Problemy z zapalniczkami w każdym samochodzie, nie tylko w Volkswagenie Tiguan, są równie nieprzyjemne dla właścicieli, nawet jeśli w ogóle nie palą. To urządzenie dziś służy do podłączania dodatkowych urządzeń elektronicznych takich jak magnetowid, ładowarka do telefonu, kompresor samochodowy i wiele innych. Często to z ich winy dochodzi do odmowy.

Dlaczego awarie się zdarzają

Najczęstsze awarie są spowodowane przepaleniem bezpiecznika. Eksperci zalecają sprawdzenie zasilania na bezpiecznikach o numerach 28, 29, 31 oraz ich stanu. W niektórych modelach numer 28 może być niedostępny. To urządzenie znajduje się w przedziale pasażerskim pod kierownicą. Problematyczny może być również bezpiecznik nr 50 w bloku B, który znajduje się w komorze silnika. Jest przeznaczony do prądu o natężeniu 50 amperów.

Należy pamiętać, że numery bezpieczników mogą nie być używane w zależności od zakresu modeli urządzenia. Jeśli zostanie znaleziony problematyczny bezpiecznik, konieczne jest ustalenie przyczyny jego przepalenia, ponieważ jeśli w obwodzie występuje zwarcie, to dopóki nie zostanie wyeliminowany, bezpiecznik się przepali. Ponadto bardzo dokładnie rozważ i zapamiętaj, skąd wyjęty jest bezpiecznik, w bloku jest wiele pustych gniazd, lokalizacja instalacji jest łatwa do pomylenia, a następnie zostanie dodanych więcej problemów.

Na co jeszcze zwrócić uwagę

Większość problemów jest spowodowana użyciem gniazda do podłączenia niestandardowego sprzętu elektronicznego, zwłaszcza sprężarki samochodowej. Jego prąd rozruchowy może znacznie przekroczyć znamionowy limit bezpiecznika i przepalić się podczas rozruchu. Dlatego zaleca się podłączenie sprężarki bezpośrednio do zacisków akumulatora.

Odnotowano przypadki, gdy nietypowe złącza podłączonych urządzeń stały się sprawcami awarii. Podczas podłączania tych urządzeń może wystąpić zwarcie w gnieździe zapalniczki, powodując zwarcie. Jeśli to nie rozwiąże problemu, będziesz musiał zdemontować gniazdo zapalniczki, aby sprawdzić stan okablowania.

Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Instrukcja użytkowania i konserwacji
Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
Część mechaniczna silnika benzynowego 1,4 litra
Część mechaniczna silnika benzynowego 2,0 l
Część mechaniczna silnika wysokoprężnego
System chłodzenia
System smarowania
System zasilania
System zarządzania silnikiem
Układy dolotowy i wydechowy
Wyposażenie elektryczne silnika
Sprzęgło
Ręczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia
Wały napędowe i zwolnice
Zawieszenie
Układ hamulcowy
Sterowniczy
Ciało
Bezpieczeństwo bierne
Klimatyzacja i ogrzewanie
Instalacje elektryczne i schematy elektryczne
Słownik wyjaśniający

Wstęp

WPROWADZANIE

Pierwszy kompaktowy crossover Volkswagena został zaprezentowany publiczności podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku. Brzmiąca nazwa Tiguan, będąca połączeniem słów tygrys (tygrys) i iguana (iguana), została wybrana w wyniku publicznego głosowania, które wzbudziło zainteresowanie modelem jeszcze przed jego pojawieniem się. Zbudowany na platformie Volkswagena Golfa, samochód ma bardzo harmonijny i atrakcyjny, atletyczny wygląd: długa linia maski, proste przednie słupki i szerokie nadkola.

