Transport kolejowy na trakcji elektrycznej jest najbardziej produktywnym, ekonomicznym i przyjaznym dla środowiska. W związku z tym, od połowy XX wieku i obecnie aktywna praca jest traktowana, aby przetłumaczyć autostrady kolejowe do przyczepności elektrycznej. Obecnie, ponad 50% kolei Rosji jest zelektryfikowany. Ponadto potrzebne są nawet nieokreślone obszary kolei, są potrzebne przez energię elektryczną: służy do zapewnienia funkcjonowania systemów sygnalizacyjnych, centralizacji, komunikacji, oświetlenia, działania sprzętu komputerowego itp.
Energia elektryczna w Rosji jest produkowana przez przedsiębiorstwa przemysłu energetycznego. Transport kolejowy zużywa około 7% energii elektrycznej produkowanej w naszym kraju. Jest spożywany, aby zapewnić przyczepność pociągów i odżywiania nie-walczących konsumentów, które obejmują stacje kolejowe z ich infrastrukturą, urządzeniami gospodarki lokomotywy, samochodu i podróży, a także dostosowanie ruchu pociągów. Znajduje się małe przedsiębiorstwa i rozliczenia można podłączyć do systemu zasilania kolejowego.
Według str. 1 załącznika nr 4 do PTE Na transporcie kolejowym, niezawodne zasilanie elektrycznego taboru, urządzeń SCB, komunikacji i urządzeń komputerowych konsumenci kategorii Energii elektrycznej, a także innych konsumentów zgodnie z kategorią ustaloną dla nich.
zawiera sieć zewnętrzna (elektrownie, podstacje transformatora, linie energetyczne) JA. wewnętrzne sieci (sieć trakcyjna, linie zasilające Urządzenia SCB i komunikacja, sieć oświetlenia itd.).
Trójfazowy zmienny prąd elektryczny jest wytwarzany przez napięcie 6 ... 21 KV 50 Hz częstotliwości. Przesyłanie energii elektrycznej dla konsumentów, napięcie jest podniesione do 250 ... 750 kV i przekazuje na duże odległości z notatką ( Lep.). W pobliżu miejsca zużycia energii elektrycznej, napięcie jest obniżane do 110 kV przy użyciu i podawane są do sieci okręgowych, które wraz z innymi konsumentami, elektryzowane koleje są połączone i karmienia konsumentów siatki, które płynie ponad 6 ... 10 kV.
Cel i rodzaje sieci trakcyjnych
zaprojektowany, aby zapewnić energię elektryczną elektrycznego taboru. Składa się ona z kontakt i przewody kolejowereprezentujący odpowiednio odżywka i whiswing Lines.. Dziel się działek sieci trakcyjnej sekcje (przegroda) i połącz się z sąsiednim. Pozwala to na bardziej równomiernie przesyłane podstacje i sieci kontaktowej, co na ogół przyczynia się do zmniejszenia strat energii elektrycznej w sieci trakcyjnej.
Na kolei Rosji użyj dwóch systemów trakcyjnych: stały i zmienna jednofazowa.
Na kolei elektryfikowany na prąd stałymWykonaj dwie funkcje: obniż napięcie napięcia bieżącego trójfazowego za pomocą pomocy i konwertować go na stałe za pomocą. Z elektryczności podstacji trakcyjnej przez ochronę szybki przełącznik Serwowane w sieci kontaktowej przez - szere.A z szyn powraca do podstacji trakcyjnej przez oprogramowanie.
Podstawowy wady systemu zasilania prąd stały Jest to jego stała polaryzacja, stosunkowo niskie napięcie w przewodzie kontaktowym i prądu wycieku z powodu braku zdolności do zapewnienia kompletnego izolacyjnego elektrycznego górnej struktury ścieżki z dolnej (""). Raily, które służą jako obecne przewody biegunowości, a płótno Earthwood są systemem, w którym reakcja elektrochemiczna jest możliwa prowadząca do korozji metalowej. W rezultacie zmniejsza się żywotność poręczy i struktur metalowych w pobliżu płótna kolejowego. Aby zmniejszyć ten efekt, zastosowanie mają specjalne urządzenia ochronne - stacje katodowe. i entrancers..
Ze względu na stosunkowo niskie napięcie w systemie DC w celu uzyskania niezbędnej mocy magazynowania trakcji ( W \u003d ui.) Sieć trakcyjna powinna płynąć wysoką wytrzymałość. W tym celu podstacje trakcyjne są umieszczane w pobliżu siebie (co 10 ... 20 km) i zwiększają obszar przekroju poprzecznego, czasami przy użyciu podwójnego, a nawet potrójnego przewodu kontaktowego.
Dla wyrównanie na przemiennym prądu Dzięki sieci kontaktowej wymagana moc jest przesyłana w większym napięciu ( 25 kV.) I odpowiednio, mniejszy prąd jest porównywany z systemem DC. Podstacje trakcyjne w tym przypadku znajdują się w odległości 50 ... 70 km od siebie. Ich wyposażenie techniczne jest łatwiejsze i tańsze niż podstacje trakcyjne DC (brakujące prostowniki). Ponadto poprzeczny przekrój przewodów sieci kontaktowych wynosi około dwa razy mniej, co umożliwia znacząco oszczędzanie drogiej miedzi. Jednak projektowanie lokomotywy i elektrycznych pociągów prądu przemiennego jest bardziej skomplikowane, a ich koszt jest wyższy.
Sieci dokujące linii zelektryfikowanych na stałym i prądem przemiennym prowadzone są na specjalnych stacjach kolejowych. Na takich stacjach znajdują się urządzenia elektryczne - umożliwiające te same sekcje ścieżek stacji, aby przesłać zarówno stałe, jak i przemienne prąd. Działanie takich urządzeń jest połączone z działaniem urządzeń centralizacyjnych i alarmowych. Urządzenie stacjonarne wymaga dużej inwestycji. Kiedy utworzenie takich stacji wykorzystywanych jest niewłaściwy, dwa-system i działa na obu prądów generycznych. W przypadku korzystania z takiego EPS przejście z jednego rodzaju prądu do drugiego może wystąpić podczas jazdy wzdłuż pociągu.
Skontaktuj się z urządzeniem sieciowym
Skontaktuj się z siecią - Jest to kombinacja przewodów, które wspierają struktury i inne urządzenia zapewniające przenoszenie energii elektrycznej z podstacji trakcyjnych do elektrycznego taboru. Głównym wymogiem projektowania sieci kontaktowej jest zapewnienie niezawodnego stałego styku drutu z obecnym kolektorem, niezależnie od prędkości ruchu pociągów, warunków klimatycznych i atmosferycznych. W sieci kontaktowej nie ma duplikatów elementów, więc jego uszkodzenia mogą pociągać za sobą poważne naruszenie ustalonego harmonogramu pociągów.
Zgodnie z powołaniem zelektryfikowanych ścieżek prosty i więzy zawiesiny kontaktowe powietrza. Na stacji wtórnej i dróg zajezdnych przy stosunkowo małej prędkości ruchu można zastosować (" tramwajowy"Typ), który jest swobodnie wiszącym drutem, który jest zamocowany z izolatorami na podporach znajdujących się w odległości 50 ... 55 m od siebie.
Przy dużych prędkościach kontrola przewodu kontaktowego musi być minimalna. Jest to zapewnione przez projekt, w którym drut kontaktowy między podporami jest dołączony do kabel do przenoszenia Z pomocą często zlokalizowanego drutu smyczki. Dzięki temu odległość między powierzchnią głowicy szyny a przewodem kontaktowym pozostaje prawie stała. W przypadku zawiesiny łańcuchowej, w przeciwieństwie do prostego, zajmuje mniejsze wsparcie: znajdują się one w odległości 65 ... 70 m od siebie. Przy dużych prędkościach są one używane, w których kabel przenoszący na ciągach zawiesia drut pomocniczyDo którego struny są przymocowane do drutu PIN. W płaszczyźnie poziomej przewód stykowy znajduje się w stosunku do osi ścieżki z odchyleniem w każdym podporze o ± 300 mm. W związku z tym zapewniono jego odporność wiatru i jednolite zużycie płyt kontaktowych z bieżących kolektorów. Aby zmniejszyć przełączanie przewodu kontaktowego podczas sezonowej zmiany temperatury, jest opóźnione do podpór, które są nazywane, a przez system są zawieszone. Największa długość obszaru pomiędzy wspornikami kotwicami ( działka kotwiczna) Instalacje z uwzględnieniem dopuszczalnego napięcia zużytego przewodu kontaktowego i w bezpośrednich częściach ścieżki osiąga 800 m.
Drut pinowy jest wykonany lokalny medium elektrolityczne Przekrój 85 , 100 lub 150 mm 2.. Dla wygody przewodów mocujących za pomocą klipów MF..
W przypadku niezawodnej obsługi sieci kontaktowej i wygody serwisu jest podzielony na oddzielne obszary - sekcje przez powietrze parvas. i wkładki neutralne, jak również.
Podczas przechodzenia odbiornika obwodu kompozycji elektro-ruchomej według niego jest krótko połączona z jej polikonem łączy obie sekcje sieci kontaktowej. Jeśli zgodnie z urządzeniami mocy jest niedopuszczalne, są one oddzielone, które składają się z kilku sekwencyjnych odstępówek powietrznych. Zastosowanie wkładek neutralnych jest koniecznie na liniach zelektryfikowanych na prądu naprzemiennym, ponieważ Sąsiednie sekcje sieciowe kontaktowe mogą być zasilane z różnych faz pochodzących z elektrowni, których połączenie elektryczne jest niedopuszczalne ze sobą. EPS powinien kontynuować w trybie ELEG i z off-off-off-off-off. W przypadku ogrodzenia serwisów partycjonowania sieci kontaktowej, specjalne znaki sygnału są używane "" zainstalowany na wspornikach sieci kontaktowych.
Połączenie lub odłączenie sekcji przeprowadza się za pomocą umieszczonych na podporach sieci kontaktowej. Odłączniki można kontrolować jako zdalnie za pomocą zainstalowanego na wsporniku napęd elektryczny.związany z zasilaniem konsoli i ręcznie używając napęd ręczny., .
Obwód sprzętu z przewodami kontaktowymi traktatu stacji zależy od ich celu i stacji. Przez tłumaczenia strzałek sieć kontaktowa ma tak zwany przecięcie dwóch zawiesin kontaktowych.
Na kolei internetowych używać i obsługa sieci kontaktowej. Odległość od osi skrajnego sposobu na wewnętrzną krawędź podpór na bezpośrednich działkach powinno być przynajmniej 3100 mm.. W szczególnych przypadkach na elektrycznych liniach może zmniejszyć określoną odległość do 2450 mm. - na stacjach i up 2750 mm. - na destylację. Na destylacje mają zastosowanie głównie indywidualna konsola Kontakt Zawieszenie. Ubiegają się o stacjach (w niektórych przypadkach i na destylacji) druty kontaktowe zawieszenia grupy na I. przejście.
Aby chronić sieć kontaktową z krótkiego obwodu między sąsiednimi podłącznikami trakcyjnymi, wyposażonymi w przełączniki ochronne.. Wszystkie konstrukcje metalowe bezpośrednio interakcji z elementami sieci kontaktowej lub w promieniu 5 m od nich, ziemia (Połącz się z szynami). Na liniach stosuje się elektrycznie na prąd stałej, specjalna dioda i isharmy są używane. Aby chronić elementy i sprzęt sieci kontaktowych z przepięć (na przykład z powodu uderzenia pioruna), niektóre podpory ustalają dumopy Horns..
Do izolacji elektrycznej elementów sieci kontaktowej, które są pod napięciem (drut kontaktowy, kabel przenoszący, ciągi, zaciski), z elementów uziemionych (wsporniki, konsole, płaszcz itp.). Zgodnie z funkcjami wykonywalnych izolatory są zawieszony, rozciągać, utrwalający, konsola, w projektowaniu - tarls. i pręt, ale według materiału, z którego są wykonane - i.
Na elektrycznych kolejach na szynach przechodzi odwróć prąd trakcyjny.. Aby zmniejszyć utratę energii elektrycznej i zapewnić normalny tryb działania urządzeń automatyzacji i telemechanów na takich liniach, podano następujące cechy urządzenia górnej struktury:
- do szefów szyn z zewnątrz rutyny, spawają się (przetarty), które zmniejszają odporność elektryczną złączy kolejowych;
- szyny są izolowane od podkładów z pomocą gumowych podkładek w przypadku stosowania podkładów zbrojonego betonu i impregnowanych drewnianych podkładów z kreozotem;
- stosowano statecznik ocierający, który ma dobre właściwości dielektryczne, a między podeszwami szynowymi i statecznikowymi, a balast zapewniają prześwit co najmniej 3 cm;
- na liniach wyposażonych w automatyczny zamek i centralizację elektryczną stosuje się połączenia izolacyjne i w celu pominięcia prądu trakcyjnego omijania ich, zainstalować lub filtry do częstotliwości.
Naprzemienne i DC Docking Stacje
Jednym ze sposobów dokowania się linii elektrycznych na różnych typach prądu jest partycjonowanie sieci kontaktowej z przełączaniem oddzielnych sekcji do zasilania przez bezpośrednie lub naprzemienne podajniki bieżące. Sieć kontaktowa stacji dokujących ma grupę odosobnionych sekcji: DC, AC i przełączany. Energia elektryczna jest dostarczana do przełączalnych sekcji. Sieć kontaktowa z jednego rodzaju prądu do drugiego jest przełączana przez specjalne dyski silnikowe zainstalowane w punktach grupowania. Każdy przedmiot zawierał dwie linie zasilające: AC i DC z podstacji trakcyjnej prądu stałego przemiennego. Podajniki odpowiedniego klanu tej podstacji łączą się również z siecią kontaktową miasta odkurzające i sąsiednie destylacje.
Aby wyeliminować możliwość zgłoszenia bieżącej sieci kontaktowej do poszczególnych sekcji, które nie pasują do taboru, a także EPS EPS w sekcji Sieć Skontaktuj się z innym obecnym systemem, przełączniki blokują się nawzajem i urządzenia centralizacja elektryczna. Sterowanie przełącznikami obejmują w jednym systemie centralizacji współczynnika i przekaźnika sygnałów sterowania strzałki i sygnałów stacji. Obowiązek stacji poprzez zbieranie dowolnej trasy, jednocześnie z instalacją strzałek i sygnałów do żądanej pozycji sprawia, że \u200b\u200bodpowiednie przełączanie w sieci kontaktowej.
Routed centralizacja w stacjach odkurzających system zameldowania i wyjścia i wyjść z kompozycji elektrycznej na sekcjach przełączalnych sekcji sieciktóry zapobiega wprowadzaniu napięcia innego prądu. Aby chronić sprzęt urządzeń zasilających i kompozycji elektrycznej prądu bezpośredniego, gdy uderzą ich w wyniku wszelkich naruszeń napięcia AC, istnieje specjalny instrument.
Wymagania dotyczące zasilania
Urządzenia zasilające muszą zapewnić niezawodne zasilanie:
- kompozycja elektryczna do poruszających się pociągów z zainstalowanymi ciężarami, prędkościami i odstępami między nimi z wymaganymi wymiarami ruchu;
- urządzenia SCB, Sprzęt do komunikacji i urządzeń obliczeniowych jako Elektryczna Energia Kategorie I Kategorie;
- wszyscy inni konsumenci transportu kolejowego zgodnie z ustaloną kategorią.
