Są takie nieprzyjemne sytuacje, jak kradzież samochodu. W takim przypadku wszystkie siły są wysyłane na poszukiwanie. Jednym ze sposobów na znalezienie samochodu jest zainstalowanie lampy ostrzegawczej. Takie urządzenie, działające bez użycia komunikacji GSM, pomoże Ci dowiedzieć się, gdzie znajduje się Twój samochód w przypadku jego kradzieży. Latarnię można wykorzystać jako dodatek do tradycyjnych wyszukiwarek i zakładek wykorzystujących sieci GSM. Wykorzystuje własny kanał radiowy, całkowicie odporny na zakłócenia.
StarLine M15 ECO to bardzo precyzyjny nowy model latarni morskiej, który pozostawia daleko w tyle za swoimi odpowiednikami. Posiada doskonałe właściwości pod względem wygody, dokładności i działania oraz pozwala określić lokalizację pojazdu na podstawie stacji bazowych GSM i sygnału GPS. Zaktualizowana wersja radiolatarni GPS umożliwia autonomiczną pracę urządzenia.
StarLine M15 to miniaturowa latarnia poszukiwawcza, która pozostawia daleko w tyle za swoimi odpowiednikami. Przeznaczony jest do określenia współrzędnych położenia kontrolowanego obiektu i posiada doskonałe właściwości pod względem wygody, dokładności i działania. Można go umieścić w dowolnym pojeździe, kieszeni lub torbie osoby, aby określić jego lokalizację.
Aby uchronić się przed nieuprawnionym zajęciem pojazdu, warto pomyśleć o zakupie urządzenia do ustalania lokalizacji pojazdu. Jego współrzędne są przesyłane za pośrednictwem sieci GSM. Gromadzenie danych można zorganizować za pomocą wiadomości na telefon komórkowy lub za pośrednictwem dowolnego serwera monitorowania. Moduł ma zaawansowaną funkcjonalność i dobre cechy. Dzięki temu stanie się niezawodnym partnerem i obrońcą Twojego mienia.
Większość właścicieli samochodów instaluje wszelkiego rodzaju urządzenia, aby chronić je przed wtargnięciem do salonu przez złodziei. Alarm jest zainstalowany na prawie każdym samochodzie, ale nie daje stuprocentowej gwarancji. Dlatego zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na beacony wyszukiwania. Najważniejsze, żeby nie zgubić się w ogromnej liczbie gatunków i konfiguracji. Ponadto żywotność i jakość dźwięku w tym czasie są bardzo ważne.
Każda odpowiednia osoba chce jak najbardziej zabezpieczyć się przed kradzieżą swojego auta, bądź też warto pomyśleć o zakupie urządzenia do ustalenia lokalizacji auta. Jego współrzędne są przesyłane za pośrednictwem sieci GSM. Gromadzenie danych można zorganizować za pomocą wiadomości na telefon komórkowy lub za pośrednictwem dowolnego serwera monitorowania. Moduł ma zaawansowaną funkcjonalność i dobre cechy. Dzięki temu stanie się niezawodnym partnerem i obrońcą Twojego mienia.
Zdarzają się bardzo nieprzyjemne zdarzenia, takie jak kradzież samochodu. W takim przypadku wszystkie siły są wysyłane na poszukiwanie. Jednym ze sposobów na znalezienie samochodu jest zainstalowanie lampy ostrzegawczej. Takie urządzenie, działające bez użycia komunikacji GSM, pomoże Ci dowiedzieć się, gdzie znajduje się Twój samochód w przypadku jego kradzieży. Latarnię można wykorzystać jako dodatek do tradycyjnych wyszukiwarek i zakładek wykorzystujących sieci GSM. Wykorzystuje własny kanał radiowy, całkowicie odporny na zakłócenia.
StarLine M17 to miniaturowa latarnia poszukiwawcza, pozostawiająca daleko w tyle swoje odpowiedniki. Można go umieścić w dowolnym pojeździe, kieszeni lub torbie osoby, aby określić jego lokalizację. Przeznaczony jest do określenia współrzędnych położenia kontrolowanego obiektu i posiada doskonałe właściwości pod względem wygody, dokładności i działania.
Geolife AUTO to satelitarny system bezpieczeństwa i wyszukiwania do profesjonalnej instalacji na samochodzie, który pozwala znaleźć swój pojazd w jak najkrótszym czasie i zaoszczędzić na całkowitym koszcie CASCO od 9-11% (do 90% z ryzykiem kradzieży) w każdym towarzystwie ubezpieczeniowym na terenie Federacji Rosyjskiej.
| Ekwipunek | Koszt, z instalacją od, pocierać. |
|---|---|
| MS TX-9 | 2600 |
| StarLine М15 ECO | 7000 |
| StarLine M15 | 8300 |
| Latarnia morska AvtoFon SE | 8700 |
| MS P GSM Pointer | 8900 |
| AutoFon SE + Beacon | 10600 |
| Urządzenie AutoFon D-Beacon | 11400 |
| StarLine M17 | 13200 |
| ANTIHUGON Lock-AUTO | 17600 |
Latarnia morska na samochód
Jeśli jesteś właścicielem samochodu, prawdopodobnie nie raz słyszałeś o śledzeniu GPS samochodów lub ciężarówek. Być może w tej chwili myślisz o zainstalowaniu radiolatarni GSM, ale nie jesteś pewien, który system wybrać. W takim przypadku ten artykuł jest dla Ciebie.