Tradycyjnie dla niemieckiego producenta wnętrze Tiguana wyróżnia surowy design, jakość użytych materiałów i wykonania, a także wysoki poziom ergonomii. Wygodna kierownica i czytelne wskaźniki z jasnoniebieskim podświetleniem, klimatyzacja, centrum informacyjno-rozrywkowe z ekranem dotykowym, a także przyciski podnośnika szyb i panel sterowania lusterkami elektrycznymi umieszczony na kontynuacji parabolicznej klamki - wszystko po to, aby jazda była jak najbardziej komfortowa i wygodna.
System informacyjno-rozrywkowy łączy funkcje centrum muzycznego i systemu nawigacji. Do sterowania systemem wykorzystywany jest aktywny ekran dotykowy. Mapy obszaru i pliki multimedialne są przechowywane na 30 gigabajtowym dysku twardym. Istnieje gniazdo kart SD, przez które można ładować pliki MP3. Innowacyjna funkcja nawigacji przydaje się podczas jazdy w terenie i w terenie, dla którego nie są dostępne mapy elektroniczne. Urządzenie może przechowywać w pamięci do 500 punktów pośrednich na trasie, dzięki czemu zawsze możesz znaleźć drogę powrotną. Jako wyposażenie dodatkowe można zamówić takie opcje jak kamera cofania oraz Park Assist, który sam określa miejsce ewentualnego parkowania i steruje obrotem kierownicy.

Tylne siedzenie posiada regulację wzdłużną 16 cm oraz regulowane pochylenie oparcia, aby poprawić komfort pasażera lub zwiększyć użyteczną objętość bagażnika. Dodatkowo tylną kanapę można złożyć na części w proporcji 40:60, a w niektórych wersjach składane przednie siedzenie pasażera jest wyposażeniem standardowym, co ułatwia przystosowanie kabiny do przewożenia długich przedmiotów.

Tiguan jest pierwszym na świecie pojazdem terenowym wyposażonym wyłącznie w silniki z turbodoładowaniem: 1.4L (150KM) i 2.0L (170KM i 200KM) benzynowe silniki TSI z podwójnym doładowaniem, w zależności od ustawień, a także 2,0-litrowe turbodiesle TDI (140 KM). HP lub 170 HP, w zależności od ustawień). Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a dwulitrowe silniki benzynowe i wysokoprężne mogą być również wyposażone w sześciobiegowe automatyczne skrzynie biegów.

Volkswagen Tiguan jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Trend & Fun, Sport & Style, Truck & Field. Dwie pierwsze konfiguracje różnią się od trzeciej formą zwisu przedniego. Szosowa wersja auta jest przeznaczona do użytku w aglomeracjach i ma ograniczone możliwości terenowe, maksymalny kąt natarcia jest ograniczony do 18 stopni, natomiast terenowa wersja Track & Field może pokonywać wzniesienia do 28 stopni. Ponadto Track & Field ma niezawodną ochronę skrzyni korbowej silnika i pozwala kierowcy aktywować specjalny tryb Offroad ze zmodyfikowanymi ustawieniami amortyzatorów, elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego i specjalnymi trybami wspomagania podczas zjazdu z góry lub odwrotnie, podczas ruszania pod górę. Sport & Style, dzięki ustawieniom zawieszenia i amortyzatorów, koncentruje się na sportowych wrażeniach z jazdy. Chromowane belki poprzeczne osłony chłodnicy, chromowane relingi dachowe i 17-calowe felgi nadają mu bardziej sportowy wygląd.