DO urządzenia zasilania elektrycznego zasilania Trakcji Wymagania opisane powyżej przedstawiono w stosunku do i.
Rezerwuj źródła zasilania Musi być w stałej gotowości i zapewniają nieprzerwaną działanie urządzeń SCB i alarmu przejścia przez co najmniej 8 godzin, pod warunkiem, że moc nie została odłączona w poprzednich 36 godzinach. Czas przejścia z głównego systemu zasilania do kopii zapasowej lub odwrotnie nie powinien przekraczać 1,3 s.
Aby zapewnić niezawodne zasilanie, okresowe monitorowanie stanu struktur i urządzeń zasilających należy przeprowadzić, mierząc swoje parametry, urządzenia diagnostyczne i zaplanowane naprawy.
Urządzenia zasilające muszą być chronione przed prądami zwarciowymi, przepięciami i przeciążeniami przekraczającymi ustalone normy.
Metaliczne obiekty podziemne (rurociągi, kable itp.), Jak również struktury metalowe i żelbetowe, znajdujące się w obszarze linii elektrycznych za pomocą prądu bezpośredniego, powinny być chronione przed korozją elektryczną.
W ramach sztucznych struktur, odległość od elementów przewodzących obecnego kolektora i części sieci kontaktowej, które znajdują się pod napięciem, do uziemionych części struktur i taboru. 200 mm. na liniach zelektryfikowanych na prąd stałym, a nie mniej 270 mm. - na przemian prądu.
Aby zabezpieczyć personel serwisowy i inne osoby, a także poprawić ochronę przed zwymiotami prądami, metalowymi podporami i elementami, do których sieć styku jest zawieszona, jak również wszystkie konstrukcje metalowe, znajdujące się bliżej niż 5 m od części Sieć kontaktowa, są wyposażone w urządzenia zabezpieczające ochronne. Poduszka.
Karelin Denis Igorevich ® Oreekhovo-Zuevsky Railway Technical School o imieniu after V.I. Bondarenko "2017
GOST 32679-2014.
Interstate Standard.
Sieć kontaktowa kolejowa
Wymagania techniczne i metody kontroli
Linia kontaktowa do kolei. Wymagania techniczne i metody sterowania
ISS 29.280.
Okp 31 8533.
Data wprowadzenia 2015-09-01
Przedmowa
Cele, podstawowe zasady i główna procedura pracy na normalizację międzystanową GOST 1.0-92 "system normalizacyjny międzystanowych. Postanowienia podstawowe" i GOST 1.2-2009 "system normalizacyjny międzypaństwowych. Normy międzystate, zasady i zalecenia dotyczące normalizacji międzystanowej. Zasady dotyczące rozwoju, adopcja, Aplikacje, aktualizacje i anulowanie "
Informacje o standardzie
1 Zaprojektowany otwarty spółka akcyjna "Instytut Badań Transportu kolejowego" (OJSC "VNIZHT")
2 Wbudowany przez Interstate Technice Komitet ds. Normalizacji MTC 524 "Transport kolejowy"
3 przyjęty przez Biętą Radę Standaryzacji, metrologii i certyfikacji (Protokół z 25 czerwca 2014 N 45-2014)
Do przyjęcia głosowało:
Krótka nazwa kraju na MK (ISO 3166) 004-97 | Skrócona nazwa krajowego organu normalizacyjnego |
|
Ministerstwo Gospodarki Republiki Armenii |
||
Białoruś | Gosstandart Republiki Białorusi |
|
Kirgistan | Kirgiststandart. |
|
Rosstandard. |
||
Tadżykistan | Tadżykstandard. |
|
Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego Ukrainy |
Standard ten może być stosowany na zasadzie dobrowolności do przestrzegania wymogów przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa infrastruktury transportu kolejowego "oraz" na bezpieczeństwie transportu kolejowego o dużej prędkości "
4 Poinformę Agencji Federalnej w zakresie regulacji technicznej i metrologii 9 października 2014 r. N 1285-ST Standard Interstate GOST 32679-2014 został wprowadzony jako krajowy standard Federacji Rosyjskiej od 1 września 2015 r
5 wprowadzony po raz pierwszy
Informacje o zmianach w tym standardowym są publikowane w rocznym wskaźniku informacyjnym "Normy krajowe" oraz tekst zmian i poprawek - wmiesięczny wskaźnik informacji "Normy krajowe". W przypadku zmiany (wymiana) lub anulowanie niniejszego standardu należy opublikować odpowiednie powiadomienie o miesięcznym indeksie informacyjnym. Odpowiednie informacje, powiadomienia i teksty są również umieszczone system informacyjny wspólne użycie -na oficjalnej stronie federalnej agencji technicznej i metrologii w Internecie
1 obszar użycia
1 obszar użycia
Niniejszy standard ma zastosowanie do sieci kontaktowej kolejowej (zwanej dalej siecią kontaktową) i ustanawia wymagania techniczne i sposoby monitorowania przewodności kontaktowej kontaktu DC z napięciem 3 kV i AC z napięciem 25 kV, zaprojektowany do przesyłania energii elektrycznej Do kompozycji elektro-olinowania kolejowego poruszającego się przy prędkości do 250 km / h.
2 Referencje regulacyjne.
Standardowy standard wykorzystuje referencje regulacyjne do następujących standardów:
GOST 8.207-76 System państwowy zapewniający jedność pomiarów. Bezpośrednie pomiary z wieloma obserwacjami. Metody przetwarzania wyników obserwacji. Podstawowe przepisy
GOST 427-75 Zasady pomiaru metali. Warunki techniczne.
GOST 2584-86 Przewody kontaktowe z miedzią i jego stopami. Warunki techniczne
GOST 7502-98 RUTY METALY METAL. Warunki techniczne.
GOST 9238-2013 Wymiary taboru kolejowego i koncentracji budynków
GOST 12393-2013 liniowa kolejka kontaktowa z armatury sieciowej. Ogólne warunki techniczne.
GOST 12670-99 izolatory łańcucha porcelanowego do sieci kontaktowej dołączonymi kolei. Ogólne warunki techniczne.
GOST 13276-79 Liniowe armatura. Ogólne warunki techniczne.
GOST 13837-79 Dynamometry ogólnego przeznaczenia. Warunki techniczne
GOST 16350-80 Klimat ZSRR. Strefy i parametry statystyczne czynników klimatycznych do celów technicznych
GOST 17703-72 Elektryczne urządzenia przełączające. Podstawowe koncepcje. Warunki i definicje
GOST 18311-80 Produkty elektrotechniczne. Warunki i definicje podstawowych pojęć
GOST 23875-88 jakość elektryczna. Warunki i definicje
GOST 24291-90. Część elektryczna. Elektrownia i sieć elektryczna. Warunki i definicje
GOST 27744-88 izolatory. Warunki i definicje
GOST 30284-97 * Izolatory rdzeniowe polimerowe do sieci kontaktowych elektrycznych kolei. Ogólne warunki techniczne.
________________
* Dostęp do dokumentów międzynarodowych i zagranicznych wymienionych w tekście można uzyskać, kontaktując się z obsługą użytkownika. - Uwaga producent bazy danych.
GOST 32623-2014 Skontaktuj się z kompensatorami zawieszenia kolejki. Warunki techniczne.
GOST 32697-2014 Kable łańcucha kontaktu przewoźnika kolejowego. Warunki techniczne.
GOST 32895-2014 Elektryfikacja i zasilanie kolejowe. Warunki i definicje
Uwaga - przy użyciu tego standardu wskazane jest sprawdzenie działania standardów referencyjnych w systemie informacyjnym publicznym - na oficjalnej stronie internetowej Agencji Federalnej w zakresie regulacji technicznej i metrologii w Internecie lub w ramach krajowych standardów roczny sygnał informacyjny, który jest Opublikowany od 1 stycznia bieżącego roku oraz w kwestiach miesięcznego wskaźnika informacyjnego "Standardy krajowe" na bieżący rok. Jeśli standard odniesienia zostanie wymieniony (zmieniony), a następnie przy użyciu tego standardu powinien być prowadzony przez zastąpienie (zmodyfikowany) standard. Jeśli standard referencyjny zostanie anulowany bez wymiany, pozycja, w której podano odniesienie, stosuje się w części, która nie wpływa na ten link.
3 terminy i definicje
Niniejszy standard stosuje warunki zgodnie z GOST 17703, GOST 18311, GOST 23875, GOST 24291, GOST 27744, GOST 32895, a także następujące terminy z odpowiednimi definicjami:
_______________
W Federacji Rosyjskiej Gost R 54130-2010 "Jakość energii elektrycznej. Warunki i definicje" są ważne zamiast określonego standardu.
3.1 span przejściowy (zawieszenie kolejowe): Przestrzega zawiesiny kontaktowej, na sąsiednich podporach, których istnieją przewody kontaktowe dwóch sąsiednich witryn kotwiących.
3.2 szacowana długość rozpiętości przejścia: Długość rozpiętości wynikająca z obliczeń w projekcie.
4 Wymagania techniczne.
4.1 Ogólne
4.1.1 Części sieci kontaktowej, z wyjątkiem zawiesiny kontaktowej i mocowanie elementów IT, powinny znajdować się poza wymiarem przybliżenia budynków zgodnie z GOST 9238:
C - W przypadku linii z prędkością do 160 km / h;
C - "" "" "Ponad 160 do 250 km / h.
4.1.2 Należy nośność projektów kontaktowych musi być zgodna z obliczonymi wartościami podanymi w krajowych standardach projektowania.
_______________
Scic CE 141-99 "Skontaktuj się z normami projektowania sieci, zatwierdzonych przez posłów Rosji z 26.04.2001.
4.1.3 Obszar klimatyczny w celu określenia wymagań technicznych i realizacja klimatyczna urządzeń sieciowych muszą być wybrane zgodnie z GOST 16350.
4.2 Konstruktywne wymagania
4.2.1 Wysokość zawiesiny przewodu kontaktowego powinna być ograniczona przez wymiar taboru kolejowego z złożonym i obniżonym odbiornikiem prądu i wymiarem przybliżenia budynku.
Wysokość zawiesiny drutu kontaktowego poza sztucznymi strukturami powinna być co najmniej:
- na stacjach destylacyjnych i kolejowych - 5750 mm;
- Na ruchu kolejowym - 6000 mm.
Wysokość zawiesiny przewodu kontaktowego w sztucznych strukturach powinna być mm, nie mniejsza:
- 5550 - Dla bezpośredniego kontaktu z napięciem 3 kV;
- 5570 - W przypadku alternatywnej sieci kontaktowej o napięciu 25 metrów kwadratowych.
Wysokość zawiesiny przewodu kontaktowego musi być nie więcej niż 6800 mm.
górny zarys ściemniania budynków; |
|
kontur odpowiadający pozycjom obecnego kolektora na zmianach wysokości i stronom; |
|
pozycja przewodu kontaktowego; |
|
górny zarys wielkości taboru. |
Rysunek 1 - odległości między urządzeniami, Skontaktuj się z urządzeniami sieciowymi, bieżącymi kolekcjonerami i walcowaniem
4.2.2 Odległość ALE Z części bieżącego odbiornika i sieci kontaktowej, które są pod napięciem, do uziemionych części struktur i taboru kolejowego (patrz rysunek 1) musi być przynajmniej:
- 200 mm - dla sieci kontaktowej przy napięciu 3 kV;
- 270 mm - "" "" "25 metrów kwadratowych.
4.2.3 Odległość od osi dowolnej ścieżki kolejowej na destylacji do najbliższego punktu powierzchni wsparcia sieci kontaktowej w bezpośrednich częściach ścieżki i krzywych o promieniu więcej niż 3000 m powinny być co najmniej:
- 3,1 m - do wykresów linii kolejowych z prędkością do 120 km / h;
- 2,75 m - "" "" "W szczególnie trudnych warunkach z prędkością do 120 km / h;
- 3,3 m - do odcinków linii kolejowych w stawce powyżej 120 do 250 km / h;
- 5,7 m - w wykopach w obszarach klimatycznych z pokrywą śniegiem ponad 14 dni w roku, zgodnie z Gost 16350 i na wyjściach z nich na długości 100 m dla wszystkich linii kolejowych.
Odchylenia Podczas instalacji obsługi sieci montażowych są dozwolone tylko w kierunku zwiększenia wymiaru, ale nie więcej niż 150 mm od pozycji projektu.
W wykopach wsparcia sieci kontaktowej należy zainstalować poza kuwety z pola.
Na krzywych ścieżek kolejowych przez promień do 3000 m odległości należy zwiększyć, aby poszerzyć odległość poziomą między osiami ścieżkami zgodnie z GOST 9238 (tabela 15238).
4.2.4 Odległość od osi dowolnej ścieżki kolejowej na stacjach kolejowych do najbliższego punktu powierzchni wsparcia sieci kontaktowej powinna wynosić co najmniej 2,45 m.
4.2.5 Parametry i konstrukcja zawiesiny kontaktowej są wybierane przez dokument regulacyjny.
4.3 Wymagania dotyczące drutu kontaktowego zygzak
4.3.1 Przewody kontaktowe na bezpośredniej sekcji ścieżki kolejowej i działkę o promieniu krzywej powyżej 3000 m należy umieścić zygzagueno w stosunku do osi ścieżki z alternatywą lokalizacji Zygzakowatej w stosunku do osi ścieżka w sąsiednich podporach. Zygzakowaty powinien być (300 ± 100) mm, z wyjątkiem zawiesiny kontaktowej diamentowej, gdzie zygzakunek powinien znajdować się w odległości 300-400 mm.
Na zakrętach toru kolejowego, promień do 3000 m zygzakowy przewód kontaktowy powinien być nie więcej niż 450 mm, tak że projekcja przewodu kontaktowego do płaszczyzny ścieżki w środku rozpiętości znajduje się nie dalej niż 400 mm od osi ścieżki.
Druty kontaktowe zygzakowego zawiesiny kontaktowej diamentowej powinny znajdować się w odległości 300-400 mm.
4.3.2 Zygzak na drutu kontaktowego z podwójnym przewodem kontaktowym odnosi się do zewnętrznego drutu z osi przewodu. Przewody kontaktowe w tym samym czasie w punktach fotowania powinny znajdować się w odległości od 40 do 60 mm od siebie.
4.3.3 Drut kontaktowy Zygzaki muszą być umieszczone tak, że jakiekolwiek trzy sąsiednie punkty mocowania nie znajdują się na linii prostej.
4.4 Wymagania dotyczące długości lotu sieci kontaktowej
4.4.1 Długość rozpiętości musi być zdefiniowana jako najmniejsza uzyskana z dwóch trybów rozliczeniowych:
- największy obciążenie wiatrem;
- największe obciążenie lodem z jednoczesnym obciążeniem wiatru.
4.4.2 Długość rozpiętości o średniej kotwieniu musi być zmniejszona o kompensowaną zawiesinę o 5%, z półstałą - o 10% w stosunku do dopuszczalnej długości rozpiętości.
4.4.3 Długość dwóch sąsiednich rozpiętrzy nie powinna być inna niż:
- o 25% - dla obszarów linii kolejowych z prędkością do 120 km / h;
- o 15% - "" "" "Ponad 120 km / h do 250 km / h.
