Nowy, stosunkowo niedrogi chiński crossover 2017-2018 BAIC Huansu S5 - zdjęcie, cena. Kompletny zestaw i specyfikacje budżetowy crossover Huangsu C5, urodzony w trzewiach Beiqi Yinxiang Automobile (spółka joint venture pomiędzy Beijing Auto i Yinxiang Motorcycle Group). Huansu S5 wyłącznie z napędem na przednie koła, jest technicznie spokrewniony z modelem (Chonqing Bisu Automotive Corporation wchodzi w orbitę samochodowego giganta) i jest oferowany w Chinach w bardzo atrakcyjnej cenie Cena £ 69800-79800 juanów (588-673 tysięcy rubli).

Nowy chiński kompaktowy crossover Huansu S5 najprawdopodobniej nie trafi do sprzedaży na rynku rosyjskim, ale mimo to wzbudza w swojej osobie szczere zainteresowanie ze względu na swój niezwykły wygląd. Przednia część nadwozia nowości z Celestial Empire została nagrodzona przez projektantów fałszywą osłoną chłodnicy w kształcie litery X w stylu modeli japońskiej firmy, a także inne oryginalne chipy projektowe, które przyciągają uwagę kierowców do ciała crossovera budżetowego.

Na lokalnym rynku nowy model BAIC Huansu S5 będzie próbował konkurować z kompaktowym koreańskim crossoverem oferowanym w Rosji pod tą nazwą. Chiński crossover ma wszelkie szanse na odebranie nabywców koreańskiego SUV-a, zwłaszcza biorąc pod uwagę różnicę w cenie: przedział cenowy Hyundaia ix25 w Chinach wynosi 107800-174800 juanów, a cena Huansu S5 waha się między 69800-79800 juanów.

Wróćmy do wyglądu zewnętrznego nadwozia nowego samochodu z Chin i szczerze przyznajmy, że nowość wygląda stylowo, jasno, z nutą oryginalności. Przednia część nadwozia z wysoko osadzonymi kompaktowymi reflektorami, ogromnym zderzakiem utworzonym przez połączenie stylowej fałszywej osłony chłodnicy w kształcie litery X, która zajmuje lwią część przodu crossovera z plastikowym zestawem nadwozia. Nawiasem mówiąc, zderzak jest dodatkowo wyróżniony pionowymi wstawkami w kształcie litery L imitującym kanały powietrzne, klasycznymi światłami przeciwmgielnymi oraz poziomymi paskami LED świateł do jazdy dziennej.

Korpus boczny model budżetowy również wygląda atrakcyjnie. Rzeźbiony nos samochodu, drzwi z wysokim parapetem, ozdobione tłoczonymi tłoczeniami, kopulasta linia dachu, zwarte, ale nie pozbawione solidności zasilania.

Tylna część ciała zasługuje na indywidualne pochwalne ody. Prawidłowe i wygodne w dostępie do bagażnika są piąte drzwi z mocno zaśmieconą szybą jak w coupe, spiczaste kompaktowe światła obrysowe z przyciemnianym szkłem, za którymi ukryte są diody LED, połączone są chromowaną zworką, zgrabny zderzak ze światłami przeciwmgielnymi jest ubrany w ochronę wykonaną z tworzywa sztucznego odpornego na drobne uszkodzenia. Plastikowy zestaw nadwozia typu crossover znajduje się oczywiście na całym obwodzie nadwozia od przednich i tylnych zderzaków, progów i krawędzi nadkoli po dolne części bocznych drzwi i chroni dolne części nadwozia samochodu.

Gdyby tylko koła chińskiego crossovera były co najmniej 1-2 cale większe, w przeciwnym razie 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/65 R16 nieco psują ogólną harmonię.

Zewnętrzny wymiary Nadwozia BAIC Huansu S5 na lata 2017-2018 mają długość 4460 mm, szerokość 1820 mm, wysokość 1705 mm, rozstaw osi 2650 mm i prześwit 190 mm.
Rozstaw kół przednich - 1542 mm, rozstaw kół tylnych - 1545 mm.
Masa własna crossovera z napędem na przednie koła wynosi 1435 kg, zbiornik paliwa jest zaprojektowany na 50 litrów.

