Il meccanismo del piede è parte di il meccanismo del motore del tessuto ed è cinematicamente connesso con il dispositivo per indebolire il filo superiore; La macchina utilizza un piede snodato 1 (Fig. 19), fissato all'asta 2 con una vite. La guida per l'asta è la boccola 3, premuta nella testa della macchina. Dall'alto, una staffa 18 è posizionata liberamente sul manicotto, su cui è fissata una piastra smussata 5 con una vite, premendo sull'asta del regolatore di tensione del filo superiore: quando si solleva il piedino. L'estensione del braccio si trova nella scanalatura di guida del corpo della testa della macchina. Una maglia 8 è collegata alla staffa tramite una vite a cerniera, nel cui foro è inserito il perno di leva 10. La leva è trattenuta da due viti a cerniera 9 avvitate nel corpo del braccio della macchina. Il braccio destro della leva 10 è collegato ad un'asta 12, la cui posizione è fissata con una coppiglia 14, una molla 13 è posta sull'estremità inferiore dell'asta 12, fatta passare attraverso un foro nella piattaforma della macchina, e appoggia contro la coppiglia 14.
Una guida 7 è fissata sull'asta 2 con una vite di serraggio 18, il cui sviluppo si trova nella scanalatura della testa della macchina ed impedisce la rotazione arbitraria dell'asta con la linguetta attorno al proprio asse.
La pressione del piedino sul tessuto è prodotta da una molla a balestra 16, che è posta all'estremità destra della vite di cerniera 15. L'estremità sinistra della molla a balestra va in battuta contro la sfera 17 inserita nel foro terminale dell'asta 2 del piede. La vite di spinta 11 crea la pressione della molla a balestra 16 e
piedi 1 sul tessuto.
Per alzare manualmente il piede si inserisce un perno con leva 4 nel foro della testa della macchina, sul perno viene posta una camma 20 a molla, che può essere ruotata insieme al perno e alla leva per il sollevamento manuale del piede . Ruotando la leva 4 in senso orario, la camma 20 preme sul ramo della staffa 6. La staffa, spostandosi verso l'alto lungo il manicotto fisso, preme sulla guida 7, che, insieme all'asta 2 e alla linguetta 1, si solleva. Contemporaneamente la piastrina 5, con il suo bisello che agisce sull'asta del regolatore di tensione, rilascia il filo superiore che si trova tra le rondelle di tensione convesse.
Figura 19. Il meccanismo del piedino macchina classe 97-A.
La macchina è dotata di una ginocchiera solleva piedino premistoffa situata sotto la copertura del tavolo industriale. Se è necessario alzare il piedino premistoffa, l'operatore sposta lo spintore a ginocchio verso destra. Il braccio della leva solleva l'asta 12. L'asta ruota la leva 10 in senso antiorario e il collegamento 8 solleva l'asta con il piede.
L'altezza del piedino premistoffa sopra la placca ago viene regolata spostando il perno 2 con il piedino premistoffa dopo aver allentato la vite 18. Allo stesso tempo, assicurarsi che i piedini premistoffa non tocchino l'ago. La posizione delle corna del piede rispetto all'ago viene regolata ruotando l'asta con il piede attorno al proprio asse. La forza di pressione del piedino sul tessuto è regolata dalla vite 11. L'altezza del piedino viene modificata nella posizione inferiore dell'ago e, di conseguenza, nella posizione inferiore del binario.
Figura 20. Lubrificazione dei meccanismi della macchina classe 97-A.
Come accennato in precedenza, nell'auto classe 97-A. la lubrificazione dei meccanismi principali viene eseguita con la forza. Per questo, una pompa a doppia palette H è installata sotto la piattaforma della macchina (Fig. 20.b), una parte della quale è destinata ad aspirare l'olio dalla coppa dell'olio e a pomparlo sulle superfici di sfregamento delle parti della macchina, e l'altro per aspirare l'olio accumulato dalla parte anteriore della testa della macchina e riportarlo nella coppa posta sotto la piattaforma della macchina.