Co to jest latarnia GPS dla samochodów
Wszystkie tego typu systemy składają się z dwóch podstawowych części: wyposażenia pokładowego i dostarczonego oprogramowania. Pierwsza obejmuje samą latarnię GPS i różne czujniki. Trudność dla entuzjastów samochodów polega na tym, że współczesny rynek oferuje ogromną liczbę różnych produkowanych modeli. Pomożemy Ci dowiedzieć się, która latarnia GPS jest lepsza, biorąc pod uwagę indywidualne potrzeby Twojego samochodu oraz najlepszy stosunek ceny do jakości.
Technologie zastosowane w latarni samochodowej
Aby wykonać to zadanie, moduł automatycznej sygnalizacji świetlnej składa się z kilku połączonych ze sobą elementów:
· Odbiornik GPS, którego funkcje mają określać współrzędne pojazdu;
· Moduł GSM, który przesyła odebrane dane do właściciela za pomocą wiadomości SMS, komunikacji głosowej, GPRS itp. Ponadto określony węzeł przesyła informacje o położeniu samochodu do stacji bazowych sieci GSM opartej na technologii LBS.
Przykład pracy latarni samochodowej w trybie normalnym
Po zakupie urządzenia odbieramy jego lokalizację w samochodzie. Wskazane jest, aby najpierw skonsultować się z profesjonalistami w serwisie samochodowym lub doświadczonymi kierowcami. Punktem zwichnięcia może być wgłębienie pod siedziskiem, miejsce pod tapicerką lub pod jedną z poduszek, a może nawet kieszonka w dziecięcej zabawce. Jednym słowem, gdzie złodziej nie będzie odgadł szukać urządzenia. Wymiary lampy ostrzegawczej GSM do samochodu są bardzo małe, więc masz praktycznie nieograniczone możliwości wyboru lokalizacji. Jeśli urządzenie znajduje się w szczelnej obudowie, z powodzeniem można je zaadaptować nawet pod skrzydłem pojazdu.
Aby uniemożliwić atakującym obliczenie sygnału ostrzegawczego GSM na podstawie obecności przewodów, jest ono wykonywane z autonomicznym źródłem zasilania. Mówiąc najprościej, z baterią.
Standardowy schemat działania modułu polega na okresowym kontaktowaniu się ze stacją GSM w celu zidentyfikowania możliwych poleceń użytkownika i ich późniejszego wykonania. Jeżeli właściciel nie zażądał wykonania żadnej czynności, latarnia GSM - GPS „zasypia” do następnej chwili komunikacji. Oprócz tych działań „dyżurnych” istnieje również wiadomość testowa, która jest wykonywana co 7–10 dni. Moduł testuje wszystkie tryby, włącza odbiornik i wysyła raport z pełną informacją o jego pozycji i stanie. Umożliwia to weryfikację jego działania.
Co się stanie, gdy zostanie skradziony samochód z autonomiczną radiolatarnią GPS?
Jeśli intruz wszedł do samochodu i spróbuje wyprzedzić go w innym miejscu, moduł namierzający otrzyma odpowiednią komendę i przejdzie w stan „alarmu”. Autonomiczna latarnia będzie powiadamiać stację o swoim położeniu raz na 10-60 minut, w zależności od zaprogramowanych ustawień, wraz ze wzrostem częstotliwości sesji radiowych.
Oczywiście pojawia się pytanie, dlaczego latarnia GPS-GSM nie może być włączona przez cały czas. Faktem jest, że znacznie zwiększy to szanse porywacza na znalezienie sygnału i dezaktywację urządzenia.
Cechy latarni morskiej (zakładki)
Specyfika działania radiolatarni GPS do samochodu stawia cały szereg wymagań dotyczących jej elektronicznego napełniania. Z jednej strony konieczne jest maksymalne zminimalizowanie gabarytów urządzenia, aby można je było łatwo schować w samochodzie. Z drugiej strony światło ostrzegawcze w samochodzie musi interweniować z wystarczająco mocnym źródłem zasilania. Dodatkowo niezwykle istotna jest czułość odbiornika GPS, pozwalająca na pracę w zamkniętych pomieszczeniach połączona z energooszczędnością.
Pożądane warunki obejmują możliwość skorzystania z różnych metod pozyskiwania informacji o położeniu obiektu przez użytkownika.
