Ci sono situazioni spiacevoli come il furto d'auto. In tal caso, tutte le forze vengono inviate alla ricerca. Un modo per trovare un'auto è installare un faro. Tale dispositivo, che funziona senza l'uso della comunicazione GSM, ti aiuterà a scoprire la posizione della tua auto in caso di furto. Il faro può essere utilizzato come aggiunta al tradizionale motori di ricerca e segnalibri utilizzando le reti GSM. Utilizza il proprio canale radio, completamente immune alle interferenze.
StarLine M15 ECO - alta precisione nuovo modello faro, lasciando molto indietro le sue controparti. Ha ottime caratteristiche in termini di praticità, precisione e funzionamento e consente di determinare la posizione del veicolo tramite stazioni base Reti GSM e segnale GPS. La versione aggiornata del beacon GPS consente al dispositivo di funzionare in modo autonomo.
StarLine M15 è un faro di ricerca in miniatura che lascia molto indietro le sue controparti. È progettato per determinare le coordinate della posizione dell'oggetto controllato e ha caratteristiche eccellenti in termini di praticità, precisione e funzionamento. Può essere posizionato in qualsiasi veicolo, tasca o borsa di una persona per determinare la sua posizione.
Per proteggersi dal sequestro non autorizzato di un veicolo, dovresti pensare all'acquisto di un dispositivo per determinare la posizione del veicolo. Le sue coordinate vengono inviate tramite la rete GSM. La ricezione dei dati può essere organizzata tramite messaggi su un telefono cellulare o tramite qualsiasi server di monitoraggio. Il modulo ha funzionalità avanzate e buone caratteristiche. Pertanto, diventerà un partner affidabile e un protettore per la tua proprietà.
La maggior parte dei proprietari di auto installa tutti i tipi di dispositivi per proteggerli dalla penetrazione nel salone da parte dei ladri. L'allarme è installato su quasi tutte le auto, ma non offre una garanzia al cento per cento. Pertanto, dovresti assolutamente prestare attenzione ai beacon di ricerca. La cosa più importante è non perdersi in un numero enorme di specie e configurazioni. Inoltre, la durata e la qualità del suono durante questo periodo sono molto importanti.
Ogni persona adeguata vuole proteggersi il più possibile dal furto della sua auto, oppure vale la pena pensare all'acquisto di un dispositivo per determinare la posizione dell'auto. Le sue coordinate vengono inviate tramite la rete GSM. La ricezione dei dati può essere organizzata tramite messaggi su un telefono cellulare o tramite qualsiasi server di monitoraggio. Il modulo ha funzionalità avanzate e buone caratteristiche. Pertanto, diventerà un partner affidabile e un protettore per la tua proprietà.
Ci sono incidenti molto spiacevoli come il furto d'auto. In tal caso, tutte le forze vengono inviate alla ricerca. Un modo per trovare un'auto è installare un faro. Tale dispositivo, che funziona senza l'uso della comunicazione GSM, ti aiuterà a scoprire la posizione della tua auto in caso di furto. Il faro può essere utilizzato come aggiunta ai tradizionali motori di ricerca e segnalibri utilizzando le reti GSM. Utilizza il proprio canale radio, completamente immune alle interferenze.
StarLine M17 - miniatura faro di ricerca, lasciando molto indietro le loro controparti. Può essere posizionato in qualsiasi veicolo, tasca o borsa di una persona per determinare la sua posizione. È progettato per determinare le coordinate della posizione dell'oggetto controllato e presenta eccellenti caratteristiche in termini di praticità, precisione e funzionamento.
Geolife AUTO è un sistema satellitare di sicurezza e ricerca per installazione professionale su auto, che ti permette di trovare il tuo veicolo nel minor tempo possibile e di risparmiare sul costo totale dell'assicurazione scafo dal 9-11% (fino al 90% a rischio di furto) in qualsiasi compagnia di assicurazioni nella Federazione Russa.
| Attrezzatura | Costo, con installazione da, strofinare. |
|---|---|
| MS TX-9 | 2600 |
| StarLine М15 ECO | 7000 |
| StarLine M15 | 8300 |
| AvtoFon SE-Faro | 8700 |
| Puntatore GSM MS P | 8900 |
| AutoFon SE + Faro | 10600 |
| Dispositivo AutoFon D-Beacon | 11400 |
| StarLine M17 | 13200 |
| ANTIGUARIGIONE Blocco-AUTO | 17600 |
Faro per auto
Se possiedi un'auto, probabilmente hai sentito parlare di localizzazione GPS di auto o camion più di una volta. Forse in questo momento stai pensando di installare un beacon GSM, ma non sei sicuro a quale sistema dare la preferenza. In questo caso, questo articolo è per te.