Samochód jest wyposażony w sprzęgło Haldex czwartej generacji w napędzie na tylne koła. Osobliwością ustawień jest to, że na początku sprzęgło jest zawsze zamknięte, a następnie „otwiera”. Normalnie 90% momentu obrotowego trafia na przednie koła, ale jeśli tracą przyczepność, cała przyczepność może zostać przeniesiona na tylne. System EDS symuluje blokadę mechanizmu różnicowego. Tryb Offroad jest aktywowany za naciśnięciem przycisku, uruchamiając szereg elektronicznych systemów pomocniczych. Asystent zjazdu ze wzniesienia automatycznie kontroluje prędkość podczas zjazdu ze wzniesienia. Asystent pokonywania wzniesienia modyfikuje charakterystykę systemu zarządzania silnikiem i zapobiega zużyciu sprzęgła. Zmiana trybu pracy pedału przyspieszenia pozwala na bardziej precyzyjne dawkowanie momentu obrotowego, a system ABS jest również zoptymalizowany do jazdy w terenie. Podwozie Tiguan zostało zaprojektowane tak, aby z powodzeniem pokonywać każdą nawierzchnię drogową.
W podstawowym wyposażeniu samochodu znajdują się przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne chroniące głowę i ciało, przednie pasy z napinaczami i ogranicznikami siły, przednie pasy bezpieczeństwa lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa, mocowania ISOFIX na tylnych bocznych siedzeniach. Po serii testów zderzeniowych europejska organizacja Euro NCAP przyznała Tiguanowi pięć gwiazdek za ochronę pasażerów i umieściła go na najwyższym miejscu pod względem bezpieczeństwa w klasie kompaktowych crossoverów.
Od października 2009 roku kompaktowy crossover Tiguan jest produkowany w rosyjskiej fabryce w Kałudze w pełnym cyklu produkcyjnym.

W 2011 roku na Salonie Samochodowym w Genewie została pokazana zaktualizowana wersja Tiguana. Na zewnątrz samochodu zmieniły się tylko reflektory - mają modne obramowanie LED. Na pierwszy rzut oka niewidoczne zmiany – pojawienie się różnych systemów elektronicznych, takich jak: śledzenie oznaczeń jezdni Lane Assist, rozpoznawanie zmęczenia kierowcy, elektroniczna imitacja blokady międzyosiowego mechanizmu różnicowego XDS. Pewne zmiany dotknęły jednostki napędowe - zmieniając ustawienia elektroniczne w istniejących silnikach, udało się zwiększyć wskaźniki mocy, przyjazności dla środowiska i wydajności. Tak jak poprzednio, model oferowany jest zarówno w wersji „drogowej”, jak i „terenowej”, różniących się kształtem przednich zwisów. Ponadto, teraz dla klientów dostępna stała się modyfikacja Tiguan Plus z wydłużonym rozstawem osi, której właściciele mogą wybierać między dodatkowym rzędem siedzeń i większym bagażnikiem.
Latem 2011 roku w zakładach produkcyjnych Kaluga rozpoczął się montaż zaktualizowanego Tiguana.
Uosabiając najlepsze cechy modeli klasy golfowej i SUV-ów, Volkswagen Tiguan jest optymalnym wyborem dla każdego kierowcy.
Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje dotyczące obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji Volkswagena Tiguan wyprodukowanego od 2007 roku, w tym aktualizacji z 2011 roku.