Na jakie funkcje należy zwrócić uwagę przy wyborze radiolatarni GPS do samochodu
Aby poruszać się po świecie beaconów GSM, musisz wziąć pod uwagę specyfikę konkretnej marki samochodu, a także zastanowić się, co dokładnie chciałbyś uzyskać w końcu. Mając na przykład samochód osobowy, minibus, niewielką ciężarówkę z benzyną lub gazem, nie będziesz mógł zainstalować radiolatarni wyszukiwania GPS z cyfrowymi czujnikami paliwa. System ten jest ekonomicznie i technicznie uzasadniony tylko dla pojazdów z silnikiem Diesla o głębokości zbiornika 300 mm.
Wybierając latarnię samochodową, weź pod uwagę następujące cechy:
Czułość odbiornika
· Czułość toru audio, jeśli lampa ostrzegawcza w samochodzie jest wyposażona w system wywołania audio.
· Intensywność energii, biorąc pod uwagę zarówno pobór mocy, jak i pojemność baterii.
· Szczelność, która pozwala znacznie zwiększyć zasięg lokalizacji świateł drogowych samochodowych. Przykładowo możesz schować urządzenie pod zderzakiem, we wnęce jednego z błotników itp. To znacznie skomplikuje pracę intruzów. Ponadto uszczelniona latarnia może być używana w wielu różnych pojazdach, w tym w łodziach i jachtach.
· Możliwość pracy z wieloma urządzeniami mobilnymi.
· Łatwy do dostosowania.
· Ergonomia.
Sygnalizatory GPS Starline
Starline jest słusznie uważane za jedną z najpopularniejszych marek na rynku systemów bezpieczeństwa, dlatego na zakończenie kilka słów o tym. Starline Lighthouse został pierwotnie wyprodukowany przez firmę Autofon. Do tej pory jego wydanie zostało ustalone przez firmę Ultrastar z Petersburga.
Miłośnicy samochodów wyróżniają dwa rozpowszechnione modele: światła ostrzegawcze Starline M15 i M17. Pierwsza wyposażona jest w szczelną obudowę i wyróżnia się ergonomią oraz łatwością ustawień. Drugi wyposażony jest w dodatkowe złącze, które umożliwia wykorzystanie urządzenia jako systemu monitoringu. Osobno istnieje linia Starline z przedrostkiem „+”. Urządzenia te wyposażone są w usługę komunikacji prepaid z rocznym wyprzedzeniem. Ale koszt tych modeli jest odpowiednio wyższy.
Zakładki satelitarne, to także beacony GPS, lokalizatory… To urządzenia przeznaczone do zwrotu skradzionych samochodów. Innymi słowy, jest to pasywny system antykradzieżowy, który zaczyna działać po przejęciu. Tym samym daje właścicielowi auta nadzieję na zwrot skradzionego auta.
Wszystkie urządzenia dostępne na rynku mogą różnić się niektórymi funkcjami. Na przykład według rodzaju zasilania - autonomiczne lub podłączone do obwodu pokładowego pojazdu. Ze względu na rodzaj obudowy - wodoodporna, uszczelniona na magnesy, umożliwiająca montaż latarni z zewnątrz samochodu lub w komorze silnika. Według rodzaju usługi - z abonamentem, bez abonamentu. Ale podstawowa zasada ich pracy jest taka sama.
Istota działania zakładek antykradzieżowych jest następująca:
Beacon to niewielkie urządzenie (nie więcej niż paczka papierosów), które jest potajemnie instalowane w pojeździe i tam żyje własnym życiem ... Działanie zakładki satelitarnej polega na odbieraniu odbitych danych GPS / GLONASS z satelitów i przesyłaniu tych danych kanałem komunikacyjnym GSM na serwer. Beacon jest zaprogramowany w taki sposób, że odbiór i transmisja danych odbywa się raz dziennie, przez resztę czasu system śpi (jest w trybie „uśpienia”) i nie emituje żadnych sygnałów. Ten algorytm pracy nie pozwala na wykrycie urządzenia przez nowoczesne skanery elektroniczne. Teoretycznie sygnał ten można przechwycić w ekranowanej skrzynce za pomocą detektora pola. Jednak w praktyce w ciągu jednego dnia, nawet w ekranowanej obudowie, na skanowanych częstotliwościach może przejść wiele zakłóceń i ustalenie, czy jest to latarnia, jest raczej problematyczne. Możesz także zmienić czas „nawiązania kontaktu”. Zrób to na przykład raz w tygodniu. Niektórzy właściciele samochodów instalują w swoich samochodach dwa światła ostrzegawcze, z których jeden kontaktuje się raz dziennie, a drugi raz na trzy dni. To znacznie zwiększa szanse na zwrot samochodu.