Che cos'è un segnale GPS per auto?
Tutti i sistemi di questo tipo sono costituiti da due parti fondamentali: la dotazione di bordo e la dotazione Software... Il primo include un segnale GPS stesso e una varietà di sensori. La difficoltà per l'appassionato di auto sta nel fatto che il mercato moderno offre un numero enorme di modelli diversi prodotti. Ti aiuteremo a capire quale beacon GPS è il migliore, tenendo conto delle esigenze individuali della tua auto e del miglior rapporto qualità-prezzo.
Tecnologie utilizzate in un faro per auto
Per svolgere questo compito, il modulo di segnalazione automatica è costituito da diversi elementi interconnessi:
· Ricevitore GPS, le cui funzioni sono di determinare le coordinate del veicolo;
· Modulo GSM, che trasmette i dati ricevuti al proprietario tramite messaggio SMS, comunicazione vocale, GPRS, ecc. Inoltre, il nodo specificato trasmette informazioni sulla posizione dell'auto alle stazioni base della rete GSM basata sulla tecnologia LBS .
Un esempio del lavoro di un faro per auto in modalità normale
Dopo aver acquistato il dispositivo, viene rilevata la sua posizione nell'auto. Si consiglia di consultare prima professionisti del servizio auto o automobilisti esperti. Il punto di dislocazione può essere una cavità sotto il sedile, un posto sotto il rivestimento o sotto uno dei cuscini, forse anche una tasca in un giocattolo per bambini. In una parola, dove il ladro non indovinerà per cercare il dispositivo. Le dimensioni di un faro GSM per un'auto sono molto ridotte, quindi non sei praticamente limitato nella scelta della posizione. Se il dispositivo si trova in un alloggiamento sigillato, può essere adattato con successo anche sotto l'ala di un veicolo.
Per impedire agli aggressori di calcolare il beacon GSM dalla presenza di fili, viene eseguito con una fonte di alimentazione autonoma. In poche parole, con una batteria.
Lo schema standard del funzionamento del modulo è quello di contattare periodicamente la stazione GSM per individuare eventuali comandi utente con la loro successiva esecuzione. Se il proprietario non ha richiesto di eseguire alcuna azione, il beacon GSM - GPS "si addormenta" fino al momento successivo della comunicazione. Oltre a queste azioni di "dovere", esiste anche un messaggio di prova che viene eseguito ogni 7-10 giorni. Il modulo testa tutte le modalità, accende il ricevitore e invia un report con informazioni complete sulla sua posizione e stato. Ciò consente di verificarne le prestazioni.
Cosa succede quando un'auto con un segnale GPS autonomo viene dirottata?
Se un intruso è entrato nell'auto e cerca di sorpassarla in un'altra posizione, il modulo di tracciamento riceve il comando appropriato e passa alla modalità "allarme". Un beacon autonomo avviserà la stazione della sua posizione una volta ogni 10-60 minuti, a seconda delle impostazioni preimpostate, con un aumento della frequenza delle sessioni radio.
Naturalmente, sorge la domanda perché il beacon GPS-GSM non può essere acceso tutto il tempo. Il fatto è che ciò aumenterà notevolmente le possibilità che un dirottatore tenga traccia del segnale e disattivi il dispositivo.
Caratteristiche del faro (segnalibri)
Le specifiche del funzionamento di un beacon GPS per un'auto impongono tutta una serie di requisiti alla sua ricarica elettronica. Da un lato, è necessario ridurre al minimo le dimensioni del dispositivo in modo che possa essere facilmente nascosto in macchina. D'altra parte, il faro sull'auto deve intervenire con una fonte di energia sufficientemente potente. Inoltre, la sensibilità del ricevitore GPS è estremamente importante, permettendogli di lavorare in ambienti chiusi, unita all'efficienza energetica.
Le condizioni desiderabili includono la capacità di utilizzare diversi modi ottenere informazioni sulla posizione dell'oggetto da parte dell'utente.
