mam pojęcia ... Ale drogę znajdziesz od razu, patrząc na ekran dowolnego odpowiedniego gadżetu znającego Internet. Urządzenie samo zgłasza swoje współrzędne przez GPRS, określone przez GPS i GLONASS.
To samo dzieje się w celu zapobiegania. Kompleks telematyczny można podłączyć do magistrali CAN, stale gromadząc bazę danych o wszystkich niuansach zachowania samochodu na drodze. W razie wypadku informacji będą potrzebować ubezpieczyciele auto i policja drogowa - zawsze można dowiedzieć się, czy w momencie wypadku włączony był kierunkowskaz, jak zmieniło się przyspieszenie, od którego momentu kierowca zahamował. Maszyna przesyła wszystkie takie informacje na serwer producenta kompleksu telematycznego, a stamtąd jest wysyłana do zainteresowanych osób podłączonych do systemu - idealnie są to dealerzy, ubezpieczyciele, policja drogowa, pogotowie ratunkowe. Telematyka może samodzielnie ustalić fakt wypadku: wbudowany akcelerometr rejestruje wygórowane wartości po zderzeniu. W każdym razie współrzędne incydentu będą dokładnie znane.
CZARNA SKRZYNKA
Jak to wszystko działa? Z grubsza mówiąc, kompleks telematyczny to „czarna skrzynka” plus usługa online. Czarna skrzynka to coś w rodzaju mózgu telematyki, a usługa online to jej język i uszy. Mózg nieustannie zbiera informacje, które są tylko dla niego dostępne, a język przekazuje je zainteresowanym. Z kolei uszy przekazują mózgowi życzenia właściciela.
Technicznie jest zapewnione coś takiego. We wspomnianej „skrzynce” instalowana jest karta SIM, która umożliwia wymianę informacji w sieci na różne sposoby - od SMS-ów i transmisji danych przez GPRS po komunikację głosową. W takim przypadku trzeba też mieć dostęp do sieci - najlepszą opcją jest smartfon z systemem operacyjnym Android lub iOS. Nie trzeba mówić: polecenia wydawane są za pomocą przycisków. Twórcy twierdzą, że o wiele trudniej jest wykuć takie połączenie w sieci GSM niż zastąpić SMS-a.
Oczywiste jest, że podczas braku sieci komórkowej znika możliwość komunikacji z samochodem - pozostają tylko zwykłe breloczki. Ale powiadomienia są zapisywane w pamięci urządzenia i przesyłane do adresata po przywróceniu połączenia sieciowego.
Mówiąc o breloczkach. Efektem ubocznym pojawienia się telematyki jest ich zbliżające się wyginięcie. Kto będzie ich potrzebował, gdy ten sam smartfon stał się już niemal koniecznością? A on ma, delikatnie mówiąc, więcej możliwości. A ekran jest ładniejszy. Również dzięki zasięgowi wszystko jest jasne: nawet będąc w Kapsztadzie lub Canberze, zawsze będziesz wiedzieć, co dzieje się z Twoim samochodem. Żaden dwukierunkowy brelok nie może tego zrobić.
Oczywiście nie chcę wysyłać danych z mojego samochodu do byle kogo. W tym przypadku wymyślono „Konto osobiste” z wieloma ustawieniami. Z drugiej strony zainteresowana organizacja, czy to salon samochodowy, przedstawicielstwo producenta samochodów czy policja drogowa, są również użytkownikami portalu telematycznego iw swoich ustawieniach wskazują, jakie informacje chcą otrzymywać od użytkowników. Ustawienia portalu pozwalają na elastyczną konfigurację treści informacji oraz listy ich adresatów. Niuanse są określane przez konkretną markę firmy deweloperskiej. Na przykład dealer samochodowy, który sprzedał samochód użytkownikowi, jest zainteresowany natychmiastowym zaproszeniem go do konserwacji i korzysta z przypomnienia o serwisie. Odpowiedzialny menedżer salonu samochodowego otrzymuje powiadomienia pocztą elektroniczną, gdy przebieg samochodów zbliża się do cenionej wartości lub zbliża się termin przeglądu technicznego. Ciekawe informacje znajdą również firmy ubezpieczeniowe: ich pracownicy na specjalnej stronie portalu mogą sprawdzić aktualną wartość przebiegu pojazdu.
