Tablettes étrangères pour l'orientation ski :
Babylon - "Collier" filaire universel. Tablette pas cher pour enfants et débutants avec une table 250*250 mm en polypropylène cellulaire. Attache rapide d'un côté du harnais de poitrine. Ajustement complet du harnais de poitrine verticalement et horizontalement. Réglage en douceur de la position du retrait d'une table. Se plie de haut en bas. Chute en toute sécurité. La table est équipée de deux élastiques pour attacher la carte. Se plie à plat pour le transport. Porte-boussole en option (plastique +50rub., métal +100rub.)
800 roubles.
Univers - Châssis universel. Tablette traditionnelle avec table courbe 250*250mm. Attaches sur un côté du harnais de poitrine. Ajustement complet du harnais de poitrine verticalement et horizontalement. porte-boussole situé sous le niveau de la table, permet d'installer tout type de flacon. Réglage en douceur de la position du retrait du type "Arc". Se plie de haut en bas.
1600 roubles.
Polaris - Châssis universel. Tablette spéciale avec table courbe 250*250 mm. Attaches sur un côté du harnais de poitrine. Ajustement complet du harnais de poitrine verticalement et horizontalement. Boussole installée table à emporter. Réglage en douceur de la position de retrait comme "Flèche". Se plie de haut en bas. Conseil d'Expert!!!
1600 roubles.L'émergence et l'application de nouveaux équipements et technologies permettent aux gens de réduire le temps nécessaire pour effectuer des actions et des opérations dans certains domaines d'activité. Cet article traite de l'utilisation de la technologie GPS dans la compilation de cartes sportives.
Tout ce qui suit n'est pas un guide d'utilisation des programmes et du navigateur. Ceci est une description du travail avec un navigateur GPS par le compilateur russe Konstantin Tokmakov, basé sur son expérience personnelle. Utilisation dans l'article titres spécifiques entreprises, programmes et liens n'est pas une publicité.
1. Exigences minimales au navigateur GPS
Un navigateur GPS doit avoir une bonne antenne (de préférence à distance), la capacité de marquer des waypoints, d'enregistrer des traces et de les sauvegarder sur un ordinateur. Les auteurs de l'article ont utilisé un navigateur GPS Garmin, la série GPSmap-60.
2. Préparation de l'image pour le travail préliminaire au sol
La préparation de l'image est effectuée à l'aide du programme SAS.Planet http://sasgis.ru
Travailler dans le programme SAS.Planet.
3. Détermination du nord magnétique dans l'image.
La détermination du nord magnétique dans l'image est effectuée à l'aide du programme OziExplorer. Ce programme peut être trouvé à www.oziexplorer.com.
4. Tracer des lignes sur l'image méridien magnétique
Pour appliquer les lignes du méridien magnétique à l'image, ouvrez le fichier *.jpg dans n'importe quel éditeur graphique, Par example Adobe Photoshop, et tracez les lignes du nord, en tenant compte du degré de déclinaison connu.
5. Travail préliminaire au sol avec un navigateur GPS
Au stade préliminaire du travail au sol, il est nécessaire de créer un réseau de points de cheminement dans le navigateur GPS, ainsi que de passer des points de repère linéaires avec l'enregistrement de piste activé. Au sol, l'emplacement du waypoint doit être marqué par une balise lumineuse avec le numéro du waypoint imprimé dessus. Dans un navigateur GPS, il est souhaitable de définir un point avec la fonction de moyenne de position activée. La précision approximative du waypoint doit être inférieure à 5 mètres.
Il a été établi expérimentalement que chaque waypoint par rapport à l'autre doit se trouver dans un rayon ne dépassant pas 150 m.
6. Téléchargement d'informations depuis un navigateur GPS
Travailler avec OziExplorer.
7. Imprimez et enregistrez un instantané avec des pistes et des waypoints
Travailler avec OziExplorer.
Les réglages sont terminés, l'image peut être imprimée. Il s'avère quelque chose comme cette image:
Cette image avec des points de trace sera la base qui sera placée sur la tablette pour le dessin direct de la carte.
Pour enregistrer des tracés et des waypoints dans le menu Déposer(Fichier) commande de sélection Sauvegarder(Enregistrer dans un fichier). Sélectionnez une commande dans la liste déroulante Enregistrer les waypoints(Enregistrer le waypoint dans un fichier). Créez un dossier pour les waypoints et enregistrez-le. De même, nous sauvegardons les pistes en sélectionnant la commande Enregistrer la piste(Enregistrer la piste dans un fichier).