W przypadku kradzieży samochodu zakładkę należy przełączyć w tryb „wyszukiwania”. Odbywa się to na przykład za pomocą polecenia SMS. Właściciel wysyła prośbę o „aktywację trybu wyszukiwania” do urządzenia, aw momencie następnego połączenia zakładka satelity odbiera to żądanie i odrzuca współrzędne swojej lokalizacji właścicielowi.
Wiele nowoczesnych kart satelitarnych ma czujnik ruchu. Urządzenia te są bardziej elastyczne pod względem szybkiego zwrotu samochodu. Ponieważ oprócz zaprogramowanego wyjścia komunikacyjnego, lampa ostrzegawcza może się obudzić na początku ruchu. A jeśli tryb wyszukiwania jest włączony, jego współrzędne spadają na każdym początku ruchu. W ten sposób właściciel samochodu otrzymuje punkty na mapie, które można wykorzystać do śledzenia trasy przejazdu.
Na rynku pojawiły się również zakładki satelitarne, które działają w parze z tagiem (niewielki tag - transponder pracujący z częstotliwością 2,4 GHz, podobnie jak w immobiliserach). Oprócz światła ostrzegawczego ukrytego w samochodzie właściciel ma przywieszkę. A jeśli samochód rusza bez etykiety, właściciel natychmiast otrzymuje o tym wiadomość. Jest również wygodny podczas ewakuacji z powodu nieprawidłowego zaparkowania i chroni przed kradzieżą kół. Dodatkowo w takim urządzeniu można zaimplementować bezprzewodową blokadę silnika, która pozwoli na zdalne zablokowanie pracy silnika za pomocą polecenia SMS.
Zakładki satelitarne mogą się różnić w zależności od rodzaju usługi:
1. Z opłatą miesięczną; 2. Brak opłaty miesięcznej.Niektóre zakładki satelitarne są objęte roczną opłatą subskrypcyjną. Z reguły są to beacony, które są kontrolowane przez usługę wysyłkową. Umowa zostaje zawarta pomiędzy właścicielem samochodu a firmą obsługującą tracker (Operator). W ramach kontraktu centrum dyspozytorskie monitoruje stan techniczny modułu detekcyjnego (beacon) oraz podejmuje działania w celu odnalezienia i zwrotu auta właścicielowi w przypadku kradzieży. Operator z kolei ma umowy z usługami szybkiego reagowania UGIBDD, prywatnymi firmami ochroniarskimi, a niektóre firmy mają własny zespół szybkiego reagowania. A proces zwrotu samochodu odbywa się przy dobrym wsparciu mocy. Jedyne, co musi zrobić właściciel samochodu, to zadzwonić do dyspozytora, zgłosić kradzież i napisać oświadczenie na policję.
Druga opcja dla zakładek satelitarnych z zabezpieczeniem przed kradzieżą jest bez usługi subskrypcji. W takim przypadku właściciel samochodu płaci tylko za ruch karty SIM i wymianę baterii. Aby jednak zwrócić samochód, musi samodzielnie aktywować zakładkę w trybie wyszukiwania i podjąć kroki w celu zwrotu samochodu. Beacon jest aktywowany w trybie wyszukiwania za pomocą polecenia SMS lub za pośrednictwem konta osobistego (w zależności od urządzenia), a przy następnym kontakcie właściciel otrzyma współrzędne lokalizacji swojego samochodu.
WAŻNE WIEDZIEĆ !!!
Zakładki satelitarne nie są złym narzędziem do odzyskiwania skradzionego pojazdu. ALE nie polegaj na nim w 100%. Ponieważ to urządzenie przesyła informacje przez kanał komunikacyjny GSM, można je łatwo zagłuszyć za pomocą specjalnych środków, które są sprzedawane w domenie publicznej (jammery)! A kiedy samochód zostaje skradziony, porywacze włączają zakłócacz. Podczas gdy zakłócacz pracuje obok samochodu, lampa ostrzegawcza nie może skontaktować się i otrzymać polecenia od właściciela samochodu. Innymi słowy, beacon budzi się w kolejnej sesji komunikacyjnej, podejmuje próbę złapania sieci komórkowej, a jeśli tego nie zrobi, to zasypia do kolejnej sesji komunikacyjnej… Zatem jeśli właściciel po kradzieży auta wysłał do zakładki prośbę o przełączenie z trybu „uśpienia” tryb w trybie „wyszukiwania”, gdy jammer działa, latarnia nie otrzyma tego polecenia. Otrzyma go po usunięciu zakłócacza i przechwyceniu przez latarnię sieci komórkowej.
Prawie wszystkie samochody są porywane za pomocą jammerów. Ale po aktywnej fazie kradzieży samochód jest przewożony w inne miejsce, jammer jest usuwany i pozostawiony na tydzień - kolejny, aby bronić obecności tych latarni. A jeśli właściciel nie zabrał samochodu, to jest wrzucany do pudła w celu demontażu lub przygotowania do nowych dokumentów ... Ale jeśli zgasła lampa ostrzegawcza i właściciel zabrał swój samochód, oznacza to, że właściciel nie miał szczęścia, a raczej właściciel miał szczęście, a porywacze szukają nowej ofiary.
