Każdy silnik spalinowy jest zaprojektowany dla określonej maksymalnej mocy, jaką może dostarczyć przy określonej liczbie obrotów wału korbowego. Jednak oprócz mocy maksymalnej w charakterystyce silnika występuje również taka wartość, jak maksymalny moment obrotowy osiągany przy innej prędkości niż maksymalna moc.

Co oznacza pojęcie momentu obrotowego?

Z naukowego punktu widzenia moment obrotowy jest równy iloczynowi siły działającej na ramię jego przyłożenia i jest mierzony w niutonometrach. Oznacza to, że jeśli przyłożymy siłę 1 niutona do klucza o długości 1 metra (nasadki) (prostopadle do końca klucza), otrzymamy moment 1 Nm.

Dla jasności. Jeśli nakrętka zostanie dokręcona z siłą 3 kgf, to aby ją odkręcić, będziesz musiał przyłożyć siłę 3 kg do klucza o długości ramion 1 metra. Jeśli jednak założysz dodatkowy 2-metrowy kawałek rury na klucz o długości 1 metra, zwiększając w ten sposób dźwignię do 3 metrów, to odkręcenie tej nakrętki wymaga tylko siły 1 kg. To właśnie robi wielu kierowców, odkręcając śruby koła: albo dodają kawałek rury, a gdy jej nie ma, po prostu naciskają stopą na klucz, zwiększając w ten sposób siłę przyłożenia do klucza do kół.

Ponadto, jeśli na dźwigni o długości metra zawieszony zostanie ciężar równy 10 kg, pojawi się moment obrotowy równy 10 kgm. W układzie SI ta wartość (pomnożona przez przyspieszenie ziemskie - 9,81 m / cm2) będzie odpowiadać 98,1 Nm.

Rezultat jest zawsze taki sam - moment obrotowy, jest to iloczyn siły i długości dźwigni, dlatego potrzebna jest albo dłuższa dźwignia, albo większa ilość przyłożonej siły.

Wszystko to dobrze, ale do czego służy moment obrotowy w samochodzie i jak jego wielkość wpływa na jego zachowanie na drodze?

Moc silnika tylko pośrednio odzwierciedla możliwości trakcyjne silnika, a jego maksymalna wartość przejawia się z reguły przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. W rzeczywistości prawie nikt nie jeździ w takich trybach, ale silnik potrzebuje przyspieszenia zawsze i najlepiej od momentu wciśnięcia pedału gazu. W praktyce niektóre auta już od niskich obrotów (od dołu) zachowują się dość żwawo, podczas gdy inne wręcz przeciwnie wolą tylko wysokie obroty, a na dole wykazują powolną dynamikę.

Tak wielu ma wiele pytań, kiedy mają samochód z silnikiem benzynowym o mocy 105-120 KM. zmień na 70-80 - mocny diesel, wtedy ten ostatni z łatwością omija samochód z silnikiem benzynowym. Jak to może być?

Wynika to z różnej przyczepności na kołach napędowych dla tych dwóch samochodów. Wielkość ciągu zależy bezpośrednio od iloczynu takich wskaźników, jak wielkość momentu obrotowego, przełożenie przekładni, jej sprawność i promień toczenia koła.

Jak powstaje moment obrotowy w silniku

Silnik nie ma dźwigni miernika i obciążników, a zastąpiono je mechanizmem korbowym z tłokami. Moment obrotowy w silniku powstaje w wyniku spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, która zwiększa swoją objętość i z wysiłkiem popycha tłok w dół. Tłok z kolei przenosi ciśnienie na czop wału korbowego poprzez korbowód. W charakterystyce silnika nie ma wartości barku, ale występuje wartość skoku tłoka (dwukrotność promienia korby wału korbowego).

Dla dowolnego silnika moment obrotowy jest obliczany w następujący sposób. Kiedy tłok z siłą 200 kg przesuwa korbowód na ramię o 5 cm, pojawia się moment obrotowy 10 kgf lub 98,1 Nm. W takim przypadku, aby zwiększyć moment obrotowy, konieczne jest albo zwiększenie promienia korby, albo zwiększenie ciśnienia rozszerzających się gazów na tłoku.