Una pompa a doppia palette (Fig. 20, a) è costituita da un alloggiamento 1, due anelli 2, una rondella 6, un albero 3 e un coperchio 8. Le parti sono collegate tra loro da due perni 10 e tre viti 9. In nelle scanalature A dell'albero 3 sono inseriti dei cursori 4, tra i quali sono disposte le molle 5, che premono costantemente le saracinesche 4 sul lato interno di ciascun anello. Il centro del foro degli anelli 2 è sfalsato rispetto al centro dell'albero 5, pertanto la superficie esterna dell'albero 3 tocca da un lato il bordo della superficie interna degli anelli. La rondella 6 separa la camera di aspirazione 11 dalla camera di pressione 12.
Sull'estremità superiore dell'albero 3 è fissata una ruota dentata 23 (vedi Fig. 20, b), che è impegnata con una vite senza fine 22 fissata sull'albero a camme con un rapporto di trasmissione i = 7: 1.
Quando l'albero a camme ruota, la coppia di viti senza fine trasferisce la rotazione all'albero della pompa 3. L'olio dalla coppa attraverso un tubo in PVC 8a entra nella cavità di pompaggio 12 (Fig. 20, a) della pompa e dalla cavità di pompaggio nell'ugello di distribuzione 13 e nei tubi 20, 24, 25 ad esso collegati (vedi Fig. 20, b). Attraverso il tubo 20, il grasso entra nel serbatoio 19, da dove scorre nel canale fino alla superficie dell'albero principale e lungo la scanalatura a spirale dell'albero attraverso il foro trasversale nella cavità dell'albero.
Lo stoppino, situato nella cavità dell'albero principale, assorbe l'olio che, attraverso i fori e sotto l'azione della forza centrifuga, entra nel cuscinetto a sfere dell'albero principale e nel cuscinetto ad aghi della biella della barra dell'ago.
Attraverso il tubo 17, l'olio scorre alla boccola della barra dell'ago e, attraverso il tubo 21, al cuscinetto a sfere posteriore dell'albero principale. L'olio accumulato nella parte anteriore della testa della macchina attraverso il tubo 18 viene aspirato dalla camera della pompa 11 (fig. 20, a) e scaricato a forza nella coppa.
La superficie del doppio eccentrico del meccanismo del motore in tela, così come la superficie interna delle boccole dell'albero a camme anteriore e centrale, sono lubrificate con olio proveniente dalla pompa attraverso il tubo 24 e il foro interno dell'albero a camme. Il resto dell'olio nell'albero a camme interno è diretto agli ingranaggi del meccanismo a navetta. Attraverso i tubi 15 e 26, l'olio entra nel cracker dell'albero di sollevamento della cremagliera e negli snodi del telaio 14 dell'albero 16 del gruppo motore del telo.
Figura 21. Schema di infilatura del filo dell'ago della macchina classe 97-A.
Anche il meccanismo della navetta è forzatamente lubrificato. Attraverso il tubo 25 (vedi Fig. 20, b), l'olio dalla pompa viene fornito alla scanalatura a spirale A dell'albero della navetta 33 (Fig. 16) e, spostandosi a sinistra lungo la scanalatura, lubrifica la superficie interna della destra manica. In questo caso, una parte dell'olio entra nel foro B, penetrando nell'albero della navetta 33, l'altra parte entra nello spazio tra i manicotti 32 e 34, fornendo lubrificazione della superficie interna del manicotto sinistro 32.
L'olio all'interno del canale assiale dell'albero della navetta 33 si diffonde in due direzioni. Spostandosi verso sinistra, l'olio lungo lo stoppino attraverso il foro della vite 31, attraverso il canale 35a della navetta 25, cade sul bordo del portabobina 24. Spostandosi lungo il canale assiale verso destra, attraverso il foro B, l'olio fuoriesce nel canale anulare della boccola destra e scorre lungo il canale D nel tagliacoppe.
Lo stoppino inserito nel foro assiale dell'albero della navetta deve essere sostituito con uno nuovo ogni volta che si intasa di sporco.