8. Travail au sol à l'aide de matériel préparé et d'un navigateur GPS
Sur le terrain, être à n'importe quel endroit dont nous avons besoin ce moment emplacement, utilisez le navigateur pour déterminer le relèvement et la distance du waypoint de base le plus proche. Sur la tablette, on reporte ces valeurs du waypoint de base et on récupère le point de notre position sur la carte en cours de création.
Ainsi, à l'aide d'un navigateur GPS et d'une image, la précision de la justification prévue de la future carte augmente et, pour le compilateur, la quantité de travail associée à la mesure des distances et des directions est considérablement réduite.
Il ne nous reste plus qu'à souhaiter à tous du succès dans l'application technologie moderne et la technologie et le beau temps dans le "terrain" !
Konstantin Tokmakov (Saint-Pétersbourg)
Polina Razdrobenko (Vitebsk)
16.12.2010
commentaires
Gennady
Oui, avec un équipement sophistiqué, c'est probablement un peu difficile ... Je dessine des cartes depuis longtemps, j'ai ma propre méthodologie et mes "cloches et sifflets". A Penza, mes cartes sont considérées comme les meilleures. Je n'utilise rien comme base. Perte de temps. Mais je voudrais parler avec les dessinateurs.
s'il vous plaît discuter d'une fonctionnalité intéressante Google Earth: en raison de son incompétence en la matière. J'ai 17 ans, je m'intéressais à la cartographie. J'ai étudié beaucoup de mitodik que vous avez tous suggérés. J'ai trouvé la base du polygone, j'ai pris la tablette et j'ai dessiné EN RECHERCHANT LE SUBSTRAT DANS GOOGLE DANS LE COIN INFÉRIEUR DROIT, J'AI TROUVÉ LA HAUTEUR AU-DESSUS DU NIVEAU DE LA MER (alors que je me déplaçais le long du relief, j'ai remarqué un changement dans la lecture de la hauteur ). peinture. J'ai moi-même couru sur cette carte (la ressemblance est assez bonne) Question : QU'AI-JE OBTENU ? CETTE MÉTHODE PEUT-ELLE ÊTRE UTILISÉE POUR DESSINER UNE CARTE ? QUI EST INTÉRESSÉ PAR LE RÉSULTAT DE MON TRAVAIL INDIVIDUEL écrire
17:31 15.12.2013
Anton, termine au moins la 3ème école et lâche les caps.
Sur le sujet : pour faire pivoter le substrat, vous pouvez chercher sur internet la déclinaison de l'aérodrome le plus proche. Plus loin au choix : soit faire pivoter l'image dans Photoshop de la valeur indiquée, soit directement dans les paramètres du substrat dans la fenêtre.
Alexeï Isakov
Bonjour à tous, si peu de commentaires. Probablement trop spécifique notre métier. Je vis dans la ville de Svobodny dans la région de l'Amour. J'ai pioché 4 cartes. Je prends des photos de Google Earth, copie dans une grande approximation plusieurs sections adjacentes de la zone souhaitée (l'essentiel est de ne pas changer l'approximation lors du déplacement), connaissant notre déclinaison magnétique (nous avons +12 degrés), je fais pivoter tous les copiés pièces. Je l'imprime sur une imprimante couleur, colle l'image entière (peut-être environ 1 m²). Je vais dessiner avec du plastique ordinaire, en plaçant des parties séparées de l'image en dessous. Son échelle n'est pas toujours pratique, alors je la calcule à l'avance et je fais une feuille de triche combien de millimètres sont dans 1,2,3,4,5 mètres, etc. Les principaux objets de l'image sont clairement visibles à travers le plastique, je trouve de petites choses sur le sol et je termine la peinture. Je ne dessine pas plus de 2 heures à la fois. À la maison, le plastique accompagne le substrat du scanner, puis dans l'okad, la carte grandit progressivement. Le dernier relief à l'ancienne avec un rail et un poids de bas en haut le long des voies principales, des pentes ouvertes (un rail de 1,25 m de haut pour que 4 mesures soient obtenues à 5 mètres) J'ai voulu apprendre à dessiner sur une tablette avec un stylet et un navigateur, mais j'ai peur de me tromper de choix et comment il faut bien faire ?