Ale z drugiej strony jest ALE! Jeśli samochody klasy premium zostaną przejęte, samochody te są destylowane w osłoniętym pudełku i przy włączonych zakłócaczach są całkowicie rozmontowywane, ponownie w celu zidentyfikowania błędów satelitarnych. Porwanie to biznes. Każda firma musi być dochodowa. Przy sprzedaży samochodu premium korzyść złodzieja jest znacznie wyższa niż przy sprzedaży samochodu klasy średniej. A to oznacza, że \u200b\u200bżeby się „pomylić” z całkowitym demontażem - ma większą motywację.
Nie ignoruj \u200b\u200bfaktu, że lokalizacja instalacji może odgrywać decydującą rolę. Jeśli podejdziesz do instalacji latarni poza pudełkiem, z wyobraźnią i kreatywnością, to tylko wzmocni jej funkcje antykradzieżowe.)))
W jaki sposób nadajniki GPS pomagają w znajdowaniu skradzionych samochodów? Urządzenia takie przeważnie znajdują się w pozycji do spania i praktycznie nie zużywają energii z akumulatora (ładowanie trwa zwykle 1,5-3 lata, w zależności od wybranego modelu). Gdy urządzenia są w tym stanie, żadne z urządzeń używanych przez porywaczy nie może ich „wykryć”. Włączają się raz dziennie w celu określenia ich lokalizacji. Możesz „skontaktować się” z nadajnikiem GPS, wysyłając wiadomość SMS z poleceniem. Po otrzymaniu takiej wiadomości urządzenie będzie mogło przesłać Ci niezbędne dane, takie jak współrzędne swojego położenia, prędkość i kierunek ruchu, a często link do mapy. Wszystkie te informacje znacznie ułatwiają schwytanie złodzieja i zwrot auta. Jednocześnie wysyłając dodatkowe polecenia można zmienić częstotliwość włączania beacona GPS i odbierać wiadomości co 10 minut lub raz na godzinę (pamiętaj jednak, że jeśli urządzenie jest włączane zbyt często, można to wykryć za pomocą wykrywacza sygnału)
Dlatego zastosowanie lamp ostrzegawczych GPS w połączeniu z dobrym systemem alarmowym niezawodnie chroni Twój samochód przed kradzieżą. A nawet jeśli intruzowi udało się zostawić w Twoim samochodzie, zawsze możesz namierzyć lokalizację samochodu i zwrócić go.Latarna GPS to urządzenie do wyszukiwania, które służy do okresowego określania współrzędnych GPS położenia obiektu.
Sygnalizator śledzący GPS / Glonass jest zainstalowany w samochodzie (lub jakimkolwiek innym ruchomym obiekcie), dzięki czemu jest ukryty przed wzrokiem ciekawskich. Sygnał nawigacyjny wyszukiwania jest zwykle nie większy niż pudełko zapałek, więc można go ukryć w dowolnym miejscu.
Latarnia może działać zarówno z sieci pokładowej, jak i autonomicznie do 3 lat, w zależności od modelu i warunków pracy.
Beacony GPS to szczególny rodzaj trackerów przeznaczonych do wyszukiwania ruchomych obiektów po ich nieuprawnionym ruchu, np. Kradzieży samochodu.
Dzięki swoim cechom konstrukcyjnym i algorytmowi działania, beacon znacznie zwiększa prawdopodobieństwo wykrycia skradzionego przedmiotu i jest ważnym uzupełnieniem systemów antykradzieżowych zainstalowanych w pojazdach.
W przeciwieństwie do różnych systemów antykradzieżowych, urządzenie nie przeszkadza porywaczowi w realizacji jego przestępczego planu. Zakładka ma zupełnie inne zadanie: uchronić się przed wykryciem wizualnym i przez skaner GSM w wyznaczonym przez harmonogram czasie, włączyć, ustalić współrzędne, przekazać je właścicielowi zakładek za pośrednictwem komunikacji GSM i wrócić do trybu uśpienia (ukrycia). Właściciel beacona GPS ma możliwość kontrolowania jego lokalizacji za pomocą interfejsu internetowego systemu monitoringu, który otwiera się za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej zainstalowanej na komputerze PC lub smartfonie.
Rodzaje radiolatarni GPS
Zakładki GPS można podzielić na dwie główne kategorie w zależności od ich cech konstrukcyjnych:
- Lampy ostrzegawcze z własnym zasilaniem. Zasilanie tych urządzeń odbywa się ze źródeł wbudowanych w obudowę. Wizualnie wyróżniają się zwiększonymi wymiarami, ze względu na konieczność umieszczenia w obudowie zasilaczy o dużej pojemności.
