Przyjrzyjmy się głównym cechom alarmów producenta Clifford. W tym materiale postaramy się ujawnić informacje na temat zasad działania urządzeń.
Recenzja alarmu samochodowego Clifford
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Alarm samochodowy Clifford Matrix numer 350 to system bezpieczeństwa, który charakteryzuje się dwukierunkową komunikacją i możliwością automatycznego uruchomienia układu silnika w określonej odległości od samochodu. Alarm samochodowy posiada brelok do kluczy, który wyposażony jest w wielokolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Brelok pełniący funkcję komunikatora ma swój własny, niepowtarzalny i dość wyrazisty design, przedstawiający tablet w znacznie zmniejszonej formie. Sam zestaw zawiera gumowane etui, które służy jako projektor dla pilota komunikacyjnego. Takie niezawodne etui będzie w stanie zabezpieczyć sam breloczek w razie upadku, a także zapobiegnie jego wyślizgiwaniu się z dłoni.
Jakimi funkcjami może się pochwalić samochodowy system alarmowy Clifford?
Funkcje, które można zaprogramować
Funkcje realizowane przez układ zdalnego uruchamiania silnika
- Pełna kompatybilność z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów.
- Kompatybilny z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
- Jest kompatybilna z typami samochodów wyposażonymi w przyciski Start i Stop.
- Można programować czas pracy układu silnika.
- System jest aktywowany automatycznie.
- Gdy temperatura jest niska, funkcja autostartu jest realizowana zdalnie.
- Wartość temperatury można zaprogramować w celu automatycznego uruchomienia silnika.
- Możliwość przywrócenia ustawień fabrycznych dla funkcjonowania ogólnego systemu.
Pytania dotyczące alarmów Clifford często pojawiają się na konferencjach. W tym krótkim artykule postaram się odpowiedzieć na niektóre z tych pytań dotyczących najpopularniejszych modeli.
Modele, breloczki do kluczy i ich wymienność.
Breloki starszych modeli występują w trzech typach: dwuprzyciskowe, trzyprzyciskowe i pięcioprzyciskowe. Na zdjęciach niestety są tylko dwa typy, breloki dwuprzyciskowe mają prostokątną i czarną obudowę z kwadratowymi przyciskami.
Breloki z trzema przyciskami można znaleźć w modelach Super-Nova2 i Sabre2. Pięcioprzyciskowy - najpopularniejszy typ pilota, wyposażony w systemy alarmowe modeli Cyber-5.9; Koncepcja-10,20,40,50,60; AvantGuard-3; Intelliguard-700,800,900 itp. Kolor korpusu pilota może być szary, czarny lub drewniany.
Ten ostatni typ pilota może zastąpić breloczki z trzema przyciskami, ale odwrotnego działania nie próbowałem. Problemy z działaniem pilotów opisano w artykułach, oraz Pilot (alarm) nie działa, część 3. Dodam, że bardzo często zawodzi duży środkowy przycisk pilota, wymiana przycisku pomaga. Dioda LED pilota jest również często nielutowana.
Breloki mogą nie być zamienne ze względu na różne częstotliwości pracy. amerykański standardowy zakres 315 MHz, zakres krajowy 433 MHz.
Syreny.
O syrenach Clifford pisałem już w artykule Syreny alarmowe Clifford. Nie ma sensu się powtarzać. Jedyne, co można dodać, to to, że syrena Medalion jest mocnym głośnikiem, obwód sterujący jest montowany w samej centrali alarmowej, a jeśli zastąpisz go prostym głośnikiem syreny, ten ostatni może szybko się przepalić. Występowała częsta awaria w postaci przepalenia stopnia wyjściowego na tranzystorach TIP 31 i TIP 32 pracujących specjalnie dla tej syreny.
Bateria autonomicznej syreny: p/n: GP30AAK6Y6 7,2 V 300 mAh G6
składa się z sześciu baterii C30K - C 5L13E
Niestabilność pracy.
To jest czuły punkt tych alarmów. Faktem jest, że po wyłączeniu zasilania następuje powolny spadek napięcia na procesorze alarmowym, następnie generator ulega awarii, a alarm przechodzi w niezrozumiały tryb. Często kontaktowano się z nami z podobnym problemem, a czasami wystarczy, że centrala alarmowa po prostu położy się na stole na kilka godzin, aby całkowicie rozładować wszystkie kondensatory. A następnie manipulacje przyciskiem „Valet” i pilotami ożywiają alarm.
Jeśli pilot nadal nie działa, warto spróbować go ponownie zaprogramować (lub pilot (alarm) nie działa. Część 1 lub pilot (alarm) nie działa. Część 2). Jeśli Clifford ma zakodowany tryb „Jack”, musisz znać kod lub wypróbować kod fabryczny „2”. Jeśli wszystkie powyższe operacje nie pomogą, warto wymienić układ pamięci. Wartości mikroukładów są zwykle usuwane. Układ pamięci ma osiem nóg i znajduje się obok procesora. Zamiast tego musisz przylutować nowy, oczywiście czysty (ze sklepu) 93LC46 (lub 93С46). Następnie włączając zasilanie, spróbuj wpisać kod „2”, ewentualnie powtarzając ostatnią operację kilka razy. Następnie należy zaprogramować piloty i wszystkie funkcje zgodnie z tabelą dla tego modelu, ściśle przestrzegając wszystkich warunków i uwag.