Promień korby można zwiększyć do określonej wartości, ale wymiary bloku cylindrów zarówno pod względem szerokości, jak i wysokości również wzrosną, i niemożliwe jest zwiększenie promienia do nieskończoności. Konstrukcja silnika będzie musiała zostać znacznie wzmocniona, ponieważ wzrosną siły bezwładności i inne negatywne czynniki. W konsekwencji konstruktorom silników pozostawiono drugą opcję - zwiększenie siły, z jaką tłok przenosi siłę, która obraca wałem korbowym. W tym celu w komorze spalania należy spalić bardziej palną mieszankę, a ponadto o lepszej jakości. W tym celu należy zmienić wielkość i konfigurację komory spalania, wykonać „wyporniki” na głowicach tłoków i zwiększyć stopień sprężania.

Jednak maksymalny moment obrotowy nie jest dostępny dla wszystkich prędkości obrotowych silnika, a dla różnych silników maksymalny moment obrotowy jest osiągany w różnych trybach. Niektóre silniki dają to w zakresie 1800-3000 obr / min, inne 3000-4500 obr / min. Zależy to od konstrukcji kolektora dolotowego i rozrządu zaworów, kiedy skuteczne napełnianie cylindrów mieszaniną roboczą następuje przy określonych prędkościach.

Najprostszym sposobem zwiększenia momentu obrotowego, a co za tym idzie siły ciągu, jest zastosowanie albo mechanicznego zwiększania ciśnienia, albo ich kombinacji. Wtedy moment obrotowy można już wykorzystać w zakresie 800-1000 obr / min, tj. prawie natychmiast po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Ponadto zamyka to taki problem jak spadki podczas przyspieszania, ponieważ wartość KM staje się prawie taka sama w całym zakresie prędkości obrotowych silnika. Osiąga się to na różne sposoby: zwiększają liczbę zaworów na cylinder, umożliwiają regulację rozrządu zaworów w celu optymalizacji spalania paliwa, zwiększają stopień sprężania, wykorzystują kolektor wydechowy zgodnie ze wzorem 1-4-2-3, w turbinach stosuje się wirniki o zmiennej i regulowany kąt ataki łopatki itp.

Przelicznik długości i odległości Przelicznik masy Przelicznik masy i ilości żywności Konwerter powierzchni Konwerter objętości i jednostek przepisy kulinarne Przetwornik temperatury Przetwornik ciśnienia, naprężenia, modułu Younga Przetwornik energii i pracy Przetwornik mocy Przetwornik siły Przetwornik czasu Przetwornik czasu Liniowy przetwornik prędkości Kąt płaski Sprawność cieplna i wydajność paliwa Liczba do przetwornika różne systemy Informacje liczbowe Ilość jednostek miary Przelicznik walut Rozmiary odzieży i obuwia damskiego Rozmiary męskiej odzieży i obuwia Konwerter prędkości kątowej i prędkości obrotowej Przetwornik przyspieszenia Kątowy przetwornik przyspieszenia Przetwornik gęstości Przetwornik objętości właściwej Przetwornik momentu bezwładności Przemiennik momentu obrotowego Przetwornik momentu obrotowego Przetwornik momentu obrotowego Ciepło spalania (według masy ) Gęstość energii i ciepło spalania (objętościowo) Konwerter Różnica temperatur Konwerter Współczynnik Konwertera Rozszerzalności Cieplnej Przetwornik Oporu Cieplnego Specyficzna Konwerter Przewodności Cieplnej Specyficzna Konwerter Konwerter Energia i Promieniowanie Cieplne Konwerter Mocy Konwerter Gęstości Strumienia Ciepła Konwerter Współczynnik Przenoszenia Ciepła Konwerter Wolumetryczny Konwerter Natężenia Przepływu Konwerter Masowego Przepływu Przepływ molowy Konwerter masowego strumienia gęstości Konwerter stężenia molowego Konwerter stężenia masowego Konwerter Din lepkość kinematyczna konwerter lepkości kinematycznej konwerter napięcia powierzchniowego konwerter przepuszczalności pary wodnej konwerter gęstości strumienia pary wodnej konwerter poziomu dźwięku konwerter czułości mikrofonu konwerter poziomu ciśnienia akustycznego (SPL) konwerter poziomu ciśnienia akustycznego z wybieranym ciśnieniem odniesienia konwerter luminancji konwerter natężenia światła konwerter natężenia oświetlenia rozdzielczość do grafika komputerowa Przetwornik częstotliwości i długości fali Moc optyczna w dioptriach i ogniskowa Moc optyczna w dioptriach i powiększenie soczewki (×) Przetwornik ładunek elektryczny Liniowy konwerter gęstości ładunku Powierzchniowy konwerter gęstości ładunku Konwerter masowego konwertera gęstości ładunku prąd elektryczny Liniowy konwerter gęstości prądu Powierzchniowy przelicznik gęstości prądu Konwerter siły pole elektryczne Elektrostatyczny konwerter potencjału i napięcia opór elektryczny Elektryczny konwerter rezystywności Elektryczny konwerter przewodności Elektryczny konwerter przewodnictwa Elektryczny konwerter indukcyjności pojemnościowy Amerykański konwerter grubości drutu Poziomy w dBm (dBm lub dBmW), dBV (dBV), watach itp. Promieniowanie indukcyjne. Radioaktywność konwertera dawki promieniowania jonizującego. Konwerter promieniowania rozpadu radioaktywnego. Promieniowanie konwertera dawki ekspozycji. Konwerter dawki pochłoniętej Przedrostki dziesiętne Konwerter Transfer danych Typografia i przetwarzanie obrazu Konwerter jednostek drewna Konwerter objętości i jednostek Obliczanie masy molowej Układ okresowy pierwiastków chemicznych D. I. Mendelejew