To bardzo irytujące, ale projektanci mieli dość zatopionego tylko korpusu nowości, a wnętrza… skromnie i prosto, jednym słowem państwowego pracownika. Łączniki próbowały odświeżyć wnętrze srebrnymi wstawkami, pedałami i jasną tapicerką siedzeń i podłokietników, ale generalnie wnętrze jest nudne. Kierownica, deska rozdzielcza, system multimedialny, jednostka sterująca klimatyzacją, fotele kierowcy i pasażera z przodu są z magazynu BAIC i nie cieszą oryginalnością. Wnętrze siostrzanego Bisu T3 wygląda bardziej ozdobnie, podobnie jak w przypadku większego modelu.

Z drugiej strony, jak na samochód kosztujący nieco ponad 10 000 dolarów, wnętrze jest znakomite, a podstawowe wyposażenie imponujące. W obecności przednich poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera z przodu, mocowania ISOFIX, centralny zamek z pilotem, ABS, EBD, BAS, system kontroli trakcji koła napędowego (TCS), system stabilizacji drogi (ESP), asystent przy ruszaniu pod górę, felgi aluminiowe i relingi dachowe, przednie i tylne czujniki parkowania, światła do jazdy dziennej LED i światła postojowe LED, komputer pokładowy, tapicerka ze sztucznej skóry, klimatyzacja, system multimedialny z 9-calowym kolorowym ekranem (muzyka, Bluetooth, USB + SD, kamera cofania ), elektryczne szyby i lusterka wsteczne.

Droższe wykończenia dodatkowo wyposażone są w boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, czujniki ciśnienia w oponach, fabryczny system antykradzieżowy z alarmem, bezkluczykowy system otwierania pojazdu i przycisk start/stop silnika, elektrycznie sterowany szyberdach lub panoramiczny dach 870 mm na 700 mm z szyberdachem, wielofunkcyjny układ kierowniczy koło, fotel kierowcy z mikroliftingiem, system nawigacyjny, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka zewnętrzne i funkcja automatycznego składania.

Bagażnik chińskiego kompaktowego crossovera demonstruje imponujące wymiary i możliwości przechowywania bagażu. Długość bagażnika do oparcia drugiego rzędu siedzeń wynosi 930 mm, a do oparć przednich foteli 1820 mm, wysokość od podłogi do poziomu szyb 410 mm, a do sufitu 755 mm minimalna szerokość między nadkolami wynosi 970 mm.
Maksymalna użyteczna objętość bagażnika z 5-miejscową konfiguracją wnętrza i załadunkiem pod półkami to około 700 litrów, po złożeniu tylnych oparć samochodu właściciel ma prawo liczyć na pojemność ładunku około 1500 litrów .

Specyfikacje BAIC Huansu S5 2017-2018. Nowy chiński crossover byłby poprawnie nazwany pięciodrzwiowym hatchbackiem stylizowanym na crossover. Model oparty jest na niedrogiej platformie z napędem przednim z przednim niezależnym zawieszeniem (kolumna McPhersona) i tylnym półniezależnym zawieszeniem (belka skrętna). Tak więc nowość jest dostępna wyłącznie z napędem na przednie koła, a podłączany napęd na wszystkie koła nie będzie nawet opcją.

Pod maską do wyboru dwa czterocylindrowe silniki benzynowe pracujące w firmie z 5 manualną skrzynią biegów (w przyszłości planowana jest instalacja wariatora).
Podstawowy atmosferyczny silnik 1,6 litra (122 KM 160 Nm) jest zadowolony ze średnio 6,8 litra 92-benzyny i jest w stanie zapewnić maksymalną prędkość 160 mil na godzinę.
Mocniejszy i nowocześniejszy 1,3-litrowy silnik z turbodoładowaniem (133 KM 185 Nm) zużywa według producenta 6,7 litra w trybie jazdy kombinowanej i rozpędza auto do maksymalnej prędkości 165 mil na godzinę.
Hamulce tarczowe na wszystkich kołach, elektryczne wspomaganie kierownicy.