A quali caratteristiche dovresti prestare attenzione quando scegli un faro GPS per la tua auto
Per navigare nel mondo dei beacon GSM, devi prendere in considerazione le caratteristiche di un particolare marchio automobilistico, oltre a pensare a cosa esattamente vorresti ottenere alla fine. Avendo, ad esempio, un'autovettura, un minibus, un camion a benzina oa gas di modeste dimensioni, non sarà possibile installare un faro di ricerca GPS con sensori di carburante digitali su di essi. Questo sistema giustificato economicamente e tecnicamente solo per veicoli diesel con una profondità del serbatoio di 300 mm o più.
Quando prendi un faro per un'auto, considera le seguenti caratteristiche:
Sensibilità del ricevitore
· La sensibilità del percorso audio, se il faro in vettura è dotato di sistema di chiamata audio.
· Intensità energetica, tenendo conto sia del consumo energetico che della capacità della batteria.
· Tenuta, che consente di ampliare in modo significativo la gamma della posizione del faro automobilistico. Ad esempio, puoi nascondere il dispositivo sotto il paraurti, nella nicchia di uno dei parafanghi, ecc. Ciò complicherà notevolmente il lavoro degli aggressori. Inoltre, il faro sigillato può essere utilizzato in un'ampia varietà di veicoli, comprese barche e yacht.
· Capacità di lavorare con molti dispositivi mobili.
· Facile da personalizzare.
· Ergonomia.
Beacon GPS Starline
Starline è giustamente considerato uno dei marchi più apprezzati sul mercato dei sistemi di sicurezza, quindi, in conclusione, due parole a riguardo. Il faro Starline è stato originariamente prodotto da Autofon. Ad oggi, la sua produzione è stata stabilita dall'azienda di San Pietroburgo Ultrastar.
Gli appassionati di auto distinguono due modelli diffusi: Starline beacon M15 e M17. Il primo è dotato di un alloggiamento sigillato e si distingue per l'ergonomia e la facilità di regolazione. Il secondo è dotato di un connettore aggiuntivo, che consente di utilizzare il dispositivo come sistema di monitoraggio. Separatamente, c'è la linea Starline con il prefisso "+". Questi dispositivi sono dotati di un servizio di comunicazione prepagato con un anno di anticipo. Ma il costo di questi modelli è corrispondentemente più alto.
Segnalibri satellitari, sono anche beacon GPS, tracker ... Questi sono dispositivi progettati per restituire auto rubate. In altre parole, è un sistema di antifurto passivo che entra in funzione dopo che il furto è già avvenuto. Pertanto, dà al proprietario dell'auto la speranza per il ritorno dell'auto rubata.
Tutti i dispositivi in commercio possono differire per alcune caratteristiche funzionali. Ad esempio, dal tipo di alimentazione: autonoma o collegata al circuito di bordo del veicolo. Dal tipo di alloggiamento: impermeabile, sigillato con magneti, che consente di installare il faro dall'esterno dell'auto o nel vano motore. Per tipo di servizio - da canone mensile, senza Tassa d'iscrizione... Ma il principio di base del loro lavoro è lo stesso.
L'essenza del lavoro dei segnalibri antifurto è la seguente:
Un faro è un dispositivo di piccole dimensioni (non più di un pacchetto di sigarette) che è segretamente installato in un veicolo e vive lì la propria vita ... Il lavoro di un segnalibro satellitare si basa sulla ricezione di dati GPS / GLONASS riflessi dai satelliti e trasmettere questi dati tramite un canale di comunicazione GSM ad un server. Il beacon è programmato in modo tale che la ricezione e la trasmissione dei dati avvenga una volta al giorno, il resto del tempo il sistema dorme (è in modalità "sleep") e non emette alcun segnale. Questo algoritmo di funzionamento non permette di rilevare il dispositivo dai moderni scanner elettronici. In teoria, questo segnale può essere catturato in una scatola schermata utilizzando un rilevatore di campo. Ma in pratica, nell'arco di un giorno, anche in una scatola schermata, possono passare molte interferenze alle frequenze scansionate, ed è piuttosto problematico determinare se si tratta di un beacon o meno. È inoltre possibile modificare l'orario di "messa in contatto". Fallo, ad esempio, una volta alla settimana. Alcuni proprietari di auto installano due beacon sulle loro auto, uno dei quali si contatta una volta al giorno, l'altro una volta ogni tre giorni. Ciò aumenta notevolmente le possibilità di restituzione dell'auto.
Se un'auto viene rubata, il segnalibro deve essere impostato sulla modalità "ricerca". Questo viene fatto, ad esempio, utilizzando un comando SMS. Il proprietario invia una richiesta di "attivazione della modalità di ricerca" al dispositivo e, al momento della connessione successiva, il segnalibro satellitare riceve questa richiesta e scarta le coordinate della sua posizione al proprietario.