1.4 TSI (150 KM) Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1390 cm3	Drzwi: 5	Paliwo: benzyna AI-95 Zużycie (miasto/autostrada): 10,6/7,0 l/100 km
1.4 TSI (122 KM) Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1390 cm3	Drzwi: 5 Transmisja: mechaniczna	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto / autostrada): 10,4 / 6,9 l / 100 km
2.0 TSI (170 KM) Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1984 cm3	Drzwi: 5 Transmisja: mechaniczna	Paliwo: benzyna AI-98 Pojemność zbiornika paliwa: 64 l
2.0 TSI (180 KM) Lata emisji: od 2011 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1984 cm3	Drzwi: 5	Paliwo: benzyna AI-98 Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto / autostrada): 12,1 / 7,1 l / 100 km
2.0 TSI (200 KM) Lata emisji: od 2008 do 2011 Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1984 cm3	Drzwi: 5 Transmisja: mechaniczna	Paliwo: benzyna AI-98 Pojemność zbiornika paliwa: 64 l
2.0 TSI (210 KM) Lata emisji: od 2011 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1984 cm3	Drzwi: 5 Skrzynia biegów: automatyczna	Paliwo: benzyna AI-98 Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto / autostrada): 12,4 / 7,4 l / 100 km
2.0 TDI (140 KM) Lata emisji: od 2007 do 2011 Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1968 cm3	Drzwi: 5	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto/autostrada): 9,4 / 5,9 l / 100 km
2.0 TDI (110 KM) Lata emisji: od 2011 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1968 cm3	Drzwi: 5 Skrzynia biegów: mechaniczna/automatyczna	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto/autostrada): 9,2/5,6 l/100 km
2.0 TDI (170 KM) Lata emisji: od 2008 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1968 cm3	Drzwi: 5 Skrzynia biegów: mechaniczna/automatyczna	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto/autostrada): 10,2 / 6,5 l / 100 km
2.0 TDI (150 KM) Lata emisji: od 2011 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1968 cm3	Drzwi: 5 Skrzynia biegów: mechaniczna/automatyczna	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 64 l Zużycie (miasto / autostrada): 9,8 / 5,9 l / 100 km

Reakcja awaryjna

Eksploatacja

Silnik

Reakcja awaryjna VW Tiguan. Wymiana bezpiecznika VW Tiguan

8. Wymiana bezpieczników

Z uwagi na to, że samochód jest ciągle ulepszany, a przeznaczenie bezpieczników cały czas się zmienia, nie jest możliwe podanie w niniejszej instrukcji rzetelnej specyfikacji bezpieczników. Lokalizację bezpieczników można znaleźć u dealera Volkswagena.
Jeden bezpiecznik może chronić obwody kilku odbiorników elektrycznych. I odwrotnie: jeden konsument może mieć kilka bezpieczników.
Wymieniaj bezpieczniki dopiero po usunięciu przyczyny przepalenia bezpiecznika. Jeśli nowy bezpiecznik ponownie szybko się przepali, zleć sprawdzenie odpowiedniego wyposażenia elektrycznego w stacji serwisowej.
UWAGA
Wysokie napięcie w instalacji elektrycznej!
Nigdy nie dotykaj przewodów zapłonowych.
Unikaj zwarć w sprzęcie elektrycznym.
Nieodpowiednie bezpieczniki i wkładki przewodów mogą spowodować pożar.
Nowe bezpieczniki muszą mieć takie samo natężenie prądu jak przepalone (kolor i oznaczenia muszą być identyczne).
Zabronione jest zastępowanie bezpieczników kawałkami drutu, spinaczami do papieru i innymi improwizowanymi środkami!
Używanie bezpieczników o dużym natężeniu może spowodować uszkodzenie obwodu elektrycznego w innym miejscu.
UWAGA
Chronić otwarte skrzynki bezpieczników przed brudem i wilgocią. Brud i wilgoć w skrzynce bezpieczników mogą uszkodzić sprzęt elektryczny.

Notatka
W samochodzie znajdują się inne bezpieczniki, które nie zostały wymienione w tym rozdziale. Można je wymienić tylko na stacji paliw.

Przygotowanie do wymiany

Wyłączyć zapłon i powiązany odbiornik elektryczny.
Otwórz odpowiednią skrzynkę bezpieczników.

Wykrywanie przepalonego bezpiecznika

Wypalony bezpiecznik

Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po wypalonym metalowym drucie.
Poświeć latarką na bezpiecznik. Dzięki temu wypalone miejsce będzie zauważalnie lepsze.

Wymiana bezpieczników

Zdejmij plastikowe pęsety z pokrywy skrzynki bezpieczników.

Wyjmowanie i instalowanie bezpiecznika

Chwyć mały bezpiecznik od góry (A).
Chwyć duży bezpiecznik, przesuwając pęsetę z boku (B).
Wyjmij przepalony bezpiecznik.
Wymień przepalony bezpiecznik na nowy o tym samym amperażu (kolor i oznaczenie muszą być identyczne) i tej samej wielkości.
Załóż pokrywę.
UWAGA
Stosowanie bezpieczników o wysokim natężeniu może spowodować uszkodzenie obwodu elektrycznego w innym miejscu.