Ta kopia nie jest tak zła, jak wielu ludziom się wydaje. Rozważ więc chiński Samsung Galaxy c5 - recenzje, oprogramowanie układowe, różnice w stosunku do oryginału i inne funkcje. Czy warto kupować? ten smartfon a gdzie najlepiej to zrobić?

Przede wszystkim należy zauważyć, że smartfon jest bardzo zbliżony do oryginału. Przez wygląd– nie można powiedzieć na pewno, zwłaszcza z odległości 1-2 metrów, bo nawet wiele chińskich egzemplarzy ma napis Samsunga, a wykończenie obudowy jest dokładnie identyczne. Kto potrzebuje urządzenia do statusu - wybór jest całkiem rozsądny, zwłaszcza jeśli wybierzesz odpowiednią osłonę. Swoją drogą jest chiński Samsung Galaxy c5 mini - ma ekran 4,5 cala (standardowy ma 5.1), nie wygląda tak imponująco i dostojnie, ale mieści się w kieszeni.

Chińskie recenzje Samsung Galaxy S5

Na chińskim Samsungu Galaxy c5 rzadko różnią się solidnym pozytywem, jak na oryginalne telefony. Zwykle jest w nich jeszcze kropla smoły. Cóż, na przykład:

„Kupiłem chińską kopię Samsunga Galaxy s5, telefon jest duży i piękny, aplikacje działają dobrze, jednak podczas rozmowy dźwięk nie jest zbyt głośny, a po podniesieniu telefonu następuje lekka pauza. Nie krytyczny, ale denerwujący.

„Byłem przekonany, że nie ma sensu przepłacać za oryginał. Wszystko, czego potrzebujesz normalna operacja Chiński Samsung Galaxy S5 - najnowsza wersja oprogramowania. Wszystkie usterki Androida znikają, telefon zaczyna działać szybciej. Nie ma sposobu na naprawienie problemów z dźwiękiem - najprawdopodobniej jest to zły zwykły głośnik.

Większość recenzji chińskiego Samsunga Galaxy S5 dotyka problemów z dźwiękiem. W najnowszych modyfikacjach ta usterka jest prawie rozwiązana, ale zawsze istnieje niebezpieczeństwo zdobycia urządzenia z pierwszych partii. Aby temu zapobiec, radzimy kupować Samsung Galaxy c5 w dużym sklepie internetowym, gdzie ludzie naprawdę kupują te telefony, a ich numer jest uzupełniany.

Jaka jest różnica między chińskim Samsungiem Galaxy S5 a oryginałem?

Oczywiście każdy chce wiedzieć, czym chiński Samsung Galaxy c5 różni się od oryginału i czy jest bardzo efektowny. Tak więc nawet w tanich egzemplarzach różnice są minimalne i można je odróżnić tylko podnosząc telefon. Na przykład wizualnie tylna powierzchnia „z pryszczami” oryginału i kopia wygląda identycznie, narysowane są tylko „pryszcze” kopii.

Poza kilkoma usterkami system operacyjny, chińska kopia Samsunga Galaxy c5 wydaje bardzo nieprzyjemne wezwanie. Na oryginalnym telefonie melodia gra czysto i przyjemnie. Na chińskim egzemplarzu - jak na gadającej zabawce dziecięcej wyprodukowanej przez fabrykę w Briańsku. Ale jeśli umieścisz lakoniczną i prostą melodię lub na przykład klasyczną rozmowę telefoniczną w stylu retro, to prawie nie ma różnic.

Warto więc kupić Samsunga Galaxy S5, jeśli nie masz środków, to nie jest oryginał. Ale oczywiście musisz pogodzić się z pewnymi niedogodnościami. Ale telefon komórkowy jest piękny i zdecydowanie zachwyca. Na przykład dla dziewcząt jest to najważniejsze.

Możesz też spojrzeć na poprzedni model - który jest produkowany dłużej niż c5. Jego główną zaletą jest liczba usterek, które są znacznie zmniejszone w porównaniu z nowym modelem.