4.5 Wymagania dotyczące uchwytów
Projektowanie uchwytu musi zapewnić:
- Styk prasowany co najmniej 250 mm;
- Ruch podłużny przewodów (-ów) Co najmniej 500 mm po obu stronach średniej pozycji uchwytu.
4.6 Wymagania dotyczące witryn kotwiących i kompensatorów zawieszenia kontaktowego
4.6.1 Długość obszaru kotwiczenia musi być m, nie więcej:
-1600 - dla witryn z prędkością pociągów do 120 km / h;
-1400 - "" "" "Ponad 120 km / h.
Przy długości sekcji kotwicy, mniej niż 700 m, kompensator zawiesiny kontaktowej, z reguły, musi być zainstalowany z jednej strony, średnia kotwiczenie nie jest używana.
4.6.2 Odchylenie wartości napięcia przewodu kontaktowego i kabla nośnika z wartości projektowej wzdłuż całej długości regionu kotwicy powinno być nie więcej niż ± 5%.
4.6.3 Skontaktuj się z kompensatorami sieci muszą być zgodne z wymaganiami GOST 32623.
4.7 Wymagania dotyczące parowania sekcji kotwicy sieci kontaktowej
4.7.1 Koniugacja sekcji kotwiczenia Sieci Kontaktowej powinna zapewniać wzajemny ruch wzdłużny generatorów tych par przewodów, a także płynne przejście ankietów bieżących kolektorów z przewodu kontaktowego jednego obszaru kotwicy do kontaktu drut drugiego.
4.7.2 Koniugacja sekcji kotwiczenia sieci kontaktowej należy wykonać według jednej z następujących opcji:
- z jednym rozpiętością przejściową;
- z dwoma rozpiętościami;
- Trzy rozpiętości przejściowe.
4.7.3 Długość rozpiętości przejściowej sieci kontaktowej jest wybrana zgodnie z 4.4.1.
Długość rozpiętości przejściowych sieci kontaktowej jest mniejsza niż 30 m, nie jest dozwolona.
4.7.4 Zaleca się podjęcie koniugacji sekcji kotwicy sieci kontaktowej:
- z jednym rozpiętością przejścia o długości lotu ponad 45 m;
- z dwoma i trzema rozpiętościami przejściowymi o długości spłukiwania mniejszej niż 45 m.
4.7.5 Na niespójnych interfejsach sekcji kotwicy sieci kontaktowej, odległość w płaszczyźnie poziomej między wewnętrznymi stronami przewodów stykowych interakcji z odbiornikiem prądowym, w rozpiętościach przejściowych powinna wynosić co najmniej 100 mm.
Elewacja przewodu kontaktowego rozmieszanego na kotwicy nad przewodem roboczym w miejscu, w którym projekcja nieorkalnej gałęzi przewodu kontaktowego, idąc na kotwicy, przecina się z wnętrzem głowicy kolejowej, powinna wynosić co najmniej 300 mm.
4.7.6 Na izolacyjnym interfejsie sekcji kotwicy sieci kontaktowej z normalnie obejmowały rozłączenia wzdłużne odległość w płaszczyźnie poziomej między wewnętrznymi bokami przewodów kontaktowych interakcji z obecnym odbiornikiem, w rozpiętościach przejściowych, nie powinno być mm, nie mniej:
- 500 - dla sieci kontaktowej AC z napięciem 25 kV;
- 400 - "" "" "3 metry kwadratowe.
Na izolacyjnych powiązań sekcji kotwicy sieci kontaktowej z normalnie odłączonymi rozłączeniami wzdłużnymi, odległość ta powinna wynosić co najmniej 550 mm niezależnie od rodzaju prądu.
4.7.7 Izolujące połączenia odcinków kotwiczących sieci stykowej z normalnie odłączonymi rozłącznikami wzdłużnymi, a także tworzące wkładki neutralne muszą być wyposażone w urządzenia ochronne z elektrycznego łuku przewodów zawieszenia kontaktowego. Na dwustronnych torach kolejowych urządzeń ochronnych muszą być zainstalowane w obu kierunkach.
4.8 Wymagania dotyczące strzałki powietrza do kontaktu
4.8.1 Strzałka powietrza z sieci kontaktowej powinna zapewnić niezakłóconego ruchu przewodów zawiesinowych styków podczas wydłużenia temperatury.
4.8.2 Konstrukcja strzałki powietrza do kontaktu należy wykonać:
- z / bez przecięcia przewodów kontaktowych, jeśli kierunek transmisji kolejowej z marką krzyży do 1/22;
- Bez przecięcia przewodów kontaktowych o silniejszym tłumaczeniu szyny kolejowej (marka krzyży co najmniej 1/22).
4.8.3 Projekcja pionowa punktu przecięcia przewodów kontaktowych na strzałce powietrza sieciowego Staff Steaft na poziomie szyn szynowych musi znajdować się w obszarze zacienionym w określonej odległości od osiadów (patrz rysunek 2).
Rysunek 2 - Lokalizacja na płaszczyźnie ścieżki zwykłego kierunku projekcji przecięcia przewodów kontaktowych strzałki powietrza
4.8.4 Projekcja pionowa punktu przecięcia drutów kontaktowych na strzałce powietrza sieciowego Stefl At poziomu głowicy kolejowej podczas skrzyżowania i kierunek głuchych, powinny znajdować się w obszarze zacienionym w określonej odległości od osi ścieżki (patrz rysunek 3 ).
Rysunek 3 - Lokalizacja na ścieżce samolotu z skrzyżowaniem i głoszącym kierunkiem przelewem punkt projekcyjny przecięcia przewodów kontaktowych strzałki powietrza
4.8.5 Przewody kontaktowe sieci kontaktowej głównych torów kolejowych lub torów kolejowych preferencyjnego kierunku ruchu pociągów na strzałkach powietrza z przecięciem powinno znajdować się poniżej.
4.9 Wymagania dotyczące połączeń elektrycznych sieci kontaktowej
4.9.1 W przypadku podłączenia elektrycznego przewodów sieciowych kontaktowych należy zastosować armatury liniowe sieci kontaktowej, należy zastosować odpowiednie wymogi GOST 12393 oraz wzmocnienie liniowe, odpowiednie wymogi GOST 13276.
4.9.2 Złącza sieciowe Contact Contact Install:
- między przewodami sieci kontaktowej w lokalizacjach szafek odłączników;
- po obu stronach strzałki powietrza sieci kontaktowej poza strefą odbioru;
- po obu stronach izolatora sekcji sieci kontaktowej w odległości nie więcej niż jeden zakres;
- między przewodami zawiesiny sieci kontaktowej na niespójne parowanie;
- między zawiesinami kontaktowymi torów kolejowych stacji, w połączeniu z jedną sekcją;
- w rozpiętości pośrednich sieci kontaktowej między kablem nośnym a przewodem kontaktowym, poza kablem sprężynowym lub ciągiem nośnym, gdzie jest to konieczne na obliczeniach termicznych;
- między przewodami zawieszenia kontaktowego a zwiększającymi przewodami sieci kontaktowej w lokalizacjach ich połączenia z linią zasilania sieci kontaktowej.
4.9.3 Złącza elektryczne sieci kontaktowej muszą być wykonane z drutu drutu M95 lub M120 zgodnie z GOST 32697.
4.10 Wymagania dotyczące wsparcia i kotwicy sieci kontaktowej
Sieć kontaktowa powinna używać stojaków pomocniczych, fundamentów wsparcia, kotwy odpowiadające wymaganiom krajowych standardów państw podanych w przedmowach.
_______________
GOST R 54270-2010 "stojaki do sieci Sieci Skontaktowej są stosowane w Federacji Rosyjskiej. Dane techniczne" Gost R 54272-2010 "Fundamenty do wsparcia sieci kolejowej kolei. Warunki techniczne" i Gost R 54271-2010 " Kotwice do kolejowych kolei sieciowych. Warunki techniczne. "
4.11 Kontakt Wymagania izolatorów sieci
W sieci kontaktowej stosują się izolatory, spełniają wymagania GOST 12670, GOST 30284, a także izolatory sieciowe kontaktowe i izolatory segmentowe, które spełniają wymagania standardów krajowych.
_______________
W Federacji Rosyjskiej GOST R 55648-2013 są używane "izolatory do sieci kolejowej. Ogólne warunki techniczne" i Gost R 55649-2013 "izolatory w sieci kolejowej. Specyfikacje ogólne."
4.12 Wymagania dla przewodów sieci kontaktowej
Sieć kontaktowa powinna używać przewodów, które spełniają wymagania GOST 2584 i GOST 32697.
_______________
Gost R 55647-2013 "Przewody miedzi i jego stopy do elektryzowanych kolei są stosowane w Federacji Rosyjskiej. Dane techniczne.
5 metod monitorowania
5.1 Wymagania ogólne
Monitorowanie parametrów prowadzi metodami określonymi w tabeli 1.
Tabela 1 - Metody kontroli parametrów
Wymagania dotyczące podsekcji lub elementów | Nazwa kontrolowanego parametru | Sekcja, metoda sterowania |
Kontakt Wysokość zawieszenia drutu | ||
Odległość od części bieżącego kolektora i sieci kontaktowej pod wpływem uziemionych części konstrukcji i taboru kolejowego | ||
Odległość od osi ścieżki kolejowej na destylacji do najbliższego punktu powierzchniowego wsparcia sieciowego | ||
ZIGZAG Skontaktuj się z przewodem Sieć | ||
Skontaktuj się z siecią Spit | ||
Naciśnięcie przewodu kontaktowego w punkcie mocowania | ||
Ruch podłużny drutu kontaktowego w punkcie jego mocowania | ||
Skontaktuj się z długością kotwicy sieci | ||
Odchylenie napięcia przewodu kontaktowego i kabla nośnego sieci kontaktowej | ||
Wzajemny ruch wzdłużny przewodów do parowania sekcji kotwicy sieci kontaktowej i płynne przejście odpytywania prądu kolektorów z przewodu kontaktowego z jednego do przewodu kontaktowego innego kołka kotwicy sieci kontaktowej sieci | OrganoloP |
|
Odległość w płaszczyźnie poziomej między wewnętrznymi stronami przewodów kontaktowych interakcji z bieżącym odbiornikiem w rozpiętości przejściowych sekcji kotwiczenia sieci kontaktowej (na niespójnym parowaniu) | ||
Odległość w płaszczyźnie poziomej między wewnętrznymi stronami przewodów kontaktowych interakcji z bieżącym odbiornikiem, w rozpiętości przejściowych sekcji kotwiczenia sieci kontaktowej (na parowaniu izolacyjnym) | ||
Obecność urządzeń ochronnych z kontroli przewodów sieci kuchennej łuku elektrycznego na parowanie izolacyjne z normalnie odłączonymi rozłączeniami wzdłużnymi i neutralnymi wkładkami sieci | Kontrola wizualna |
|
Niepokarany ruch drutów zawieszenia kontaktowego sieci kontaktowej, gdy są wydłużenie temperatury na strzałkę powietrza | Kontrola wizualna |
|
Kontakt Design Air Arrow Design | Kontrola wizualna |
|
Projekcja pionowa punktu przecięcia przewodów kontaktowych strzałki powietrza do kontaktu na poziomie głowicy kolejowej | ||
Lokalizacja przewodów kontaktowych na przepływach powietrza sieci kontaktowej z przecięciem głównych utworów kolejowych lub torów kolejowych preferencyjnych kierunków pociągów | Kontrola wizualna |
|
Lokalizacja złącza elektrycznego poprzecznego Sieć kontaktowa | Kontrola wizualna |
|
Materiał i przekrój złączy elektrycznych złączy | Kontrola wizualna |
5.2 Pomiary dla zgodności z wymaganiami 4.2.1, 4.3, 4.7.5, 4.7.6 należy przeprowadzić przy użyciu mobilnego kompleksu pomiarowego i obliczeniowego do pomiaru parametrów sieci stykowej lub ruletki i linijki w temperaturze otoczenia z minus 50 ° C do 45 ° od 45 °. Wymagania dotyczące błędu pomiaru przedstawiono w tabeli 2.
Tabela 2
Sprawdzony parametr. | Wartość zmierzonej wartości | Klasa dokładności | Absolutny błąd |
Rozmiar liniowy, mm | |||
Od 0 do 1000 | |||
Od 0 do 7000 | |||
Temperatura ° S. | Od minus 20 do plus 40 |
Pomiary przeprowadzane są z prędkością do 70 km / h raz w jednym kierunku. Wyniki pomiarów muszą być rejestrowane na mediach elektronicznych.
Wyniki pomiarów są przetwarzane zgodnie z wymaganiami GOST 8.207 i wybierz najmniejsze i najwięcej wartości w każdym zakresie i łącząc sekcje kotwiczenia sieci kontaktowej.
_______________
W Federacji Rosyjskiej, Gost R. 8.736-2011 "System państwowy zapewniający jedność pomiarów. Pomiary są wielokrotne. Metody przetwarzania wyników pomiarów. Postanowienia podstawowe".
5.3 Pomiar zgodności z wymaganiami 4.4, 4.6.1, 4.7.3 należy przeprowadzić w temperaturze otoczenia z minus 50 ° C do plus 45 ° C
Pomiary powinny być przeprowadzane przy użyciu ruletki pomiarowej zgodnie z GOST 7502 z zakresem pomiaru 0-100 m i klasyfikacji klasy 3.
Pomiary są przeprowadzane w każdym zakresie sekcji kotwicy sieci kontaktowej. Pomiar należy przeprowadzić między powierzchniami sąsiednich podpór jednego rozpiętości, znajdującego się przy jednej stronie geograficznej podpór w płaszczyźnie poziomej najwyższy poziom Głowy najbliższej szyny.
Długość sekcji kotwicy sieci stykowej jest mierzona przez kilka kolejnych pomiarów pomiędzy ekstremalnymi podporami obszaru kotwicy wzdłuż szyny torowej i dodawanie arytmetyczne wyników pomiarów.
5.4 Pomiar pras do przewodu kontaktowego w punkcie utrwalania należy przeprowadzić w temperaturze otoczenia od minus 15 ° C do plus 30 ° C
Pomiary są przeprowadzane przy użyciu:
- władca Według Gost 427 z zakresem pomiaru 0-300 mm i klasy dokładności 1;
- Dynamometr Według GOST 13837 Klasa dokładności 2.
W przypadku pomiarów cztery zaciski na sektorze kotwicy są wybierane losowo.
W płaszczyźnie pionowej obok zamka, linijka jest ustalona, \u200b\u200ba pozycja uchwytu jest znana na linii. Następnie pionowy punkt obciążenia jest stosowany do punktu zamka. Obciążenia są mierzone za pomocą dynamometru. Obciążenie zwiększa się, aż ruch drutu kontaktowego z lokalizacji oznaczonej na linii osiągnie 250 mm. W tym przypadku obciążenie powinno być nie więcej niż 650 N. Po usunięciu obciążenia drut powinien powrócić do pierwotnej pozycji. Pomiar skoku musi być przeprowadzony co najmniej trzy razy.
5.5 Pomiar ruchu wzdłużnego przewodów kontaktowych w punkcie utrwalania należy prowadzić w temperaturze powietrza otoczenia od minus 15 ° C do plus 30 ° C
Pomiary przeprowadza się stosując linijkę zgodnie z GOST 427 z zakresem pomiaru 0-1000 mm i klasy 1.