Molte schede satellitari moderne hanno un sensore di movimento. Questi dispositivi sono più flessibili in termini di pronta restituzione del veicolo. Poiché, oltre all'uscita di comunicazione programmata, il lampeggiante può attivarsi durante l'inizio del movimento. E se la modalità di ricerca è attivata, perde le sue coordinate ad ogni inizio del movimento. Pertanto, il proprietario dell'auto riceve punti sulla mappa, che possono essere utilizzati per tracciare il percorso dell'auto.
Sul mercato sono comparsi anche i segnalibri satellitari, che funzionano in tandem con un tag (un tag di piccole dimensioni è un transponder che opera a una frequenza di 2,4 GHz, simile a quelli utilizzati negli immobilizzatori). Oltre al faro nascosto nell'auto, il proprietario ha un tag. E se l'auto inizia a muoversi senza etichetta, il proprietario riceve immediatamente un messaggio a riguardo. È anche comodo durante l'evacuazione per un parcheggio errato e ti evita di rubare le ruote. Inoltre, in tale dispositivo, è possibile implementare un blocco wireless del motore, che consentirà il blocco remoto del motore tramite un comando SMS.
I segnalibri satellitari possono differire in base al tipo di servizio:
1. Con un canone mensile; 2. Nessun canone mensile.Alcuni segnalibri satellitari sono soggetti a una quota di abbonamento annuale. Di norma, questi sono beacon controllati dal servizio di spedizione. Viene concluso un accordo tra il proprietario dell'auto e l'azienda che mantiene il tracker (Operatore). In base al contratto, il centro di spedizione monitora le condizioni tecniche del modulo di rilevamento (beacon) e adotta misure per trovare e restituire l'auto al proprietario in caso di furto. L'Operatore, a sua volta, ha accordi con i servizi di risposta rapida UGIBDD, società di sicurezza private e alcune società hanno il proprio team di risposta rapida. E il processo di restituzione dell'auto viene eseguito con un buon supporto di potenza. L'unica cosa che il proprietario dell'auto deve fare è chiamare il centralino, denunciare il furto e scrivere una dichiarazione alla polizia.
La seconda opzione per i segnalibri satellitari antifurto è senza servizio di abbonamento. In questo caso, il proprietario dell'auto paga solo per il traffico della carta SIM e per la sostituzione delle batterie. Ma per restituire l'auto, deve attivare autonomamente il segnalibro nella modalità di ricerca e adottare misure per restituire l'auto. Il beacon si attiva in modalità di ricerca tramite comando SMS o tramite il proprio account personale (a seconda del dispositivo) e la prossima volta che ci si mette in contatto, il proprietario riceve le coordinate della posizione della sua auto.
E' IMPORTANTE SAPERE!!!
I segnalibri satellitari non sono un cattivo strumento per recuperare un veicolo rubato. MA non fare affidamento su di lui per il 100%. Poiché questo dispositivo trasmette informazioni tramite un canale di comunicazione GSM, può essere facilmente bloccato utilizzando mezzi speciali venduti di dominio pubblico (jammer)! E quando l'auto viene rubata, i dirottatori accendono il jammer. Mentre il jammer sta lavorando vicino all'auto, il beacon non può entrare in contatto e ricevere un comando dal proprietario dell'auto. In altre parole, il faro si sveglia nella successiva sessione di comunicazione, tenta di catturare rete cellulare, e se non riesce a farlo, si addormenta fino alla prossima sessione di comunicazione ... Pertanto, se il proprietario dopo il furto d'auto ha inviato una richiesta al segnalibro per passare dalla modalità "sleep" alla modalità "ricerca" al momento dell'operazione del jammer, il beacon non riceverà questo comando. Lo riceverà dopo che il jammer è stato rimosso e il beacon ha catturato la rete cellulare.
Quasi tutte le auto vengono dirottate utilizzando jammer. Ma dopo la fase attiva del furto, l'auto viene portata in un'altra area, il jammer viene rimosso e lasciato per una settimana, un'altra per difendere la presenza di questi fari. E se il proprietario non ha preso l'auto, viene portato in una scatola per lo smontaggio o la preparazione per nuovi documenti ... Ma se il faro si è spento e il proprietario ha preso la sua auto, significa che il proprietario non è stato fortunato, o piuttosto il proprietario è stato fortunato e i dirottatori stanno cercando una nuova vittima.