Crossover Volkswagen Tiguan jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na krajowym rynku samochodowym, masowo produkowanym przez koncern Volkswagen A.G. na 10 lat. Jest to znacznie ułatwione dzięki temu, że jego produkcja została opanowana w Rosji w fabryce samochodów Kaługa niemieckiego koncernu (2016).

Oczywiście to nie jedyna zaleta auta. Najważniejsze z nich to słynna niezawodność i jakość wykonania samochodów Volkswagen. W końcu to jest Tiguan został uznany za najbezpieczniejszego SUV-a SUV, co wielokrotnie potwierdziły wyniki testów zderzeniowych:

Jednocześnie bezpieczeństwo eksploatacji nowoczesnego samochodu w dużej mierze zależy od niezawodności pokładowej sieci elektrycznej i podłączonych do niej elektronicznych systemów sterowania.

Bezpieczniki Volkswagen Tiguan

Niezawodność pokładowej sieci elektrycznej i podłączonych do niej urządzeń elektrycznych zapewnia opracowany system ochrony, który zapobiega awariom jej elementów składowych podczas zwarć, przepięć, przeciążeń itp. ...

Ważny! Twórcy „Tiguana” nieustannie pracują nad jego ulepszeniem i dość często zmieniają zarówno przeznaczenie, jak i położenie poszczególnych bezpieczników. W związku z tym wiarygodne informacje o tym, gdzie znajduje się ten lub inny bezpiecznik i który obwód faktycznie chroni, można uzyskać tylko w centrach serwisowych obsługujących samochody Volkswagen A.G.

Główne bezpieczniki zabezpieczające obwody elektryczne pokładowej sieci elektrycznej crossovera Volkswagen Tiguan są konstrukcyjnie zlokalizowane w:

• komora silnika;
• salon.

1. Jednostka przełączająca.
2. Skrzynka bezpieczników pod maską.
3. Skrzynka bezpieczników deski rozdzielczej.
4. Automatyczna skrzynka bezpieczników.

Salon

W kabinie pod deską rozdzielczą „Tiguana” znajduje się przekaźnik i skrzynka bezpieczników, które zabezpieczają główne elementy obwodu elektrycznego:

A - bezpiecznik termiczny zabezpieczający obwód elektryczny regulacji fotela kierowcy.

B - jednostka sterująca autopilota postojowego (CU).

C - jednostka sterująca zasilaniem pokładowym.

D - Przekaźnik i skrzynka bezpieczników 1.

E - skrzynka bezpieczników C.

F - przekaźnik i skrzynka bezpieczników 2.

Większość wkładek topikowych montowana jest w bloku C, do którego kierowca ma dostęp w przypadku konieczności wymiany uszkodzonego elementu. Wypaloną wkładkę można rozpoznać po jej wyglądzie patrząc na nią „w świetle”:

Aby uzyskać dostęp do wkładek skrzynki bezpieczników C potrzebne są:

Znamionowa wartość prądu, dla którego przeznaczona jest dana wkładka, jest zaszyfrowana kolorowym oznaczeniem jej obudowy:

W zależności od roku produkcji auta wkładki w bloku C zabezpieczają różne obwody elektryczne. Na przykład początkowo (od listopada 2007 r.) ich przeznaczenie odpowiadało tabeli.

W 2009 roku zmieniono przeznaczenie szeregu wkładek bezpiecznikowych w bloku C (patrz tabela)

W 2011 roku Volkswagen A.G. odnowiono Tiguan.

Po zmianie stylizacji ponownie zmieniło się przeznaczenie wkładek (patrz tabela).