La quantità di olio fornita alla navetta 25 è regolata dalla vite 30. Se la vite 30 è avvitata, la sezione del canale E sarà ridotta e la quantità di olio fornita alla navetta aumenterà.
Quando si regola l'alimentazione dell'olio al gancio, è necessario avvitare la vite 30 fino all'estremità, quindi svitarla di 2,5 giri. Il controllo dell'alimentazione dell'olio al gruppo navetta viene eseguito come nella macchina 1022 cl. Nella fig. 21 mostra lo schema di infilatura dell'ago.
Macchina 852 (× 5) cl. PMZ.
Macchina da cucire industriale 852 (× 5) cl. PMZ è destinato alla cucitura con due linee parallele di tessitura a navetta di tessuti di lino, abiti, impermeabili in fibre naturali e miste (fig. 22). Le particolarità della macchina sono che gli aghi, oltre ai movimenti verticali, sono deviati lungo le linee; Vengono utilizzate navette per bobine centrali, rotanti su un piano orizzontale e dotate di deviatori. Infilatura dei fili superiore e inferiore. Le bobine oi rocchetti di filo vengono posizionati sui supporti per bobine. I fili vengono fatti passare attraverso i fori dei guidafili tubolari 11 (Fig. 23), 12, dall'alto verso il basso vengono infilati nei fori del quadrato guidafilo 13. Un filo viene passato in senso orario tra le rondelle di il regolatore di tensione 14, l'altro in senso antiorario - tra le rondelle del regolatore di tensione 17. Inoltre entrambi i fili in senso orario sono inseriti nella scanalatura del regolatore 15 e dal basso verso l'alto sono portati sotto la molla tirafilo 16, sono passati sotto il guidafilo lamellare 9 e da destra a sinistra vengono infilati nelle due orecchie del tirafilo 10. dal lato delle scanalature lunghe affacciate, infilare nelle orecchie degli aghi 5, 6. Abbassare
Figura 22. Macchina 852 (× 5) cl. PMZ
i fili sono avvolti su due bobine, come nella macchina 1022-M cl. OZLM. Quindi una spolina 1 con il fermo 2 sollevato viene inserita nel porta spolina 3. Quando gli anelli dei fili inferiori vengono estratti dai fori del cestello, i fili vengono serrati sotto le molle a balestra 4. La seconda spolina viene eseguita in allo stesso modo. Regolazione del meccanismo dell'ago. L'altezza degli aghi 1 (Fig. 24) rispetto alle punte degli uncini viene regolata dal movimento verticale del porta-aghi 2 all'interno della barra aghi cava 5 dopo aver allentato la vite di serraggio 3 dell'anello di regolazione 4. La posizione degli aghi 1 rispetto alle pareti dei fori del binario si regola ruotando il telaio 6 e l'albero superiore 7 dopo aver allentato la vite di serraggio 8 bilancieri 9. Regolazione della navetta e dei meccanismi di drenaggio. Il tempo di avvicinamento dei naselli della navetta agli aghi viene regolato ruotando gli alberi della navetta 13 (Fig. 25) dopo aver allentato due viti di arresto 11 dell'ingranaggio 12. Quando si sollevano gli aghi dalla posizione più bassa di 2 mm, i naselli delle navette dovrebbe essere 1,6 mm più alta delle orecchie degli aghi. La distanza tra gli aghi e il naso dei ganci, che dovrebbe essere pari a 0,05-0,1 mm, viene regolata spostando i carter 3 lungo l'albero 16. Per eseguire la regolazione, allentare le viti 14 delle ruote dentate 15, la vite 8 per il fissaggio dei crostini 7, 19 e la vite 4. Quindi spostare il carter insieme alla ruota dentata 15 lungo l'asse dell'albero 16. Si ottiene la tempestività del movimento dei portarocchetti \ 7 per premere sulle sporgenze dei portarocchetti ruotando gli alberi 20 dopo aver allentato le viti 6 delle ruote dentate 5. Le scalette 7 devono premere sulle sporgenze dei portabobine al momento dell'inserimento degli anelli degli aghi nei set di navetta, cioè creare uno spazio tra le dita del portabobina e le pareti della scanalatura della placca ago. La posizione dei deviatori 17 rispetto alle sporgenze del portabobina si regola spostandoli lungo la scanalatura delle leve dopo aver allentato la vite 18. La quantità di olio fornita alle navette viene regolata dalle viti 10 dopo aver allentato le viti 9. Se la vite 10 è avvitata, la quantità di olio fornita alla navetta diminuirà. Anche regolamentato
Figura 24. Meccanismo dell'ago della macchina 852 (× 5) cl. PMZ
alimentazione dell'olio ai giunti dei collegamenti del deviatore. La tensione dei fili inferiori viene regolata con una vite 1 a causa della deformazione delle balestre 2. Per modificare la distanza tra le linee parallele, sostituire il porta-ago, piedino, binario, placca ago; i carter 3, unitamente alle ruote dentate 15, vengono movimentati lungo l'asse dell'albero 16, come quando si cambiano gli spazi tra gli aghi e le punte della navetta. Regolazione del meccanismo di trasferimento del materiale. La regolazione della lunghezza del punto si effettua ruotando la leva 17 (Fig. 26) relativa alla scala 18 dopo aver avvitato il dado 20. Se la leva viene ruotata in senso antiorario e si fissa la sua posizione con il fermo 19 svitando il dado 20, il punto la lunghezza aumenterà a causa della rotazione del telaio 22 in senso antiorario. Per assicurare la lenza, l'operatore preme sulla maniglia 21, facendo ruotare in senso orario la leva 17. In questo caso, il materiale inizierà a muoversi verso il lavoratore. L'altezza di sollevamento della cremagliera 7 sopra la placca ago viene regolata ruotando il bilanciere 10 sull'albero di sollevamento 11 dopo aver allentato la vite di serraggio 9. L'orizzontalità dei denti della cremagliera 7 viene regolata dal suo spostamento verticale mediante
Figura 25. Meccanismo navetta e deviatore.
vite 5 dopo aver allentato le viti 8, 6. La tempestività del sollevamento della cremagliera 7 e la tempestività dello spostamento del materiale vengono regolate separatamente ruotando gli eccentrici 12, 15 dopo aver allentato le viti 13, 16 o ruotando l'albero principale della macchina. Nel momento in cui gli aghi perforano il materiale, il binario dovrebbe iniziare a muoversi. La posizione della cremagliera 7 nelle asole della placca ago viene regolata ruotando il bilanciere 3 dopo aver allentato le viti 4 sull'albero di spostamento 2, se la cremagliera deve essere spostata attraverso la piattaforma. Per spostare il pentagramma 7
Figura 26. Meccanismo del motore del tessuto della macchina 852 (× 5) cl. PMZ
lungo la piattaforma, le viti 4, 9 vengono allentate e i bilancieri 3, 10 vengono spostati lungo gli alberi 11, 2. L'uguaglianza delle lunghezze del punto durante il movimento avanti e indietro della cremagliera 7 viene regolata ruotando il telaio 22 dopo aver allentato il viti 1. La tensione della molla 14 necessaria per riportare la leva 17 nella sua posizione originale dopo aver fissato il punto, si regola spostando il suo gancio filettato 23. Regolazione del gruppo piedino premistoffa. La pressione del piedino 1 (Fig. 27) sul materiale viene regolata dalla vite 7 a causa della deformazione della balestra 5 rispetto all'asse della squadra 6. Se la vite 7 è svitata, la pressione del piede crescerà. L'altezza di sollevamento del piedino 1 sopra la placca ago viene regolata dal movimento verticale della frizione 3 lungo l'asta 2 dopo aver allentato la vite di serraggio 4. Se la frizione 3 viene abbassata, il piedino premistoffa 1 si alzerà notevolmente. La posizione dei bracci del piedino 1 rispetto alla linea di movimento degli aghi viene regolata ruotando l'asta 2 dopo aver allentato la vite 4. Regolazione dell'avvolgibobina. Il numero di fili avvolti sulla bobina viene regolato dal movimento verticale del fermo 12 dopo aver allentato la vite 11. Se il fermo 12 viene spostato verso l'alto dall'asse del mandrino 13, il numero di fili sulla bobina aumenterà. L'impegno dei denti della ruota dentata 8 con la ruota dentata dell'avvolgitore è regolato dal movimento assiale della ruota dentata 8 dopo aver allentato le viti 9 lungo l'albero principale 10. L'uniformità di avvolgimento del filo sulla bobina è regolata da ruotando il quadro guidafilo 14 dopo aver allentato la vite 16. La tensione del filo durante l'avvolgimento sulla bobina viene regolata dal dado 15.
Figura 27. Gruppo piede macchina 852 (× 5) cl. PMZ
3.14. Dispositivo semiautomatico a pulsante classe 1095.
Il dispositivo semiautomatico classe 1095 è il design di base. Dal punto di vista tecnologico è versatile: può essere cucito su bottoni piatti diversi modi vicino al tessuto e sulla "gamba"; vicino al tessuto con un bottone e su una "gamba" con un bottone; punti ciechi. Cucire con diametri diversi e distanze diverse tra i fori.
Specifiche tecniche dispositivo semiautomatico
Tabella 4
La composizione del dispositivo semiautomatico
La testa di cucitura semiautomatica è costituita dai seguenti meccanismi e dispositivi:
Il meccanismo dei movimenti verticali dell'ago e dell'alimentatore del filo;
Meccanismo a crochet;
meccanismo di diffusione;
Motore del panno e meccanismo portabottoni;
Meccanismo di deflessione dell'ago;
Nodo di arresto automatico;
Nodo di taglio del filo;
Gruppo per il sollevamento del portabottoni e del deviatore del filo;
Meccanismo di bloccaggio del filo durante il taglio;
Dispositivi per avvolgere il filo dalla bobina e regolarne la tensione.
Proviamo ora a capire per quali scopi è richiesto regolare la pressione del piedino premistoffa sul tessuto.
Un regolatore per la pressione del piedino sul tessuto era un'opzione standard sulle macchine da cucire vintage. Nelle moderne macchine da cucire è meno comune e non viene data molta importanza. Quindi quale macchina da cucire acquistare, con un regolatore di pressione del piedino premistoffa o no? Cosa perdiamo se scegliamo un tagliacapelli senza regolatore di pressione per il piedino sul tessuto?
Il regolatore di pressione ci consente di regolare il grado di influenza del piedino sul tessuto, che il piedino preme contro la griffa di trasporto. Pertanto, la dimensione dei punti prodotti può essere influenzata dalla pressione del piedino.
Il piede può essere realizzato in vari materiali: acciaio cromato, plastica, teflon. Di conseguenza, piedi diversi scivoleranno su materiali diversi con diverse quantità di forza di attrito. Un altro fattore è la distorsione del tessuto quando il tessuto viene premuto contro le griffe. È necessario selezionare la pressione ottimale del piedino premistoffa in modo che il tessuto venga alimentato in modo efficiente sotto l'ago dalla griffa e in modo che il tessuto non si deformi quando viene premuto contro la griffa. Anche le più moderne macchine da cucire a computer con sintonizzazione automatica la pressione del piedino non è in grado di calcolare correttamente l'attrito del piedino e il conseguente allungamento o distorsione del tessuto.
Più la migliore soluzioneè sperimentare e testare. Se si dispone di un regolatore di pressione del piedino premistoffa, è possibile regolare l'impostazione in modo che il piedino preimpostato scivoli in modo ottimale sul tessuto selezionato. Quindi scegli un tagliacapelli con un regolatore di pressione del piedino premistoffa - andrà solo meglio, non sarà comunque peggio.
diamo semplice esempio... Se stai usando Navigatore GPS, quindi segui le sue istruzioni, affidati completamente a lui. Stai guidando dal punto A al punto B e non pensi a nulla, non ricordi i punti di riferimento. Non appena il tuo navigatore si guasta, allora inizi a farti prendere dal panico. Quindi accendi tutti i tuoi sensi e la tua osservazione, ed esplorerai l'area sconosciuta così tanto che non ti perderai mai qui, anche senza un navigatore. Lo stesso si può dire del cucito. Regola, sperimenta, prova e otterrai sempre ciò di cui hai bisogno.