Oceny chipów.
Oprócz chipa pamięci musiałem wymienić tylko jeden, zużyty chip. Był to ULN20003, odpowiada za działanie przekaźnika centralnego zamka, zamków, dodatkowych kanałów itp. Dlatego nie jest bardzo trudno to obliczyć.
Clifford Cyber 9:
Procesor - S9642AB 16-046-E
U5-93LC46AP
U7 - 74HC14N
U3-LM393N
Koncepcja Clifforda 60: mikroukłady - od góry do dołu i od lewej do prawej.
Pamięć - 93LC46B
Procesor - S9736AB
SN74HC14N
ULN2003A
ULN2003A
LM393N
74HC02N
Clifford Intelligard 800: mikroukłady - od góry do dołu i od lewej do prawej strony procesora.
U7 - M74HC14B1 (74HC14N)
ULN2003A
74HC02N
LM393N
LM358N
ULN2003A
Funkcje tabel programowania.
Zdarzają się sytuacje, gdy po awarii systemu alarmowego aktywowane są nieudokumentowane funkcje. Stało się tak w przypadku modelu Sabre 2. W tabeli programowania nie wskazano pozycji umożliwiającej sterowanie centralnym zamkiem poprzez włączenie stacyjki. W takim przypadku możesz spróbować włączyć lub wyłączyć funkcję, która nie jest wskazana w tabeli, nie zapominając, że dwa sygnały syreny wskazują na włączenie, a jeden na wyłączenie. Jeżeli nie nastąpią niezbędne zmiany w działaniu alarmu, wówczas lepiej jest przywrócić stan funkcji.
Ważny: W przypadku wymiany kości pamięci lub innych awarii wskazane jest zaprogramowanie stanu funkcji bez podłączania alarmu do samochodu. Ponieważ Niektóre funkcje, takie jak czas działania centralnego zamka, mogą wyłączyć urządzenia samochodowe.
Czujnik wstrząsów.
W modelu Cyber 9 kilkakrotnie wystąpiła awaria czujnika, po prostu nie działała, niezależnie od regulacji. Po otwarciu odkryto zniszczenie mikroukładu TLC272CP (A).
Czujnik objętości.
Na Cyber - 5 modeli często fałszywe alarmy powstają w wyniku samowzbudzenia tego czujnika. Zwykle jest to określane na podstawie autodiagnostyki diod LED. Z biegiem czasu płytka czujnika mocno się zakurzyła i utleniła od kondensacji, za zgodą klienta czujnik ten został usunięty.Oczywiście przemycie alkoholem i szczoteczką zapewne ożywiłoby czujnik, ale ponieważ usuwa to część warstwy ochronnej czujnika desce utlenianie może nastąpić bardzo szybko, zwłaszcza zimą.
Samochodowe systemy bezpieczeństwa amerykańskiej marki Clifford znane są rosyjskim właścicielom samochodów od lat 90-tych XX wieku. Systemy Clifford wyznaczyły wysokie standardy funkcjonalności i niezawodności alarmów samochodowych, a także zdobyły zaufanie zarówno profesjonalistów, jak i zwykłych użytkowników.
Clifford Matrix 350 – nowy system bezpieczeństwa z informacja zwrotna oraz funkcja automatycznego i zdalnego uruchamiania silnika samochodu. Ten system bezpieczeństwa został zaprojektowany i wyprodukowany z uwzględnieniem specyfiki surowe warunki rosyjskie, jest wygodny i łatwy w użyciu, łatwy w programowaniu (konieczność zmiany ustawień zredukowana do minimum) i można go zamontować w niemal każdym modelu samochodu.
Wysoka funkcjonalność
System bezpieczeństwa wyposażony jest w szeroką gamę funkcji zabezpieczających i serwisowych, które zapewnią dodatkowy komfort podczas korzystania z samochodu. System alarmowy samochodu zapewnia możliwość zablokowania rozrusznika i podłączenia dodatkowego obwodu blokującego silnik. System jest wyposażony Dwupoziomowy czujnik wstrząsów z możliwością zdalnego wyłączania wejść, wbudowane przekaźniki do sterowania zamkami drzwi, tryb "Kamerdyner", syrena, wyjścia do sterowania urządzeniami dodatkowymi i wiele więcej. Osobno chciałbym zwrócić uwagę na obecność funkcji „ Turbosprężarka„”, zaprojektowany specjalnie do samochodów wyposażonych w silnik z turbodoładowaniem. Ta funkcja pozwala przedłużyć żywotność silnika z turbodoładowaniem i zaoszczędzić czas właściciela.