W listopadzie 2011 roku na rynku samochodowym pojawiły się crossovery Volkswagen Tuareg ze zmodyfikowanym obwodem elektrycznym, którego modernizacja doprowadziła do konieczności kolejnej zmiany w systemie ochrony elementów pokładowej sieci zasilającej (patrz tabela).

Z kilkoma wyjątkami rozmieszczenie wkładek w bloku znajdującym się w przedziale pasażerskim Volkswagena Tiguana odpowiada przedstawionemu na rysunku.

Komora silnika

Pod maską Volkswagena Tiguana projektanci zainstalowali jednostki zawierające wkłady w bezpośrednim sąsiedztwie akumulatora (po prawej stronie, patrząc od przedniego zderzaka). Jednocześnie zarówno mocne bezpieczniki mocy, jak i wkładki bezpiecznikowe o mniejszej mocy są oznaczone kolorami w zależności od wartości prądu znamionowego:

• Oznaczenie kolorami bezpiecznika zasilania (blok A):

Kolor skóry	Aktualna siła, A
Pomarańczowy
brązowy
Liliowy

• Kodowanie kolorami wkładek o mniejszej mocy (blok B):

Kolor korpusu bezpiecznika	Aktualna siła, A
Liliowy
Jasnobrązowy
brązowy
Jasny niebieski
Biały (przezroczysty)
Jasnozielony
Pomarańczowy

Jednostka przełączająca

W zależności od roku produkcji do ochrony obwodów mocy w zespole przełączającym zwrotnicy Tiguan zastosowano następujące bezpieczniki:

Od listopada 2008 roku nieznacznie zmieniło się przeznaczenie bezpieczników mocy.

Lokalizacja bezpieczników (SA) w skrzynce połączeniowej od listopada 2008 r.

W maju 2009 roku pojawiły się zwrotnice, w których po raz kolejny zmieniono przeznaczenie elementów rozdzielnicy:

Ważny! Po raz pierwszy w jednostce przełączającej Tiguana zastosowano mocne bezpieczniki z wieloma bezpiecznikami. Takie elementy, w przypadku awarii chociaż jednego elementu, wymieniane są tylko jako zespół.

Ta wersja jednostki przełączającej była używana w Volkswagenie Tiguan przez dwa lata, a następnie została zastąpiona podobną, ale bez bezpieczników grupowych. Ich lokalizacja jest pokazana w tabeli:

Uwagi:

Ostatnim razem w zwrotnicach Tiguan, blok przełączania bezpieczników mocy został zmieniony w listopadzie 2011 roku.

Uwagi:

1. Tylko dla samochodów z silnikiem benzynowym 1.4L;

2. Tylko dla pojazdów z silnikiem 2.0L;

3. W zależności od konfiguracji.

Kilkakrotnie (2009, 2011) zmieniano umiejscowienie i przeznaczenie wkładek o niższej mocy w skrzynce bezpieczników komory silnika w Volkswagenie Tiguan. Początkowo wyglądało to tak:

Uwagi:

3) w zależności od konfiguracji.

W maju 2009 roku na rynku pojawiły się crossovery Tiguan, a w skrzynce bezpieczników dokonano następujących zmian:

Uwagi:

W maju 2011 ponownie nastąpiły zmiany w bloku wkładek:

Uwagi:

W sprawie dalszych zmian w obwodach ochronnych Tiguana i chronionych przez nie obwodach elektrycznych należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem Volkswagena.

Podczas eksploatacji Tiguana wkładki topikowe dość często ulegają awarii. Brak schematów rozmieszczenia i informacji o obwodach elektrycznych, które chronią w dołączonej dokumentacji znacznie komplikuje poszukiwanie wadliwej wkładki i eliminację wady. Najczęściej właściciele samochodów stają przed koniecznością wymiany wkładek bezpiecznikowych odpowiedzialnych za pracę:

• spryskiwacz reflektorów;
• zapalniczka.