Supponi di cucire insieme 2 pezzi di maglia elasticizzata e, verso la fine della cucitura, scopri che un pezzo è allungato rispetto all'altro: è più lungo. La ragione di ciò potrebbe essere la pressione selezionata in modo errato del piedino premistoffa sullo strato superiore del tessuto: gli strati superiore e inferiore vengono alimentati sotto l'ago a velocità diverse, gli strati vengono spostati.
Come regolare la pressione del piedino? Regola la pressione del piede e guarda il risultato. Se la cucitura sembra scadente, inizia ad aumentare leggermente la pressione. Se il risultato peggiora ulteriormente, fai il contrario: diminuisci la pressione del piede.
Il movimento dei materiali lavorati avviene a causa del movimento dei denti situati nella piastra inferiore e della pressione del piede. Configurazione iniziale macchina da cucire in fabbrica viene eseguita per lavorare con tessuti di media densità di uso comune: lino, cotone, gabardine.
Le ricamatrici non si limitano a cucire prodotti da tali materiali, soprattutto perché le unità moderne possono lavorare con tele di diversa densità. Ad esempio, quando si cuce su cuciture sottili, non è desiderabile che la pressione sul piedino premistoffa sia troppo forte, altrimenti potrebbero apparire rigonfiamenti sul tessuto. I tessuti a maglia sono elastici, quindi una pressione eccessiva causerà un allungamento nell'area della cucitura.
Quando si lavora con tele ad alta densità, tele, è necessario, al contrario, aumentare la pressione in modo che si presenti una forza di attrito sufficiente, contribuendo al normale movimento delle parti da cucire.
Perché è importante regolare la pressione del piede?
Ogni sarta dovrebbe capire da sola che una macchina da cucire è un meccanismo che deve essere regolato in modo che il lavoro svolto appaia pulito. I piedini installati sono realizzati in materiali diversi: metallo, plastica, teflon. Scorreranno sul tessuto in modi diversi, quindi la pressione deve essere regolata per garantire un avanzamento uniforme delle parti da cucire. Dipende da quanto saranno simili i punti.
Se nei modelli meccanici la pressione del piede della sarta veniva regolata manualmente, nei modelli moderni è già previsto un regolatore sul corpo. Una sarta esperta installa prima l'attrezzatura, esegue operazioni di prova su un pezzo di tessuto non necessario e quindi inizia a lavorare.
Come ridurre la pressione del piedino nelle macchine da cucire meccaniche?
I dispositivi vecchio stile consistevano solo di parti metalliche: assiemi, parti, corpo. Pertanto, per aumentare o diminuire la forza con cui il piedino preme sul tessuto, è stato necessario ruotare la vite posta sull'albero. A causa di ciò, c'è stata una regolazione: compressione o estensione della molla, che esercita una pressione.
Trovare la canna è facile. Nei vecchi modelli del tipo "Podolskaya", esce nel foro situato nella parte superiore della custodia. Nelle unità con azionamento elettrico, è necessario rimuovere il coperchio superiore, sotto di esso nella manica e si trovano tutti i componenti principali.
Regolazione della pressione del piedino nelle macchine moderne
I dispositivi elettromeccanici sono disposti in modo leggermente diverso. Non devi trovare l'asta del piede. Molti modelli hanno un regolatore che facilita la regolazione della pressione del pressore sul tessuto. Si trova sul corpo macchina o sotto il coperchio del pannello frontale. Come effettuare l'impostazione è descritto nelle istruzioni.
Nei modelli computerizzati, tale regolatore è solitamente assente, poiché il dispositivo si regola da solo modalità desiderate in base al programma installato.
Pertanto, al momento di decidere se è necessario regolare la pressione del piedino nella macchina prima di cucire, studiare i principi del dispositivo, leggere attentamente le istruzioni.