Głównym wyróżnikiem takiej zakładki (trudno nazwać to zaletą z punktu widzenia ochrony auta) jest brak konieczności podłączania jej do obwodu zasilania pojazdu. Najprawdopodobniej taki beacon GPS będzie bardziej przydatny w przypadkach umieszczenia go przy obiektach sterujących, które nie mają standardowych obwodów zasilania lub mogą być na długi czas odłączone od zasilania, np .: kontenery z ładunkiem, łodzie w szopach, przyczepy, kompresory, itp.
Powiedzmy, że chcemy umieścić taką zakładkę GPS w naszym samochodzie.
Pozytywna strona sprawy:
- Nie musimy rozwidlać się do pracy polegającej na umieszczeniu go w samochodzie, ponieważ łączymy go z e-mailem. żywność nie jest wymagana, a producent zakładki obiecał, że jej działanie zapewni okres od roku do 3 lat! Najważniejsze to znaleźć takie miejsce w przedziale pasażerskim, w bagażniku czy pod maską, gdzie zapewniony zostanie niezawodny odbiór współrzędnych satelitarnych i stabilna komunikacja GSM podczas transmisji danych.
Negatywne aspekty naszego przedsięwzięcia:
- Znajdując w samochodzie jak najbardziej bezpieczne miejsce na ukrycie zakładki, przeszkadza nam myśl, że na pewno prędzej czy później trzeba będzie ją wyciągnąć w celu wymiany akumulatorów i grzebać w desce rozdzielczej, na parkingu, a nawet zimą oczywiście nie chcę. Dlatego przybliżymy ją bliżej, zapominając na chwilę o popularnej mądrości: „Dalej, zbliż się”.
- Dokładniej przeczytaliśmy instrukcję obsługi zakładki i zdaliśmy sobie sprawę, że może działać od roku do trzech lat, jeśli zostaną spełnione określone warunki, a mianowicie:
- należy maksymalnie ograniczyć apetyt na ustawianie częstotliwości monitorowania współrzędnych i wysyłania wiadomości - od 1 do 2 razy dziennie (maksymalnie)
- od tego czasu brak mroźnych dni w zimie pojemność baterii spada przy ujemnych temperaturach otoczenia. Problem!
- Widzimy na mapach elektronicznych, w interfejsie internetowym systemu sterowania satelitarnego, naszą zakładkę i nieustannie, zwłaszcza przy mroźnej pogodzie, zauważamy, jak sukcesywnie spada poziom naładowania akumulatorów wbudowanych w obudowę. Akceptujemy „standardowe” rozwiązanie: „Dobra, jeszcze kilka dni i wyjmę, żeby wymienić baterie na nowe…”.
- Nie minął nawet dzień od naszej „standardowej” decyzji o wymianie baterii, ale pod domem nie ma już samochodu! Co robić? Konieczne jest wysłanie polecenia do zakładki dotyczące przenoszenia go do częstszego wysyłania współrzędnych, w celu awaryjnego wyszukiwania naszego samochodu. Ale częstsze określanie i wysyłanie współrzędnych w końcu rozładuje naszą już rozładowaną baterię!
Tak może być. Której zakładki należy następnie użyć w samochodzie?
Przejdźmy do drugiego typu urządzeń:
Lampa ostrzegawcza z połączonym obwodem zasilania.Zasilanie takiego urządzenia odbywa się zgodnie z 2 schematami: główny obwód pochodzi z obwodu automatycznego zasilania, a zapasowy z wbudowanego akumulatora.
Charakterystyczną cechą tej zakładki GPS jest to, że gdy jest instalowana w pojeździe, jest podłączona do standardowego obwodu zasilania kontrolowanego obiektu. Jednocześnie wystarczy okresowo pojawiać się elektryczność w obwodzie zasilania latarni GPS, na przykład: po włączeniu zapłonu utrzyma on wbudowany akumulator w stanie roboczym przez cały okres użytkowania zakładki, bez konieczności wyjmowania go w celu wymiany lub ładowania akumulatora zapasowego.
Rozważmy projekt i działanie takiego urządzenia na przykładzie zakładki GPS „Latarnia morska + identyfikator” firmy „Monitoring Systems”, pokazanej na powyższym zdjęciu.
Ogólne wymiary urządzenia Mayak + ID są znacznie mniejsze niż jego rodaków z autonomicznym i łączonym zasilaniem: 59 x 35 x 15 mm.
Wskazane jest wykorzystanie tej zakładki do sterowania obiektami, których konstrukcja przewiduje obecność własnego obwodu zasilającego, który działa okresowo, np .: wszelkiego rodzaju pojazdy, kompresory, przyczepy chłodnicze, skutery śnieżne, quady, łodzie itp.