Bezpieczniki spryskiwaczy reflektorów

Jedną z typowych awarii w działaniu wielu systemów crossoverów Volkswagena Tiguana jest awaria spryskiwaczy reflektorów. Zdarza się to szczególnie często w zimnych porach roku, kiedy pompa spryskiwacza zacina się z powodu zamarzania. W tym samym czasie przepala się ochronna wkładka bezpiecznikowa, która znajduje się w skrzynce bezpieczników C (za skrytką na drobiazgi we wnętrzu zwrotnicy).

Po dojściu do skrzynki bezpieczników należy sprawdzić wkładkę nr 29, przeznaczoną na prąd znamionowy 15 A (kolor korpusu - niebieski). W przypadku awarii wkładka jest wymieniana na sprawną.

Bezpieczniki zapalniczki

Łącznik topliwy, który chroni obwód elektryczny zapalniczki, często ulega awarii. Wynika to z faktu, że gniazdo zapalniczki jest wykorzystywane przez wielu kierowców do innych celów. Za pomocą tego gniazda można podłączyć do sieci pokładowej samochodu różne urządzenia elektroniczne, które pomagają kierowcy nawigować w sytuacji na drodze (nawigatorzy, czujniki parkowania, rejestratory samochodowe itp.). W takim przypadku obwód zapalniczki może być przeciążony i łącze topliwe ulega awarii. Wartość wkładki topikowej zabezpieczającej obwód elektryczny zapalniczki wynosi 20 A. Kolor korpusu jest żółty. Znajdował się w skrzynce bezpieczników C, która znajduje się w kabinie Tiguana i jest schowana za tajną szufladą na drobiazgi. Jego osłona znajduje się pod pokrętłem sterowania oświetleniem.

W crossoverach Tiguan produkowanych od 2007 do 2009 roku montowany był na siedzeniu numer 30, a w kolejnych modelach na siedzeniu numer 31.

Możesz dowiedzieć się, jak samodzielnie znaleźć i wymienić przepaloną wkładkę bezpiecznikową, oglądając film:

Ogólne zasady wymiany

Awaria bezpieczników zainstalowanych w crossoverze Volkswagen Tiguan z reguły jest spowodowana awarią urządzenia elektrycznego, którego obwód chronią. W związku z tym jego wymianę należy przeprowadzić dopiero po usunięciu stwierdzonej wady. Należy pamiętać, że podczas pracy w niektórych węzłach zwrotnicy występuje wysokie napięcie, dlatego warto przestrzegać następujących zasad bezpieczeństwa:

• nie dotykaj przewodów układu zapłonowego;
• zapobiec możliwości zwarć;
• nie używaj naprawianych wkładek topikowych („błędy”);
• wykluczyć możliwość zamknięcia styków sieci zasilającej zwrotnicy bez bezpiecznika;
• nie instaluj obcych przedmiotów przewodzących prąd (drut, monety, spinacze biurowe itp.) zamiast spalonej wkładki bezpiecznikowej;

Ważny! Zabronione jest instalowanie wkładek bezpiecznikowych, których prąd znamionowy przekracza ustaloną wartość dla danego obwodu elektrycznego. Użycie takich bezpieczników może spowodować nieprawidłowe działanie w innych miejscach w układzie elektrycznym na pokładzie zwrotnicy, a także może spowodować pożar w okablowaniu.

Ponadto otwierając dowolną skrzynkę bezpieczników crossovera Volkswagen Tiguan, należy ją chronić przed kurzem i brudem. Zanieczyszczone styki gniazd przeznaczonych do montażu wkładek bezpiecznikowych mogą spowodować awarię sprzętu elektrycznego.

Informacja! Obwód elektryczny konkretnego urządzenia elektrycznego może być chroniony przez kilka wkładek bezpiecznikowych. Jeden bezpiecznik może chronić obwody elektryczne kilku urządzeń elektrycznych.