Dzisiaj przedstawimy przegląd nowego chińskiego crossovera JAC S5 2014 - 2015. Przedstawiciel chińskiego przemysłu samochodowego, JAC (Jianghuai Automobile Co), jest praktycznie nieznany ogromnej większości krajowych kierowców. Do tej pory rosyjscy właściciele samochodów napotkali tylko sedana, a nawet wtedy w niewielkich ilościach. Jednocześnie w Chinach modele tej firmy od dłuższego czasu cieszą się dużym zainteresowaniem. Ponadto produkty firmy dostarczane są do krajów Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej, Afryki i Ameryki Południowej.

Dlatego twórcy bardzo duże nadzieje pokładają w crossoverze Jack C5 – zgodnie z planami chińskiego giganta samochodowego jest ten model musi zdobyć znaczący udział w naszym rynku w swoim segmencie, a także pomóc im w rozpoczęciu udanej pracy w Rosji. Dodajmy, że produkcja nowej próbki JAC S5 2014 odbywa się w zakładach ukraińskiego koncernu Bogdan, a chiński producent również pokłada duże nadzieje w podboju ukraińskiego rynku.

Przede wszystkim JAC S5 jest pozycjonowany jako alternatywa dla samochodów krajowych - twórcy twierdzą, że znacznie przewyższa samochody rosyjskie pod względem opcji, wyposażenia technicznego i kosztów. Czy tak jest naprawdę?

Jack C5 to tzw. łącznik przejściowy – między budżetowymi crossoverami a modelami pośrodku kategoria cenowa. Przede wszystkim producent liczy na to, że przyciągnie uwagę kupujących niezadowolonych z jakości rodzimych samochodów i najtańszych chińskich egzemplarzy, a jednocześnie nie dysponujących wystarczającą ilością pieniędzy (lub nie chcą ich wydawać) na zakup droższych modeli.

Producent dość dobrze przygotował się do walki o portfele, np. w rozwój projektu zaangażowana była dość dobrze prosperująca firma projektowa z Włoch Pininfarina. Jednak na pierwszy rzut oka wydaje się, że jego wygląd (i gabaryty) są niemal identyczne z parametrami Hyundaia ix35. To prawda, po bliższym zapoznaniu się z karoserią samochodu okazuje się, że nie jest to do końca prawdą: nadwozie ma znaczną liczbę oryginalnych rozwiązań i elementów, a dziś prawie nie można znaleźć absolutnie niepodobnego do innych przedstawicieli tej rodziny.

Tak więc przed karoserią wygląda solidnie i szybko, przednie reflektory są bardzo wysoko. Zaskoczył mnie duży, ale ładnie wyglądający przedni zderzak, na którym umieszczono okrągłe światła przeciwmgielne, a także imponujący wlot powietrza. Całe nadwozie nowego samochodu jest „przeszyte” dość skomplikowanymi liniami, które jednak wyglądają dość harmonijnie. Dolna część nadwozia - od krawędzi przedniego zderzaka do tylnego zderzaka, pokryta jest szeroką plastikową osłoną i prezentuje się bardzo dobrze.

Rufa JAC S5 jest w całości skopiowana z Audi Q5, ale mimo to wygląda bardzo imponująco: szczególnie podobały mi się światła pozycyjne, oryginalne tłoczenie i zderzak z odblaskami. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo wielu wyrafinowań w wyglądzie chińskiego crossovera, wygląda na znacznie prostszy niż jego „bracia” – co jest dość logiczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego koszt.

Nawet podstawowe wyposażenie samochodu to „obkute” 17-calowe felgi z lekkich stopów z oponami 225/60 R17. Jednocześnie zaskoczyła mnie decyzja producenta dotycząca koła zapasowego - zwykła dokatka na stalowej tarczy.

Wymiary JAC S5 są dość zgodne z parametrami typowych przedstawicieli tej klasy: długość - 4430 mm, szerokość - 1840 mm, wysokość - 1660 mm, z rozstawem osi - 2645 mm.
Prześwit auta różni się w zależności od ładunku - z jednym kierowcą w kabinie wynosi 200 mm, przy pełnym obciążeniu - co najmniej 180 mm.