Ma poi di nuovo c'è un MA! Se le auto di classe premium vengono dirottate, queste auto vengono distillate in una scatola schermata e, con i jammer accesi, vengono completamente smontate, sempre per identificare le microspie satellitari. Il dirottamento è un business. Qualsiasi attività commerciale deve essere redditizia. Quando si vende un'auto di classe premium, il vantaggio per il ladro è molto più alto rispetto a quando si vende un'auto di classe media. Ciò significa che ha più motivazioni per "confondere" con uno smontaggio completo.
Non vale la pena scartare il fattore che anche il luogo di installazione può svolgere un ruolo decisivo. Se ti avvicini all'installazione del faro fuori dagli schemi, con immaginazione e creatività, allora questo migliorerà solo le sue funzioni antifurto.)))
In che modo i beacon GPS ti aiutano a trovare le auto rubate? Il più delle volte, tali dispositivi si trovano in posizione di riposo e praticamente non consumano energia dalla batteria (la carica di solito dura 1,5-3 anni, a seconda del modello scelto). Quando i dispositivi si trovano in questo stato, nessuno dei dispositivi utilizzati dai dirottatori può "rilevarli". Si accendono una volta al giorno per determinare la loro posizione. Puoi "contattare" il beacon GPS inviando un SMS con un comando. Ricevuto tale messaggio, il dispositivo sarà in grado di inviarti i dati necessari, come le coordinate della sua posizione, velocità e direzione di movimento, nonché, spesso, un collegamento alla mappa. Tutte queste informazioni facilitano notevolmente la cattura del dirottatore e la restituzione dell'auto. Allo stesso tempo, inviando ulteriori comandi, è possibile modificare la frequenza di accensione del beacon GPS e ricevere messaggi ogni 10 minuti o una volta ogni ora (ma ricorda che se il dispositivo viene acceso troppo spesso, può essere rilevato utilizzando un rilevatore di segnale).
Pertanto, l'uso di beacon GPS in combinazione con un buon sistema di allarme protegge in modo affidabile la tua auto dai dirottatori. E anche se l'intruso è riuscito a lasciare la tua auto, puoi sempre tracciare la posizione dell'auto e restituirla.Il beacon GPS è un dispositivo di ricerca progettato per determinare periodicamente le coordinate GPS della posizione dell'oggetto.
Il localizzatore GPS / Glonass è installato in un'auto (o qualsiasi altro oggetto mobile) in modo che sia nascosto da occhi indiscreti. Un segnale di ricerca di solito non è più grande di una scatola di fiammiferi, quindi può essere nascosto ovunque.
Il faro può essere azionato da rete di bordo, e in autonomia fino a 3 anni - a seconda del modello e delle condizioni di esercizio.
I beacon GPS sono un tipo speciale di localizzatori progettati per cercare oggetti mobili dopo il loro movimento non autorizzato, ad esempio: furto d'auto.
Grazie alle sue caratteristiche di progettazione e algoritmo di funzionamento, il beacon aumenta significativamente la probabilità di rilevare un oggetto rubato ed è un'importante aggiunta ai sistemi antifurto installati sui veicoli.
A differenza di vari sistemi antifurto, il dispositivo non impedisce a un dirottatore di compiere il suo intento criminale. Il segnalibro ha un compito completamente diverso: impedire a se stesso di essere rilevato visivamente e dallo scanner GSM all'ora impostata dalla pianificazione, accendere, determinare le coordinate, trasferirle al proprietario dei segnalibri tramite comunicazione GSM e tornare a modalità di sospensione (nascosta). Il proprietario del beacon GPS ha la possibilità di controllarne la posizione utilizzando l'interfaccia web del sistema di monitoraggio, che si apre tramite qualsiasi browser Internet installato su PC o smartphone.
Tipi di beacon GPS
I segnalibri GPS possono essere suddivisi in due categorie principali in base alle loro caratteristiche di progettazione:
- Beacon autoalimentati. L'alimentazione di questi dispositivi è fornita dalle sorgenti integrate nell'alloggiamento. Visivamente, differiscono per dimensioni maggiori, a causa della necessità di posizionare alimentatori ad alta capacità nel case.