Podobnie jak w przypadku każdego samochodu, bezpieczniki Volkswagen Tiguan są przeznaczone do ochrony sprzętu elektrycznego w przypadku awarii lub awarii. W przypadku skoku napięcia bezpiecznik przepala się, a obwód przerywa, co oznacza, że ​​​​zasilanie problematycznego konsumenta zostaje zatrzymane.

Od razu ostrzegamy, że specjaliści firmy nieustannie pracują nad udoskonaleniem konstrukcji Volkswagena Tiguan 2013 i bardzo często zmieniają nie tylko przeznaczenie, ale także lokalizację bezpieczników. Dlatego bardziej wiarygodne informacje można znaleźć tylko w instrukcji dołączonej do pojazdu.

[Ukrywać]

Schemat lokalizacji i okablowania

Przedział bezpieczników znajduje się w bardzo dogodnym miejscu u stóp kierowcy za schowkiem na rękawiczki.

Komora silnika znajduje się pod maską po prawej stronie akumulatora.

Proces usuwania i wymiany

Bezpieczniki w Volkswagenie Tiguanie z 2013 roku są łatwo dostępne i można je łatwo wymienić. Wypalony element można zmienić w następujący sposób.

W komorze silnika

1. Otwieranie maski Tiguan 2013.
2. Na schemacie dowiadujemy się, który element odpowiada za niedziałający sprzęt.
3. Następnie musisz przesunąć zaciski i otworzyć pokrywę.
4. Znajdujemy, gdzie to jest, jak zakładamy, wypalony.
5. Usuwamy go pęsetą, która znajduje się w jednej z przegródek.
6. Wstawiamy nowego respondenta według wartości nominalnej zastąpionego.
7. Uwzględniamy niepracującego konsumenta.
8. Jeśli wszystko jest w porządku, zamknij pokrywę i zatrzaśnij zatrzaski.

Jeśli ponownie pojawią się problemy ze sprzętem, należy już poszukać w nim przyczyny i nie używać go, dopóki go nie naprawisz.

W salonie

1. Po otwarciu drzwi cofamy się, uzyskujemy dostęp do bezpieczników elektrycznych.
2. Odnajdujemy, kierując się katalogiem, wypalony element i wymieniamy go.
3. Możesz zmienić tylko tę, która odpowiada wartości nominalnej.
4. Jeśli sprzęt działa prawidłowo, odstawiamy pudło na swoje miejsce.

1. Jeden bezpiecznik elektryczny chroni czasem obwody dwóch, a nawet trzech odbiorców energii. A czasami jednego konsumenta może ochronić kilka elementów.
2. Wymianę spalonego można przeprowadzić dopiero po ustaleniu i wyeliminowaniu przyczyny tego wypalenia. Jeśli bezpiecznik elektryczny przepali się ponownie po wymianie, musisz sprawdzić konsumenta, którego chroni.
3. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć instalację elektryczną.
4. Nie dotykaj przewodów prowadzących do zapłonu, mogą być pod wysokim napięciem.
5. Nie dopuszczaj do zwarć w instalacji elektrycznej, może to spowodować pożar.
6. Owady lub elementy ochronne o większej wartości mogą być sprawcą pożaru.
7. Trzeba tylko wymienić na elementy podobne w wartości nominalnej do tych wypalonych. Trzymaj się, aby dopasować kolor i etykietę.
8. Bezpieczniki o wysokim natężeniu mogą uszkodzić obwód elektryczny.
9. Nie dopuścić do przedostania się kurzu i wody do przegródek. Może to spowodować uszkodzenie układu elektrycznego.

Jak widać sama praca nie jest trudna, jedynym problemem jest ustalenie lokalizacji wymaganego elementu. Jego dokładność można ustalić tylko według schematu, który towarzyszy pojazdowi, ponieważ konstrukcja samochodu bardzo często się zmienia, a co za tym idzie, można zmienić rozmieszczenie wielu elementów.