Do pomiaru sekcji kotwicy cztery zamki są wybierane losowo, z wyjątkiem zacisków znajdujących się na wspornikach przejściowych.
W płaszczyźnie poziomej obok zamka, linijka jest ustalona, \u200b\u200ba pozycja uchwytu jest znana na linii. Odłącz ustalanie z przewodu kontaktowego i zainstaluj go w środkowej pozycji. Korzystanie z obciążenia aplikacyjnego do ustalania wzdłuż osi ścieżki kolejowej, uchwyt przesuwa się do tej samej strony, podczas mocowania jego ekstremalnych położeń na linii stacjonarnej poziomo.
5.6 Pomiar odległości od części odbiornika bieżącego i sieci kontaktowej, które są pod napięciem, do uziemionych części konstrukcji i taboru należy przeprowadzić w temperaturze otoczenia od minus 20 ° C do minus 5 ° C .
Pomiar odbywa się przy użyciu wymiaru laserowego z zakresem pomiarowym co najmniej 0 do 7300 mm i klasy 1 i odbiornika prądu pomiarowego.
Za pomocą rozmiaru wykonywany jest przekrój poprzeczny powierzchni wewnętrznej sztucznej struktury z zakresem skanowania wzdłuż ścieżki 5 mm.
Powstały profil poprzeczny nakłada profil przekroju transmisji i określa odległość między powierzchnią obrotu prądu do powierzchni uziemionych części sztucznej struktury.
5.7 Pomiar odległości od osi ścieżki kolejowej na destylacji do najbliższego punktu powierzchni obsługi sieciowej należy przeprowadzić w temperaturze powietrza otoczenia z minus 15 ° C do plus 30 ° C.
Pomiar przeprowadza się stosując ruletkę zgodnie z GOST 7502 z zakresem pomiarów 0-10 m, a dokładność klasy 2 i pręta sterujące, których długość jest (2000 ± 5) mm, a poprzeczna sztywność przynajmniej 0,1 N / mm.
Najbliższy tor kolejowy ze wsparcia sieci kontaktowej jest wykonany przez pręt sterujący naprzeciwko podpór, a oś oznacza oś ścieżki kolejowej na pręcie. Następnie odległość jest mierzona za pomocą taśmy pomiarowej między osą ścieżki kolejowej a najbliższym punktem powierzchni wsparcia sieciowego.
5.8 Pomiar napięcia przewodu kontaktowego i kabel nośnowy należy przeprowadzić w temperaturze otoczenia od minus 15 ° C do plus 30 ° C.
Pomiar przeprowadza się stosując dynamometr zgodnie z GOST 7502 z limitem pomiarowym do 30000 godzin i klasy 2.
Do pomiaru sekcji kotwicy wybrano cztery rozpiętości. Dwa rozpiętość muszą być przylega do rozpiętości, gdzie znajduje się przeciętna kotwiczenie sieci kontaktowe, pozostałe dwie części obok rozpiętości przejściowych.
Korzystając z dynamometru, zmierzyć napięcie przewodu kontaktowego i kabla nośnego w środku wybranych przęseł.
5.9 Odległości od projekcji pionowej przecięcia przewodów kontaktowych w strzałce powietrza sieciowego na poziomie poziomu głowicy szyny do punktu skrzyżowania osi ścieżki kolejowej mierzy się za pomocą linijki zgodnie z Gostem 427 z zakresem pomiaru 0-2000 mm i klasy dokładności 1. Do możliwego skrajnego punktu przecięcia przewodów kontaktowych. Dołącz pionek i zmierzyć odległość między osiami torów kolejowych i pionów na poziomie głowicy kolejowej.
5.10 Wyniki pomiarów są wykonane w formie tabeli. Forma tabeli jest pokazana na rysunku 4.
Nazwa zmierzonego parametru | Wartość parametru | Konformizm |
|
Rysunek 4 - Forma tabeli wyników pomiarów
UDC 621.332: 006.354 μs 29.280 OKP 31 8533
Słowa kluczowe: Sieć kontaktowa, wymagania techniczne, metody sterowania
__________________________________________________________________________
Elektroniczny tekst dokumentu
przygotowany kodex JSC i wiercony przez:
oficjalna edycja
M.: StandInform, 2015
Skontaktuj się z siecią Jest to kompleks urządzeń do przesyłania energii elektrycznej z podstacji trakcyjnych do EPS przez bieżące kolektory. Jest częścią sieci trakcyjnej i elektryfikacji szynowej transport zwykle służy jako fazę (prądem przemiennym) lub biegunem (w prądu stałym); Kolejna faza (lub słupa) jest siecią kolejową. Sieć styku można wykonać za pomocą szyny kontaktowej lub z zawiesiną kontaktową.
W sieci kontaktowej z zawieszeniem kontaktowym następujące elementy: przewody - przewód kontaktowy, przenoszący kabel, zwiększając drut itp.; wsparcie; Urządzenia wsparcia i mocującego; Elastyczne i sztywne poprzeczki (konsole, lockstery); Izolatory i armatura do różnych celów.
Sieć kontaktowa ze zawieszeniem kontaktowym jest klasyfikowana według rodzajów elektryfikacji transportu, dla którego jest przeznaczony, - J.-D. Główny, miejski (tramwajowy, trolejbus), karierę, górnictwo podziemny transport kolejowy itp.; Z natury bieżącego i napięcia nominalnego paszy EPP z sieci; W sprawie umieszczania zawiesiny kontaktowej w stosunku do osi kolejowej - dla centralnego kolektora (w głównym transporcie kolejowym) lub bocznym (na sposobach transportu przemysłowego); przez typy zawieszenia kontaktowego - z prostym, łańcuchem lub wyjątkowym; Zgodnie z osobliwością konfiguracji przewodu kontaktowego i kabla nośnego, połączenia witryn kotwiących itp.
Sieć kontaktowa została zaprojektowana do pracy na zewnątrz i dlatego jest narażona na czynniki klimatyczne, do których obejmują: temperatura otoczenia, wilgotność i ciśnienie powietrza, wiatr, deszcz, mróz i lód, promieniowanie słoneczne, zawartość w powietrzu różnych zanieczyszczeń. W tym celu konieczne jest dodanie procesów termicznych wynikających z przepływu prądu przewodu na elementach sieciowych, efektów mechanicznych na nich z bieżących kolektorów, procesów elektrokororozyjnych, licznych cyklicznych obciążeń mechanicznych, zużycia itp. Wszystkie urządzenia sieciowe kontaktowe muszą być w stanie wytrzymać Działanie czynników wymienionych i zapewnia wysoką jakość bieżącej rozmowy w dowolnych warunkach pracy.
W przeciwieństwie do innych urządzeń zasilających, sieć kontaktowa nie ma rezerwy, dlatego zwiększone wymagania dotyczące niezawodności, zgodnie z którymi przeprowadzono jego projekt, konstrukcja i instalacja, konserwacja i naprawa.
Projektowanie sieci kontaktowej
Przy projektowaniu sieci kontaktowej (COP) liczba i marka przewodów są wybierane, w oparciu o wyniki obliczania systemu zasilania trakcyjnego, a także obliczeń trakcyjnych; Określ rodzaj zawiesiny kontaktowej zgodnie z maksymalną prędkością ruchu EPS i innych warunków bieżącej rozmowy; Znajdź długość rozpiętości (Ch. Arr. W warunkach zapewnienia jego odporności wiatru, a przy dużych prędkościach ruchu - i danego poziomu elastyczności nierównowagi); Wybierz długość witryn kotwiących, typy wsporników i urządzeń podtrzymujących dla destylatorów i stacji; rozwijać projekty CS w sztucznych strukturach; Umieść wsporniki i uzupełnij plany sieci kontaktowej na stacjach i destylacje z koordynacją zygzagów przewodów i biorąc pod uwagę strzałki wentylacyjne i elementy partycjonowania sieci kontaktowej (ingerencja izolacyjna sekcji kotwiących i wkładki neutralne , izolatory segmentowe i odłączniki).
Główne wymiary (wskaźniki geometryczne), charakteryzujące umieszczenie sieci kontaktowej w stosunku do innych urządzeń, jest wysokością wiszącego przewodu kontaktowego powyżej górnej głowicy szyny; Odległość A od części pod napięciem do uziemionych części struktur i taboru; Odległość od osi skrajnego sposobu na wewnętrzną krawędź podpór na poziomie głowic kolejowych jest regulowany i znacząco określa wykonanie strukturalne elementów sieci Steft (Rys. 8.9).
Poprawa projektu sieci kontaktowej ma na celu poprawę swojej niezawodności przy jednoczesnym zmniejszaniu kosztów budowy i działania. Wzmocnione betonowe podpory i fundamenty metalowych podpór przeprowadza się z ochroną przed wpływem elektrokorozji na ich niedojrzałe prądów wędrujących. Zwiększenie żywotności przewodów kontaktowych osiąga się, z reguły, stosując wkładki o wysokiej właściwościach antyifrykcyjnych (węgla, w tym zawierającego metal; metal-ceramiczny itp.), Wybór racjonalnych konstrukcji obecnych kolektorów, a także optymalizację obecnych trybów konwersacji.
Aby zwiększyć niezawodność sieci kontaktowej, lód jest mocowany, w tym w tym bez przerwy pociągów; Zastosuj zawiesiny kontaktowe odporne na wiatr itp. Wydajność operacyjna prac w sieci kontaktowej przyczynia się do stosowania zarządzania telewizją dla odłączników sekcji przełączania zdalnego.
Przewody kotwiące
Kotwy okablowania - Mocowanie przewodów zawiesiny kontaktowej przez izolatory i wzmocnienie zawarte w nich z przenoszeniem ich napięcia na nim. Kotwicowanie drutu jest niezrównane (sztywne) lub kompensowane (rys. 8.16) przez kompensator, zmieniając długość przewodu w przypadku zmiany w jej temperaturze przy zachowaniu danego napięcia.
W środku odcinka zakotwiczenia zawiesiny kontaktowej wykonuje się średnia kotwiczenie (rys. 8.17), co zapobiega niepożądane ruchy wzdłużne w kierunku jednej z kotwic i umożliwia ograniczenie strefy uszkodzenia zawiesiny kontaktowej, gdy jeden z jego przewodów jest zepsuta. Średni kabel kotwiący jest przymocowany do przewodu kontaktowego i kabla przenoszącego odpowiednie wzmocnienie.
Kompensacja napięcia przewodów
Kompensacja napięcia drutu (automatyczna regulacja) sieci kontaktowej o zmianie ich długości w wyniku efektów temperatury prowadzi się przez kompensacyjne różnych struktur - ładunek jazdy, z bębnami różnych średnic, hydrauliczny, płyn gazowy, sprężyny itd.
Najprostszym jest kompensator blokowy i ładunków, składający się z ładunku i kilku bloków (polispaster), przez które ładunek jest przymocowany do obudowy drutu. Najwyższy rozkład uzyskano przez kompensator trzech bloków (Rys. 8.18), w którym blok stacjonarny jest zamocowany na nośniku, a dwa ruchome są zagnieżdżone w pętli utworzonej przez przenoszenie ładunków i ustalone przez drugi koniec w siła stałego bloku. Drut przewodzący odpadek przez izolatory jest przymocowany do ruchomego bloku. W tym przypadku waga ładunku wynosi 1/4 napięcia nominalnego (stosunek przekładni 1: 4), ale ruch ładunku jest dwa razy więcej niż kompensator dwustopień (z jednym przenoszeniem bloku) .
kompensatory z belkami o różnych średnicach (rys. 8.19) na bębnie o małej średnicy, kable związane z ankuriami były klinowe, a bęben większy średnicy jest kablem związanym z girlandą Cargo. Urządzenie hamowania służy do zapobiegania uszkodzeniom zawiesiny kontaktowej, gdy przerwa drut.
W ramach specyficznych warunków pracy, zwłaszcza z ograniczonymi wymiarami w strukturach sztucznych, niewielkie fotele temperatury grzewczej ciepła itp., Zastosuj kompensatory i inne typy do przewodów zawiesiny kontaktowej, kabli mocujących i sztywnych poprzeczek.
Kontakt Drut Retiner.
Skontaktuj się z blokadą przewodów - urządzenie do mocowania położenia przewodu stykowego w płaszczyźnie poziomej w stosunku do osi bieżących kolektorów. W witrynach krzywoliniowych, gdzie poziomy głowic kolejowych są różne, a oś obrotu prądu nie pokrywa się z osią ścieżki, nieobecne i przegubowe zaciski są używane. Nieprawidłowy uchwyt ma jeden pręt, ciągnąc drut kontaktowy z osi bieżącego kolektora do wspornika (rozciągnięty zamek) lub z podporę (skompresowany fixator) na wielkości zygzaku. Na zelektryfikowany w. D. Mental Clamps stosuje się bardzo rzadko (w ankurped gałęzie zawiesiny kontaktowej, na niektórych strzałkach powietrza), ponieważ "sztywny punkt" w przewodzie kontaktowym wpływa na bieżące zużycie.
Fixer przegubowy składa się z trzech elementów: główny pręt, stojaki i dodatkowy pręt, na końcu, do którego przymocowana jest klip blokujący przewodu stykowego (rys. 8.20). Waga głównego pręta nie jest przesyłana do przewodu kontaktowego i postrzega tylko część wagi dodatkowego pręta z klipsem blokującym. Pręty mają formularz, który zapewnia niezawodne przejście bieżących kolektorów po naciśnięciu przez przewód kontaktowy. W przypadku linii o dużej prędkości i szybkich linii lekkie dodatkowe pręty są używane, na przykład wykonane z aluminium. Z podwójnym przewodem kontaktowym dwa dodatkowe pręty są zainstalowane na stojaku. Na zewnątrz krzywych małych promieni, elastyczne zamki są zamontowane w postaci zwykłego dodatkowego pręta, który jest przymocowany do wspornika, stojaka lub bezpośrednio do wspornika za pomocą kabla i izolatora. Na elastycznych i sztywnych poprzeczkach z kablami mocującymi, zamki pasków są zwykle stosowane (przez analogię z dodatkowym prętem), stałe za pomocą zacisków zawiasowymi za pomocą oka zainstalowanego na kablu mocującym. Na trudnym krzyżu można również zamontować zamki na specjalnych stojakach.
Działka kotwiczna
Działka kotwiczna - wykres zawieszenia kontaktowego, których granice są wsporcze kotwiące. Podział sieci kontaktowej na sekcje kotwiącego jest konieczne dołączenie do przewodów urządzeń, które obsługują napięcie przewodów, gdy zmieniają ich temperaturę i wdrożenie podłużnego partycjonowania sieci kontaktowej. Podział ten zmniejsza strefę uszkodzeń w przypadku klifu przewodów zawieszenia kontaktowego, ułatwia instalację, Tehn. Konserwacja i naprawa sieci kontaktowej. Długość sekcji kotwicy jest ograniczona przez dopuszczalne odchylenia od wartości nominalnej napięcia przewodów zawieszenia kontaktowego.
Odchylenia są spowodowane zmianami w pozycji ciągów, uchwytów i konsol. Na przykład, z prędkościami do 160 km / h, maksymalna długość obszaru kotwicy podczas kompensacji dwustronnej na sekcjach bezpośrednich nie przekracza 1600 m, a nie więcej niż 1400 m KM / h przy prędkościach. W krzywych, Długość sekcji kotwicy jest zmniejszona. Im większa dłuższa krzywa i mniej niż jej promień. Przejście z jednego obszaru kotwicy wykonywane są następne, niespójne i izolacyjne pary.