Principale caratteristica distintiva un tale segnalibro (è difficile definirlo un vantaggio se viene sulla protezione dell'auto) è l'assenza della necessità di collegarlo al circuito di alimentazione del veicolo. Molto probabilmente, un tale segnale GPS sarà più utile nei casi in cui viene posizionato su oggetti di controllo che non dispongono di circuiti di alimentazione standard o potrebbero essere in uno stato diseccitato per lungo tempo, ad esempio: container con carico, barche in capannoni, rimorchi, compressori, ecc. ecc.
Diciamo che vogliamo inserire un tale segnalibro GPS nella nostra auto.
Il lato positivo del caso:
- Non abbiamo bisogno di sborsare per il lavoro di metterlo in macchina, perché lo colleghiamo alla posta elettronica. il cibo non è richiesto e il produttore del segnalibro ha promesso che le sue prestazioni saranno fornite entro un periodo da uno a tre anni! La cosa principale è trovare un posto simile nella cabina, nel bagagliaio o sotto il cofano, dove sarà garantita una ricezione affidabile delle coordinate satellitari e una comunicazione GSM stabile durante la trasmissione dei dati.
Gli aspetti negativi della nostra impresa:
- Trovando al massimo, a nostro avviso, un posto sicuro in macchina per nascondere il segnalibro, siamo ostacolati dal pensiero che sicuramente, prima o poi, dovrà essere tirato fuori per sostituire le batterie, e frugare tra pannello di controllo, nel parcheggio, e magari anche d'inverno ovviamente non vuoi. Pertanto, lo avvicineremo, dimenticando per un po' la saggezza popolare: "Lo metti oltre, lo avvicinerai".
- Abbiamo letto più attentamente il manuale utente del segnalibro e ci siamo resi conto che potrebbe funzionare da un anno a tre anni se vengono soddisfatte determinate condizioni, ovvero:
- dovresti limitare il più possibile l'appetito per l'impostazione della frequenza del monitoraggio delle coordinate e dell'invio di messaggi - da 1 a 2 volte al giorno (massimo)
- mancanza di giornate gelide in inverno, perché la capacità della batteria diminuisce a temperature ambiente negative. Problema!
- Vediamo la nostra scheda sulle mappe elettroniche, nell'interfaccia Web del sistema di controllo satellitare, e costantemente, soprattutto in caso di gelo, notiamo come la carica delle batterie integrate nella custodia della scheda sia in costante diminuzione. Accettiamo la soluzione “standard”: “Va bene, ancora un paio di giorni e me ne vado a sostituire le batterie con delle nuove…”.
- Non è passato nemmeno un giorno dalla nostra decisione "standard" di cambiare le batterie, e l'auto non è più sotto casa! Cosa fare? È necessario inviare un comando al segnalibro per trasferirlo alla modalità di invio più frequente delle coordinate, per una ricerca di emergenza della nostra auto. Ma una determinazione più frequente e l'invio di coordinate scaricheranno finalmente la nostra batteria già scarica!
Tale può essere il caso. Quale segnalibro è quindi opportuno utilizzare sull'auto?
Passiamo al secondo tipo di dispositivo:
Faro a potenza combinata. L'alimentazione di tale dispositivo viene eseguita secondo 2 schemi: il circuito principale proviene dal circuito di alimentazione automatica, quello di backup dalla batteria ricaricabile integrata.
Una caratteristica distintiva di questo segnalibro GPS è che quando è installato su un veicolo, è collegato al circuito di alimentazione standard dell'oggetto controllato. Allo stesso tempo, è sufficiente che l'elettricità appaia periodicamente nel circuito di alimentazione del beacon GPS, ad esempio: quando si accende l'accensione, ciò consentirà di mantenere il built-in batteria nel condizioni di lavoro durante l'intera vita utile del segnalibro, senza la necessità di rimuoverlo per sostituire o ricaricare la batteria di backup.
Consideriamo il design e il funzionamento di un tale dispositivo usando l'esempio del segnalibro GPS "Lighthouse + ID" dell'azienda "Monitoring Systems", mostrato nella foto sopra.
Le dimensioni complessive del dispositivo "Mayak + ID" sono molto più ridotte rispetto ai suoi compagni di tribù con alimentazione autonoma e combinata: 59 x 35 x 15 mm.
Si consiglia di utilizzare questa scheda per controllare gli oggetti, la cui progettazione prevede la presenza di un proprio circuito di alimentazione, che opera periodicamente, ad esempio: tutti i tipi di veicoli, compressori, rimorchi frigoriferi, motoslitte, ATV, barche, ecc.