1 niutonometr [Nm] \u003d 0,1019716212978 kilogram-miernik siły [kgfm]

Wartość początkowa

Wartość przeliczona

niutonometr kiloniutonometr miliniutonometr mikronewton metr ton-siła (krótki) -meter ton-siła (długi) -meter ton-siła (metryczny) -metr kilogram-siła-metr gram-siła-centymetr funt-siła- stopa funt-stopa funt-cal

Więcej o momencie władzy i terminologii

Informacje ogólne

Moment siły to wielkość fizyczna charakteryzująca to, jak bardzo siła przyłożona do ciała powoduje, że ciało obraca się wokół osi. W języku angielskim i niektórych innych językach zjawisko to nazywa się różnymi słowami, w zależności od kontekstu. Ponieważ ten artykuł został napisany dla witryny dla tłumaczy, porozmawiamy trochę o terminologii w innych językach. Wielkość momentu siły jest równa iloczynowi wektorowemu siły przyłożonej do ciała przez odległość obliczoną wzdłuż prostopadłej między osią obrotu a punktem przyłożenia siły powodującej obrót. W języku angielskim na określenie momentu siły, momentu siły ( moment siły) i oddzielny termin, moment obrotowy... Angielski termin moment obrotowy jest używany do oznaczenia wielkości fizycznej, która jest mierzona w taki sam sposób jak moment siły (w języku angielskim), ale tylko w kontekście, w którym siła odpowiedzialna za tę właściwość z konieczności powoduje obrót ciało. Wartość tę mierzy się również poprzez pomnożenie siły przez odległość między osią obrotu a punktem przyłożenia siły. W języku rosyjskim termin „moment obrotowy” odpowiada terminom „moment obrotowy” i „moment obrotowy”, które są synonimami. Rosyjski termin „moment obrotowy” odnosi się do sił wewnętrznych występujących w obiektach pod działaniem przyłożonych do nich obciążeń. Termin ten odpowiada angielskim terminom „ruch skrętny”, „efekt momentu obrotowego”, „ścinanie skrętne” i niektórym innym.

Jak wspomniano powyżej, w tym artykule zwracamy dużą uwagę na kontekst, w jakim używany jest ten lub inny termin angielski. Naszym zadaniem jest wyjaśnienie różnicy, aby pomóc czytelnikowi, jeśli w przyszłości zetknie się z tymi terminami w tekście angielskim. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że oba terminy, moment siły i momentu obrotowego, są używane dla tej samej wielkości fizycznej, ale w różnych kontekstach. W wielu językach, podobnie jak w języku rosyjskim, używany jest tylko jeden termin. Poniżej rozważymy, w jakim kontekście każdy z tych terminów jest używany.

Terminologia w języku angielskim

Jak wspomnieliśmy powyżej, angielskie terminy „moment siły” i „moment obrotowy” są używane w odniesieniu do tego samego pojęcia, ale w różnych kontekstach. W tej sekcji omówimy, kiedy termin „moment siły” jest najczęściej używany w języku angielskim i prawie nigdy nie jest „momentem obrotowym”. Często o pojęciu „momentu obrotowego” mówi się w kontekście, gdy siła działająca na ciało powoduje zmianę przyspieszenia kątowego ciała. Z drugiej strony, gdy w języku angielskim mówią o chwili siły, siła działająca na ciało niekoniecznie powoduje takie przyspieszenie. Oznacza to, że „moment obrotowy” jest szczególnym przykładem momentu obrotowego, ale nie odwrotnie. Można też powiedzieć, że „moment obrotowy” to moment siły, ale moment siły nie jest „momentem obrotowym”.