Koniugacja witryn kotwiących
InterConnecting odcinków kotwiczących jest integracją funkcjonalną dwóch sąsiednich sekcji kotwiących zawiesiny kontaktowej, zapewniając zadowalające przejście wnioskodawców EPS z jednego z nich do drugiego bez zakłócania obecnego kolektora, dzięki odpowiednim rozmieszczeniu w tej samej (przejściowej) rozpiętości sieci kontaktowej końca jednej witryny kotwicy i początku drugiego. Istnieją natarczywe interfejs (bez elektrycznego partycjonowania sieci kontaktowej) i izolacyjne (z partycjonowaniem).
Niespójne wzory są wykonywane we wszystkich przypadkach, gdy kompensatory są wymagane w przewodach zawieszenia kontaktowego. Jednocześnie osiąga się mechaniczna niezależność witryn kotwiących. Takie koniugacje są zamontowane w trzech (rys. 8.21, a) i rzadziej w dwóch rozpiętościach. Na autostrad z dużą prędkością sprzęgania są one czasami wykonywane w 4-5 rozpnijach z powodu wyższych wymagań jakościowych. Istnieją wzdłużne złącza elektryczne na parowaniu nieinsulantów, których obszar przekroju powinien być równoważny obszarze przekroju poprzecznego przewodów sieciowych.
Koniugacje izolacyjne są wykorzystywane w razie potrzeby, aby podziałać sieć kontaktową, gdy oprócz mechanicznego, konieczne jest zapewnienie niezależności elektrycznej sprzężonych sekcji. Takie koniugacje są rozmieszczone w wkładkach neutralnych (obszary zawiesiny kontaktowej, na których brakuje normalnego napięcia) i bez nich. W tym drugim przypadku stosuje się zwykle interfejsy trzy lub pół-plusk, mający przewody kontaktowe koniugowanych sekcji średnio (rozpiętości) w odległości 550 mm od drugiej (rys. 8.21.6). Jednocześnie powstaje interwał powietrza, który wraz z izolatorami, zawarte w podniesionym zawiesinach kontaktowych w wspornikach przejściowych, zapewnia niezależność elektryczną sekcji kotwiczenia. Przejście prądu odbiornika z przewodu kontaktowego jednego obszaru kotwicy na drugą występuje w taki sam sposób, jak w przypadku niepełznego interfejsu. Jednakże, gdy obecny odbiornik jest średnio, niezależność elektryczna witryn kotwiących jest uszkodzona. Jeśli takie naruszenie jest niedopuszczalne, stosuje się neutralne wkładki różnych długości. Wybrano tak, że z kilkoma podniesionymi obecnymi kolektorami jednego pociągu, jednoczesne nakładanie się obu szczelin powietrznych, co doprowadziłyby do zamknięcia przewodów podawania z różnych faz i pod różnymi naprężeniami. Dopasowywanie z neutralną wkładką, aby uniknąć styku przewodu kontaktowego EPS przebiega na wyborach, dla których 50 m przed uruchomieniem znaku sygnału "Wyłącz prąd", a po końcu wstawiania podczas rzemiosła elektrycznego Po 50 m iz przyczepnością motoryzacyjną po 200 m - znak "Włącz bieżący" (Rys. 8.21, B). Na obszarach z ruchem o dużej prędkości wymaga automatycznego sposobu wyłączenia prądu EPS. W celu uzyskania pociągu podczas jego przymusowego zatrzymania poniżej neutralnej wkładki, odłączniki sekcji są dostarczane do tymczasowego podaży neutralnej wstawienia z kierunku ruchu pociągu.
Partycjonowanie sieci kontaktowej
Rozpocznienie sieci kontaktowej - rozdzielanie sieci stykowej do oddzielnych obszarów (sekcje) elektrycznie odłączonych przez izolację parowania sekcji kotwiących lub izolatorów sekcyjnych. Izolacja może być uszkodzona podczas przejścia kolektora EPS wzdłuż interfejsu sekcji sekcji; Jeśli taka zamknięcie jest niedopuszczalne (podczas karmienia sąsiednich sekcji z różnych faz lub akcesoriów do różnych systemów zasilania trakcyjnego), istnieją neutralne wkładki między sekcjami. W warunkach pracy przeprowadzany jest podłączenie elektryczne poszczególnych sekcji, w tym odłączniki sekcyjne zainstalowane w odpowiednich miejscach. Oddział jest również niezbędny do niezawodnego działania urządzeń zasilających w ogóle, konserwacji operacyjnej i naprawy sieci kontaktowej z wyłączeniem napięcia. Schemat podziału zapewnia taki wzajemny układ sekcji, w których zamknięcie jednego z nich w najmniejszym stopniu wpływa na organizację ruchu pociągu. Partycjonowanie sieci kontaktowej jest podłużna i poprzeczna. Dzięki partycjonowaniu wzdłużnym sieć styku jest oddzielona każdą główną ścieżką wzdłuż linii zelektryfikowanej we wszystkich podstaciach trakcyjnych i stanowiskach partycjonowania. Oddzielne podłużne sekcje przeznaczają sieć kontaktową destylacji, podstacji, podróży i elementów wyprzedzających. Na dużych stacjach z kilkoma zelektryfikowanych parków lub ścieżek ścieżki, sieć kontaktowa każdej floty lub ścieżek ścieżek tworzy niezależne sekcje wzdłużne. Na bardzo dużych stacjach sieć kontaktowa jednej lub obu Gorlovina jest czasami wyróżniająca się w oddzielnych sekcjach. Sieć kontaktowa jest również partycjonowana w rozszerzonych tunelach i na niektórych mostach z obniżką. Dzięki poprzednim partycjonowaniu sieć kontaktowa jest oddzielona każdą z głównych ścieżek w całej linii elektrycznej. Na stacjach z istotnymi sposobami opracowania, stosuje się dodatkowe przejściowanie poprzeczne. Liczba przekrojów poprzecznych jest określana przez liczbę i cel poszczególnych ścieżek, aw niektórych przypadkach oraz sposobów dotykania EPS, gdy konieczne jest stosowanie obszaru przekrojowego zawiesiny kontaktowej sąsiednich ścieżek.
Podział podziału z obowiązkowym uziemieniem odłączonej sekcji Sieci kontaktowej jest przewidziane dla ścieżek, w których ludzie mogą znajdować się na dachach wagonów lub lokomotyw, lub ścieżki w pobliżu których mechanizmy podnoszenia i transportowe (ładowanie i rozładunek, sprzęt i inne) . Aby zapewnić większe bezpieczeństwo w tych miejscach, odpowiednie sekcje sieciowe kontaktowe są podłączone do innych odłączników sekcji z nożami uziemiających; Noże te mają rozłączne sekcje, gdy odłączniki są wyłączone.
Na rys. 8.22 Próbka schematu mocy i podział stacji znajdującej się na dwukierunkowej linii elektryfikacji linii na prąd naprzemienny. Schemat pokazuje siedem sekcji - cztery na destylacji i trzy na stacji (jeden z nich z obowiązkowym podłożem, gdy jest wyłączony). Sieć kontaktowa ścieżek podnoszących i stacja jest zasilana przez jedną fazę układu zasilającego, a ścieżki właściwego czasu są różne. W związku z tym partycjonowanie przeprowadza się stosując pary izolacyjne i wkładki neutralne. W obszarach, w których wymagana jest topnienie lodu, dwa sekcja rozłącznik z napędami silnikowymi jest instalowana na wstawce neutralnej. Jeśli wystarczy lód, wystarczy jeden odłączeniowy odcinek z napędem ręcznym.
Izolatory przekrojowe służą do podziału sieci kontaktowej głównych i bocznych sieci na stacjach. W niektórych przypadkach izolatory segmentowe są wykorzystywane do tworzenia sieci kontaktowej AC z neutralnych wkładek, które EPS przechodzi bez zużycia prądu, a także na ścieżkach, gdzie długość kongresów jest niewystarczająca do pomijania par izolacyjnych.
Połączenie i odłączenie różnych sekcji sieci kontaktowej, a także połączenie z liniami podawania są przeprowadzane przy użyciu odłączników sekcji. Na liniach AC rozłączenie typu horyzontalnego są używane na liniach DC - pionowo-siekanie. Zarządzaj rozłącznikiem zdalnie z konsol zainstalowanych w stacji służbowej obszaru sieci kontaktowej, w siedzibie oficerów dery na stacjach oraz w innych miejscach. Najbardziej odpowiedzialni i często przełączani odłączniki są instalowane w sieci zarządzania telewizorem.
Odłączniki są wyróżniane (do podłączenia i odłączania przekrojów podłużnych sieci kontaktowej), poprzeczne (do podłączenia i odłączenia jego poprzecznych sekcji), podajnika i innych. Są one oznaczone literami alfabetu rosyjskiego (na przykład, wzdłużne-i b, b, g; poprzeczny -; podajnik - f) i liczby odpowiadające ścieżkom ścieżek i sekcji sieci kontaktowej (na przykład P23).
Aby zapewnić bezpieczeństwo pracy na odłączonej sekcji sieci kontaktowej lub w pobliżu (w magazynie, na sprzęcie EPS i ścieżki inspekcyjne EPS, na sposobach ładowania i rozładunku wagonów, etc.) są zainstalowane odłączniki jeden nóż do uziemienia.
Żaba
Strzałka powietrza jest utworzona przez przecięcie dwóch zawiesiny kontaktowej nad transmisją strzałki; Ma on na celu zapewnienie płynnego i niezawodnego przejścia bieżącego kolektora z przewodu kontaktowego jednej ścieżki do przewodu kontaktowego drugiego. Przekracie przewodów przeprowadza się przez nakładanie jednego przewodu (z reguły, przylegającej ścieżce) do drugiej (rys. 8.23). Aby podnieść oba przewody, gdy obecny kolektor podchodzi do strzałki powietrza na dolnym drucie, ograniczająca rura metalowa jest wzmocniona długością 1-1,5 m. Drut górny znajduje się między rurką a dolnym drutem. Przekładanie przewodów kontaktowych na przekładni pojedynczej strzałki odbywa się z przemieszczeniem każdego przewodu do środka ze ścieżek ścieżki o 360-400 mm i są umieszczone, gdzie odległość między wewnętrznymi krawędziami głowic łączących Creston wynosi 730 -800 mm. Na temat tłumaczeń czasowych i t. Głuchych skrzyżowania drutu zostaną przekroczone przez środek strzałki tłumaczenia lub przecięcia. Strzelenia lotnicze są zwykle naprawiane. Aby to zrobić, na wspornikach zainstaluj zamki, które utrzymują przewody kontaktowe w określonej pozycji. Na ścieżkach stacji (oprócz głównego) strzałki mogą być wykonywane nie ustalone, jeśli przewody nad tłumaczeniem strzałki znajdują się w pozycji określonej przez regulację zygzaków w podporach pośrednich. Struny zawiesiny kontaktowej, znajdujące się w pobliżu strzałek, muszą być podwójne. Elektryczny kontakt między zawiesinami kontaktowymi tworzących strzałkę powietrza zapewnia złącze elektryczne zainstalowane w odległości 2-2,5 m od miejsca skrzyżowania z boku punktu. Aby zwiększyć niezawodność, projekty strzałek z dodatkowymi poprzeczkami między przewodami zarówno zawiesiny kontaktowej, jak i przesuwne podwójne łańcuchy są używane.
Obsługa sieci kontaktowej
Skontaktuj się z sieciami sieciowymi - projekty do mocowania urządzeń podtrzymujących i mocujących sieci kontaktowej, które postrzegają obciążenie z jego przewodów i innych elementów. W zależności od rodzaju urządzenia podtrzymującego podpory są podzielone na konsolę (wykonanie pojedynczego i dwukierunkowego); Stojaki twardego skrzyżowania (pojedynczego lub sparowanego); Elastyczne wsporniki; Podajnik (z nawiasami tylko do podawania i drutów ssących). Obsługuje, na których nie ma podtrzymywania, ale są urządzenia mocujące, nazywane są mocowaniem. Obsługi konsoli są podzielone na pośredni - do montażu jednej zawiesiny kontaktowej; przejściowy, zainstalowany na parowaniu sekcji kotwicy - do mocowania dwóch przewodów kontaktowych; Kotwica, postrzegając wysiłek z kotwicy drutu. Z reguły, wsporniki jednocześnie wykonują kilka funkcji. Na przykład obsługa elastyczności może być zakotwiczana, konsola może być zawieszona na stojakach sztywnych poprzeczek. Możemy naprawić wsporniki do wzmacniania i innych przewodów do podpór wsporników.
Obsługi wykonane są przez zbrojoną betonową, metalową (stalową) i drewnianą. Na krajowym w. re. Wykorzystano głównie wsparcie przed podkreśleniem betonu zbrojonego (rys. 8.24), stożkowych wirówek, standardowej długości 10.8; 13.6; 16,6 m. Metalowe podpory są instalowane w przypadkach, gdzie niemożliwe jest stosowanie betonu żelbetowego (na przykład, w elastycznym krzyżu) na wydajności lub wielkości łożyska, a także na liniach szybkich, w których podwyższone wymagania dotyczące niezawodności struktur wsparcia są prezentowane. Drewniane podpory mają zastosowanie tylko jako tymczasowe.
W przypadku sekcji DC, żelbetowe podpory są wykonane z dodatkowym wzmocnieniem pręta zlokalizowanym w części fundacyjnej podpór i ma na celu zmniejszenie uszkodzenia wykreślenia elektrokorozji, spowodowane przez prądy wędrujące. W zależności od metody instalacji, wzmocnione betonowe podpory i stojaki sztywnego poprzeczki są oddzielne i nierozłączne, zainstalowane bezpośrednio do ziemi. Wymagana stabilność nierozłącznych podpór w ziemi jest zapewniona przez górne łóżko lub płytkę podporową. W większości przypadków stosuje się nierozłączne wsporniki; Oddzielenie stosuje się w przypadku niewystarczającej stabilności nierozłącznych, a także w obecności wód gruntowych, które utrudniają instalację nierozłącznych podpór. W kotwicy żelbetowe podpory, wydechowe są używane, które są instalowane wzdłuż ścieżki pod kątem 45 ° i są przymocowane do kotwic żelbetowych. Wzmocnione betonowe fundamenty w części nadziemnej mają szklankę o głębokości 1,2 m, w której podpory są zainstalowane, a następnie zamykają zatoki szkła z zaprawą cementową. Do prysznica fundamentów i wspiera w ziemi, należy użyć głównie metody wibracyjnej jazdy.
Metalowe podpory elastycznych przejazdów są zwykle wykonane przez czterostopniowy kształt piramidalny, ich standardową długość 15 i 20 m. Podłużne stojaki pionowe wykonane z walcowanych produktów kątowych są połączone przez trójkątną siatkę, wykonane z rogu. W obszarach, które charakteryzują się zwiększoną korozją atmosferyczną, metalowe wsporniki wspornikowe o długości 9,6 i 11 m są ustalone w gruncie na fundamentach wzmocnionych betonowych. Obsługi konsoli są instalowane na pryzmatycznych trzech fluorescencyjnych fundamentach, podpory elastycznych mięśniaków - albo na oddzielnych blokach żelbetowych, lub na fundamentach z drewna stolarki. Podstawa osprzętu metalowego jest podłączona do fundamentów śrub kotwicznych. Aby zabezpieczyć wsporniki w glebach skalnych, ukurzony gleby wiecznego i głębokiego sezonowego zamarzania, u słabych i mokradeł itp. Zastosuj podstawy specjalnych projektów.