Gennady, parlez-nous brièvement de votre méthodologie. Toujours intéressant
22:37 31.03.2015
Cinq cartes dessinées Début : Je prends une photo de Sasplanet et un relief du scan terrestre américain. Je convertis des données américaines en Ocad11. Le travail de terrain a été réalisé avec l'aide du logger Holux 245. Je rattache les routes et les bordures de la forêt avec une image photo de Sasplanet, j'ai utilisé les traces des passages. Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je dessine sur du papier à lettres ordinaire. Je dessine le relief en utilisant les tracés des passages, le passage le long des horizontales.
23:39 15.09.2015
Gennady est coincé.
15:40 19.10.2015
Je tiens à clarifier mon commentaire précédent. J'ai tiré six cartes. Début : Téléchargement d'une photo de la future zone de compétition à l'aide du programme Sasplanet Prise d'un relief du scan terrestre américain. Dans Ocad11, je convertis les données américaines au format .gps. Gradation sur quatre mètres. Le relief est très simplifié. Le travail de terrain a été effectué à l'aide de l'enregistreur Holux 245. Je fais d'abord le tour de la zone de compétition en longeant les points limites de la photo prise par Sasplanet (qui sont bien visibles). Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je télécharge la piste autour du fichier area.gps de compétition. Chargement du relief .gps. Téléchargement d'une photo Sasplanet en arrière-plan. Je vais lier les points limites de la photo de Sasplanet, j'ai utilisé les traces des cols. Je reçois un plan préliminaire que j'imprime en noir et blanc format 1 cm : 50 mètres. Je sors dans la forêt et dessine sur du simple papier à lettres. Au début, j'ai utilisé une tablette avec du papier calque lavsan, mais j'ai ensuite refusé. OCAD-9.4 ne veut pas être ami avec l'enregistreur Holux 245, il ne le voit pas. L'ordinateur portable a une durée de fonctionnement maximale de quatre heures et vous devez marcher jusqu'à huit heures. Je dessine le relief en utilisant les tracés des passages, le passage le long des horizontales. J'applique au préalable le relief sur le papier tel que je le vois. À la maison dans OCAD-9.4, je charge la piste et la carte de dessin numérisée (travail sur le terrain). Je dessine une carte. Récemment, la piste gps échoue parfois, je ne comprends pas pourquoi.
17:23 25.12.2015
Trouvé fissuré OCAD 11 russifié. Installée. J'ai essayé de trouver une description du travail d'OCAD 11 en russe. N'a pas trouvé. Si quelqu'un connait le lien merci de le donner [courriel protégé]
Anonyme
Dans l'exemple donné, entre les points 255 et 151, deux lignes non coïncidentes sont visibles, je suppose qu'il s'agit en fait de traces d'un passage répété le long du même itinéraire. Lequel utiliser ? Si généralisé, il y a une chance de perdre de petits détails, bien que ce ne soit pas toujours important. De plus, lors de l'enregistrement d'une piste, des surtensions importantes de signaux ré-réfléchis et une perte de précision peuvent se produire lorsque le nombre de satellites diminue ou lors du passage dans des creux profonds et/ou sous des cimes puissantes. Il peut être très difficile d'identifier une telle erreur non systématique à l'avenir. Si, lors de l'enregistrement d'une piste, vous n'ajoutez pas de détails le long de celle-ci, ce qui est une tâche résoluble mais non triviale, vous devez toujours la parcourir avec une prise de vue précise ou appliquer des détails visuellement, ce qui peut entraîner une distorsion et une détérioration de la qualité de la carte. De plus, les appareils électroménagers se rapprochent généralement de l'itinéraire avec leurs algorithmes mystérieux et peuvent introduire des erreurs. En général, le tournage de pistes est plus nocif qu'utile. Un épaississement excessif des points de base n'est pas toujours bon non plus. Le fait est que l'erreur de chaque point est une valeur constante, et si des mesures spéciales ne sont pas prises, elle peut s'écarter de la position réelle de 10 à 15 mètres ou plus. Pour deux points conjugués, l'erreur peut doubler, c'est-à-dire et ont une valeur absolue de 20 à 30 mètres, ce qui, avec une distance entre les points de base de 150 mètres, est totalement inacceptable. Dans cette optique, la distance entre les points de base ne doit pas être inférieure à 300 mètres. Bien sûr, la précision des points de base topographiques peut être augmentée jusqu'à 4-5 mètres garantis ou plus par une série de mesures répétées avec un redémarrage matériel du récepteur, mais cela nécessite des coûts de temps importants et ne peut se justifier que sur des terrains extrêmement difficiles. Habituellement, le même intervalle de 300 à 400 mètres entre les points est suffisant. A cette distance, l'accélération du parcours de tir manuel donne un résultat quasi parfait. Tout ce qui précède s'applique aux récepteurs domestiques et est exclu par l'utilisation d'instruments géodésiques professionnels avec DGPS ou autre système de compensation d'erreur.