Diciamo che vogliamo inserire di nuovo un segnalibro GPS nella nostra auto, ma con un'alimentazione combinata. Prendiamo "Faro + ID".
Il lato positivo del caso:
- Le dimensioni della scheda "Faro + ID" consentono di posizionarlo nei luoghi più impensati per un dirottatore: all'interno di unità elettroniche standard di un'auto, in cablaggi standard di auto, all'interno di elementi radiotrasparenti di decorazione interna ed esterna di un veicolo, ecc.
- L'installazione nelle cavità nascoste di un'auto viene eseguita secondo il principio "plug and forget". non è più necessario rimuovere il faro per ricaricare o sostituire la batteria.
- Il ricevitore integrato di nuova generazione consente di ricevere segnali satellitari sia di GPS che di GLONASS, il che ha un effetto positivo sull'accuratezza della determinazione delle coordinate.
- Se è impossibile determinare le coordinate dai satelliti (parcheggio in un box, parcheggio sotterraneo, ecc.), La scheda "Faro + ID" determina le coordinate per stazioni base comunicazione cellulare.
- Il modem GSM è dual band. Con un basso consumo energetico, quando il segnalibro GPS è in modalità attiva. Un piccolo filo viene utilizzato come antenna, che viene condotto fuori dalla custodia. Ciò fornisce una connessione GSM più stabile del segnalibro durante la trasmissione di messaggi, a differenza delle antenne integrate.
- La batteria interna ai polimeri di litio, quando viene tolta l'alimentazione principale all'oggetto controllato, consente di effettuare circa 80 cicli completi di funzionamento del segnale GPS. La composizione del ciclo: accensione - determinazione delle coordinate - invio di un messaggio - addormentamento. Se, ad esempio, imposti un segnalibro per inviare due messaggi al giorno, con alimentazione autonoma può funzionare per circa 40 giorni. Questo periodo è abbastanza per trovare un'auto rubata con la batteria scollegata. Naturalmente, come per tutte le batterie, alle basse temperature il numero di cicli si riduce. Quando viene visualizzato un alimentatore esterno, il beacon carica la batteria incorporata. La carica avviene con un microcircuito specializzato, che monitora il processo di carica. Questo microcircuito fornisce l'algoritmo di carica corretto, prolungando la durata della batteria. L'intero faro è alimentato da un convertitore di tensione integrato. È in grado di funzionare a tensioni da 7 a 45 volt. In teoria, può anche a 60 V in ingresso, ma qui entreranno in funzione i circuiti di protezione, impedendo che si bruci qualcosa, ma anche commutando il faro sulla batteria integrata. In generale la logica di funzionamento della scheda "Faro + ID" per l'alimentazione è semplice: funziona a tensione esterna mentre è presente e mantiene pronta la batteria incorporata. Quando l'alimentazione esterna viene disattivata, passa all'alimentazione dalla propria batteria.
- Lo slot per il supporto della scheda SIM ha una barra trasversale su tutta la larghezza. Ciò impedisce che si pieghi quando viene riscaldato. Questo può accadere se la scheda SIM nello slot è trattenuta solo dai bordi. Ciò significa che non è necessario acquistare una scheda SIM speciale e resistente al calore.
Lato condizionalmente negativo del caso:
- Se il proprietario dell'auto non ha le competenze necessarie per lavorare con le apparecchiature elettriche dell'auto, per installare il segnalibro GPS "Mayak + ID", è meglio contattare specialisti qualificati di società di servizi specializzate nell'installazione di anti- attrezzatura antifurto. In questo caso, a seconda dei desideri del proprietario dell'auto, sarà necessario pagare per questo servizio da 2000 rubli.
Ora diamo un'occhiata a come si presenta il processo di prima connessione di un segnalibro, la registrazione nel sistema di controllo del veicolo e il suo uso quotidiano.