Kwestie finansowe są specyficzne dla dewelopera. Z reguły nie ma opłaty abonamentowej. Użytkownik płaci tylko za ruch do operatora komórkowego. W zestawie zakupionego urządzenia znajduje się karta SIM jednego z operatorów „Wielkiej Trójki”. Koszt korzystania z niego zależy od rodzaju ruchu: najtańszy jest GPRS (Internet), trochę droższy - połączenia i SMS-y. Zwykle zużycie ruchu nie przekracza 100 rubli miesięcznie.
W takim przypadku użytkownik ma swobodę wyboru operatora - wystarczy zmienić kartę SIM. Można powiedzieć, że rynek telematyki nie jest nowy, ponieważ przedsiębiorstwa komercyjne od dawna wykorzystują telematykę do monitorowania zużycia paliwa i trasy pojazdów. Nowością jest pojawienie się w telematyce sprzężenia zwrotnego do kontroli systemu bezpieczeństwa i tradycyjnych funkcji bezpieczeństwa.
ŁYŻKA TARU
Czy jest z tego jakaś prawdziwa korzyść? Tak, absolutnie. Powiem więcej: myślę, że innych „tajnych policji” wkrótce nie będzie! Spróbuj już dziś znaleźć na rynku telefon bez aparatu - praktycznie go nie ma. A więc tak jest: telematyka stopniowo stanie się czymś znajomym. Jak smartfon w rękach ucznia.
Teraz o muchie w maści.
Jeśli telefon jest przeznaczony wyłącznie do rozmów, to iPhone ma tę drugorzędną funkcję - na pierwszym planie wszelkiego rodzaju rozrywkę i przydatne rzeczy. Moim zdaniem to samo odnosi się do telematyki: ochrona samochodu przed kradzieżą stała się czymś drugorzędnym. Co więcej, istnieją problemy, które, jak mi się wydaje, już dają o sobie znać.
Chodzi o bezpieczeństwo, dla którego wszystko się zaczęło. Ten sam smartfon, który nauczył się robić zdjęcia, stał się zbyt inteligentny, po opanowaniu opcji automatycznego tworzenia kopii zapasowych danych w „chmurze”. A użytkownik nie może po prostu usunąć tych danych. Uważam, że to prezent dla hakera. A jeśli ta sama „chmura” pojawia się w samochodach? Czy chciałbyś pomyśleć, że ktoś może jakoś to wszystko wykorzystać? Producenci mówią, że to niemożliwe, ale ja w coś nie wierzę. W sieci pojawia się coraz więcej informacji o tym, jak hakerzy zmuszają maszyny innych ludzi do wykonywania ich poleceń - tak jak w „Terminatorze-3”. Więc wszystko jest możliwe!
Kopanie dalej. Inteligentna telematyka jest w stanie w razie potrzeby wysłać mnie samochodem do najbliższego serwisu, gdzie zostaniemy szybko naprawieni, zatankowani i dopracowani. Bardzo dobrze, ale coś podpowiada: nie każda usługa, sklep czy stacja benzynowa znajdą się na odpowiedniej liście. Innymi słowy, na pewno zaczną mną manipulować. To nieprzyjemne.
W moim samochodzie nie ma dzisiaj telematyki. Nie wiem, co będzie jutro. Może wszystko wydarzy się samoistnie, a telematyka stanie się czymś banalnym i znajomym. Jak filmy z Angeliną Jolie.
- Darmowy kurier (jeśli kwota zamówienia przekracza 5000 rubli)
- Kurier RUB 300 (jeśli kwota zamówienia jest mniejsza niż 5000 rubli)
- Kurier RUB 300 (przy zamówieniu powyżej 5000 rubli)
- Kurier RUB 500 (jeśli kwota zamówienia jest mniejsza niż 5000 rubli)
- Poczta rosyjska. Koszt naliczany jest automatycznie podczas składania zamówienia w serwisie.
- Usługa kurierska CDEK (dostawa do drzwi). Koszt naliczany jest automatycznie podczas składania zamówienia w serwisie.