19:08 10.04.2017
(Anonyme) L'enregistreur Holux 245 donne des erreurs d'un maximum de 3-5 mètres dans la forêt (garanti), dans les zones urbaines l'erreur est folle. Il n'est pas possible de l'utiliser. Logger s'est lié d'amitié avec un ordinateur. D'un simple soulagement, j'emmène l'ordinateur en forêt dès les premiers pas du dessin. Lourd et pas très pendant longtemps fonctionnement sur batterie. Au stade final du travail sur la carte, je prends définitivement un ordinateur avec un enregistreur. Je recherche une tablette légère et résistante, avec un petit prix.
13:39 16.05.2017
(Filipov) Y a-t-il des exemples de travaux où vous pouvez voir vos cartes ?
Connectez-vous au site d'orientation dans la région de Kirovograd Ukraine sur Facebook, ou donnez un lien vers l'adresse e-mail (voir ci-dessus).
22:42 16.07.2017
Acheté la série Panasonic modèle CF-U1. Une bonne option pour un correcteur de carte sportive (GPS et Ocad11 dans un seul appareil). Le prix monte en flèche.
13:47 19.09.2017
J'ai pioché neuf cartes. D'après ma propre expérience, je dis - beaucoup de déchets sont imprimés. Même par moi.
13:52 26.10.2017
La capacité d'un dessinateur de cartes d'orientation dépend dans une large mesure du financement et des capacités techniques. Cependant, la rapidité de tracé dépend fortement de nombreux facteurs : l'expérience du cartographe, la disponibilité et la qualité des bases utilisées (photographies aériennes, bases topographiques, données Lidar), la complexité et la richesse de la zone elle-même, le temps de année, et ainsi de suite. 1. Photos aériennes : Téléchargement d'une photo de la future zone de compétition grâce au programme Sasplanet. Je lie l'image dans Global Mapper. Je télécharge sur Ocad11. 2. Je me soulage du scan terrestre américain. Dans Ocad11, je convertis les données américaines en horizontales. Dégradé sur deux mètres et demi, c'est possible et plus ou moins. Le relief est très simplifié. Si possible, j'obtiens des bases topographiques au 1:100m (la numérisation est laborieuse, mais il existe des programmes payants). Avec les données Lidar, tout est simplifié, mais Ocad12 est nécessaire, il n'y a aucun moyen de l'obtenir en Ukraine (les États baltes ont un coût de 20 € par km²). En Ukraine, il est possible d'obtenir un ort-scan du terrain (90 UAH par cent mètres carrés ou 9 000 UAH par km2). 3. Travail sur le terrain : Je dessine une carte à l'aide du GPS : Le travail sur le terrain a été effectué à l'aide d'un enregistreur Holux 245 (piste de réserve) et d'un modèle de la série Panasonic CF-U1. Dessin de repli sur papier.
Nommez les appareils nécessaires, les outils pour l'arpentage du plan de terrain. Comment est orientée la tablette ? Comment tracer une direction à partir d'un point ? Comment la distance est-elle définie et indiquée ?
Le plan de la surface terrestre est établi à partir de photographies prises depuis un avion (Fig. 24). De plus, un plan d'une petite zone peut être pris en utilisant des mesures à la surface de la Terre.
Riz. 24. Tournage d'un plan de la surface de la terre depuis un avion.
1. Travaux préparatoires. Pour photographier un plan de la zone, les outils que vous utilisiez au primaire suffisent. Du papier blanc épais est collé sur une feuille de contreplaqué de 40x30 cm. V coin supérieurà gauche, une boussole est fixée avec de la cire à cacheter de sorte que la lettre "C" se trouve dans la partie supérieure (Fig. 25). Sur le même bord du papier, un indicateur de direction nord-sud est défini et une échelle linéaire est dessinée en dessous. Il est signé conformément au barème accepté.
Riz. 25. Tablette et ligne cible.