Collegamento del segnalibro GPS "Beacon + ID":
Inseriamo la carta SIM nel supporto, colleghiamo la batteria integrata al connettore sulla scheda dei segnalibri o forniamo alimentazione esterna ad essa. Il lampeggio dei led posti sulla scheda segnala che il beacon si è acceso ed è funzionante. Successivamente, i LED si spengono, il che significa che il segnalibro GLONASS / GPS sta determinando le sue coordinate. Dopo che il beacon ha trovato una posizione dai satelliti, un LED inizia a lampeggiare e il segnalibro viene registrato nella rete GSM. Il lampeggio del secondo LED indica che il beacon si è registrato nella rete GSM. Il faro può trasmettere messaggi con coordinate tramite Internet mobile(GPRS) e SMS. Preimpostazioni non è necessario inserire l'accesso a Internet mobile se utilizziamo una carta SIM di uno degli operatori: Megafon, MTS, Beeline o Tele2. Dopo la registrazione nella rete di comunicazione GSM, il beacon trasmette un messaggio via Internet al server del sistema di monitoraggio. Se non è presente una connessione Internet stabile nell'area in cui si trova la scheda "Beacon + ID", viene inviato un messaggio con i dati sulla posizione tramite SMS. Abbiamo la possibilità di controllare da remoto i canali di comunicazione del segnalibro con il server: la trasmissione dei dati via Internet e sotto forma di messaggi SMS può essere abilitata o disabilitata singolarmente. Si consiglia di utilizzare il divieto della scheda "Beacon + ID" di trasmettere dati tramite Internet mobile per ridurre il costo della comunicazione GSM, quando l'auto è all'estero, nella zona roaming internazionale... Sebbene ora gli operatori GSM dispongano di varie opzioni tariffarie aggiuntive, una volta connessi, è possibile ridurre i costi per Internet mobile e roaming.
Registrazione del segnalibro GPS "Faro + ID" nel sistema di controllo dei trasporti:
La registrazione delle apparecchiature nel sistema di controllo dei trasporti viene effettuata da noi individualmente per ciascun cliente. Durante il processo di registrazione, vengono eseguiti ulteriori test del beacon prima di consegnarlo alla nostra officina per l'installazione sull'oggetto mobile del Cliente. Dopo aver registrato il dispositivo nel sistema di monitoraggio, inviamo al Cliente una notifica elettronica con i parametri per l'accesso all'account personale del Sistema di monitoraggio e i link alla documentazione di riferimento dell'utente.
Nell'account personale del sistema di controllo del veicolo, abbiamo l'opportunità di:
- controllo della posizione Segnalibri GPS Faro + ID su diverse mappe elettroniche dettagliate, che si completano a vicenda in termini di grado di dettaglio;
- visualizzare la cronologia della posizione del segnalibro quando si lavora in modalità intervallo:
- visualizzare lo storico dei percorsi di spostamento dell'oggetto, per l'intervallo di tempo selezionato, quando il segnalibro è in modalità continua;
- gestire i parametri del beacon;
- configurare le notifiche sugli eventi monitorati.
Ecco come appare nell'interfaccia Web, nei sistemi di controllo del trasporto, nella cronologia della determinazione delle coordinate, quando il segnalibro funziona in modalità intervallo:
Ecco come appare la cronologia del movimento dell'oggetto nell'account personale dell'utente, con la scheda "Faro + ID" impostata, lavorando in modalità continua:
Questo è l'elenco degli eventi, al verificarsi dei quali potremo ricevere notifiche all'indirizzo specificato E-mail o sotto forma di messaggio SMS a un telefono cellulare:
Ed ecco come appare la notifica sull'evento configurato - "Spegni il beacon o perdita di connessione" nell'interfaccia Web del sistema di controllo dei trasporti:
Gestire il funzionamento della scheda "Lighthouse + ID":
Il faro è controllato direttamente da account personale utente del Sistema di Monitoraggio, nonché cellulare, inviandogli comandi SMS:
- Impostazione dell'intervallo di tempo per la comunicazione - SONNO999 dove 999 è l'intervallo di tempo designato in minuti
- Il tempo trascorso in modalità attiva alla connessione successiva è ACTIVE999, dove 999 è l'intervallo di tempo designato in minuti
- Abilitazione/disabilitazione dell'invio di messaggi allo spegnimento dell'alimentazione esterna - PWRSEND1 o 0
- Abilitazione/disabilitazione invio messaggio all'attivazione - ACTSEND1 o 0
- Il comando per aggiornare le coordinate correnti e i parametri di lavoro - LEGGI
Possiamo anche prendere visione del Manuale d'uso del beacon GPS, fornito con il prodotto, sul sito web della società "Sistemi di monitoraggio" nella sezione
La società "Sistemi di monitoraggio" offre ai proprietari della scheda "Mayak + ID" diverse opzioni per l'utilizzo dell'interfaccia Web del sistema di monitoraggio: senza canone di abbonamento e con un canone mensile di servizio, quando la scheda GPS è dotata di una scheda SIM di "Sistemi di monitoraggio".
Impara di più riguardo piani tariffari noi possiamo