Poniżej znajduje się kilka przykładów. Warto jeszcze raz przypomnieć, że różnica w zastosowaniu tych dwóch terminów zależy od kontekstu, ale są one używane dla tego samego zjawiska fizycznego. Często oba te terminy są używane zamiennie.

Aby zrozumieć, czym jest moment siły, zastanówmy się najpierw, czym jest moment w ogóle. Za chwilę to intensywność, z jaką siła działa na ciało w pewnej odległości w stosunku do ciała. Wielkość momentu siły zależy od wielkości siły działającej na ciało oraz od odległości od punktu przyłożenia siły do \u200b\u200bpunktu na ciele. Jak widzieliśmy z powyższej definicji, ten punkt często znajduje się na osi obrotu.

Moment siły jest proporcjonalny do siły i promienia. Oznacza to, że jeśli siła jest przyłożona do ciała w pewnej odległości od osi obrotu, to działanie obrotowe tej siły jest pomnożone przez promień, to znaczy im dalej od osi obrotu siła jest przyłożona, tym większy efekt obrotowy wywiera na ciało. Zasada ta jest wykorzystywana w systemach dźwigni, kół zębatych i bloków w celu uzyskania mocy. W tym kontekście najczęściej mówi się o momencie siły i jej zastosowaniu w różnych układach, np. W układach dźwigniowych. Przykłady działania dźwigni przedstawiono w. Należy zauważyć, że w tym artykule omawiamy głównie moment obrotowy, który odpowiada angielskiemu terminowi „moment obrotowy”.

Czasami pojęcia momentu siły i momentu obrotowego rozróżnia się za pomocą pojęcia „pary sił”. Kilka sił to dwie siły o tej samej wielkości działające w przeciwnym kierunku. Siły te powodują obrót ciała, a ich suma wektorów wynosi zero. Oznacza to, że termin „moment siły” jest używany w bardziej ogólnym kontekście niż moment obrotowy.

W niektórych przypadkach termin „moment obrotowy” jest używany, gdy ciało się obraca, podczas gdy termin „moment siły” jest używany, gdy ciało się nie obraca, na przykład, jeśli nadchodzi o belkach nośnych i innych elementach konstrukcyjnych budynków w budowie. W takich systemach końce belki są albo sztywno zamocowane (sztywne zakończenie), albo mocowanie umożliwia obrót belki. W drugim przypadku mówi się, że belka ta jest zamocowana na wsporniku zawiasowym. Jeśli na tę belkę działa siła, na przykład prostopadle do jej powierzchni, to wynikiem jest moment siły. Jeśli belka nie jest zamocowana, ale przymocowana do podpory zawiasowej, porusza się swobodnie w odpowiedzi na działające na nią siły. Jeśli belka jest unieruchomiona, to w przeciwieństwie do momentu siły powstaje inny moment, znany jako moment zginający... Jak widać na tym przykładzie, terminy moment obrotowy i moment obrotowy różnią się tym, że moment obrotowy niekoniecznie zmienia przyspieszenie kątowe. W tym przykładzie przyspieszenie kątowe nie zmienia się, ponieważ siłom zewnętrznym działającym na belkę przeciwstawiają się siły wewnętrzne.

Przykłady momentu siły

Dobry przykład moment siły w życiu codziennym to oddziaływanie na organizm zarówno momentu siły, jak i momentu zginającego, o którym mówiliśmy powyżej. Moment siły jest często wykorzystywany w budownictwie i przy projektowaniu konstrukcji budowlanych, ponieważ znając moment siły, można określić obciążenie, jakie konstrukcja ta musi wytrzymać. Obciążenie obejmuje ciężar własny, obciążenie spowodowane wpływami zewnętrznymi (wiatr, śnieg, deszcz itp.), Obciążenie mebli oraz obciążenie spowodowane przez gości i mieszkańców budynku (ich ciężar). Obciążenie powodowane przez ludzi i wnętrze nazywane jest budową ładowność, a obciążenie spowodowane ciężarem samego budynku i środowiska nazywa się obciążenie statyczne lub stałe.