Lors de la prise de vue de n'importe quel point de la surface de la Terre, la tablette est d'abord orientée avec une boussole. Pour ce faire, vous devez tourner la flèche magnétique afin que sa direction corresponde à la direction du pointeur sur le papier. La tablette est maintenant prête pour le tournage. Pour arpenter le plan de la surface de la terre, en fonction de la taille de la zone, utilisez différentes manières. Jetons un coup d'œil au plus simple d'entre eux.
2. Polaire. La méthode est utilisée pour capturer un plan d'une petite zone. Ces levés sont effectués à partir d'un point à la surface de la terre, appelé le pôle. Par conséquent, un tel relevé est appelé polaire. Par exemple, la figure 26 montre qu'il est nécessaire d'arpenter une petite zone de la zone. Le poteau de sondage est choisi au milieu du site, d'où il est clairement visible. L'élève (observateur) après avoir orienté la tablette sur le dessin marque le point de sa position (point A). Puis il trace des lignes vers l'arbre (1), ainsi que vers les points (2, 3, 4, 5), montrant les méandres de la rivière. Mesure la distance aux objets de vue. À l'aide de l'échelle sélectionnée, trace la distance sur la tablette. Un arbre, un arbuste, une rivière et un pré séparés sont indiqués par des panneaux conventionnels.
Riz. 26. Voie polaire.
3. Voie perpendiculaire. Avec cette méthode, il est commode d'ajouter au plan des objets proches de la route : une forêt, une rivière, une maison forestière, etc.
Riz. 27. Tirer un plan de la zone en utilisant la méthode perpendiculaire.
La figure 27 montre la marche à suivre pour ajouter une partie de la rivière et sa rive gauche au plan. Échelle 1:1000 (1cm-10m). Au point numéro 1 sur la tablette, en vous orientant au compas, dessinez une direction sur papier. De ce point à gauche, vers la forêt, on trace des droites perpendiculaires. Par exemple, la longueur mesurée est de 20 m. Dans le sens de la ligne, conformément à l'échelle, nous réservons un segment de 2 cm. Plus à droite en direction de la rivière, tracez une perpendiculaire et réservez un distance de 22 m dessus, ce qui correspond à un segment de 2,2 cm À la fin des travaux au point n ° 1, nous mesurons la distance dans la direction principale jusqu'au point n ° 2. Pour trouver le point n ° 2, nous devons réserver une distance de 40 m sur une échelle (4 cm). De ce point à droite et à gauche on trace des droites perpendiculaires et on désigne la maison du forestier, la lisière de la forêt et le coude de la rivière. En cours de route, nous présenterons les appellations de marécages et de prairies.
De cette manière, des travaux sont également effectués aux points n ° 3, n ° 4. Avec l'aide de cette méthode il est pratique de photographier les contours des forêts, des bosquets, des rivières, etc.
4. Méthode de contournement (prise de vue d'itinéraire). Pour photographier un plan d'une grande surface, vous devez contourner complètement la zone. Pour cela, un itinéraire est choisi le long de la route, de la rivière, de la côte, du ravin, de la périphérie de la forêt, etc. (Fig. 28). Dans ce cas, le relevé du plan de terrain s'effectue de manière mixte.
Riz. 28. Filmer la zone en se promenant.
Le travail se fait dans l'ordre suivant :
1) en chaque point, la tablette est orientée selon la boussole et par rapport aux amers de la zone ;
2) après avoir dessiné les objets les plus proches sur le plan, déterminer la direction vers le point suivant et tracer une ligne jusqu'à celui-ci ;
3) mesurer la distance d'un point au second et la marquer selon l'échelle prise ;
4) les objets situés le long de la route sont pris selon la méthode perpendiculaire ou polaire.
5. Travail final. Après l'achèvement des travaux sur le terrain, le plan retiré de la maison est traité. Les points de consigne, les lignes tracées entre eux et les lignes supplémentaires sont effacées. Les signes conventionnels nécessaires des objets de terrain et les inscriptions explicatives sont déposés.
1. Comment sont-ils effectués travail préparatoire pour photographier un plan de la région?
2. Comment la tablette est-elle orientée ?
3. Quelles sont les méthodes d'arpentage de la zone ?
4. Planifiez la cour de l'école en utilisant la méthode d'arpentage polaire.
5. À l'aide de la méthode perpendiculaire, tracez un plan de la route ou d'une partie de la rivière.
6*. Pendant la visite, faites un plan pour vous déplacer dans la région.