Powiedzmy, że chcemy ponownie umieścić zakładkę GPS w naszym samochodzie, ale z połączonym zasilaniem. Bierzemy „Lighthouse + ID”.
Pozytywna strona sprawy:
- Wymiary zakładki „Latarnia morska + ID” pozwalają na umieszczenie jej w najbardziej nieoczekiwanych dla porywacza miejscach: wewnątrz standardowych jednostek elektronicznych samochodu, w standardowych wiązkach samochodowych, wewnątrz radioprzezroczystych elementów dekoracji wewnętrznej i zewnętrznej pojazdu itp.
- Montaż w ukrytych wnękach samochodu odbywa się według zasady: „podłączony i zapomniał”, nie musisz już wyjmować lampy ostrzegawczej, aby naładować lub wymienić baterię.
- Wbudowany odbiornik nowej generacji umożliwia odbieranie sygnałów satelitarnych zarówno GPS, jak i GLONASS, co ma pozytywny wpływ na dokładność określania pozycji.
- Jeśli określenie współrzędnych za pomocą satelitów (parkowanie w skrzynce, parking podziemny itp.) Jest niemożliwe, karta „Latarnia morska + identyfikator” określa współrzędne stacji bazowych komunikacji komórkowej.
- Dwuzakresowy modem GSM. Z niskim zużyciem energii, gdy zakładka GPS jest w trybie aktywnym. Mały drut służy jako antena wyprowadzona z korpusu. Zapewnia to bardziej stabilne połączenie GSM zakładki podczas przesyłania wiadomości, w przeciwieństwie do wbudowanych anten.
- Wewnętrzna bateria litowo-polimerowa, po wyłączeniu głównego zasilania na kontrolowanym obiekcie, pozwala na wykonanie około 80 pełnych cykli pracy radiolatarni GPS. Skład cyklu: włączenie - ustalenie współrzędnych - przekaz wiadomości - zasypianie. Jeśli na przykład skonfigurujesz zakładkę do wysyłania dwóch wiadomości dziennie, wtedy na autonomicznej mocy może działać przez około 40 dni. Ten okres wystarczy, aby znaleźć skradziony samochód z odłączonym akumulatorem. Oczywiście, podobnie jak w przypadku wszystkich akumulatorów, w niskich temperaturach liczba cykli jest zmniejszona. Gdy pojawi się zasilanie zewnętrzne, lampa ostrzegawcza ładuje wbudowaną baterię. Ładowanie odbywa się przez wyspecjalizowany mikroukład, który monitoruje proces ładowania. Ten układ zapewnia prawidłowy algorytm ładowania, przedłużając żywotność baterii. Cały sygnalizator jest zasilany przez wbudowany konwerter napięcia. Może pracować przy napięciach od 7 do 45 woltów. Teoretycznie może nawet przy 60V na wejściu, ale tutaj zadziałają obwody ochronne, zapobiegające spaleniu czegokolwiek, ale też przełączające światło ostrzegawcze na wbudowany akumulator. Zasadniczo logika działania karty „Latarnia morska + identyfikator” zasilacza jest prosta: działa pod napięciem zewnętrznym, gdy jest obecna i utrzymuje gotowość wbudowanej baterii. Po wyłączeniu zewnętrznego zasilania przełącza się na zasilanie z baterii.
- Gniazdo karty SIM ma poprzeczkę o pełnej szerokości. Zapobiega to wyginaniu się po podgrzaniu. Może się tak zdarzyć, jeśli karta SIM w gnieździe jest trzymana tylko za krawędzie. Oznacza to, że nie trzeba kupować specjalnej, odpornej na ciepło karty SIM.
Warunkowo negatywna strona sprawy:
- Jeśli właściciel samochodu nie ma umiejętności niezbędnych do pracy z wyposażeniem elektrycznym samochodu, to aby zainstalować zakładkę GPS „Mayak + ID”, lepiej skontaktować się z wykwalifikowanymi specjalistami firm serwisowych specjalizującymi się w montażu sprzętu antykradzieżowego. W takim przypadku, w zależności od życzeń właściciela samochodu, konieczne będzie zapłacenie za tę usługę od 2000 rubli.
Przyjrzyjmy się teraz, jak wygląda proces pierwszego podłączenia zakładki, rejestracji w Systemie Kontroli Pojazdu i jej codziennego użytkowania.