Wiele belek dwuteowych zostało użytych do budowy mostu Alexandra na rzece Ottawa w 1900 roku

Jeśli siła działa na belkę lub inny element konstrukcyjny, w odpowiedzi na tę siłę powstaje moment zginający, pod działaniem którego niektóre części tej belki są ściskane, podczas gdy inne, przeciwnie, są rozciągane. Wyobraź sobie na przykład belkę, na którą działa skierowana w dół siła przyłożona centralnie. Pod wpływem tej siły belka przybiera wklęsły kształt. Górna część belka, na którą działa siła, jest ściskana pod wpływem tej siły, podczas gdy dolna, przeciwnie, jest rozciągana. Jeśli obciążenie jest większe niż ten materiał może wytrzymać, belka zapada się.

Największe obciążenie występuje na górnej i dolnej warstwie belki, dlatego w konstrukcji i przy projektowaniu konstrukcji warstwy te są często wzmacniane. Dobrym przykładem jest użycie belki dwuteowe... Dwuteownik - element konstrukcyjny o przekroju w kształcie litery H lub łacińskiej ” ja„Z górnymi i dolnymi szeryfami (dlatego używają tego terminu ja-belka, Ten kształt jest bardzo ekonomiczny, gdyż pozwala wzmocnić najsłabsze części belki przy jak najmniejszym zużyciu materiału. Najczęściej belki dwuteowe są wykonane ze stali, ale można użyć innych materiałów do budowy mocnej konstrukcji z dwuteowników. Na YouTube można znaleźć filmy z testowania belek dwuteowych wykonanych z materiałów słabszych od stali, takich jak styropian i sklejka (poszukaj testu belki ze sklejki). Belki dwuteowe wykonane ze sklejki i płyty wiórowej pojawiły się na rosyjskim rynku materiałów budowlanych stosunkowo niedawno, chociaż od dawna są bardzo szeroko stosowane przy budowie domów szkieletowych w Ameryce Północnej.

Jeśli konstrukcja jest narażona na zginanie, to belki dwuteowe są rozwiązaniem problemów wytrzymałościowych. Belki dwuteowe są również stosowane w konstrukcjach narażonych na działanie naprężenie ścinające... Krawędzie belki dwuteowej są odporne na moment zginający, podczas gdy środkowa podpora jest odporna na naprężenia ścinające. Pomimo swoich zalet dwuteownik nie może wytrzymać. Aby zmniejszyć to obciążenie powierzchni konstrukcji, jest ona zaokrąglana, a powierzchnia polerowana, aby zapobiec gromadzeniu się obciążenia w punktach o nierównej powierzchni. Zwiększenie średnicy i wykonanie pustej w środku struktury może pomóc zmniejszyć jej wagę.

Wniosek

W tym artykule przyjrzeliśmy się, jak różnią się terminy „moment siły” i „moment obrotowy”, a także angielskie terminy „moment siły” i „moment obrotowy”, i zobaczyliśmy kilka przykładów momentu siły. Rozmawialiśmy głównie o przypadkach, gdy moment władzy stwarza problemy w konstrukcji, ale często jest odwrotnie i chwila władzy jest korzystna. Przykłady wykorzystania momentu siły w praktyce - c. Warto również wspomnieć, że różnica terminologii w języku angielskim jest najczęściej znacząca w amerykańskiej i brytyjskiej inżynierii i budownictwie, podczas gdy w fizyce terminy te są często używane zamiennie.

Czy trudno jest przetłumaczyć jednostkę miary z jednego języka na inny? Koledzy są gotowi do pomocy. Opublikuj pytanie do TCTerms a otrzymasz odpowiedź w ciągu kilku minut.

Witaj! Dzisiaj rozważymy niedrogą grzechotkę bez nazwy. Z pewnością ktoś zauważył, że są podobieństwa z M12 IR-201B. Jakie są podobieństwa - to prawie kompletna żółta kopia Milwaukee z drobnymi zmianami. Mamy obiecany moment obrotowy 35 Nm - wyobraź sobie, że na nakrętkę przerzuca się klucz z rączką o długości 1 metra, na końcu którego waga wynosi 3,5 kg. Tak, niezbyt dużo, ale trzeba zrozumieć, że kółek nie odkręca się za pomocą grzechotek, o tym też świadczy nie największy kwadrat 3/8. Poniżej cięcia są szczegółowe charakterystyki, demonstracja możliwości i „rozczłonkowanie”.


Od razu napiszę o cenie, aby nie zgubić informacji. Kupon musi zostać zastosowany Elec

Dostawa zajęła około dwóch tygodni

Specyfikacje

Klucz nasadowy (jak nazywa się je w sklepach offline)
Model: 963126
Kolor: Żółty
Materiał: metal + plastik (i trochę gumy)
Rozmiar: 28 cm x 4,5 cm
Pojemność baterii: 1,5 Ah
Napięcie baterii: 12 woltów
Moment obrotowy: 35 Nm
Maksymalna prędkość: 280 obr / min
Rozmiar kwadratu: 3/8 "cala
Czas ładowania: 90 minut
Godziny pracy: około 3 godzin

Opakowanie i wygląd

Pakiet szary


Wyboisty film


W zestawie adapter do ładowarki, nadruk pudełka jest minimalistyczny


Wewnątrz znajduje się grzechotka z baterią, główka na 15, instrukcja oraz ładowarka.


Języki tylko angielski i chiński, jest lista akcesoriów


Podczas ładowania wskaźnik urządzenia świeci się na czerwono


Stopniowo przechodzi w zieleń


Akumulator nie może wyświetlić poziomu naładowania, ale w korpusie głównym znajduje się trójpoziomowy wskaźnik.


Jest też bezpiecznik mechaniczny chroniący przed przypadkowymi kliknięciami

Funkcjonalny
Zasada działania różni się nieco od mechanicznych odpowiedników, które zwykle używają kilku zacisków sprężynowych. Ale jest to zrozumiałe, ponieważ w tym przypadku występują wibracje, a nie rotacja. Bardziej szczegółowo pokażę Wam po demontażu.
Przycisk zasilania z regulatorem prędkości - im bardziej zagłębiliśmy, tym większa prędkość i moment obrotowy.


Rewers jest aktywowany poprzez obrócenie „języka” z tyłu.

Generalnie 3/8 nie jest najpopularniejszym rozmiarem kwadratu, więc kupiłem kilka adapterów


Następnie możesz bezpiecznie używać wszystkich przedłużaczy i głowic do 17, które leżą w tym przypadku. Można więc zapiąć na 24, ale zwykle odkręcanie śrub tej wielkości wymaga sporego wysiłku, czego grzechotki nie bardzo lubią.


Tak to wygląda z adapterem, to całkiem normalne.


Sama grzechotka nie pęknie z powodu niezbyt dużego momentu obrotowego, ale mechanizm ma fiksację, co oznacza, że \u200b\u200bmożesz pomagać rękami w rozsądnych granicach. W naszym przypadku rączka jest gruba, nie wgryza się w dłoń, a nakrętka dopiero zaczyna się kręcić, wystarczy oprzeć o coś stopę i mocniej pociągnąć. W takich przypadkach lepiej zadać sobie pytanie - "czy odkręciłbym tę nakrętkę przeciętną mechaniczną grzechotką, czy wziąłbym klucz i rurkę?"
Konieczna była wymiana oleju w samochodzie i odkręcenie 6 śrub o 17, aby zdjąć osłonę silnika. Niektóre odrywano ręcznie, ale wysiłek nie był zbyt duży


Przeważnie się wykręcaliśmy


Nie było problemów z nakrętkami i śrubami poniżej 17. Jedyną wadą jest to, że nie ma ogranicznika momentu obrotowego i można łatwo zgnieść plastikowe elementy podczas montażu. Musisz zmniejszyć prędkość, skupiając się na pozostałej części pociągnięcia lub osłabić chwyt.


Zderzak był mocno dokręcony, nie było gdzie dokręcić klucza.


Nakrętki bagażnika Vaz 2110, choć nie zardzewiałe, ale pomalowane


Znalazłem adapter do wędzidła, postanowiłem porównać temat ze śrubokrętem.


Grzechotka nie jest tak wygodna w użyciu - trudno jest zapewnić prostopadły nacisk


Śrubokręt zrobił to samo przy pierwszej prędkości, ale jest wygodniejszy, chociaż grzechotka, dzięki większej dźwigni, mniej obraca szczotkę podczas dokręcania.


Nieco później wymieniono olej z filtrem, miska olejowa została zamocowana na miejscu, w wyniku czego pozostały 3 wskaźniki.


Po jakimś czasie okładziny uległy wymianie - zaciski poddały się bez problemu, a górna śruba była wyjątkowo niewygodnie usytuowana - między zębatką a mechanizmem hamulca, więc narzędzie było bardzo przydatne. Następnie zielony wskaźnik ładowania stał się zauważalnie ciemniejszy. Proces nie został sfilmowany, ponieważ ręce natychmiast się brudziły.
Kolejny temat posłużył do montażu sofy od podstaw.

Myślę, że znajdą się osoby, które będą zainteresowane tym, jakie dźwięki wydaje instrument podczas pracy. Na przykład wstawię fragment wideo, w którym zdrowa śruba jest wkręcona w drzewo. Pewnie ma jakąś nazwę, ale dla mnie to śruba. Trochę niesprawne, ale następuje płynny wzrost obciążenia aż do zatrzymania, więc powinno to być dość orientacyjne.

Rozczłonkowany

10 śrub i jeden zamek dźwigniowy później, obudowa jest rozkładana na 2 części


Silnik jest nieoznakowany, na górze zamocowany jest kawałek skrzyni biegów


Przycisk zamykania, mosfet z marginesem, 60 woltów, 60 amperów


Reszta skrzyni biegów. Lubrykanty jakoś żałowały


Cały mechanizm przekładni


Wahadło oscyluje dzięki zawiasowi


Tak wygląda mechanizm zapadkowy. W wewnętrznej części znajdują się dwie wielozębne zapadki blokujące.


Podczas przewijania „języka” sprężynowe dźwignie zmieniają kąt


A podczas wykonywania ruchów oscylacyjnych korpusu część wewnętrzna praktycznie nie napotyka oporu w jednym kierunku, ślizga się z charakterystycznymi kliknięciami, ale jest unieruchamiana podczas ruchu wstecznego na zewnętrznym biegu i porusza się wraz z nim.


To cała magia. Skrzynia biegów nasmarowała i umieściła wszystko na swoim miejscu. W rzeczywistości nie ma zbyt dużego smarowania, kąt jest następujący.

Akumulator również zdemontowany, składa się z trzech ogniw 18650 o pojemności 1500 mAh. Jest termistor.


Dodatkowe przewody wskazują na wyważenie


i

Wynik

Tak, to wyspecjalizowany element i nie każdy może go potrzebować. Znam ludzi, którzy w ogóle nie mają ani jednego kluczyka w samochodzie - to dobrze centra usług kilka. Ale jeśli sam wykonasz naprawę, możesz zaoszczędzić dużo czasu i wysiłku. Wszyscy rozumieją zalety mechanicznej grzechotki nad kluczami. Teraz nie wyobrażam sobie naprawy bez tego. Nie, oczywiście, jeśli chcesz, możesz gdzieś się czołgać z rogiem lub czapką, gdzieś użyć pokrętła, ale proces będzie przebiegał znacznie wolniej.
Wersja z możliwością ładowania pozwala ci się czołgać nawet w wąskie miejsca bez konieczności zwalniania miejsca, usuwając rury, wydech lub cokolwiek innego, co przeszkadza i zmusza do stukania w korpus. Najważniejsze jest, aby wcisnąć korpus, założyć główkę na śrubę / nakrętkę, nacisnąć przycisk, a następnie sam.
Dzięki skrzyni biegów jest dobry moment obrotowy, dodatkowo można ręcznie oderwać niezbyt podatne połączenia, głównym środkiem jest znajomość miary. Z drugiej strony rozmiar rączki nie jest tak duży, że ze względu na cechy konstrukcyjne łatwo jest polizać zębatkę mechanizmu. Zdjąłem nawet / założyłem koła, uprzednio odrywając nakrętki kluczem z rurką - wszystko szybciej niż rękami.
I wreszcie cena - o ile wiem, jest dość humanitarna. To samo Milwaukee z podobnymi specyfikacjami oficjalnie kosztuje około 250 $, w Internecie można znaleźć od 80 $ + bez baterii.

Nie jestem pewien, czy wszystkie użyte przeze mnie terminy są poprawne, ponieważ Słyszałem coś od mistrzów, widziałem coś na forach, więc popraw w komentarzach - poprawię tekst. Wszystko dobrze \u003d)

Produkt został udostępniony do napisania recenzji przez sklep. Recenzja jest publikowana zgodnie z klauzulą \u200b\u200b18 Regulaminu strony.

Planuję kupić +11 Dodaj do ulubionych Recenzja podobała się +45 +64