Articles et Lifehacks
Navigateur pour la voiture, comme une tablette - ordinateur portable, et il est important que l'utilisateur sache comment faire du navigateur une tablette.
Avantages de cette tablette
- Les navigateurs équipés d'appareils moins puissants ont souvent des écrans à faible résolution.
- Pour plus processeur puissant calcul plus rapide des coordonnées et lancement applications supplémentaires(vue de la situation sur la route).
- De plus, les appareils diffèrent par la taille des écrans : une tablette contient une quantité d'informations plus détaillée.
- Cependant, l'appareil grandes tailles il est plus difficile à placer dans une voiture pour ne pas gêner la vue.
Contrôle de navigation plus facile Logiciel(il est plus facile d'installer une mise à jour sur une tablette). Les tablettes ont également une option de démarrage rapide.
De par sa taille, la tablette est problématique à fixer sur le pare-brise.
Lors de l'utilisation de la tablette dans une voiture, un Chargeur, ce qui vous permettra de maintenir un certain niveau de charge batterie pendant le fonctionnement de l'appareil.
Les principales caractéristiques de ces appareils
- Tout d'abord, en entrant dans le menu, vous devez sélectionner la section "Paramètres", dans laquelle vous devez accéder à l'onglet "Emplacement". L'utilisateur se verra proposer plusieurs options pour déterminer son emplacement.
- Si l'option "Satellites GPS" est disponible, cette rubrique doit être cochée.
- Utilisant Tablette en tant que navigateur, vous devez trouver dans le menu principal et exécuter programme spécial avec des cartes.
- Pour éviter les frais de trafic, lors de la détermination de l'emplacement du propriétaire, il lui sera demandé de se connecter au Wi-Fi.
- En sélectionnant l'icône du pointeur, dans la fenêtre qui apparaît, l'utilisateur recevra une proposition indiquant l'itinéraire de déplacement le plus pratique.
- L'utilisateur doit spécifier le point final du mouvement, appuyer sur le bouton "Obtenir l'itinéraire" et attendre que la carte apparaisse.
Il marquera l'itinéraire (y compris les virages possibles et les embouteillages) et le temps estimé pendant lequel l'utilisateur pourra atteindre la destination souhaitée.
(suite, début :
Partie 1, Partie 2, Partie 3, Partie 4)Dédié aux organisateurs d'orient-starts
- Parfois, j'entends les difficultés auxquelles sont confrontés les organisateurs de diverses courses de trail. Et ils trouveront une piste, et marqueront la piste, et s'assureront que quelqu'un n'enlève pas les marques, et organiseront la nourriture et repéreront les résultats dès le départ général, et rassembleront un groupe de bénévoles pour cette entreprise, en utilisant une petite contribution de départ de plusieurs centaines, voire milliers de roubles des participants.
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(suite, début : Partie 1, Partie 2, Partie 3)
- « Comment s'entraînent les orienteurs ? », demandez-vous, sans même vous douter que la réponse à cette question exprime toute l'essence de la course d'orientation. Ainsi que lors du choix d'une variante de mouvement de CP à CP parmi une variété de possibilités, la formation d'un orienteur est variée et multiforme. Et combien de techniques ont été inventées et testées par des entraîneurs, ne comptez pas. Quelqu'un se penche sur l'entraînement sportif, quelqu'un sur la partie technique, et quelqu'un cherche un juste milieu qui puisse parfaitement s'insérer dans les intervalles entre les compétitions. Il n'y a pas beaucoup d'entraîneurs et d'athlètes prêts à partager leurs secrets. Mais il y a des exceptions. Rencontrez Leonid Novikov.
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(suite, début : partie 1, partie 2)
- Beaucoup de mes amis, lorsqu'ils découvrent la course d'orientation à ski, sont très surpris et demandent : « Comment s'y retrouver en ski ? La neige dans la forêt est jusqu'à la taille. Sur les terrains de chasse ? Où est la carte ?"
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(suite, début )
- Analysons d'abord le type d'orientation classique, c'est un début de forêt à intervalles dans une direction donnée.
Vous êtes donc aux abords du couloir de départ, 3-4 minutes avant le départ. Chaque minute, il y a un coup d'œil sur l'horloge de départ, au commandement duquel votre prochain adversaire est face à face avec la distance, rapprochant d'une minute le même destin que vous. Habituellement, avant le couloir de départ, les participants se voient proposer d'effacer la mémoire de la puce de marque électronique et de vérifier le nettoyage. Ne négligez pas cette opération, malgré le fait que la mémoire des puces modernes est assez importante, mais passez plutôt quelques secondes dessus avant d'entrer dans le couloir afin de ne pas perdre vos nerfs sur la distance.
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- Il me semble que le moment est venu où il est devenu nécessaire de dire à ceux d'entre vous qui sont tombés par hasard sur le site de course d'orientation de la région de Novossibirsk à quoi ressemble un sport aussi exotique que la course d'orientation.
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Les personnes qui décident de participer à une course d'orientation pour la première fois sont parfois surprises et demandent pourquoi cette plate-forme en plastique est nécessaire au-dessus du volant. La plupart, bien sûr, supposent que son objectif principal est de stocker la carte, mais tout le monde ne comprend pas tous les avantages d'une telle conception.
L'avantage le plus évident est le stockage et l'accès à la carte pendant la conduite. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter, de sortir la carte, puis de la ranger dans votre poche, votre sac à dos ou vos «dents» (oui, certaines personnes conduisent même comme ça).
Une carte est une représentation réduite d'une zone, telle qu'une forêt, un parc ou une partie d'une ville. Dans la vie, nous rencontrons souvent des cartes, du papier à l'électronique, mais les cartes d'orientation sont spéciales :) Ce sont des cartes de terrain détaillées, où même au plus profond de la forêt chaque clairière, trou ou arbre tombé est marqué. Ces cartes sont fabriquées dans des signes conventionnels spéciaux. Tout comme la lecture d'un livre nécessite une connaissance de l'alphabet, travailler avec une carte nécessite une connaissance des symboles et des symboles qui y sont utilisés. Et mieux vous connaissez ces désignations, plus vous comprenez la carte de manière approfondie et détaillée.
Les tablettes d'orientation pour le cyclisme ou le ski sont un type d'équipement sportif plutôt rare et même exotique, et il est peu probable qu'elles soient trouvées dans un magasin de sport. Par conséquent, vous trouverez ci-dessous une liste des endroits où vous pouvez les obtenir.
N'oubliez pas qu'une simple tablette de vélo peut être assemblée par vous-même à partir de moyens improvisés.
Orientation vélo (orientation VTT, MTVO, cyclisme) est un sport qui attire à la fois les orienteurs et les amateurs de VTT. L'essence de la compétition MTVO est qu'un participant à vélo doit suivre un itinéraire donné dans une zone inconnue, en utilisant uniquement une carte et une boussole.
Quelque part le long de l'itinéraire (ou ils disent sur le parcours), il y a des points de contrôle (en abrégé CP), qui sont des points obligatoires à visiter. Entre eux, l'athlète est libre de se déplacer à sa guise, en choisissant le meilleur chemin pour lui-même. Le gagnant est déterminé par le temps passé sur la distance, sous réserve de visiter tous les points de contrôle spécifiés.
Une tablette vélo pour débutant n'est pas une chose obligatoire, mais ceux qui ont déjà pratiqué le vélo comprennent que c'est quand même plus pratique avec :)
En tant que porte-cartes le plus simple, vous pouvez utiliser une lime en plastique avec un fermoir et une ficelle attachée à porter autour de votre cou.
Ici, nous décrirons plus en détail comment assembler indépendamment une tablette plus avancée. Nous aurons besoin des pièces suivantes : planchette, pince, vis, écrou et rondelle, 3-4 élastiques. C'est tout ce qui est nécessaire pour une solution budgétaire.
Imaginez que vous courez à travers la forêt, il n'y a aucune trace autour. Le soleil brille, les oiseaux chantent, la nature est belle et sereine. Pas une âme, vous êtes dans le feu de l'action. La transpiration recouvre votre visage et votre cœur bat si vite qu'il semble sur le point de jaillir de votre poitrine. Vous êtes rempli d'excitation, d'excitation et d'anxiété. Avant votre course, vous ne perdez pas de temps à vous regarder dans le miroir. Le succès ne dépend pas de la façon dont vous êtes habillé. Vous avez une carte et une boussole entre les mains, un regard fugace dessus - et vous tracez votre chemin dans les moindres détails, pas à pas... Vous savourez votre vitesse et ressentez le goût de la victoire. Peu importe votre âge, vous pouvez courir quand vous en avez besoin. La forêt n'attend qu'une chose : que vous reveniez...