Podłączanie zakładki GPS „Beacon + ID”:
Wkładamy kartę SIM do uchwytu, podłączamy wbudowaną baterię do złącza na płytce zakładek lub zasilamy ją zewnętrznie. Miganie diod LED umieszczonych na płytce sygnalizuje, że latarnia jest włączona i działa. Następnie diody LED gasną, co oznacza, że \u200b\u200bzakładka GLONASS / GPS określa swoje współrzędne. Po znalezieniu sygnału nawigacyjnego przez satelity jedna dioda zaczyna migać, a zakładka jest rejestrowana w sieci GSM. Miganie drugiej diody oznacza, że \u200b\u200blatarnia zarejestrowała się w sieci GSM. Sygnał nawigacyjny może przesyłać wiadomości o współrzędnych za pośrednictwem mobilnego Internetu (GPRS) oraz w formie wiadomości SMS. Nie musisz wprowadzać wstępnych ustawień dostępu do mobilnego Internetu, jeśli korzystamy z karty SIM jednego z operatorów: Megaphone, MTS, Beeline lub Tele2. Po zarejestrowaniu się w sieci komunikacyjnej GSM, beacon przesyła wiadomość przez Internet do serwera systemu monitoringu. W przypadku braku stabilnego połączenia internetowego w obszarze, w którym znajduje się zakładka „Beacon + ID”, to wiadomość z danymi lokalizacji wysyłana jest SMS-em. Mamy możliwość zdalnego sterowania kanałami komunikacji zakładki z serwerem: transmisja danych przez Internet oraz w postaci wiadomości SMS może być indywidualnie włączona lub wyłączona. Zakaz zakładki „Beacon + ID” do przesyłania danych przez Internet mobilny jest zalecany w celu zmniejszenia kosztów komunikacji GSM, gdy samochód jest za granicą, w strefie roamingu międzynarodowego. Chociaż operatorzy łączności GSM mają teraz różne dodatkowe opcje taryfowe, po podłączeniu można obniżyć koszty mobilnego Internetu i roamingu.
Rejestracja zakładki GPS „Latarnia morska + identyfikator” w systemie kontroli transportu:
Rejestracja sprzętu w systemie kontroli transportu przeprowadzana jest przez nas indywidualnie dla każdego klienta. Podczas procesu rejestracji przeprowadzane są dodatkowe testy lampy ostrzegawczej przed przekazaniem jej do naszego warsztatu w celu instalacji na obiekcie mobilnym klienta. Po zarejestrowaniu urządzenia w systemie monitoringu wysyłamy do Klienta elektroniczne powiadomienie z parametrami wejścia na konto osobiste Systemu Monitoringu oraz linkami do dokumentacji referencyjnej użytkownika.
Na koncie osobistym systemu kontroli pojazdu mamy możliwość:
- kontrola lokalizacji Zakładki GPS Beacon + ID na kilku szczegółowych mapach elektronicznych, które uzupełniają się pod względem szczegółów;
- przeglądaj historię lokalizacji zakładek podczas pracy w trybie interwałowym:
- przeglądać historię tras ruchu obiektu dla wybranego przedziału czasowego, gdy zakładka jest w trybie ciągłym;
- zarządzać parametrami latarni;
- ustaw alerty dla monitorowanych zdarzeń.
Tak wygląda system sterowania transportem w interfejsie WWW, historia ustalania współrzędnych, gdy zakładka działa w trybie interwałowym:
W ten sposób na koncie osobistym użytkownika historia ruchu obiektu, z ustawioną zakładką „Latarnia morska + identyfikator”, działająca w trybie ciągłym:
Oto lista zdarzeń, po wystąpieniu których będziemy mogli otrzymywać powiadomienia na podany adres e-mail lub w formie wiadomości SMS na telefon komórkowy:
A tak wygląda powiadomienie o skonfigurowanym zdarzeniu - „Wyłącz beacon lub utrata połączenia” w interfejsie WWW Systemu Kontroli Transportu:
Zarządzanie zakładką „Latarnia morska + ID”:
Sygnał nawigacyjny jest kontrolowany bezpośrednio z osobistego konta użytkownika systemu monitorowania, a także z telefonu komórkowego, wysyłając do niego polecenia SMS:
- Przypisanie przedziału czasu do komunikacji - SLEEP999gdzie 999 to wyznaczony przedział czasu w minutach
- Czas spędzony w trybie aktywnym przy następnym połączeniu to ACTIVE999, gdzie przypisany 999 przedział czasu w minutach
- Włączanie / wyłączanie wysyłania wiadomości przy wyłączonym zasilaniu zewnętrznym - PWRSEND1 lub 0
- Włączanie / wyłączanie wysyłania wiadomości przy aktywacji - ACTSEND1 lub 0
- Polecenie aktualizacji aktualnych współrzędnych i parametrów pracy - CZYTAJ
Możemy również zapoznać się z instrukcją obsługi sygnalizatora GPS, która jest dostarczana z produktem, na stronie internetowej firmy Monitoring Systems w sekcji
Firma „Monitoring Systems” oferuje właścicielom zakładki „Mayak + ID” kilka opcji korzystania z interfejsu internetowego systemu monitorowania: bez miesięcznej opłaty i miesięcznej opłaty za usługę, gdy zakładka GPS jest wyposażona w kartę SIM „Monitoring Systems”.
Aby uzyskać więcej informacji na temat planów taryfowych, możemy