W crossoverze nie powinieneś nawet próbować szturmować w terenie, ze względu na napęd na przednie koła. Niemniej jednak producent zdecydował się wskazać swoją zdolność do jazdy w terenie: kąty zejścia i wejścia dla samochodu wynoszą odpowiednio 22 i 26 stopni. Masa własna - 1505 kg, zbiornik mieści 55 litrów. paliwo.

Cóż, jeśli szukasz w czymś indywidualności chińskiego crossovera, to właśnie w aranżacji wnętrz: wszystko jest zrobione zaskakująco solidnie, połączenie elementów również nie budzi najmniejszej krytyki. Zwróć uwagę, że wnętrze harmonijnie łączy elementy wykonane w różnych stylach: sportowym, futurystycznym, a także klasycznym. Wchodząc do salonu, pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę, jest prawie całkowity brak konsoli środkowej, co stwarza wrażenie, że deska rozdzielcza unosi się w pustce.

Kierownica jest dość prosta, jednak na jej tle świetnie prezentuje się stylowa tablica przyrządów, na której wygodnie umieszczono 2 głębokie studnie: obrotomierz i prędkościomierz. Ogólnie pozytywne wrażenie potęguje dobrej jakości kolorowy monitor. komputer pokładowy. Siedzenia samochodu, zarówno z przodu, jak iz tyłu, wykonane są w stylu tradycyjnym dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego: nie ma podparcia bocznego, same siedzenia są zbyt płaskie. Obecność wolnej przestrzeni nie jest imponująca, jest jednak wystarczająco dużo miejsca na wygodne zakwaterowanie wszystkich pasażerów.

W podstawowym wyposażeniu znajdują się dwa ekrany komputera pokładowego (graficzny i kolorowy cyfrowy); wielofunkcyjna (z minimalnym zestawem funkcji) obszyta skórą kierownica i kolumna z regulacją głębokości i wysokości.

Przednie fotele otrzymały elektrycznie regulowane podparcie lędźwi. Również w podstawowej konfiguracji znajdują się: klimatyzacja, doskonałej jakości system audio (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 głośników), podgrzewane lusterka elektryczne, wszystkie drzwi wyposażone są w elektrycznie sterowane szyby. Twórcy nie zapomnieli o zamontowaniu 6 poduszek powietrznych, a także ABS, EBD.

Maksymalną konfigurację uzupełnia tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry, kolorowy dotykowy monitor systemu multimedialnego, EBA, TCS, HDC i HAC, a także elektryczny szyberdach i klimatyzacja.

Bagażnik chińskiego crossovera mieści 500 litrów. ładunek w stanie standardowym, przy złożonych osobnych oparciach tylnych siedzeń, uzyskuje się niemal idealnie płaską powierzchnię, na której można postawić 1680 KM. bagaż. Jedyną wadą bagażnika jest jego duża wysokość załadunkowa.

Specyfikacja JAC S5

Charakterystyki technicznej nowego crossovera nie można nazwać wybitnymi, jednak są one całkiem godne, aby wypełnić zadania przypisane do samochodu. Nasz samochód będzie dostępny z dwoma jednostkami benzynowymi:

podstawowa wersja otrzyma klimatyczną, 4-cylindrową jednostkę napędową o pojemności 2,0 litra. Również ten silnik jest wyposażony w pasek rozrządu DOHC i wytwarza 136 KM, z momentem obrotowym 190 Nm przy 3000 - 4500 obr./min. Maksymalna prędkość auta z takim silnikiem to 180 km/h, przy deklarowanym średnim zużyciu paliwa około 7,1 litra.
Drugi silnik był mocniejszy 2,0 litra. (176 KM 235 Nm) turbodoładowana jednostka. Ten silnik jest w stanie osiągnąć prędkość do 190 km / h, przy średnim zużyciu paliwa na autostradzie około 7,7 litra.