Niestandardowy projekt pęku kluczy
System bezpieczeństwa obejmuje kompaktowy brelok z kluczykiem kolorowy wyświetlacz LCD, który ma niestandardową konstrukcję. Brelok do kluczy jest wykonany w ultracienkie ciało, co odpowiada najczęściej nowoczesne trendy w projektowaniu elektroniki. Kolejną cechą pilota jest to, że jest zasilany nie z baterii, ale z wbudowana bateria, który można ładować poprzez port miniUSB. Do zestawu dołączona jest gumka futerał ochronny aby chronić brelok przed uszkodzeniem. Połączenie pomiędzy systemem a pilotem jest chronione przez kod dynamiczny.
Zdalne uruchomienie silnika
Kompletny system zdalnego uruchamiania silnika uniwersalny- współpracuje z automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów, silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi oraz przyciskowymi układami zapłonowymi Inteligentny start. System umożliwia automatyczne uruchomienie silnika, gdy temperatura spadnie poniżej zadanej wartości, przez timer(co 1, 2, 3 lub 6 godzin), a także codziennie. Dodatkowo masz możliwość wykonania zdalnego uruchomienia za pomocą pilota.
Alarm samochodowy Clifford Matrix 350 jest montowany w Korea, który służy jako dodatkowy argument wskazujący wysoka jakość alarmy samochodowe.
Cechy i główne funkcje systemu:
Zdalne uruchomienie silnika samochodu.
Pilot z 4 przyciskami.
Pilot z 4 przyciskami i komunikatem zwrotnym oraz kolorowym wyświetlaczem OLED.
Kod dynamiczny.
Programowalny 1-, 2- lub 3-cyfrowy kod osobisty wyłączający tryb bezpieczeństwa.
Funkcja antykradzieżowa” Zapobieganie podnoszeniu samochodów".
Dwupoziomowy czujnik wstrząsów.
Blokowanie rozrusznika przez przekaźnik normalnie zamknięty.
6-tonowa syrena małych rozmiarów.
Wbudowane przekaźniki do sterowania zamkami drzwi.
Programowalne wyjście do dodatkowej blokady silnika za pomocą przekaźnika normalnie otwartego.
Możliwość zdalnego wyłączenia czujnika wstrząsów.
Możliwość sterowania zamykaniem szyb samochodowych.
Wbudowane przekaźniki do sterowania kierunkowskazami w prawo/w lewo.
Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu.
Tryb " Panika".
Tryb serwisowy / Ostrzeżenie o włączonym trybie serwisowym.
Możliwość wstępnego odblokowania tylko drzwi kierowcy (funkcja odblokowania drzwi w 2 etapach).
Wyjścia 2. i 3. kanału do sterowania urządzeniami dodatkowymi.
Wyjście do sterowania zamkiem bagażnika za pomocą wbudowanego przekaźnika.
Wskazywanie i omijanie uszkodzonej linii lub obwodu podczas uzbrajania.
Wskazanie czujnika lub wyzwalacza, który uruchomił system.
Oddzielne wejścia do podłączenia wyzwalaczy maski i bagażnika.
Dodatnie i ujemne wejścia wyzwalacza drzwi.
Oglądać w nadajniku dwukierunkowym.
Zdalny pomiar temperatury we wnętrzu samochodu.
Tryb sprawdzania obecności komunikacji i stanu systemu.
Programowalne funkcje:
Automatyczne blokowanie/odblokowywanie drzwi po włączeniu/wyłączeniu zapłonu.
Automatyczne (pasywne) uzbrojenie z blokadą drzwi.
Wyłączanie zabezpieczeń w 2 etapach.
Automatyczne ponowne uzbrojenie z blokadą drzwi.
Czas trwania impulsu sterującego zamkiem drzwi: 0,8 s., 4 s., impuls ryglowania podwójnego, tryb „ Komfort".
Opóźnienie przed włączeniem trybu bezpieczeństwa wynosi 15, 30 lub 45 s.
Możliwość przeprogramowania funkcji poszczególnych wyjść i wejść systemu.
Funkcje układu zdalnego uruchomienia silnika:
W pełni kompatybilny z automatyczną i manualną skrzynią biegów.
Automatyczne codzienne uruchamianie systemu.
Kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w przycisk „”. Zacząć zakończyć"".
Kompatybilny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Programowalny czas pracy silnika.
Programowalna wartość temperatury dla automatyczny start silnik.
Zdalnie aktywowana funkcja automatycznego uruchamiania silnika w niskich temperaturach.
Tryb specjalny dla samochodów z silnikami z turbodoładowaniem.
Automatyczne uruchomienie silnika o zadanej godzinie.
Przywracanie funkcji systemu do ustawień fabrycznych.
Monitorowanie hałasu silnika sieć pokładowa samochodu lub lampka ciśnieniowa oleju.
Główne cechy techniczne
* - W temperaturach bliskich wartości granicznych dopuszczalne jest zmniejszenie zasięgu nadajników zdalnego sterowania i sygnałów zwrotnych.** - W zakresie temperatur od -40 do -25°C czułość czujnika może spaść (w takich warunkach nie należy skupiać się na tej strefie ochronnej).
*** - zasięg komunikacji zależy od gęstości zabudowy, ukształtowania terenu i innych czynników.
Waga całkowita: 1,45 kg Sprzedane: 76 szt Produkcja: Korea Południowa