- Firma transportowa „Linie biznesowe”. Listę miast dostaw i taryf można znaleźć pod adresemwww.dellin.ru
- Firma transportowa "PEK". Listę miast dostaw i taryf można znaleźć pod adresemwww.pecom.ru
- Gotówka przy odbiorze towaru (tylko przy dostawie i odbiorze kurierskim)
- Płatność online kartą kredytową (dokonywana podczas składania zamówienia w serwisie)
- Płatność online z portfela Yandex.Money (dokonywana podczas składania zamówienia na stronie)
- Zgodnie z paragonem (paragon generowany jest automatycznie przy składaniu zamówienia na stronie internetowej). Możesz zapłacić w dowolnym oddziale banku, korzystając z danych podanych na potwierdzeniu.
- Płatność gotówką kodem za pośrednictwem terminali Svyaznoy, Sberbank i innych, sklepów komunikacyjnych Svyaznoy, Euroset. Kod płatności i szczegółowe instrukcje zostaną wygenerowane po zakończeniu zamówienia na stronie internetowej
* Płatności online kartą kredytową są dokonywane za pośrednictwem usługi Yandex. Checkout bez prowizji, poprzez bezpieczne połączenie z maksymalną ochroną danych osobowych
Certyfikaty
Ważnym kryterium wyboru alarmu samochodowego jest jego pełne bezpieczeństwo w stosunku do układów pojazdu, a także brak zakłóceń częstotliwości radiowych podczas eksploatacji. Obecność oficjalnych certyfikatów zgodności dla całej listy produktów jest dodatkowym potwierdzeniem wysokiej jakości alarmów samochodowych, modułów GSM / GPS i systemów bezpieczeństwa przedstawionych w katalogu naszej firmy.
Opis
Telematyka StarLine dla smartfonów opartych iOS i Android.
Dostawa
W Moskwie w obrębie obwodnicy Moskwy:
W Moskwiepoza obwodnicą Moskwy i obwodem moskiewskim (do 40 km od obwodnicy Moskwy):
Nasza firma nieustannie podnosi poziom obsługi swoich klientów, dlatego proponujemy skorzystać z dostawy zamówienia, która realizowana jest za pośrednictwem własnego kuriera. Koszt usługi uzależniony jest od kwoty zamówienia oraz adresu dostawy podanego przez klienta. Dostępność własnych środków transportowych pozwala nam terminowo i szybko dostarczyć pod wskazany adres. Jeśli masz indywidualne życzenia dotyczące dokładnego czasu przybycia kuriera, koniecznie wskaż to, a na pewno znajdziemy najlepsze rozwiązanie!
Do regionów Rosji:
* Wszystkie przesyłki dalekobieżne są przez nas ubezpieczone przy wysyłce, nie musisz martwić się o bezpieczeństwo towaru
Dostępny odebraćtowar na adres: Moskwa, autostrada Golovinskoe 1, po wcześniejszej rezerwacji.
Instalacja
Instalacja systemów StarLine w samochodach różnych marek może mieć swoje własne cechy, które wymagają odstępstw od standardowego schematu instalacji (np. Jeśli w samochodzie jest cyfrowa magistrala CAN, osobno podłączone wyłączniki krańcowe drzwi itp.) Instalacja StarLine powinna być zaufana przez profesjonalistów i powinna być wykonywana w specjalistycznej instalacji centra z doświadczeniem w instalacji alarmów samochodowych.
CAO Północny Okręg Administracyjny Moskwy
Moduł GSM STARLINE GSM5-Master
Moduł STARLINE GSM5-Master przeznaczony jest do systemów bezpieczeństwa StarLine o elastycznej architekturze.
Korzystając z modułu StarLine GSM5-Master, możesz kontrolować bezpieczeństwo swojego samochodu z dowolnego miejsca na świecie za pomocą telefonu komórkowego i bezpłatnej aplikacji mobilnej Telematyka StarLine dla smartfonów opartych iOS i Android.
Kompatybilny z modelami alarmów samochodowych A63 / A93 / A64 / A94 / B64 / B94 / D64 / D94 / E60 / E90 / A95 / E63 / E93 / E65 / E95
Moduł STARLINE GSM5-Master zintegrowany z jednostką (1 szt.) Główne cechy:
