Właściwe ładowanie baterii polimerowych litowych. Baterie polimerowe litowe (LI-PO). Ładowanie baterii polimerów litowych

Postęp techniczny - samochód, który rolki bez zatrzymywania się! Wszystkie nowe i nowe problemy naszego współczesnego świata są paliwem do tej maszyny. Pamiętaj, że nie tak dawno temu było baterie niklowo-kadmowe (NICD), niklowo-metalowy wodorek (NiMH) przyszedł je zastąpić. Ale dziś miejsce litowo-jonowego (LI-ION) próbuje wziąć baterie litowo-polimerowe (LI-POL). Jaka jest różnica między LI-POL z Li-Ion? Jakie są zalety polimeru litowego przed bateriami litowo-jonowymi? Spróbujmy się dowiedzieć.

Kiedy kupujemy telefon lub tablet, niewielu ludzi prosi o pytanie - co w baterii? Dopiero wtedy, skierowany do problemu szybkiego rozładowania gadżetu, zaczynamy rozważyć nasze urządzenie bardziej szczegółowo bardziej szczegółowo nasze urządzenie.

Stało się znane z baterii litu w 1912 r., Wtedy rozpoczęły się pierwsze eksperymenty, ale nie znaleźli szerokiego użytku. I tylko w latach 70. po sześciu dziesięcioleciach te elementy ładujące zajęły swoje miejsca w prawie wszystkich urządzeniach domowych. Podkreślamy, że rozmowa wciąż dzieje tylko o bateriach, a nie baterii.

Lit jest najszybszym metalem, zapewnia również największą gęstość energii i ma istotny potencjał elektrochemiczny. Baterie, które zasadniczo mają elektrody litowe, mają wysoką pojemność i wysokie napięcie. W latach 80., w wyniku licznych badań, okazało się, że cykliczna praca baterii litu (proces ładowania / wyładowania) prowadzi do zapłonu ładowarki, a po nich i samych gadżetów. Tak więc w 1991 r. Kilka tysięcy telefonów zostało wycofanych w Japonii ze względu na zagrożenie pożarem. Ze względu na te niebezpieczne właściwości litu naukowcy zapłacili wszystkie swoje wysiłki na niemetalowe baterie litowe Na podstawie jonów litu. A po pewnym czasie utworzono bezpieczniejszą opcję ŁadowarkaKto dostał imię litowo-jon (li-jon).

Dziś bateria litowo-jonowa jest prawie w sumie urządzenia mobilneoch, ma dużą liczbę odmian, ma masę pozytywnych cech, ale także niedociągnięcia, które porozmawiamy o więcej.

Zalety baterii litowo-jonowych:

Wysoka gęstość energii i w rezultacie - duża pojemność

Niski rozładowanie

Wysokie napięcie jednego elementu. Upraszcza to projekt - często bateria składa się z tylko jednego elementu. Wielu producentów jest dziś stosowanych w telefonach komórkowych, tak jak bateria jednooosobowa (pamiętaj Nokia)

Niski koszt konserwacji (koszty operacyjne)

Brak efektu pamięci wymagające okresowych cykli rozładowania do przywrócenia pojemności.

Niedogodności:

Bateria wymaga wbudowanego schematu ochrony (co prowadzi do dodatkowego wzrostu jego kosztów), które ogranicza maksymalne napięcie Na każdym elemencie baterii podczas ładowania i chroni napięcie elementu z zbyt niskiego obniżania podczas wyładowania

Bateria jest narażona na starzenie się, nawet jeśli nie używane i po prostu leży na półce. Proces starzenia jest najbardziej charakterystyczny Baterie litowo-jonowe. Z dość oczywistych powodów producenci o tym problemie milczą. Niewielki spadek pojemności staje się zauważalny po rocznym, niezależnie od tego, czy bateria była działalna, czy nie. Za dwa lub trzy lata często staje się nieodpowiedni do użytku

Wyższe koszty w porównaniu z bateriami NICD.

Baterie litowo-jonowe Nieustannie poprawiona technologia jest poprawa. A cała ta bateria byłaby dobra, jeśli nie ma problemu z bezpieczeństwem podczas korzystania z niego i wysokiej ceny. Wszystkie te powody stały się podstawą do tworzenia baterie polimerowe litowe (LI-POL lub LI-Polymer). Najbardziej oczywiste i najważniejsze różnica między Li-Pol a Li-Ionem - To jest typ używanego elektrolitu. Zastosowanie stałego elektrolitu polimeru znacznie zmniejsza proces tworzenia baterii i sprawia, że \u200b\u200bjest bardziej bezpieczny, a także umożliwia tworzenie rozcieńczalni ładowarki. Dlaczego bateria litowo-polimerowa całkowicie wysłaciła jego poprzednik? Jedną z możliwych wersji ekspertów ekspresowych są inwestorami, którzy zainwestowali duże kwoty w rozwój i masową realizację baterii litowo-jonów, starają się zwracać inwestycję.

Podsumujmy. Jeśli mówimy uogólnienie, a następnie bateria litowo-polimerowa jest bardziej zaawansowaną wersją litowo-jonową. Sędzia sam:

Zalety baterii LI-POL i Li-jon

Podsumowując, możemy to powiedzieć, dzięki nowoczesne technologie.Mamy dwa rodzaje wiarygodnych baterii zewnętrznych. Wraz z rozwojem technologii mobilnych, wraz z pojawieniem się smartfonów, tabletek i wielu innych gadżetów cyfrowych, z tworzeniem zastosowań energochłonnych, użytkownicy znaleźli się przed problemem "baterii płciowej". Oczywiście, LI-ION i baterie LI-POL natychmiast znalazły swoje stosowanie w ładowarkach zewnętrznych.

Jest to doskonałe rozwiązanie dla nowoczesnego życia. Najważniejsza rzecz przy wyborze PowerBank nie działa na oszustów (więcej, jak odróżnić fałszywe od oryginału, który napisaliśmy i o tym, jak zrozumieć sklep, aby zrozumieć w 100% pewność, że w nim będzie sprzedawany dla fałszywych -

Dziś telefony są czymś więcej niż tylko środkiem komunikacji.

Z pomocą smartfonów przez Internet, słuchaj muzyki, oglądać filmy, grać w gry, zrobić zdjęcia i usuń wideo - takie funkcje wymagają wysokiej jakości baterii, która zapewni długotrwałe urządzenie autonomiczna praca. Baterie litowo-polimerowe należą do najbardziej popularnych i nowoczesnych. Jakie są jego funkcje, godność i wady?

Cechy baterii litowo-polimeru (LI-POL)

Lit - LifeSply metali, który ma najwyższy potencjał elektrochemiczny, zapewniający dużą gęstość energii. Podczas pracy taka bateria wykorzystuje elektrody litowe.

Zarówno baterie polimerowe, jak i jonowe są znacznie bardziej wydajne niż poprzedniki - baterie wodorek niklowo-kadmowych i niklowo-metalowych. W nowoczesnych bateriach istnieje znacznie wyższa pojemność, więcej, nie ma "efektu pamięci" i są bardziej kompaktowe.

Pod względem zwartości, pierwsze miejsce jest zajmowane przez baterie polimerowe (LI-POL). W tych bateriach stosuje się polimer - cienką i elastyczną płytkę impregnowaną elektrolitami. Ze względu na jego zwartość bateria ma grubość tylko 1 mm. Takie kompaktowe baterie umożliwiają projektantom opracować więcej miniaturowych i lekkich smartfonów.

Główne zalety baterii LI-POL:

Elastyczny polimer pozwoli na osiągnięcie mniejszej wielkości baterii, otrzymuje się, kompaktowe urządzenia. W tym parametrze, baterie polimerowe są korzystne dla joniki, ponieważ druga osiągnęła limit redukcji grubości.
Taka bateria jest uważana za najbardziej doskonałą, dlatego zapewnia większy poziom bezpieczeństwa, który zmniejsza ryzyko ponownego ładowania i wycieków elektrolitów.
Baterie polimerowe mają dłuższą żywotność, spowalniając proces starzenia się i samozaprostów.

Niedogodności:

Baterie polimerowe są wyższe niż koszty materiałów produkcyjnych (w porównaniu z jonem). W rezultacie wpływa na cenę telefonu.
Wysoka wrażliwość na niskie temperatury.
Silnie ogrzewany.

Jak ładować baterię litowo-polimerową?

Jaki rodzaj baterii nie został zainstalowany w smartfonie, bez odpowiedniej opieki, szybko zacznie się zużywać i stracić pojemnik. Czy telefon przed przegrzaniem i przeładunku. Wysokie temperatury są w stanie spowodować pożar. Jeśli chodzi o niskie temperatury, zwrot prądu zmniejsza się w baterii w baterii ze względu na spowolnienie w reakcjach chemicznych elektrolitów. Dlatego często urządzenia mobilne - taki rodzaj samoobrony.

Aby przedłużyć żywotność baterii litowo-polimerowej, ładuj go prawidłowo i śledzić. Pamiętaj, że wiele ACB jest wrażliwy na krople temperatury i.

W nowoczesnych bateriach zainstalowany jest specjalny kontroler, który chroni smartfon przed ponownym załadowaniem i odmowa. Nie pozwala na dalsze podawanie urządzenia zasilającego po osiągnięciu 100% zbiornika, nawet jeśli kabel ładowarki jest podłączony do sieci. Dla pełny wyłączanie Telefon ze względu na wyczerpanie baterii w baterii jest zawsze zapisywane w zasilaniu, ponieważ regulator z wyprzedzeniem wyłącza urządzenie. Jednak telefon po tym musisz ładować jak najszybciej.

Idealnie, nie możesz pozwolić pełny rozładunek Urządzenia. Niektórzy eksperci zalecają nie ładować gadżetu powyżej 90%, a nie rozładowania poniżej 10% - może przedłużyć żywotność baterii. Wyjątek - kalibracja prewencyjna raz na sześć miesięcy. Aby to zrobić, musisz całkowicie rozładować smartfon, a następnie ładować baterię o 100%.

Kupując nowy smartfon, ważne jest, aby śledzić proste.

Wyniki

Baterie polimerowe litowo w świecie urządzeń mobilnych ten moment Są one uważane za najnowocześniejsze i istotne ze względu na szereg pozytywnych cech i zwartości wielkości. Pamiętaj, że bateria telefonu musi być ostrożna - w tym przypadku będzie trwać znacznie dłużej.

Przenośne ładowarki stały się integralnym elementem nowoczesnego użytku. Jakość baterii jest głównym warunkiem ich wydajności, wydajności i bezpieczeństwa. Producenci ładowarki stosuje się w konstrukcji dwa rodzaje baterii - litowo-jonowy i polimer litowy. Dla zwykłego konsumenta nieznanego z cechami różnych typów często staje się problemem, aby wybrać jeden lub inny typ baterii.

Jaka jest różnica między tymi odmianami, którą wybrać, będzie bardziej poprawne - wszystkie te pytania wymagają szczegółowej wiedzy na temat każdego typu. W tym artykule ujawnimy cechy baterii litowo-jonowych i litowo-polimerowych, wprowadzimy ich właściwości techniczne, metody ładowania, żywotność.

Różnice baterii polimerowych litowo-jonowych i litowych

Modele baterii produkowanych przez różne technologie.Wykonaj tę samą funkcję zasilania. Cechy konstrukcji każdego typu wpływają na zgłoszoną moc, trwałość działania, stopień ochrony przed wybuchem. Nie można powiedzieć jednoznacznie bardziej nowoczesnemu

rodzaj baterii jest lepszy przestarzały. W obu technologiach występują praktyczne zalety i wady. Modele Li-Pol i Li-Ion mają podobne schematy pracy, ale różnią się w konfiguracji i parametrach technicznych.

Aby zrozumieć, co jest lepsze - LI-Polymer lub Li-Ion, rozważ szczegóły każdego typu osobno. Porównaj typy baterii i dokonać wyboru w kierunku określonego typu następujące wskaźniki:

cena £;
stosunek wagowy i zbiornik;
bezpieczeństwo;
docelowy stosowanie w określonym urządzeniu wizytowym;
operacja temperatury.