Niestety oba silniki dla krajowych kierowców dostępne są tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, co jest istotną wadą auta, gdyż z roku na rok coraz większą popularnością cieszą się u nas automatyczne skrzynie biegów. Kolejną istotną wadą, która najprawdopodobniej negatywnie wpłynie na poziom sprzedaży, można nazwać niekwestionowanym napędem na przednie koła i absolutną niechęcią producenta do przynajmniej zmiany czegoś w tej sytuacji.

Jednak crossover ma też zalety, którymi mogą pochwalić się tylko uznani światowi giganci (zgodnie z deklaracjami producenta). Na przykład na stronie internetowej firmy znajduje się informacja, że ten samochód jest jednym z najbezpieczniejszych samochodów w całych Chinach – według wyników testu zderzeniowego C-NCAP crossover otrzymał 5 gwiazdek. Wskaźnik ten osiągnięto dzięki zastosowaniu około 0% stali o wysokiej wytrzymałości w produkcji karoserii, a także tworzeniu modele komputerowe strefy deformacji.

Jedyna mucha w maści to fakt, że C-NCAP to czysto chiński test, którego wyniki znacznie odbiegają od europejskiego Euro NCAP. Zauważamy również, że wiele chińskich samochodów otrzymuje zgodnie z wynikami ten test 5 gwiazdek, ale w Europie nie zdobywają tak wysokiej oceny.

Jazda próbna filmów

Z niepodważalnych zalet crossovera zwracamy uwagę na zawieszenie: otrzymałem samochód z przodu, z tyłu zainstalowano konstrukcję wielowahaczową. Fakt, że zawieszenie to jest stosowane w zdecydowanej większości modeli crossoverów, w tym czołowych światowych producentów, jest tylko potwierdzeniem słuszności wyboru chińskiego producenta. Układ hamulcowy samochodu otrzymał tarczę na wszystkich kołach.

Konfiguracja i ceny JAC S5

Rozpoczęcie sprzedaży na terytorium Federacji Rosyjskiej nowego chińskiego crossovera rozpoczęło się kilka tygodni temu, więc nie ma informacji o kosztach wszystkich proponowanych poziomów wyposażenia samochodu. Znana jest tylko przybliżona cena podstawowej konfiguracji JAC S5 2014 2015 - to 560 tysięcy rubli. Dla porównania podajemy koszt samochodu w sąsiedniej Ukrainie: oto podstawowa konfiguracja chińskiego crossovera o mocy 136 KM. od. silnik szacuje się na 139 tysięcy hrywien (w celu przeliczenia na ruble należy pomnożyć przez 4). Kolejny komplet samochodu kosztuje 154 tys. zł, a najdroższy z prezentowanych kompletów to Jack C5, który otrzymał turbodoładowanie o mocy 176 KM. silnik i wszystkie funkcje i układy opisane powyżej będą kosztować 164 tys.

Natrętna obsługa ze strony operatorów uporczywie narzucających płatne subskrypcje, budzi wśród klientów poczucie irytacji i beznadziejności, zwłaszcza gdy taka „usługa” wyżera pieniądze z kieszeni konsumentów. Najlepsza opcja może stać się legislacyjnym zakazem świadczenia takich usług, ale wiadomo, że sprytni biznesmeni... Czytaj więcej

Oszuści telefoniczni, chcąc uzyskać dostęp do kont bankowych innych osób, wymyślają nowe sposoby oszustwa. Co więcej, obok metod skomplikowanych technicznie, istnieją również metody oparte na psychologii użytkownika. Ostatnio w Rosji zaczęła zdobywać popularność nowy sposób zdobądź zaufanie do użytkownika smartfona i uzyskaj od niego…

Rezvani Motors przygotowuje się do premiery i już zaprezentował swoje nowy model- Rezvani Tank X. Według New Atlas jest to pierwszy na świecie hipersamochód terenowy. Ośmiocylindrowy silnik spalinowy o łącznej pojemności 6,2 litra rozwija moc 840 koni mechanicznych i moment obrotowy 1180 N*m. Czytaj więcej