Konsola
Konsola jest urządzeniem pomocniczem przymocowanym na wsparcie składającym się z wspornika i pchnięcia. W zależności od liczby nakładających się ścieżek konsola może być pojedyncza, dwa i rzadziej wielokrotnie. Aby wyeliminować połączenie mechaniczne między zawiesinami kontaktowymi o różnych sposobach i zwiększenie niezawodności, częściej stosowane są konsole jednokrotne. Zastosuj nieizolowane lub uziemione konsole, w którym izolatory znajdują się pomiędzy kablem nośnym a wspornikiem, a także w zacisku zacisku, a izolowane konsole z izolatorami umieszczonymi w nawiasach i trakcji. Niesprzewodzące konsole (rys. 8,25) w kształcie mogą być zakrzywione, nachylone i poziome. W przypadku wsparcia zainstalowanych ze zwiększonymi wymiarami stosuje konsole z kołkami. Na interfejsach sekcji kotwicy podczas instalacji na jednym wsporniku dwie konsole używa specjalnego trawersa. Konsole poziome są stosowane w przypadkach, gdy wysokość podpór jest wystarczająca do ustalania nachylonej pchnięcia.
Z izolowanymi konsolami (Rys. 8.26) możliwe jest przeprowadzenie pracy na kablu przenoszącym w pobliżu bez odłączania napięcia. Brak izolatorów na nieinstalowanych konsolach zapewnia większą stabilność pozycji kabla nośnego w różnych wpływy mechanicznektóre przychylnie wpływa na proces bieżącej rozmowy. Wsporniki i rajstopy konsol są przymocowane do podpór za pomocą spotów, które pozwalają im obracać się wzdłuż osi ścieżki 90 ° w obu kierunkach w stosunku do normalnej pozycji.
Elastyczne przejście
Elastyczne przejście to urządzenie nośne do zawieszania i naprawiania przewodów sieci kontaktowej znajdującej się powyżej kilku ścieżek. Elastyczne przejście jest systemem kabli rozciągniętych między podporami na ścieżkach zelektryfikowanych (Rys. 8.27). Kable poprzeczne łożyska postrzegają wszystkie obciążenia pionowe z przewodów zawieszenia łańcucha, same współrzędne i inne przewody. Strzałka świadczenia tych kabli powinna być przynajmniej VIo długością rozpiętości między podporami: zmniejsza wpływ temperatury do wysokości przyłączenia zawiesin kontaktowych. Aby zwiększyć niezawodność, nie ma mniej niż dwóch poprzecznych kabli łożysk.
Kable mocujące postrzega obciążenia poziome (górne - z kabli nośnych zawiesiny łańcuchowej i innych przewodów, niższych - z przewodów kontaktowych). Izolacja elektryczna kabli z obsługi umożliwia utrzymanie sieci kontaktowej bez odłączania napięcia. Wszystkie kable do regulacji ich długości są zamocowane na podporach za pomocą prętów stalowych; W niektórych krajach specjalne przepustnicy są wykorzystywane do tego celu, głównie do montażu zawiesiny kontaktowej na stacjach.
obecny
Obecne zużycie jest procesem przesyłania energii elektrycznej z przewodu kontaktowego lub szyny kontaktowej do urządzeń elektrycznych ruchomych lub stacjonarnych EPS przez obecny kolektor zapewniający przesuwną (na głównym, przemysłowym i większości środków transportu elektrycznego) lub walcowanie (W przypadku niektórych rodzajów miejskiego transportu elektrycznego) kontakt elektryczny. Zaburzenia kontaktowe w obecnej rozmowie prowadzi do wystąpienia niewydolnej erozji elektrycznej, konsekwencją jest intensywne zużycie przewodów kontaktowych i wkładek kontaktowych obecnego odbiornika. Podczas przeciążania punktów kontaktowych prąd w trybie ruchu, występuje kontakt Elektryczny EROSION (iskrzenie) i zwiększone zużycie elementów kontaktowych. Długotrwały przeciążenie kontaktu przez prąd roboczy lub prąd KZ, gdy Parking EPS może prowadzić do drutu kontaktowego. We wszystkich tych przypadkach konieczne jest ograniczenie dolnej granicy prasy kontaktowej dla określonych warunków pracy. Nadmierna prasa kontaktowa, w tym W wyniku wpływu aerodynamicznego wpływu na obecny odbiornik, wzrost składnika dynamicznego i spowodowane wzrostem pionowego wyczerpania drutu, zwłaszcza w rozprawie, w strzałkach powietrza, w miejscach zakłóceń sekcji kotwiczenia i w Obszar sztucznych struktur, może zmniejszyć niezawodność sieci kontaktowej i kolektorów prądowych, a także zwiększa intensywność przewodów zużycia i wkładek kontaktowych. W związku z tym górna granica prasowania kontaktowa jest również niezbędna do normalizacji. Optymalizacja bieżących trybów konwersacji zapewnia skoordynowane wymagania dotyczące kontaktu urządzeń sieciowych i obecnych kolektorów, co gwarantuje wysoką niezawodność swojej pracy przy minimalnych wydatkach.
Jakość bieżącej rozmowy można określić różnymi wskaźnikami (liczba i czas trwania zaburzeń mechanicznego styku w obliczonej części ścieżki, stopień stabilności prasy kontaktowej, w pobliżu optymalnej wartości, intensywność Zużycie elementów kontaktowych itp.), Co w dużej mierze zależy od konstruktywnej realizacji interaktywnych systemów - sieci kontaktowej zarówno kolektorów bieżących, ich statyczne, dynamiczne, aerodynamiczne, tłumienie i inne cechy. Pomimo faktu, że proces obecnej rozmowy zależy od dużej liczby przypadkowych czynników, wyniki doświadczenia badawczego i operacyjnego umożliwiają zidentyfikowanie podstawowych zasad tworzenia aktualnego systemu zbierania z wymaganymi właściwościami.
Sztywny krzyż
Sztywny krzyż - służy do zawieszenia przewodów sieci kontaktowej znajdującej się powyżej kilku (2-8) ścieżek. Sztywny krzyż jest wykonywany w postaci struktury metalowej (Riglel) zainstalowanej na dwóch podporach (rys. 8.28). Takie poprzeczki są również używane do wyłączonego rozpiętości. Rigel z stojakami jest podłączony na zawiasach lub sztywno za pomocą strąku, umożliwiając rozładowanie go w środku zakresu i zmniejszenia zużycia stali. Przy umieszczeniu na Riglelu urządzenia oświetleniowe są wykonywane na nim z balustradą; Zapewnij schody do podnoszenia obsługi personelu wspierającego. Zainstaluj twardych poprzeczek Ch. Arr. na stacjach i oddzielnych elementach.
Izolatory
Izolatory - urządzenia do izolacji przewodów sieci kontaktowej pod napięciem. Odróżnić izolatory w kierunku ładunków aplikacji i miejsca instalacji - zawieszone, rozciągliwe, utrwalające i konsoli; Zgodnie z projektem - płytką i prętem; Przez materiał - szkło, porcelanę i polimer; Izolatory obejmują również elementy izolacyjne
Zawieszone izolatory - porcelanowa i szklana płyta - są zazwyczaj połączone w girlandach 2 na liniach DC i 3-5 (w zależności od zanieczyszczenia powietrza) na liniach AC. Insulatory rozciągające są instalowane w kotwicach przewodów, w kablach nośnych powyżej izolatorów segmentowych, w kablach mocujących elastycznych i sztywnych poprzeczek. Izolatory fabryczne (Rys. 8.29 i 8.30) różnią się od wszelkiej innej obecności wewnętrznych gwintów w otworze metalowych czapek do mocowania rury. Na linii AC zwykle używają izolatorów prętów i stałych - i płyty. W tym drugim przypadku inny izolator płyty z kolczykiem jest zawarty w głównym trzonie uchwytu przegubowego. Konsola Porcelanowe izolatory trzonowe (Rys. 8.31) są instalowane na patelni i przyczepności pojedynczych konsol. Te izolatory muszą mieć zwiększoną wytrzymałość mechaniczną, ponieważ prace nad zginaniem. W sekcjach rozłączenia i napalonych aresztowców zwykle stosują pręty porcelanowe, mniej często odrzucone izolatory. W insulatorach sekcji, elementy izolacyjne polimerów stosuje się w postaci prostokątnych prętów z materiału prasowego, i na przemian bieżących liniach - w postaci cylindrycznych prętów z włókna szklanego, do których przymocowane są pokrywy elektrobatyczne z rur fluoroplastycznych. Opracowywane są izolatory polimerowe z rdzeniami z włókna szklanego i elastomeru silikonowego. Są one używane jako zawieszone, partycjonowanie i utrwalacz; Obiecują one do montażu w umywalkach i izolowanych konsolach, w kablach elastycznych itp. W obszarach zanieczyszczenia powietrza przemysłowego oraz w niektórych sztucznych strukturach, okresowe czyszczenie (kolano) izolatorów porcelanowych przeprowadza się przy użyciu specjalnych środków mobilnych.
Skontaktuj się z zawieszeniem
Zawiesinę kontaktową jest jedną z głównych części sieci kontaktowej, jest system przewodowy, którego wzajemną lokalizację, metodę połączenia mechanicznego, materiału i sekcji zapewniają niezbędną jakość bieżącej rozmowy. Konstrukcja zawieszenia kontaktowego (KP) jest określona przez wykonalność gospodarczą, warunki operacyjne (maksymalna prędkość ruchu EPS, najwyższa moc bieżącego wyjmowanego) i warunków klimatycznych. Potrzeba zapewnienia niezawodnej rozmowy z rosnącymi prędkościami ruchu i EPS EPS określona przez trendy w konstrukcjach zawiesin: pierwszy prosty, a następnie pojedynczy z prostymi strunami i bardziej złożonymi - próbkowaniem, podwójnie i wyjątkowym, w którym aby zapewnić pożądane efekt, ch. Arr. Wyznaczanie zawiesiny elastyczności pionowej (lub sztywności) w zakresie układów spacji z dodatkowym kablem lub innymi są używane.
Z prędkością do 50 km / h, zadowalająca jakość bieżącej rozmowy zapewnia prostą zawiesinę kontaktową składającą się tylko z przewodu kontaktowego zawieszonego w celu podparcia A i w sieci stykowej (rys. 8.10, a) kable poprzeczne.
Jakość bieżącej rozmowy jest w dużej mierze określana przez drut drutu, w zależności od uzyskanego obciążenia drutu, który składa się z własnej masy drutu (z lodem razem z lodem) i obciążeniem wiatru, a także z Długość rozpiętości i napięcia drutu. W sprawie jakości bieżącego wniosku kąt A (niższy jest mniej, gorszy jakość bieżącej pojemności), naciśnięcie kontaktu jest znacząco zmieniane, obciążenia wstrząsowe pojawiają się w strefie nośnej, drutu kontaktowym i obecnym kolektorem Wkładki są wzmocnione. Możesz nieznacznie poprawić bieżące zużycie w strefie nośnej, stosując przewód wiszący w dwóch punktach (rys. 8.10,6), że w pewnych warunkach zapewnia niezawodne zużycie prądu z prędkością do 80 km / h. Możliwe jest znacząco poprawić obecnego konsumenta z prostym zawieszeniem, zasadniczo zmniejszając długość rozpiętości w celu zmniejszenia strzałki przepisu, co jest w większości przypadków nieekonomicznie, lub stosowanie specjalnych przewodów ze znacznym napięciem. W związku z tym stosuje się zawiesiny łańcucha (rys. 8.11), w którym drut PIN jest zawieszony kablem przenoszącym za pomocą ciągów. Zawiesinę składającą się z kabla przewoźnika i przewodu kontaktowego jest nazywany pojedynczym; W obecności przewodu pomocniczego między kablem nośnym a przewodem kontaktowym - podwójnie. W zawieszeniu łańcucha kabel przenoszący i przewód pomocniczy biorą udział w przenoszeniu prądu trakcyjnego, więc są one podłączone do przewodu kontaktowego z złączy elektrycznych lub strun przewodzących.
Główną charakterystyką mechaniczną zawiesiny kontaktowej jest uważana za elastyczność - stosunek wysokości przewodu kontaktowego do nanoszenia do niego i skierowane pionowo w górę. Jakość bieżącej rozmowy zależy od charakteru zmiany elastyczności w rozpiętości: tym bardziej stabilna, tym lepsza konsumpcja bieżąca. W prostych i zwyczajnych zawiesinach łańcuchowych elastyczność w środku spanina jest wyższa niż wsparcie. Wyrównanie elastyczności w pojedynczej rozpiętości zawiesinowej uzyskuje się przez instalowanie cięć sprężynowe o długości 12-20 m, na których stałe pionowe są stałe, a także racjonalny układ zwykłych strun w środku rozpiętości. Podwójne zawiesiny są bardziej stałą elastycznością, ale są droższe. W celu uzyskania dużej jednolitości rozkładu elastyczności w rozpiętości, różne sposoby zwiększenia go w strefie węzła nośnego (instalacja amortyzatorów sprężynowych i elastycznych prętów, skrętek z kabla skręcającego itp.). W każdym przypadku, gdy rozwijając zawiesiny, konieczne jest uwzględnienie ich charakterystyk rozpraszających, tj. Odporność na zewnętrzne obciążenia mechaniczne.
Zawiesinę kontaktową jest układem oscylacyjnym, więc podczas interakcji z obrotowymi kolekcjonerami może być w stanie rezonansowym spowodowany przypadkiem lub częstotliwości częstotliwości własnych oscylacji i wymuszonych oscylacji określonych przez prędkość prądu odbiornika w rozpiętości dana długość. W przypadku zjawisk rezonansowych istnieje znaczne pogorszenie bieżącej rozmowy. Ograniczenie bieżącej rozmowy jest szybkość rozmnażania fal mechanicznych wzdłuż zawiesiny. W przypadku przekroczenia tej prędkości, bieżący odbiornik musi wchodzić w interakcję, ponieważ były to trudny, niekształcalny system. W zależności od znormalizowanych określonych napięć drutów zawieszenia ta prędkość może wynosić 320-340 km / h.
Simple and Chain Zawieszenia składają się z osobnych witryn kotwiących. Naprawianie zawiesiny "na końcach witryn kotwiących może być sztywny lub kompensowany. Na pniu. D. Zastosuj głównie zrekompensowane i półstażerskie zawiesiny. W zawiesinach półpustowych kompensatory są dostępne tylko w przewodzie kontaktowym, w kompensacji - również w kablu na okaziciela. W tym samym czasie, w przypadku zmiany temperatury przewodów (ze względu na przejście prądów, zmiany w temperaturze otoczenia) strzałki kabla nośnego, a zatem pozycja pionowa drutów kontaktowych pozostaje niezmieniony. W zależności od charakteru zmiany elastyczności zawiesiny w zakresie przewód stykowy jest testowany w zakresie od 0 do 70 mm. Pionowa regulacja półtrwałych zawiesin jest wykonywana tak, że optymalna strzałka przewodu kontaktowego jest dopasowana do średniej rocznej (dla danego obszaru) temperatury otoczenia.