Wybór jednego z dwóch gatunków, weź pod uwagę zakres zastosowań i możliwości finansowych.

Baterie litowo-jonowe: funkcje i cechy

Początkowo modele litu były wytwarzane przy użyciu manganu i kobaltu jako głównego elementu (aktywny elektrolit). Nowoczesne baterie typu litowo-jonowe przeszły konstruktywne zmiany. Ich produktywność nie zależy od zastosowanej substancji, ale w sprawie procedury umieszczania elementów w bloku. Composite części nowoczesnej baterii litowo-jonowej są elektrodami i separatorem. Materiały - aluminium i miedź (anody miedzi i folia aluminiowa jako baza katodowa).

Specjalne zaciski termiczne-Commonts zapewniają wewnętrzne podłączenie anody i katody, a impregnację elektrolitu masy separatora ustawia korzystne środowisko do utrzymania ładunku. Pozytywne ładunki jonów litowych uruchamiają reakcje chemiczne, tworzą połączenia i zapewnić produkcję energii. Zasada zasilania w bazie danych litowo-jonowej przypomina pracę w pełnej formalnej baterii żelu.

Baterie polimerowe litowo.

Ponieważ modele litowo-jonów nie radzą sobie z wieloma nowoczesnymi zadaniami, elementy polimeru zaczęły ich stopniowo wypalać ich. Baterie litowo-jonowe nie miały wysokiego poziomu bezpieczeństwa i kosztów dość drogich. Aby wyeliminować te niedociągnięcia i problemy działania, wykonaj baterie bardziej wydajne, deweloperzy postanowili zmienić elektrolit. Zamiast impregnacji porowatego separatora w konstrukcji baterii stosowano elektrolity polimerowe.

Element polimeru litowego ma grubość 1 mm, co pozwala na tworzenie rozmiaru baterii kompaktowej. Wymiana płynnych elektrolitów przez folie polimerowe wyeliminowały wysokie ryzyko zapalenia baterii i udało się bezpiecznie. Poniższa tabela porównawcza pomoże jasno określić, co li-jon różni się od Li-Pol.

Specyfikacje	Li-jon.	LI-POL.
Energochłonność		niski, liczba cykli ładowania i rozładowania mniej
Rozmiar	mały wybór	wysoki wybór, niezależność od standardowy format komórki
	nieco trudniej
		prawie dwa razy więcej z taką samą kwotą
Dożywotni	w przybliżeniu tak samo	w przybliżeniu tak samo
Ryzyko wybuchu i ognia	wyższy	wbudowana ochrona przed wyciekami elektrolitami i przeładunkami
Czas ładowania
	do 0,1% miesięcznie	mniej aktywny

Konstrukcja urządzeń baterii polimerowo-litu całkowicie eliminuje obecność elektrolitu w postaci płynu lub żelu. Możliwe jest wyobrazić różnicę technologii przy rozważaniu zasady działania nowoczesnych urządzeń karmienia samochodowego. Zainteresowania bezpieczeństwa były przyczyną wykluczenia z codziennych praktyk elektrolitów ciekłych. Ale w baterii motoryzacyjnej do niedawna stosuje się porowate struktury z impregnacją.

Wprowadzenie elementów litowych polimerów założyło już podstawę stanu stałego. Charakterystyczną różnicą akumulatorów litowo-jonowych jest procesem płytki akcji kontaktowej substancji czynnej z litu i zapobiegający tworzeniu się dendrytów podczas jazdy na rowerze. Jest to funkcja, która chroni elementy akumulatorowe przed ogniem lub wybuchem.

Dożywotni

Zarówno baterie litowo-jonowe, jak i polimerowe litowe są podatne na intensywne starzenie się. Zapewniają one w pobliżu dziewięciu stu całkowitych cykli ładujących, po których stają się nieodpowiednie. Nie ma znaczenia, jak aktywny był funkcjonowanie urządzenia. Jeśli bateria nie była jednak stosowana przez długi czas, nastąpi jednak zmniejszenie zasobu.

Już w roku zbiorników stają się znacznie zmniejszone w zasobach, a po dwóch lub trzech latach można stwierdzić, że bateria i w ogóle. Jest to ogólny brak baterii litowych i wybierz bardziej trwały model tylko w zależności od reputacji producenta i recenzji specyficzne modele.

Dodatkowa ochrona

Jeśli weźmiemy kwestie o tym, co różnica litowo-jonowa z baterii LI-POL jest warta zwrócenia uwagi na wbudowane systemy ochronne. Modele działające na oparte na polimeru wymagają użycia dodatkowych funkcji ochrony wewnętrznej. Charakteryzują się przypadkami wypalenia ze względu na elementy przegrzające. Takie konsekwencje prowadzi wewnętrzny stres różnych miejsc pracy.

W celu ochrony urządzenia przed nieautoryzowanymi ładownikami, z przegrzania części i wypalenia, specjalny system stabilizujący i mechanizm ograniczenia prądu jest stosowany w projekcie. Zwiększa bezpieczeństwo modeli polimerów litu, ale znacznie zwiększa koszt baterii z powodu stosowania elementów ochronnych.

W części w konstrukcji składniki elektrolityczne są zaangażowane w formację żelową. Łączne elementy żywieniowe są używane w wielu urządzeniach przenośnych. Są one niezwykle wrażliwe na różnice temperaturowe i wymagają ścisłej zgodności z zasadami działania. Bateria na bazie danych polimerowej może być stosowana w urządzeniach grzewczych w zakresie 60-100 stopni.

Producenci zawierają wewnętrzną część do organizmu z właściwościami izolacyjnymi - użyj takich baterii wygodnie w gorącym klimacie. W warunkach, w których reżim temperaturowy nie jest zgodny z wymaganiami działania, elementy z komponentem polimeru są używane jako kopia zapasowa.

Cechy baterii ładowania

Aby uzupełnić ładunek baterii litowo-polimerowej, zajmie to co najmniej trzy godziny ładowania. W tym przypadku blok nie nagrzewa się. Istnieją dwa etapy wypełnienia. Pierwsze przepływy do instalacji trybu piku, który jest utrzymywany do momentu, aż ładowanie osiągnie 70%. Podczas normalnego trybu napięcia przybiera resztkowy ładunek 30%. Naładowanie musi być wykonywane przez ścisłą grafikę, czekając na pełne rozładowanie i prowadzenie procedury co 500 godzin korzystania z urządzenia. Tryb taki jest obsługiwany przez stałą objętość napełniania.

Podłącz baterię wyłącznie do stale operacyjnej sieci energetycznej, bez napięcia i spada zakłóceń. Są obsługiwane są tylko odpowiednie ładowarki, które pokrywa się zgodnie z cechami zadeklarowanymi w opisie. Ważny moment: W procesie ładowania wszystkie złącza muszą być poprawnie podłączone, nie można zezwolić na otwarcie. Elementy LI-POL są niezwykle wrażliwe na wszelkiego rodzaju przeciążenia, przekroczono bieżące wskaźniki, wstrząsy mechaniczne i przeładowanie. Powinien być monitorowany przez szczelność elementów stałych.

Elementy litowo-jonowe są obciążane o tych samych zasadach co polimer, ale są bardziej wrażliwe i mniej wiarygodne w odniesieniu do bezpieczeństwa. Czas ładowania w obu typach jest w przybliżeniu taki sam, ale element polimerowy jest "kapryśny" do jakości punktu zasilania.

Lepsza bateria litowo-jonowa

Baterie litowo-jonowe są bardziej znane dla konsumenta, mają szereg korzyści operacyjnych:

cena jest poniżej baterii polimeru litu;
znormalizowane rozmiary umożliwiają nie mylone, gdy wybrany jest model;
wspólny zakres aplikacji.

Potężne baterie litowe są skutecznie stosowane do urządzeń wymagających krótkoterminowej zużycia wysokiego prądu. Reżim temperaturowy, a także urządzenie na podstawie polimeru, ma wartość kluczową podczas pracy.

Dzięki namacalnej różnicy, zwykły użytkownik nie czuje się, ale z punktu widzenia racjonalności zakresu zastosowania tego typu baterii jest wygodne w ładowarkach dla następujących technik:

narzędzia do ładowania (wkrętaki, piły, gmina);
laptopy;
telefony komórkowe;
samochód elektryczny;
roboty domowe;
wózki inwalidzkie.

Przed wyborem optymalnego typu ładowania musisz dokładnie wiedzieć, dla którego urządzenia zostanie użyte. Jest to szczególnie ważne, jeśli planowane są uniwersalne zastosowanie i konserwację kilku urządzeń przenośnych.

Baterie polimerowe litowe są racjonalne, w których ważne czynniki są wagowe i temperaturę. "Boją się" mrozu i nie są zbyt wygodne dla przenośnych narzędzi i gadżetów. Dlatego główny obszar użycia:

quadcopters;
karabiny Airsoft;
zabawki;
kamery CCTV.

Wybierając odpowiedni rodzaj ładowarki, zwróć uwagę na zakres użytkowania, kosztów i poziomu bezpieczeństwa. Przeczytaj opinie użytkowników o produktach od różnych producentów i dokonać wyboru.

W bateriach litowych (LI-PO) różnią się od litowo-jonowej, ponieważ nie mają separatorów i ciekłego elektrolitu. W polimerach litowych stosuje się jednorodny elektrolit z solami litowymi w postaci żelu lub polimer kompozytowy z solami litowymi w stanie suchym (tlenek polietylenu często służy jako podstawa). Prawie baterie polimerowe litowe mogą składać się z niewodnego roztworu soli litu. Przeczytaj więcej o różnicach.

Zalety baterii litowo-polimerowych.

Głównymi zaletami polimerów litu przed bateriami polega na tym, że mają wystarczająco niski samoretrowanie i posiadają w ciągu 4 i pół razy większą intensywność energii niż baterie Ni-CD o tej samej masie.

Polimery litowe zwykle mają żywotność 300 - 600 cykli ładowania / rozładowania, ale czasami spotykają się z 1000 cykli ładujących.

Baterie polimerowe litu, jak przycisk, grubość tylko 1 mm jest bardzo często powszechna. (Tablet). Również te akumulatory mają najmniejszą masę w stosunku do baterii litowo-jonowo-jonowo-jonikowych, baterii kadmu i bezkularatorów zapewniały ten sam zbiornik.

Podanie

Wielorzędne polimerowe baterie polimerowe przycisków o grubości tylko o grubości 1 mm są szerokie. Ponadto baterie te mają najmniejszą masę względną do akumulatorów omówionych powyżej i baterii bez ponownego ładowania przy tej samej intensywności energii. Czynnik ten określił kolejne nisze stosowania baterii polimerowych litowych:

telefony komórkowe
dVR i Nawigatorów
modele sterowane radiami
różne gadżety i urządzenia.

Wady baterii polimerów litowych:

■ Gęstość energii jest niższa niż;

■ Wysoka wewnętrzna rezystancja polimerów litu nie może zapewnić duże prądy wyładowania. W związku z tym polimery litowe nie mogą być stosowane w śrubokrętach i innych wysoce potężnych technikach.

■ Szybka degradacja, dlatego baterie polimerowe litowe tracą większość zbiornika po kilku latach nawet podczas przechowywania.

Baterie te są bardzo wrażliwe na tryby temperatury, w warunkach, których działają. Więc polimery litowe nie mogą normalnie pracować w ujemnej temperaturze otoczenia. Z pewnością często zauważyłeś, jak szybko rozładuje telefon komórkowy Na mrozie. Polimery litowe mogą eksplodować w temperaturach powyżej 70 ° C i spowodować pożar.