Rozszerzony i Wirtualna rzeczywistość stale się rozwijam, dając Nowa praca startupy. Dlatego firma Human Capable postanowiła wypuścić pierwszy zestaw słuchawkowy do rzeczywistości rozszerzonej o dość tradycyjnym dla przeciętnego konsumenta projekcie. Czytaj więcej

Firmy technologiczne nadal opracowują nowe, szybsze procesory w przyspieszonym tempie. Niedawno Intel ogłosił rozpoczęcie produkcji nowego zakres modeli Procesory Ice Lake 10 nm. Deweloperzy zaprezentowani Specyfikacja techniczna dla tej linii chipsów, z wyjaśnieniem charakterystycznych cech marki... Czytaj więcej

Czy powinienem kupić podróbkę?

Gdzie i jak kupić kopię Samsunga Galaxy S5?

Czy jest tego warta, czy nie?

Uczciwa recenzja (z wideo) w środku.

Możesz kupić kopię Samsunga Galaxy S5 w jakimś chińskim sklepie internetowym,

jest wiele przykładów, ale opowiem Ci o telefonie, który sam kupiłem.

Cała prawda, czy warto ją wziąć i czy w ogóle zasługuje na naszą uwagę?

Obejrzyj mój najnowszy film, który nazwałem „Kup kopię Samsung Galaxy S5”

Powiem, że oryginalny samsung galaxy 5 kosztuje w sklepie 30 ku. Ale jego chiński brat ma około 5 tysięcy rubli,

Czy warto więc przepłacać za oryginał? Czy jest duża różnica?

Jak kupować w tym sklepie.

Najbardziej niezwykłą rzeczą jest to, że telefonu nie można znaleźć podczas wyszukiwania w witrynie - powodem jest to, że usuwają telefon z ogólnego wyszukiwania.

Przekonaj się sam, w momencie powstania tego filmu, sprzedawca miał 937 przesyłek samego tego telefonu.

Nawet jeśli telefon kosztuje Chińczyków 3000 rubli za sztukę, okazuje się, że musieli wysłać towar o wartości 3 mln rubli, nie mniej. To duża kwota, a żeby nie umrzeć z powodu liczby zaległych zamówień, Chińczycy usuwają link z wyszukiwania. A telefony są sprzedawane przez sarafan.

Chodźmy z najdalszego kąta.

Zobaczmy paczkę.

Pudełko 1 w 1 jako oryginał.

Sam telefon, ładowarka, 2 baterie, rysik, czytnik kart, etui na prezent, dokumenty, naklejki, kabel usb i zestaw słuchawkowy.

Telefon posiada przycisk zasilania, regulację głośności, przycisk menu, otwór na zestaw słuchawkowy i wyjście USB.

Swoją drogą słuchawki w moim drugim telefonie dziko syczały, ale na kopii galaxy działały bezbłędnie, nie rozumiałem dlaczego, chińskie cuda.

Z tyłu telefonu pod baterią napis on język angielski teoretycznie w przypadku telefonów sprzedawanych w Rosji przyklejana jest naklejka w języku rosyjskim.

W zestawie 2 baterie. To naprawdę jeden z minusów. ten telefon. Bateria bardzo szybko się układa, a jeśli podłączysz ładowarkę i usiądziesz w telefonie, poziom naładowania baterii pozostanie na tym samym miejscu. Problem rozwiązuje kupno nowej, oryginalnej baterii.

I tak pierwsze włączenie kopii Samsunga Galaxy S5

Podobnie jak w oryginale sugeruje sprawdzenie, czy pokrywa jest wystarczająco szczelnie zamknięta.

Tak telefon wygląda na dobrym zdjęciu

Na zdjęciu nie ma napisów, ale w rzeczywistości wszystkie napisy są na swoim miejscu.

I nie ma różnicy w wyglądzie.

Fajne jest to, że jest licznik impulsów. Włóż palec do tyłu, tuż pod lampą błyskową aparatu, uruchom odpowiednią aplikację, naciśnij START. Baam za kilka sekund, liczba uderzeń serca na minutę zostanie wyświetlona na tablicy wyników.

Jest też skaner linii papilarnych. Fajny? Hehe eh).