Konstruktywna wysokość zawiesiny jest odległość między kablem nośnym a przewodem kontaktowym w punktach zawieszenia - są wybierane na podstawie względów technicznych i ekonomicznych, a mianowicie, biorąc pod uwagę wysokość podpór, przestrzeganie obecnego pionu Wymiary przybliżenia budynków, odległości izolacyjne, zwłaszcza w obszarze sztucznych struktur itp.; Ponadto minimalny ciąg jest wyposażony w ekstremalne wartości temperatury otoczenia, gdy mogą wystąpić zauważalne ruchy wzdłużne z przewodu kontaktowego w stosunku do kabla nośnego. W przypadku kompensowanych zawiesin jest to możliwe, jeśli kabel przenoszący i przewód kontaktowy wykonane są z różnych materiałów.
Aby zwiększyć żywotność wkładek kontaktowych bieżących kolektorów, przewód kontaktowy jest umieszczony w kategoriach zygzaku. Możliwe są różne wersje zawiesiny kabla nośnego: w tych samych płaszczyznach pionowych, co drut kontaktowy (zawieszenie pionowe), wzdłuż osi ścieżki (zawiesinę pół-osi), z zygzakami przeciwnymi do drutu kontaktowego zygzaki (zawieszenie ukośne ). Zawieszenie pionowe ma mniej odporności na wiatr, ukośnie - największy, ale jest najbardziej złożony podczas instalowania i utrzymywania. W bezpośrednich częściach ścieżki stosuje się zawiesinę pół-osi, na kurwinach - pionowo. W obszarach o szczególnie silnych obciążeniach wiatru, zawiesina w kształcie diamentu jest szeroko stosowana, w której dwa przewody kontaktowe zawieszone za pomocą całkowitego kabla nośnika znajdują się na podporach z przeciwnymi zygzakami. W środkowych częściach rozpiętości przewody są przyciągane przez jeden na inne sztywne paski. W niektórych zawiesinach stabilność poprzeczna jest dostarczana za pomocą dwóch kabli łożysk tworzących w płaszczyźnie poziomej w rodzaju systemu faceta.
Za granicą głównie stosować pojedyncze zawiesiny łańcucha, w tym w obszarach o dużej prędkości - z przewodami sprężystymi, prostymi rozstawami, a także z kablami nośnymi i przewodami kontaktowymi o zwiększonym napięciu.
Drut kontaktowy
Drut kontaktowy jest najbardziej odpowiedzialnym elementem zawiesiny kontaktowej bezpośrednio, skontaktowanie się z kolektorami EPS Bieżący podczas bieżącej rozmowy. Z reguły stosuje się jeden lub dwa przewody kontaktowe. Dwa przewody są zwykle używane podczas usuwania prądów ponad 1000 A. na krajowym w. re. Zastosuj przewody kontaktowe o powierzchni przekroju poprzecznego 75, 100, 120, mniej często 150 mm2; Za granicą - od 65 do 194 mm2. Kształt przekroju drutu przeszedł pewne zmiany; na początku. 20 V. Profil przekroju nabył formularz z dwoma wzdłużnymi rowkami na górze głowy, który służy do zabezpieczenia na urządzeniu sieci kontaktowej. W praktyce krajowej rozmiary głowy (rys. 8.12) są takie same dla różnych obszarów sekcji; W innych krajach rozmiary głowy zależą od obszaru przekroju. W Rosji przewód stykowy jest oznaczony literami i liczbami wskazującymi materiał, profil i obszar przekroju poprzecznego w MM2 (na przykład MF-150 jest obszarem w kształcie miedzi 150 mm2).
W ostatnich latach przewody miedziane o niskich stopach ze srebrnymi dodatkami, cyny, które zwiększają zużycie i odporność na ciepło drutu są rozpowszechnione. Najlepsze wartości odporności na zużycie (2-2,5 razy wyższe niż drut miedziowy) mają brązowe przewody miedzi-kadmowe, ale są one droższe niż miedź, a ich odporność elektryczna jest wyższa. Wykonalność stosowania przewodu jest określona przez obliczenie techniczne i ekonomiczne, biorąc pod uwagę szczególne warunki pracy, w szczególności w rozwiązywaniu kwestii zapewnienia aktualnej rozmowy na autostradach szybkich. Pewnym interesem jest drut bimetaliczny (Rys. 8.13), zawieszony głównie na ścieżkach przyjmujących i wysyłających stacji, a także połączonego stalowego drutu aluminiowego (część szpilki jest stalowa, rys. 8.14).
Podczas pracy występuje zużycie przewodów kontaktowych w rozmowie TK. Są składniki elektryczne i mechaniczne zużycia. Aby zapobiec przerwie okablowania ze względu na wzrost naprężeń rozciągających, maksymalna wartość zużycia jest znormalizowana (na przykład, do przewodów o przekroju poprzecznym 100 mm, dopuszczalne zużycie wynosi 35 mm2); Wraz ze wzrostem zużycia zużycia jego napięcie okresowo zmniejsza napięcie.
Podczas pracy, zakończenie przewodu kontaktowego może wystąpić w wyniku skutków termicznych prądu elektrycznego (łuku) w obszarze interakcji z innym urządzeniem, tj. W wyniku stawiającej drutu. Najczęściej, sąsiedztwo drutu kontaktowego występują w następujących przypadkach: powyżej obecnych kolektorów stacjonarnych EPS ze względu na KZ w obwodach wysokiego napięcia; Przy wspinaczce lub obniżając obecny odbiornik z powodu przepływu prądu obciążenia lub KZ przez łuk elektryczny; Z zwiększającym się odpornością na kontakt między wkładkami drutu a stykami z bieżącego odbiornika; Obecność lodu; Zamknięcie przez Poloz, obecny odbiornik nieodłącznych oddziałów interfejsu izolacyjnego witryn kotwiących i innych.
Główne miary zapobiegania drutem stojącej są: poprawa wrażliwości i prędkości ochrony przed prądy CW; Zastosowanie na blokowaniu EPS, które zapobiega wzrostowi odbiornika prądowego pod obciążeniem i zmuszający go wyłączenie podczas obniżania; Wyposażenie interfejsów izolacyjnych sekcji kotwicznych z urządzeniami ochronnymi, które przyczyniają się do Gash ARC w strefie jego możliwego zdarzenia; Terminowe środki zapobiegające osadom lodowym w przewodach itp.
Kabel do łożyska
Kabel nośnikowy jest przewodem zawieszenia łańcucha dołączonego do obsługi urządzeń sieciowych do montażu. Drut kontaktowy jest zawieszony na kabel przenoszący za pomocą łańcuchów - bezpośrednio lub przez kabel pomocniczy.
Na krajowym w. D. Na głównych ścieżkach linii zelektryfikowanych na prądu stałym, jak kabel nośnikowy stosuje się głównie drut miedziany z odcinkiem 120 mm2, a po stronie stacji-utrzymuje (70 i 95 mm2). Za granicą na przemiennych liniach bieżących stosuje również kable z brązu i stali o przekroju od 50 do 210 mm2. Napięcie kablowe w półpatrzewanej zawiesinie kontaktowej waha się w zależności od temperatury otoczenia w zakresie od 9 do 20 kN, w kompensowanym zawieszeniu, w zależności od marki drutu - w ciągu 10-30 kN.
Strunowy
Ciąg jest elementem zawiesiny kontaktowej łańcucha, z którym jeden z jego przewodów (z reguły, kontaktu) jest zawieszony na inny - przenoszenie kabla.
Dystrybucja konstrukcji: struny łącze składające się z dwóch lub więcej powiązanych powiązanych z nirno piłkami z sztywnego przewodu; Elastyczne ciągi elastycznego drutu lub liny Kapron; sztywny - w postaci przekładek między przewodami używanymi znacznie mniej często; zapętlone - z drutu lub taśmy metalowej, swobodnie zawieszone na górnym przewodzie i sztywno lub na zawiasach w kliwach łańcuchowych niższej (zwykle kontaktowa); Sznurki przesuwne przymocowane na jednym z przewodów i poruszają się wzdłuż drugiego.
Na krajowym w. D. Największa dystrybucja uzyskano powiązania z bimetalicznego drutu stopniowanego o średnicy 4 mm. Wadą z nich jest zużycie elektryczne i mechaniczne w artykulacji poszczególnych jednostek. W obliczeniach te struny nie są uważane za przewodzące. Elastyczne ciągi wykonane z drutów miedzi lub brązowych są pozbawione elastycznych ciągów, które są sztywno przymocowane do zacisków ciągu i wykonywania roli złączy elektrycznych rozmieszczone wzdłuż zawiesiny kontaktowej i nie tworzące znaczne koncentrowane masy na przewodzie kontaktowym, który jest typowy dla typowych Złącza elektryczne poprzeczne stosowane na linkach i innych nieprzewodzących strngtimes. Czasami stosuje się nieoprzewodowe ciągi zawiesiny kontaktowej z liny Kapron, które wymagają podłączenia poprzecznych złączy elektrycznych.
Sznurki przesuwne zdolne do poruszania się wzdłuż jednego z przewodów stosuje się w półtrakcyjnych wisiorkach kontaktowych z małą wysokością konstrukcyjną, podczas instalowania izolatorów segmentowych, w miejscach kotwiących kabla nośnika na sztucznych strukturach z ograniczonymi wymiarami pionowymi iw innych specjalnych warunkach .
Sztywne łańcuchy są zwykle instalowane tylko na strzałce powietrza sieciowego kontaktowego, gdzie wykonują rolę ogranicznika podnoszenia przewodu kontaktowego tego samego zawiesiny w stosunku do drugiego drutu.
Wzmocnienie
Przewód wzmacniający - przewód elektrycznie podłączony do zawiesiny kontaktowej, służąc do zmniejszenia całkowitej odporność elektryczna Sieć kontaktowa. Z reguły drut wzmacniający jest zawieszony na nawiasach z pola strony wsparcia, rzadziej - nad podporami lub konsolami w pobliżu kabla nośnego. Drut wzmocnienia stosuje się w obszarach prądu bezpośredniego i naprzemiennego. Zmniejszenie odporności indukcyjnej sieci kontaktowej AC zależy nie tylko na właściwościach samego drutu, ale także z jego umiejscowienia w stosunku do przewodów zawieszenia kontaktowego.
Wykorzystanie przewodu wzmacniającego jest dostarczane na etapie projektowania; Z reguły stosuje się jeden lub więcej przewodów wielokrotnych typu A-185.
Złącze elektryczne.
Złącze elektryczne jest segmentem drutu z zbrojeniem przewodzącym, zaprojektowany do elektrycznego podłączenia przewodów sieci kontaktowej. Są łączniki poprzeczne, wzdłużne i obejściowe. Są one wykonywane z nieizolowanych przewodów, aby nie zakłócać wzdłużne ruchy przewodów zawiesiny kontaktowej.
Złącza poprzeczne są instalowane złączony związek Wszystkie przewody sieciowe o tej samej ścieżce (w tym wzmocnione) oraz na stacjach do zawiesiny kontaktowej kilku równoległych ścieżek zawartych w jednej sekcji. Złącza poprzeczne są zamontowane wzdłuż ścieżki na odległościach w zależności od prądu i proporcji przekroju przewodów kontaktowych w ogólnej części przewodów sieciowych kontaktowych, a także z trybów operacji EPS na określonych ramionach trakcyjnych. Ponadto złącza są umieszczane przy rozruchu i podkręcaniu miejsc EPS.
Złącza wzdłużne są instalowane na strzałkach powietrza pomiędzy wszystkimi przewodami zawiesinami kontaktowymi, które tworzą tę strzałkę, w miejscach wymiennych odcinków - po obu stronach z nieinsowniczym parowaniem i z jednej strony, łańcuchy izolacyjne i inne miejsca.
Obsługujące złącza są stosowane w przypadkach, w których wymagane jest przerwany lub malejący przekrój zawiesiny kontaktowej z powodu obecności pośrednich kotew do przewodów wzmacniających lub gdy izolatory są włączone do kabla nośnego do przejścia przez sztuczną strukturę.
Okucia sieci kontaktu
Okucia sieci kontaktowej - klipsy i części do podłączenia przewodów zawieszenia kontaktowego ze sobą, z urządzeniami obsługującymi i podporami. Armatura (Rys. 8.15) jest podzielona na rozciąganie (klamry końcowe, itp), zawieszone (zaciski ciągowe, siodła itp.), Mocowanie (mocowanie zacisków, uchwyty, uszy itp.), Przewodzące, ładowane mechanicznie (zaciski Karmienie, łączenie i przejście - z miedzi do przewodów aluminiowych). Produkty zawarte w zbrojeniu, zgodnie z ich celami i technologią produkcyjną (odlewnicze, tłoczenie na zimno i gorąco, prasowanie itp.) Odbywa się z żeliwa dywanowego, stali, miedzi i aluminium, tworzyw sztucznych. Parametry techniczne zaworów są regulowane przez dokumenty regulacyjne.
Zestaw urządzeń do przesyłania energii elektrycznej z podstacji trakcyjnych do EPS przez bieżące odbiorniki. Sieć kontaktowa jest częścią sieci trakcyjnej, a do transportu elektryzowanego szyny zwykle obsługuje fazę (z prądem przemiennym) lub biegunowi (ze stałym prądem); Kolejna faza (lub słupa) jest siecią kolejową.
Sieć kontaktowa może być wykonana za pomocą szyny kontaktowej lub zawiesiny kontaktowej. Ręczne szyny zostały po raz pierwszy użyte do przesyłania energii elektrycznej ruchomej załogi w 1876 roku przez rosyjskiego inżyniera F. A. Pyroatsky. Pierwsze zawieszenie kontaktowe pojawiło się w 1881 r. W Niemczech.
Główne elementy sieci kontaktowej z zawieszeniem kontaktowym (często nazywane powietrzem) są przewodami sieci kontaktowej (przewód kontaktowy przenoszący kabel, poprawiając drut itp.), Obsługuje urządzenia wsparcia (konsole, elastyczne poprzeczki i sztywne poprzeczki ) i izolatory. Styki łańcucha kontaktowego są klasyfikowane: według rodzaju elektryfikowanego transportu, dla którego zamierzona jest sieć kontaktowa, - bagażnik, w tym szybki, J.-D, Tramwaj i transport kariery, transport podziemny kopalni itp.; Z natury bieżącego i znamionowego napięcia paszy EPP z sieci kontaktowej; W sprawie umieszczania zawiesiny kontaktowej w stosunku do osi kolejowej centralnej (głównej transportu kolejowego) lub bocznego prądu (transportu przemysłowego); przez kontaktowe typy zawieszenia - Sieci kontaktowe z prostym, łańcuchem lub specjalnym zawieszeniem; Zgodnie z cechami wdrażania - sieci kontaktowych destylacji, stacji, dla sztuk artystycznych, struktur.
W przeciwieństwie do innych urządzeń zasilających, sieć kontaktowa nie ma rezerwy. Dlatego niezawodność sieci kontaktowej nałożono zwiększone wymagania, z którymi wykonywane są konstrukcja, konstrukcja i instalacja, konserwacja sieci kontaktowej i naprawy sieci kontaktowej.
Wybór całkowitej powierzchni przekrojów drutu Sieć styku jest zwykle przeprowadzana przy projektowaniu systemu zasilania trakcyjnego. Wszystkie inne kwestie są rozwiązywane za pomocą teorii kontaktowej niezależnej dyscypliny naukowej, ustanowienie, których na wiele sposobów przyczynił się do dzieł sów. Naukowiec I. I. Vlasova. Na podstawie problemów z projektem Sieć kontaktowa jest: wybór liczby i znaczków swoich przewodów zgodnie z wynikami obliczania systemu zasilania trakcyjnym, a także obliczeń trakcyjnych, wybierz rodzaj zawiesiny kontaktowej zgodnie z max , prędkości ruchu EPS i innych warunków prądu; określenie długości rozpiętości (głównie przez stan zapewnienia jego odporności na wiatr); Wybór typów wsparcia i urządzeń wsparcia dla destylatorów i stacji; Opracowanie projektów Sieć kontaktowa w sztukach, obiektach; Umieszczenie wsparcia i sporządzania planów kontaktowych Sieć stacji i odległości z koordynacją okablowania zygzaków i z uwzględnieniem wydajności strzałek powietrza i elementów podziału pomiaru sieci stykowej (izolacyjne połączenie sekcji kotwiczenia, izolatorów przekrojowych i rozłączeń). Wybierając metody konstrukcji i instalacji, sieć kontaktowa w trakcie elektryfikacji kolei znacząco odzwierciedla w procesie transportu w bezwarunkowej przepisie wysoka jakość praca.
Podstawowa produkcja, przedsiębiorstwa do budowy sieci kontaktowej - pociągów budowlanych i instalacyjnych i pociągu elektrycznego. Organizacja i metody konserwacji i naprawy sieci Kontaktowej są wybierane z warunków zapewnienia danego wysokiego poziomu niezawodności sieci kontaktowej z najmniejszymi kosztami pracy i materialnymi, bezpieczeństwem pracowników sieci kontaktowej sieci kontaktowej, Mniejszy wpływ na organizację ruchu pociągów. Produkcja, korzystanie z sieci kontaktowej jest odległość zasilania.
Główne wymiary (patrz rys.), Charakteryzując rozmieszczenie sieci kontaktowej w stosunku do innego posta, urządzenia. d. - Wysokość wiszącego przewodu kontaktowego powyżej górnej głowicy szyny; 
Główne elementy sieci kontaktowej i wymiarach charakteryzujących jej umiejscowienie w stosunku do innych stałych urządzeń głównych kolei są: PKS - Druty sieciowe; O - Wsparcie sieci kontaktowej; I - izolatory.
Odległość A od części pod napięciem do uziemionych części struktur i taboru; Odległość od osi skrajnego sposobu na wewnętrzną krawędź obsługi sieci kontaktowej na poziomie głowic kolejowych.
Poprawa projektów sieci kontaktowej ma na celu poprawę swojej niezawodności przy jednoczesnym zmniejszaniu kosztów budowy i działania. J.-b. Wsporniki sieci kontaktowej i fundamentów pomocy technicznej są wykonywane z uwzględnieniem wpływu elektroczewnego na ich niedojrzałe prądów wędrujących. Zwiększa się wzrost żywotności przewodu kontaktowego, z reguły, przy użyciu wkładek kontaktowych węgla na bieżących użytkownikach.
Dla konserwacja Sieć kontaktowa w krajowym w. Bez usuwania napięcia, izolacyjna wieża wymienna, montaż maszyn motoryzacyjnych są używane. Lista prac wykonywanych przez napięcie zostało rozszerzone ze względu na zastosowanie podwójnej izolacji na elastycznych poprzeczkach, w kotwicach przewodów i innych elementów sieci kontaktowej, wiele operacji sterujących prowadzi się za pomocą ich diagnostyki, które są wyposażone w wagony laboratoryjne . Operacyjne rozłączniki odcinków Sieci Kontaktowej znacznie wzrosła ze względu na wykorzystanie zarządu telewizyjnego. Wyposażenie odległości zasilania z wyspecjalizowanymi mechanizmami i maszynami do naprawy sieci kontaktowej (na przykład do kopiowania pomocy mięsa i instalacji).
Zwiększona wiarygodność sieciach kontaktowych przyczyniają się do stosowania metod topnienia lodu opracowanych w naszym kraju, w tym bez przerwy pociągów, ochronę przed elektrycznie, zawiesiną wiatrem bez diamentu, itp, aby określić liczbę obszarów sieci kontaktowych i granic sekcji serwisowych, stosować koncepcje długości operacyjnej i wdrażają długość ścieżek zelektryfikowanych równych sumie wszystkich odcinków kotwicy sieci kontaktowych w określonych granicach. Na krenkach krajowych rozmieszczona długość zelektryfikowanych ścieżek jest przeliczalnym wskaźnikiem dla K. E, odległości zasilania, rozdzielania drogi i więcej niż 2,5 razy wyższa niż długość operacyjna. Określenie potrzeby materiałów w zakresie naprawy i potrzeb operacyjnych sieci kontaktowych jest wykonany przez jego rozmieszczoną długość.
Sieć kontaktu jest specjalną linią energetyczną, która służy do zasilania energii elektrycznej do kompozycji elektro-olinowania. Jego konkretną cechą jest to, że powinno zapewnić aktualną lokomotywę elektryczną. Drugą konkretną cechą sieci kontaktowej jest to, że nie może mieć rezerwatu. Powoduje to zwiększenie wymagań dotyczących wiarygodności jej pracy.
Sieć kontaktowa składa się ze ścieżki zawiesiny kontaktowej, sieć kontaktowa obsługuje obsługę sieci kontaktowej urządzeń w wioślu. Z kolei zawiesinę kontaktową jest utworzona przez system okablowania - kabel przewoźnika i przewody kontaktowe. W przypadku systemu oporowego DC, zazwyczaj znajdują się dwa przewody kontaktowe w zawiesinie i jeden dla systemu oporowego AC. Na rys. 6 przedstawia ogólny widok sieci kontaktowej.
Podstacja trakcyjna dostarcza energię elektryczną kompozycję elektro-ruchomą przez sieć kontaktową. W zależności od podłączenia sieci kontaktowej z podstacjami trakcyjnymi i między zawiesinami kontaktowymi innych ścieżek rozdziału mnożliwego, następujące schematy różnią się w granicach indywidualnej strefy międzynarodowej: a) po dwustronnym delcie; 
Figa. 1. Ogólny widok sieci kontaktowej
b) Nodin; c) równolegle. 
ale) 
w)
Figa. 2. Główne schematy zasilania ścieżek zawieszenia kontaktowego A) - oddzielne; b) - Nodal; B) - równoległy. Punkty PPS Równoległe Podłączenie Kontakt Zawieszenie różnych ścieżek; PS - Post Partycjonowanie; TP - Podstacja ciągna
Oddzielny schemat dwustronny - schemat zasilania zawiesiny kontaktowej, w której energia do sieci kontaktowej pochodzi z dwóch stron, (sąsiednich podstacji trakcyjnych działają równolegle do sieci trakcyjnej), ale zawiesinę kontaktową jest elektrycznie połączona ze sobą w Granice obszarów międzypokresowych. Zakres takiego schematu jest moc odcinków kolejowej elektrycznej z rozpoznawczym strefami międzyprzewodnikowymi i stosunkowo jednolitym zużyciem energii w kierunkach.
Schemat węzła jest schematem różniącego od poprzedniej obecności połączenia elektrycznego między ścieżkami ścieżki. Takie połączenie jest przeprowadzane przy użyciu tzw. Sieć kontaktowej Posty partycjonowania. Wyposażenie techniczne partycjonowania sieci kontaktowej pozwala, w razie potrzeby, aby wyeliminować nie tylko poprzeczne połączenie między zawieszeniem ścieżek, ale także wzdłużnej, przełomowej sieci kontaktowej w granicach strefy odkurzaczowej w oddzielne elektrycznie niepotrzebne sekcje. To znacznie poprawia niezawodność systemu zasilania napędowego. Z drugiej strony, obecność węzła w normalnych trybach pozwala skuteczniej korzystać z sieci kontaktowej ścieżek do nadawania energii elektrycznej do kompozycji elektrycznej, co zapewnia znaczne oszczędności energii w nierównomiernym zużyciu energii w kierunkach. W związku z tym zakres takiego zawiesiny jest sekcje kolejowej elektrycznej z rozszerzonymi strefami międzypośrednich i znaczącym nierównym zużyciem energii w kierunkach.
Diagram równoległy jest schematem, różniące się od obwodu węzłowego, dużą liczbę węzłów elektrycznych między ścieżkami zawieszenia kontaktowego. Jest używany z jeszcze większą nierównością zużycia energii elektrycznej w ścieżkach. Taki schemat jest szczególnie skuteczny podczas jazdy ciężkich pociągów.
Infrastruktura kompozycji elektrycznych jest obowiązkowa zawarta w sieci kontaktowej. Dzięki temu przepisowi dostawa kierowców docelowych jest wdrażana, co z kolei prowadzić pojazdy. Istnieje wiele gatunków takich sieci, ale wszyscy stanowią zestaw kabli, które poprawiają i wzmacniające elementy, które zapewniają posiłki z sieci kontaktowej, stosuje się również w celu utrzymania stałych obiektów, wśród których różne stacje ruchome i oświetleniowe.
Ogólne informacje o sieciach kontaktowych
Jest to część struktury technicznej, która jest zawarta w kompleksie zelektryfikowanych ścieżek i dróg. Głównym zadaniem tej infrastruktury jest transmisja energii od doładowania elektrycznego. W celu zapewnienia możliwości dostarczania energii inżynierskiej z kilku podstacji, sieć styku jest podzielona na kilka sekcji. Zatem wygenerowane są sekcje, z których każdy jest zasilany przez oddzielny podajnik z określonego źródła.
Partycjonowanie jest również wykorzystywane do ułatwienia operacji naprawczych. Na przykład, w przypadku uszkodzenia linii, transmisja energetyczna zostanie zatrzymana tylko w jednym miejscu. Walenie błędnego okablowania, jeśli to konieczne, można podłączyć do podstacji roboczej, co zmniejszy czas bezczynności. Ponadto, łańcuch kontaktowy kolei zapewniają specjalne izolatory. Niniejsza decyzja wynika z faktu, że przypadkowe tworzenie łuku w momencie przejścia obecnych kolekcjonerów może zakłócić główną osłonę przewodów.
Skontaktuj się z urządzeniem sieciowym
Sieci tego typu są całym kompleksem elementów infrastruktury elektrycznej. W szczególności typowe urządzenie tego budynku obejmuje kable zasilające, zawieszki specjalne, wzmocnienie i części specjalne, a także struktury wspierające. Do tej pory stosuje się instrukcję, zgodnie z którymi części, okucia sieci kontaktowej i drut są specjalną procedurą dyfuzji termicznej ocynkowanej. Elementy z niskiego węgla i przetwarzania ochronne w celu zwiększenia wytrzymałości i trwałości komunikacji.
Cechy sieciów kontaktowych
Sieci lotnicze są najczęstsze dzięki oszczędzaniu przestrzeni i bardziej wydajnych linii elektrycznych. Prawda, istnieją również wady takiego urządzenia wyrażone w wyższej instalacji i kosztach konserwacji. Dlatego sieć kontaktowa powietrza obejmuje kabel przenoszący, armatura, przewody, strzałkę z skrzyżowaniami, a także izolatory.
Główne funkcje strukturalne sieci tego typu są zredukowane do metody umieszczania. Komunikacja jest zawieszona na specjalnych wsparcia. W tym samym czasie przewody bezprzewodowe mogą być oznaczone między punktami instalacji. Nie można całkowicie wyeliminować tę wadę, ale jej obecność może na przykład uszkodzić, jeśli wsparcie sieci kontaktowej pozwala na silne wynagrodzenie, a następnie bieżący odbiornik poruszający się wzdłuż kabla w miejscach zawiesiny może stracić kontakt z jego linią.
Skontaktuj się z kolei
W takim przypadku mówimy o klasycznej wersji sieci kontaktowej. Jest to kolejowe, które wykorzystują największe objętości materiałów do elektryfikacji zapasów walcowych. Sama drut do takich celów jest wykonana z elektrolitycznej CityMate miedzi z obszarem przekroju do 150 mm 2. Jeśli chodzi o elementy wspierające, łańcuch kontaktowy kolei jest dostarczany przez żelbetowe lub metalowe instalacje, których wysokość może osiągnąć 15 m. Luki z osi skrajnych sposobów na zewnętrzne boki podpór na stacjach i destylacji nie ma więcej niż 310 cm. Prawdziwy, istnieją wyjątki - na przykład, w pracowitej technologii dostosowuje luki do 245 cm. Metody ochrony przewodów tego typu są używane przez tradycyjne - separację na oddzielne sekcje, stosowanie izolatorów i wkładki neutralne.
Skontaktuj się z siecią Trolleybus.
W porównaniu z transportem kolejowym ruch trolejbusu nie oznacza stałego połączenia elektrycznego z powierzchnią. Wymagania dotyczące zwrotności również zwiększają, co powoduje zmiany w organizacji infrastruktury elektryfikacji. Różnice te i określają główną cechę siatki energetycznej dla autobusów wózka - obecność linii bisconduvenous. W tym przypadku każdy przewód jest zamocowany z małymi plamami i jest dostarczana z niezawodną izolacją. W rezultacie sieć kontaktowa staje się skomplikowana na obszarach bezpośrednich, w strefach gałęzi i skrzyżowań. Specyfiki obejmują szerokie wykorzystanie partycjonowania z odpowiednimi izolatorami. Ale w tym przypadku powłoka nie tylko chroni przewody z kontaktów między sobą, ale także chronić materiał w miejscach poprzecznych. Ponadto infrastruktura sieci w trolejbusach nie zezwala na odbiorniki ARC i pantografów.
Skontaktuj się z tramwajem łańcucha
W sieciach kontaktowych tramwajowych przewody z miedzi są zwykle używane i podobne do stopów. Nie wyklucza się również możliwości używania przewodów staluluminów. Parowanie sekcji o różnej wysokości zawiesiny odbywa się za pomocą nachylenia okablowania w stosunku do profilu wzdłużnego ścieżki. Jednocześnie odchylenie może się różnić w zależności od 20 do 40% w zależności od złożoności i warunków obszaru układania linii. Na sekcjach bezpośrednich sieć kontaktowa tramwaj znajduje się zygzakować. Jednocześnie krok zygzaku - niezależnie od rodzaju zawieszenia - nie przekracza czterech przęseł. Należy zauważyć, że wielkość odchylenia kabli kontaktowych z obecnej osi kolektora - ta wartość, z reguły, to nie więcej niż 25 cm.
Wniosek
Pomimo rozwoju technologicznego systemów elektrycznych, sieci kontaktowych w głównych wersjach strukturalnych zapisują tradycyjne urządzenie. Zmiany pod względem poprawy parametrów technicznych i operacyjnych dotyczą tylko niektórych aspektów stosowania części. W szczególności sieć kontaktowa jest coraz bardziej dostarczana z elementami, które przekazywały dyfuzję termiczną ocynkowanej. Dodatkowe obróbka niewątpliwie zwiększa niezawodność i trwałość linii, ale radykalna poprawa techniczna przyczynia się do minimum. To samo dotyczy tramwaju i trolejbusa sieci elektryczne.W której prawdzie, ostatnio ulepszone urządzenia mocujące, siłę wzmocnienia i części konstrukcji zawieszonych.