Baterie litowo-polimerowe z czasem mogą stracić właściwości, nawet jeśli nie używane. Dlatego nie powinieneś kupować polimerów litowych o rezerwacie. Polimery litowe, a także baterie litowo-jonowe, nie posiadają, nadal zaleca się stosowanie do niektórych zasad dotyczących danych baterii:

W pełni opłata za pierwsze użycie
Polecenie Cykle dotyczące przeładowania z wykorzystaniem stabilizatora napięcia.
Przechowuj baterie polimerowe litowe zalecane są w chłodnym miejscu, ale nie w temperaturze minus.
Zapobiec
Należy unikać częstego krótkoterminowego odzyskiwania.
Najbardziej optymalne temperatury do akumulatora od + 10 ° C do 25 ° C

Postęp idzie do przodu, a na zmianie NICD tradycyjnie stosowany (nikiel-kadm) i nimh (wodorek niklowo-metalowy) otrzymaliśmy zdolność do stosowania baterii litowych. Przy porównywalnym masie jednego elementu mają dużą, w porównaniu z pojemnością NICD i NIMH, dodatkowo, napięcie elementu jest trzy razy wyższe - 3,6 V / element zamiast 1,2 V. Dla większości modeli wystarczy baterie z dwóch lub trzech elementów.

Wśród baterii litu znajdują się dwa główne typy - litowo-jon (litowo-jon) i polimer litowy (Lipo, LI-PO lub LI-POL). Różnica między nimi jest w rodzaju stosowanego elektrolitu. W przypadku LIION jest elektrolitem żelu, w przypadku Lipo, specjalny polimer nasycony roztworem zawierającym litu. Ale do użytku w elektrowniach modeli, baterie litowo-polimerowe były najczęściej powszechne, tak że później rozmowa pójdzie na nich. Jednakże, sztywne rozdzielanie tutaj jest bardzo warunkowo, ponieważ oba typy różnią się głównie przez elektrolit, a wszystko, co zostanie powiedziane o bateriach litowo-polimerowych, prawie w pełni stosuje się do litowo-jonów (ładunek, wyładowania, cechy działania, bezpieczeństwo, bezpieczeństwo ). Z praktycznego punktu widzenia tylko moment, w którym baterie polimerów litowych obecnie zapewniają obecnie wyższe prądy rozładowania w tej chwili. Dlatego na rynku modelu są one oferowane głównie jako źródło energii dla elektrowni.

Główna charakterystyka

Baterie litowo-polimerowe są lepsze od intensywności energii NICD 4-5 razy, NiMH jest 3-4 razy. Liczba cykli operacyjnych 500-600, z prądami rozładunkowymi w 2C do utraty pojemności 20% (dla porównania - cykli NICD 1000, NIMH - 500). Ogólnie rzecz biorąc, wszelkie dane dotyczące liczby cykli roboczych są nadal bardzo mało i do cech podanych w tym przypadku muszą być krytyczne. Ponadto poprawia się ich technologię produkcji i możliwe jest, że liczby są obecnie inne dla tego typu baterii. Podobnie jak wszystkie baterie, lit są podatne na starzenie się. Po 2 latach bateria traci około 20% zbiornika.

Od całej różnorodności energii baterii litowo-polimerowych dostępnych w handlu, dwie główne grupy - szybkoziemskie (rozładowanie Hi) i zwykłe mogą być wyróżnione. Różnią się one ze sobą z maksymalnym prądem wyładowaniowym - jest wskazany albo w amperach, lub w jednostkach pojemnika baterii, oznaczonej przez buk "C". Na przykład, jeśli prąd rozładowania wynosi 3C, a pojemność akumulatora wynosi 1 AH, a następnie prąd będzie równy 3 A.

Maksymalny prąd rozładowania zwykłych baterii, z reguły, nie przekracza 3c, niektórzy producenci wskazują 5c. Szybko odłączone baterie umożliwiają prąd rozładowania do 8-10s. Takie baterie są nieco cięższe niż ich niskonapięciowe koledzy (o około 20%), aw tytule, po numery pojemności, istnieją litery HD lub HC, na przykład KKM1500 - konwencjonalna bateria o pojemności 1500 mah, a KKM1500HD jest szybko dyskonkowym. Chcę natychmiast zrobić małą uwagę dla fanów eksperymentów. W sprzęt AGD Szybkie odłączanie baterii nie mają zastosowania. Więc jeśli odwiedzisz pomysł, aby uzyskać tanie baterię komórka Lub kamery, trudno jest liczyć na dobry wynik. Najprawdopodobniej bateria ta będzie bardzo szybko umrzeć ze względu na naruszenie dostarczonych trybów pracy.

Zastosowanie i koszt

Zastosowanie baterii polimerów litu pozwala rozwiązać dwa ważne zadania - aby zwiększyć czas pracy silnika i zmniejszyć masę baterii.

Podczas wymiany baterii 8,4 V Nimh 650 mAh z dwoma zwykłymi, nieuzasadnionymi bateriami litowymi o pojemności 2 A * H, otrzymujemy akumulator 3 razy większy zbiornik, zapalniczka przy 11 g i z nieco mniejszym napięciem (7.2 wolty)! A jeśli używasz baterii szybko odłączonych, to duży samolot może latać, nie przynosząc w transporcie energii DVSU. W potwierdzeniu tego, 7. miejsce na Mistrzostwach Świata w modelach lotów F3A został zrobiony przez amerykańską na elektroletter. I to nie był mały buzz, ale normalne dwukrotne samoloty, jak inni uczestnicy, którzy mieli modele z silnikami spalinowymi wewnętrznymi!

Baterie litowo-polimerowe na małych śmigłowcach, takich jak Piccolo lub Hummingbird, takich jak Piccolo lub Hummingbird, również udowodnione, nawet przy użyciu standardowego silnika kolektora, czas lotu na dwóch bankach o pojemności 1 AH jest ponad 25 minut! I zastępując silnik do niechlujnego - ponad 45 minut!

I oczywiście baterie litowe są po prostu niezbędne, gdy rozmawiamy Na samolocie w pomieszczeniu ważące 4-20 g. W tym obszarze NICD nie może być porównywany z nimi - po prostu nie mają takich baterii (na przykład, masy 45 mAh Cans-1 g, 150 mAh - 3,2 g), który dałby niezbędną moc - niech nawet w ciągu 1 minuty!

Jedyny obszar, w którym baterie polimerowe litowe są gorsze od NI-CD, jest super-wysoki (40-50C) prądu rozładowywania. Ale postęp się z przodu, a może za kilka lat usłyszymy o nowych sukcesach w tej dziedzinie - ponieważ 2 lata temu nikt nie słyszał o szybkich baterii litowych ...

Tutaj, na przykład główne cechy baterii Kokam Lipo:

Nazwa	Pojemność, MAH.	Wymiary, mm.	Waga, G.	Maksymalny prąd
Kokam 145.	145	27.5x20.4x4.3.	3.5	0,7a, 5c.
Kokam 340shc.	340	52x33x2.8.	9	7a, 20s.
Kokam 1020.	1020	61x33x5.5.	20.5	3a, 3s.
Kokam 1500hc.	1500	76x40x6.5.	35	12a, 8c.
Kokam 1575.	1575	74x41x5.5.	32	7a, 5c.

Za cenę, pod względem pojemności baterie litowo-polimerowe są w przybliżeniu tak samo jak NiMH.

Producenci

Obecnie istnieje kilku producentów baterii polimerowych litowych. Lider w liczbie produkowanych akumulatorów i jednej z pierwszej jakości jest Kokam. Znana jest również moc grzmotów, I-TEC i TANIC i TANIC (prawdopodobnie jest to druga nazwa gry piorunowej lub jest jednym z dostawców grzmotów mocy pod jego nazwą). Możesz oglądać typy Kokam na www.fmadirect.com, baterie różnych producentów są oferowane na stronie www.b-p-p.com i www.lightflightrc.com.

Istnieje również polimer Platinum oferowany na stronie www.batteriesamerica.com, przypuszczalnie - jest to kolejna nazwa I-tempo.

Zakres pojemności baterii jest bardzo szeroki - od 50 do 3000 machu. W przypadku dużych możliwości połączenie równoległe baterie.

Tworzą wszystkie baterie są płaskie. Z reguły ich grubość jest mniejsza niż 3 razy najkrótsza strona, a wnioski są wykonane z krótką stroną w postaci płaskich płyt.

I-Rate, o ile wiem, nie ma jeszcze baterii szybkozowych, a ich baterie mają jedną z nich: jedna z elektrod, które mają aluminium, a do lutowania jest problematyczne. To sprawia, że \u200b\u200bsą one niewygodne, gdy samobrobione baterie.

Baterie E-TEC są czymś średniej, nie są one twierdzone jako szybkie, ale prąd ich wyładowania jest wyższy niż zwykle - 5-7c.

Przywódcy popularnością są władzę Kokam i grzmot, a Kokam jest stosowany głównie w płucach i średnich modelach oraz grzmotu władzę na średnim, dużym i olbrzymie (ponad 10 kg!). Oczywiście wynika to z ceny i obecności w asortymencie potężnych zespołów - do 30 woltów i pojemności 8ah. Następnie przychodzi TANIC i E-TEC, ale o wymieniacz I-stawki są małe. Platinum Polymer jest popularny z jakiegoś powodu tylko w Ameryce i jest używany prawie wyłącznie na wolnej SlenaLara.

Ładowanie baterii polimerów litowych

Opłata za baterie przeprowadza się przez dość prosty algorytm - ładunek ze źródła stałego napięcia 4,20 V / elementu z ograniczeniem prądem w 1C. Opłata jest uważana za zakończoną, gdy prąd spadnie do 0,1-0.2c. Po przejściu do trybu stabilizacji napięcia przy prądu 1S bateria przynosi około 70-80% pojemności. Do pełnego ładowania czas potrzebny jest około 2 godzin. Ładowarka ma wystarczająco surowe wymagania dotyczące dokładności utrzymania napięcia na końcu ładunku - bez gorszego niż 0,01 V / puszka.

Z urządzeń ładujących prezentowanych na rynku można podkreślić główne typy - proste, a nie "komputerowe" ładowarki, w kategoria cen 10-40 $, przeznaczony wyłącznie do baterii litu i uniwersalne - w kategorii cenowej 120-400, przeznaczone do różne rodzaje Akumulatory, w tym Lipo i Li-Ion.

Pierwsza z reguły, mają tylko wskazówki dotyczące ładowania LED, liczba puszek i prądów są wyświetlane w nich ze zworkami. Zaletą takiej ładowarki - niska cena. Główną wadą - niektórzy z nich nie wiedzą, jak prawidłowo pokazać koniec opłaty. Pokazują tylko moment przejścia z bieżącego trybu stabilizacji do reżimu stabilizacji napięcia, co wynosi około 70-80% pojemnika. Aby uzyskać pełne zakończenie ładunku, powinieneś nadal czekać 30-40 minut.

W drugiej grupie ładowarki możliwość jest znacznie szersza, z reguły, wszystkie wykazują napięcie, prąd i pojemność (MAH), że bateria "zaakceptowana" podczas ładowania, co pozwala dokładniej określić, w jaki sposób bateria jest dokładnie naładowany.

Podczas korzystania z ładowarki najważniejsze jest poprawnie ustawienie żądanej liczby puszek w baterii i prądu ładowania na ładowarce. Prąd ładowania jest zwykle równy 1C.

Obsługa i środki ostrożności

Mówiąc bezpiecznie, że baterie litowo-polimerowe są najbardziej "delikatnymi" bateriami z istniejącego, czyli, wymagają one obowiązkowe przestrzeganie kilku prostych, ale obowiązkowych przepisów, z powodu nieprzestrzegania lub pożaru lub baterii " umiera. "

Wymieniamy je w kolejność malejącą niebezpieczeństwa:

Ładunek do napięcia przekraczającego 4,20 V / Bank.
Krótkie zamknięcie baterii.
Prądy szczelinowe przekraczające nośność lub baterię grzewczą powyżej 60 ° C
Wyładowanie poniżej napięcia 3,00 VO / Bank.
Ogrzewanie baterii powyżej 60 ° C
Rakiety baterii.
Przechowywanie w rozładowaniu.

Nieprzestrzeganie pierwszych trzech punktów prowadzi do ognia, wszystkie inne - do pełnej lub częściowej utraty kontenera.

Z tego wszystkiego możesz narysować następujące wnioski:

Aby nie być ogniem, musisz mieć normalną ładowarkę i poprawnie ustawić liczbę ładowanych puszek na nim. Konieczne jest również użycie złączy, które wykluczają możliwość krótkiego obwodu baterii (z tego powodu, mój przyjaciel spalił tabelę, na której akumulatory i kurtyna) naliczał i kontrolować prąd zużyty przez silnik do "pełnego gazu ". Ponadto nie jest zalecany dla modelu do zamykania baterii ze wszystkich stron przepływu przepływu powietrza, a jeśli jest to niemożliwe, powinieneś zapewnić specjalne kanały chłodzące.

W przypadkach, gdy prąd pochłonięty przez silnik jest więcej niż 2C, a bateria jest zamknięta na modelu ze wszystkich boków, po 5-6 minutach operacji silnika powinna go zatrzymać, a następnie wyciągnąć i dotknąć baterii nie jest zbyt gorąco. Faktem jest, że po podgrzaniu powyżej pewnej temperatury (około 70 stopni) w baterii zaczyna iść "reakcja łańcuchowa", która zamienia energię rozpryskiwania do niego w cieple, baterie dosłownie rozprasza się, napełniając wszystko, co może się spalić.

Jeśli zamkniesz prawie rozładowany baterię, ogień nie będzie, umrze cicho i spokojnie ze względu na redystrybucję ... Stąd wynika z drugiej ważnej reguły: Postępuj zgodnie z napięciem na końcu rozładowania baterii i upewnij się Odłącz baterię po pracy!

Niektóre sterowniki prędkości (Jeti Sint.) Nie zatrzymują bieżącego zużycia po wyłączeniu standardowego przełącznika. Co sprawiło, że Czechs podjęli taką dziwną decyzję - nie wiem. Ale faktem jest fakt, że prawie wszystkie modele kontrolerów do silników zbiorczych Jetti (w tym nowej "zaawansowanej" serii), w których istnieje bec, czyli, że stabilizator zasilania i zasilacze nie zapewniają pełnej De-energetyka obwodu z regularnym przełącznikiem. Tylko odbiornik i serwery są odłączone, a kontroler nadal spożywa prąd około 20 mA. Jest to szczególnie niebezpieczne, ponieważ nie jest jasne, że posiłek jest wliczony, samochody stoją, silnik jest cichy ... A jeśli zapomnisz o podłąskim baterii na jeden dzień, okazuje się, że możliwe jest, aby pożegnać się Dla niego - nie lubi rozładowania litowego.

Oczywiście należy pamiętać, że sterownik silnika powinien być w stanie pracować z bateriami litu, czyli, aby mieć regulowane napięcie odłączenia silnika. I nie zapomnij zaprogramować kontrolera na żądanej liczbie puszek. Jednak teraz pojawiła się nowa generacja kontrolerów, która automatycznie określa liczbę podłączonych puszek.

Debiturizacja jest kolejnym powodem uwalniania baterii litu, ponieważ powietrze nie powinno spaść wewnątrz elementu. Może to wystąpić, gdy nastąpi uszkodzenie zewnętrznego pakietu ochronnego (bateria znajduje się w opakowaniu w opakowaniu jak rurka termokurczliwa), w wyniku uderzenia lub uszkodzenia ostrego obiektu lub z silnym przegrzaniem wyjścia akumulatora podczas lutowania. Wniosek - nie spadek z dużej wysokości i lutowania delikatnie.

Przechowywanie baterii, ocena w zależności od zaleceń producentów, należy wykonać w obciążeniu stanu 50-70%, lepiej w chłodnym miejscu, w temperaturze nie wyższej niż 20 ° C. Przechowywanie w stanie odprowadzanym niekorzystnie wpływa na żywotność - jak wszystkie baterie, polimer litowy ma mały samoporządkowany.

Montaż baterii

Aby uzyskać baterie o wysokiej temperaturze lub wysokich pojemnikach, stosuje się równoległe połączenie baterii. Jeśli kupisz gotową baterię, na znakowaniu można dowiedzieć się, ile puszek w nim i jak są podłączone. Litera P (równoległa) po tym, jak liczba oznacza liczbę podłączonych równolegle do puszek, a s (seryjny) wybrano. Na przykład, "Kokam 1500 3S2P" odnosi się do baterii podłączonej w serii z 3 par baterii, a każda para jest utworzona przez 2 równolegle z podłączonymi bateriami o pojemności 1500mach., Czyli pojemność baterii wynosi 3000mach ( Wraz z połączeniem równoległym do wzrastania pojemnika) i napięcia - 3.7 * 3 \u003d 11.1v ..

Jeśli kupujesz baterie oddzielnie, przed podłączeniem ich do baterii musisz wyrównać ich potencjał. Jest to szczególnie prawdziwe o opcji włączenia równoległego, ponieważ jeden bank rozpocznie ładowanie drugiego, a prąd ładowania może przekroczyć 1C. Pożądane jest rozładowanie wszystkich zakupionych banków przed związkiem na 3 wolty 0,1 ° C - 0,2C. Napięcie musi być sterowane przez woltomierz cyfrowy o dokładności nie niższej niż 0,5%. Zapewni to niezawodne działanie baterii w przyszłości.

Wyrównanie potencjałów (równoważenie) jest również pożądane spędzanie nawet na zebranych baterii korporacyjnych przed ich pierwszym ładunkiem, ponieważ wiele firm zbierających elementy w baterii nie są zrównoważone przed montażem.

Ze względu na spadek pojemności, w wyniku operacji niemożliwe jest dodanie nowych banków w sukcesji do starego - bateria będzie niezrównoważona.

Oczywiście baterie różnych, nawet ścisłych zbiorników można również podłączyć do baterii - na przykład, 1800 i 2000 MAH, jak również stosować baterie w różnych producentach w jednej baterii, ponieważ różnorodne odporność wewnętrzna doprowadzi do niewyważenia baterii. Gdy lutowanie powinno być dokładne, niemożliwe jest zezwolenie na przegrzanie wniosków, może zakłócić uszczelnienie, a bateria nie miała jeszcze czasu latać na zawsze. Niektóre typy baterii Kokam są dostarczane z już utworami pCB. Do wniosków, dla wygody umieszczania przewodów. Wykorzystuje to nadmiar wagi - około 1 g na element, ale ogrzać miejsca do przełączania przewodów mogą być znacznie dłużej - włókno szklane jest dobrze prowadzone ciepło. Przewody z złączami należy zamocować na korpusie baterii, przynajmniej szkockiej, dzięki czemu nie jest konieczne przypadkowe zdejmowanie korzenia.

Niuanse zastosowania

Więc ponownie podkreślamy najbardziej ważne chwilezwiązane z zastosowaniem baterii polimeru litowego.

Użyj normalnej ładowarki.
Użyj złączy, które wykluczają możliwość zamykania baterii.
Nie przekracza dopuszczalne toki. rozładować się.
Postępuj zgodnie z temperaturą akumulatora w przypadku braku chłodzenia.
Nie rozładuj baterii poniżej napięcia 3 V / Bank (nie zapomnij odłączyć baterii po locie!).
Nie wystawiaj baterii.

Dajemy jeszcze kilka przydatnych przykładów wynikających z wcześniej wspomnianych, ale nieoznakowanych na pierwszy rzut oka.

Podczas stosowania silników kolektora konieczne jest zapobieganie sytuacji, w których silnik jest przechowywany (na przykład, model leży na Ziemi), a na nadajniku podano całkowity gaz. Prąd jest zbyt duży w tym samym czasie, a my ryzykujemy baterii (jeśli silnik lub regulator nie palą się wcześniej). Ten problem był wielokrotnie dyskutowany na forach grup RC. Większość kontrolerów silników kolektora jest wyłączony silnik, gdy sygnał zostanie utracony z nadajnika, a jeśli regulator może to zrobić, doradzę, abyś wyłączyć nadajnik, jeśli model spadł, na przykład, na trawie jest daleko od Ty, - mniejsze ryzyko, szukając modelu, aby szczypać uchwyt gazowy do czyszczenia napędu nadajnika i nie zauważyć tego.

Podczas długiej eksploatacji baterii jego elementy ze względu na początkowe niewielkie rozprzestrzenianie się pojemników stają się niezrównoważone - niektóre banki "starzenie się przed innymi i stracą szybciej. Z większą liczbą puszek w baterii proces jest szybszy.

Wynika z następującej reguły - czasami konieczne jest oddzielnie kontrolowanie pojemności każdego elementu baterii. Aby to zrobić, możesz zmierzyć swoje napięcie na końcu ładunku. Jak często? Zwłaszcza jest to nadal trudne do zainstalowania - nagromadzono zbyt małe doświadczenie operacyjne. Zgodnie z reguły zaleca się zalecanie przez około 40-50 cykli po uruchomieniu czasów pracy w 10-20 cyklach, aby sprawdzić napięcie elementów baterii podczas ładowania, aby zidentyfikować "złe puszki".

Nie jest zalecany do "instalacji na zero" baterii, goni silnika, dopóki nie przestanie obracać się. Nowa bateria nie boli taka odwołania, ale na nieco niezawodnie - jest to dodatkowe ryzyko rozładowania najbardziej "złego banku" poniżej 3 woltów, dlatego będzie dalej stracić pojemnik.

Gdy zbiorniki różnią się ponad 20% - taką baterią bez specjalnych środków, aby całkowicie ładować całość!

Aby automatycznie równoważyć elementy baterii, tak zwany balancer (balancer) jest używany. to mała opłata, podłączony do każdego banku zawierającego rezystory obciążenia, obwód sterujący i diodę LED, pokazując, że napięcie na tym banku osiągnęło 4,17 - 4,19 woltów. Jeśli napięcie zostanie przekroczone na oddzielnym elemencie progowym przy 4,17 woltach, balancer zamyka część bieżącego "samego siebie", bez pozwalania napięcia przekroczenia krytycznego progu. Po symulowności zapłonu diody LED można zobaczyć, które banki mają mniejszą pojemność - dioda LED brzmiała najpierw na ich balancerów. Jednym z ważnych dodatkowych wymagań dotyczy równowagami spożywanych przez nich z baterii w trybie "oczekiwania" powinno być małe, zwykle wynosi 5-10 μA.

Należy dodać, że balanscer nie zapisuje na niektórych puszkach w niezrównoważonej baterii, służy wyłącznie do ochrony przed uszkodzeniem elementów podczas ładowania i środki wskazujące elementy "złych" w baterii. Powyższe odnosi się do baterii składających się z 3 lub więcej elementów, dla 2 łóżek, balancerki zwykle nie są używane.

Uważa się, że baterie litowe nie mogą być obsługiwane w negatywnych temperaturach. Rzeczywiście, B. specyfikacje Akumulator jest wskazany przez zakres obsługi 0-50 ° C (w 0 ° C 80% zbiornika). Ale mimo to możliwe jest latanie na nich w temperaturze około -10 ... - 15 ° C Faktem jest, że nie jest konieczne zamarznięcie baterii przed lotem - umieść go w kieszeni, gdzie ciepło. W locie wewnętrzna oddzielenie ciepła w baterii okazuje się w tej chwili przydatną właściwością, nie pozwalając baterii zamrozić. Oczywiście odrzut baterii będzie nieco niższy niż w normalnej temperaturze.

Wniosek

Biorąc pod uwagę, jak porusza się postępy techniczne w dziedzinie elektrochemii, można założyć, że przyszłość za bateriami litowo-polimerowymi - jeśli nie są dogonowane z ogniwami paliwowymi. Jako zapotrzebowanie na baterie i zwiększenie ich uwalniania, cena nieuchronnie spadnie, a następnie litu stanie się ostatecznie tak powszechne jak NiMH. Na Zachodzie tym razem jest już pół roku, przynajmniej w Ameryce. Popularność elektronów z bateriami litowo-polimerowymi rośnie. Chciałbym mieć nadzieję, że szalone silniki i kontrolery będą również oszukiwać wobec nich, ale w tej dziedzinie postęp redukcji cen porusza się mniej szybko. Przecież tylko dwa lata temu, zadano mnie pytanie na forum - "Czy ktoś rzeczywiście leci do bezszczotku?". A o baterii litowych, a następnie wspomniano o wszystkim ...

Ogólnie rzecz biorąc, będziemy żyć.